罗山路（龙东大道~S20）快速化改建工程2标承台施工方案.doc

罗山路（龙东大道S20）快速化改建工程2标 承台分部工程专项施工方案目录第一章 工程概况11. 工程简介12. 工程主要技术指标13. 工程地质特性14. 本工程目标25. 本方案适用范围2第二章 编制依据、指导思想及原则31. 编制依据32. 指导思想33. 编制原则3第三章 主要工作量及总体部署51. 施工主要工作量52. 总体部署6第四章 施工总进度计划及保障措施91. 总体施工进度计划92. 施工进度计划的保证措施9第五章 主要工序施工方案及技术措施111. 承台施工工艺流程112. 承台施工准备113. 承台施工13第六章 工程质量保证体系及保证措施211. 质量目标212. 质量保证体系213. 确保工程质量的措施21第七章 工程安全保证措施271. 安全目标272. 安全保证体系273. 安全保证制度274. 安全防护措施28第八章 文明施工措施321. 文明施工管理、职业健康目标322. 文明施工组织措施323. 文明施工保证措施32第九章 环境保护措施341. 环境保护的组织措施342. 减低环境污染管理措施343. 减少扰民噪音技术措施344. 控制扬尘污染技术措施355. 水土保持措施356. 节能和资源利用措施35第十章 附表、图362第一章 工程概况1. 工程简介本工程内容为罗山路（龙东大道S20）快速化改建工程2标，标段范围为K1+723K3+513，线路全长1.79km，其中主线高架桥长1.569 km，工作内容主要包括桥梁、道路、雨水等市政公用工程。本标段桥梁工程内容为新建双幅罗山路主线高架桥，一幅东侧主线匝道桥，辅道川杨河桥2座，地面桥梁2座，合流污水箱涵护管桥1座。主线高架上部结构采用标准跨径为30m的简支变连续预制小箱梁结构，下部结构采用独柱墩接正T形预应力盖梁，基础采用群桩基础，基础与桥墩立柱建采用承台连接。小箱梁局部采用22m、28m35m的跨径布置；主线跨越高西科路、张衡路等路口采用46m、40m、44m的简支钢砼叠合梁；主线、匝道、辅道跨越川杨河采用（39+70+39）m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁；拆除既有吕家浜桥，新建吕家浜桥跨径布置16+25+186m，新建长征河桥单跨25m。建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司施工单位：上海浦东建设（集团）有限公司2. 工程主要技术指标桥梁部分：设计基准期：100年；设计荷载：主线、辅道高架、地面桥为公路-I级；桥梁人群荷载按城市桥梁设计准则取值；抗震设计：按地震动峰加速度系数0.10g设计，抗震设防烈度7级，抗震设防类别为B类；结构设计安全等级：主线高架为一级；地面桥梁单孔跨径40m为二级，单孔跨径40m为一级；环境类别：结构混凝土的耐久性基本要求按I-C环境类别设计；桥梁宽度：主线高架半幅全宽13m；主线匝道全宽8.5m；跨川杨河西侧辅道主桥22.75m，引桥20.5m；东侧辅道主桥14.75m，引桥12.5m；地面桥按路桥同宽设计。3. 工程地质特性勘察所揭露的80.45m深度范围内的地层均属第四纪全新世和上更新世滨海平原型沉积土层，主要由粘性土、粉性土和砂土组成。第2 层淤泥，含腐植物，有机质，不宜作为拟建道路、桥梁与道路接坡处的路基持力层，路基施工时，应清除换填处理。第层褐黄灰黄色粉质粘土，呈可塑软塑状，中等压缩性，平均厚度1.52m，地基土承载力相对较高。该层土是道路、桥梁与道路接坡处的天然地基良好持力层。鉴于该层土厚度较薄，且土质具有从上到下逐渐变软的特点，故可充分利用该层上部作为路基持力层。第1-2 层及以上土层主要为沉积年代较晚的Q4 饱和软弱粘性土及松散中密的粉性土构成，均属中高压缩性土，埋藏较浅，承载力低，不宜作为桥梁的桩基持力层。第3 层灰色粉质粘土，该桥梁处层顶埋深在22.5023.50m，层底埋深在34.5038.10m，层顶较稳定，层底起伏，采用该层为桩基持力层建议桩端入土深度33.00m 左右。第4 层灰绿色粉质粘土，性状较上覆土层好，可塑状，中等压缩性，含水量W=24.1%，重度19.5kN/m3,孔隙比e=0.702，静力触探Ps 平均值2.31MPa，该桥梁处层顶埋深在34.5038.10m，层底埋深在39.5042.10m，层顶、层底有一定的起伏，采用该层为桩基持力层初步建议桩端入土深度39.00m 左右。第层暗绿色粉质粘土，可塑-硬塑状，中等压缩性（0.1-0.2=0.26MPa-1），含水量W=24.7%，重度19.4kN/m3,静力触探Ps 平均值3.26MPa；该土层性状较好，层顶埋深一般在26.00m 左右，厚度6.00m 左右，且下卧有密实状的第1层草黄色砂质粉土，利于沉降控制，该层可作为地面桥梁的桩基持力层。第1 层草黄色砂质粉土，性状相对较好，静力触探Ps 平均值11.22MPa，平均标准贯入击数36.8 击，但埋深较浅，层顶埋深一般在30.7032.40m，该层在正常沉积区分布较稳定，但在古河道沉积区内局部分布，因此该层不宜选作主线高架桥桩基持力层。第2 层草黄灰色粉砂层，该层性状好，静力触探Ps 平均值16.00MPa，平均标准贯入击数大于50 击，且场地内正常沉积区和古河道沉积区内均有分布，该层适宜作为主线高架的桩基持力层。在正常沉积区内层顶埋深一般在36.5041.00m，层顶标高一般为-32.63m-36.45m，分布较稳定；在古河道沉积区内层顶埋深一般在39.3061.70m，厚度一般在2.0026.40m，层顶标高一般为-33.17m-61.70m，层位不稳定。该层下卧层为软塑状的第1-2 层灰色粉质粘土夹粉砂，因此应根据各承台具体位置与2 层埋深情况和相邻承台的差异沉降，选择桩端入土深度。第层灰色粉细砂，性状较好，本次勘察在正常沉积区内未见该层，在古河道区内该层层顶埋深一般在66.3078.30m，层顶标高一般为-61.62m-74.58m。4. 本工程目标质量目标：一次验收合格率为100%安全目标：安全确保无事故职业建康目标：1、年负伤频率1%。2、杜绝重大恶性事故发生，确保无重大伤亡事故、无重大设备事故和管线事故。工期目标：按合同工期完成。环境目标：确保无重大环境事故。5. 本方案适用范围本方案编制范围为K2+836（不含墩台）K3+094（含墩台）。适用于该段范围内主线高架桥、主线匝道、东西侧辅道桥的承台施工。第二章 编制依据、指导思想及原则1. 编制依据1. 建设单位提供的罗山路（龙东大道S20）快速化改建工程2标施工图；2. 国家及上海市现行设计规范、施工规范、验收标准及参考文件等；3. 国家有关的政策、法律、法规等；4. 业主、监理单位提出的要求5. 施工现场踏勘调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料；6. 施工单位类似工程的施工经验和相关技术参数。2. 指导思想1. 管理人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富市政道路桥梁工程施工经验的老同志与年富力强、参加过类似工程的中青年组成老、中、青三结合的坚强有力的领导班子；施工队伍调集我单位常年参与市政工程施工的专业队伍，根据本标段段的质量、安全、工期、环保等要求，组织专业化施工。2. 施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，根据工程特点及各工序间的关系平行、流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3. 机械设备配套：根据本标段的工程量及工期，调配先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。4. 施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。5. 质量控制:进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，安全、质量具有优先否决权。6. 进度控制：编制科学的、合理的、周密的施工方案，以总体施工进度计划为主线，各分部、分项工程严格按照进度计划施工，确保在总工期内完成所有施工任务。7. 安全控制：确定以“安全第一、预防为主、部署到位、运行有效”为本项目的指导思想，认真组织每个分部、分项工程的施工工作，在施工过程中杜绝消防、卫生和人员伤亡等安全方面的事故发生，确保在万无一失的前提下组织本工程施工。3. 编制原则1. 符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定；符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。2. 按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。3. 掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、整体化。4. 贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则。充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时租地。5. 充分考虑自然灾害、突发事件等因素的影响，对各种自然灾害，制定针对性的预警、预防措施。6. 根据项目施工特点、人文、地理环境制定针对性的环境保护和文物保护措施。7. 强化精品意识，在确保工程实体质量满足设计及规范要求的同时，使本工程外观质量达到棱角分明、线条流畅的标准，通过创过程精品，确保质量目标的实现，用现代工程理念强化管理，精益求精，齐心协力打造“规模大、系统性强、项目类型多、技术含量高”的高质量精品工程。第三章 主要工作量及总体部署1. 施工主要工作量表3-1承台施工主要工作量表项目墩台号桩号承台规格工程量主线高架桥ME45/MW45K2+8586m6m2m72m3ME46/MW46K2+8806m6m2m72m3ME47/MW47K2+9026m6m2m72m3ME48/MW48K2+9246m6m2m72m3ME49/MW49K2+9464.6m7.2m2.3m76.176m3ME50/MW50K2+9857.2m9.8m2.5m176.4m3ME51/MW51K3+0557.2m9.8m2.5m176.4m3ME52K3+0946.4m11m2.5m176m3MW52K3+0944.6m7.2m2.3m76.176m3匝道RE2ZK0+0774.8m4.8m1.8m41.472 m3RE3ZK0+0994.8m4.8m1.8m41.472 m3RE4ZK0+1214.8m4.8m1.8m41.472 m3RE5ZK0+1434.8m4.8m1.8m41.472 m3RE6ZK0+1654.6m4.6m2m42.32m3RE7ZK0+2046.6m7.2m2.5m118.8m3RE8ZK0+2746.6m7.2m2.5m118.8m3东侧辅道桥FE02FK0+236.9456m6m2m72m3FE03FK0+258.9456m6m2m72m3FE04FK0+280.9456m6m2m72m3FE05FK0+302.9456m6m2m72m3FE06FK0+324.9457.2m4.6m2.3m76.176m3FE07FK0+363.9457.2m9.8m2.5m176.4m3FE08FK0+433.9457.2m9.8m2.5m176.4m3FE09FK0+472.9457.2m4.6m2.3m76.176m3西侧辅道桥FW02EK0+236.9457.9m5.8m2.5m114.55m3FW03EK0+258.9457.9m5.8m2.5m114.55m3FW04EK0+280.9457.9m5.8m2.5m114.55m3FW05EK0+302.94510.2m6.7m2.5m170.85m3FW06EK0+363.94514.2m8.2m3.5m407.54m3FW07EK0+433.94514.2m8.2m3.5m407.54m3FW08EK0+494.94510.2m6.7m2.5m170.85m32. 总体部署2.1. 场地布置在川杨河主线高架桥东南角设项目部驻地。支架地坪及进场便道铺50m建筑垃圾，上层浇筑30cm厚C25混凝土，8双层双向配筋。2.2. 临时用水、用电施工用电由400KVA变压器接入，实行三级配电两级保护引至施工现场各用电作业面，同时配备100KW发电机一台，以备紧急情况之用。施工生产和生活用水接自来水总管至各用水点。2.3. 施工组织机构设置我方在组建项目部、设置组织机构时，严格遵守下列原则：1. 专业、高素质的原则；2. 层次分明、分工明确、责任到人的原则；3. 发挥团队精神的原则。2.3.1. 施工组织管理机构表3-2项目部人员组织机构表序 号姓 名职 务职 称备 注1徐永华项目经理2殷杰项目总工3工程技术部工程室李俊杰施工员4许文明质量员5内业室许翼资料员6测量室曾波测量员7技术室范斌华技术员8质检室范斌华取样员9物资部沈玉华材料员10安全部邰冬明、张雨春安全员11成本部龚月华预算员2.3.2. 与相关方的配合工作我部将与各方密切配合，真心诚意接受各方在施工全过程中的热忱指导和帮助。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，为本工程早日建成投入使用做出我们应有的贡献。1. 与业主方的配合与服务在工程实施的整个过程中，项目经理部将牢固树立为业主服务、让业主满意的信念，站在工程全局的角度，全方位的为业主服务。 “为业主优质服务”是我们的宗旨，我们将为业主提供百分之百满意的服务。2. 与监理的协调配合（1）工程开工前，向监理提交施工组织设计，工程总体进度计划，经审批后方可进行施工，狠抓安全管理、进度管理、质量管理。 （2）在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的“施工监理规划”、施工组织设计，进行质量管理，服从监理公司的“三控”（即质量控制、工程投资和工期控制）、“两管”（即合同管理和资料管理）和监督、协调；在施工过程中严格执行“三检制”，服从监理公司验收和检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改，为监理顺利开展工作给予积极地配合，在现场质量管理中服从监理的管理。3. 与设计单位的配合我公司将以积极、主动、高效、和谐为原则，充分尊重设计单位的意见，真正实行工程的标准、档次、风格、功能等，最终达到设计要求的工程效果和使用功能。组织相关专业技术人员对施工图纸，再次进行详细的会审，提出施工图纸中存在的问题，组织进行四方施工图纸设计交底和会审，了解设计理念，解决制约工程实施的相关问题；对工程实施中出现的与设计有关的问题，及时向设计方进行汇报，征求设计方的意见；严格遵循设计图纸要求，在对设计意图理解不明时，及时与设计方沟通，以确保设计意图的实现；严格执行设计图纸的要求，无设计图纸、设计变更或工程洽商，任何人无权改动施工图纸。4. 与相关施工队伍的配合我项目部将积极、主动的协调、配合各专业施工队的工作，各工序施工前，提前组织各施工队管理人员对施工图纸进行会审，及时发现问题并通过项目部技术专家组进行复核，确保在工程施工前将图纸中存在的问题完全解决，同时在施工前将下步工作细化，正式施工前，对施工队管理人员及工人进行技术、安全交底，交底内容细化到每道工序，施工过程中认真与各专业化施工队进行沟通，了解各施工队施工过程中存在的困难，并派专业技术人员配合施工队及时将工程难点进行解决、消化，保证各施工队在施工过程中思路清晰，每个工人都能够了解所施工部位的工艺要求及工作重点。同时对施工人员进行不定期的技术、质量、安全等方面的培训，提高施工队工人的技术、质量、安全等方面的意识。2.4. 施工劳动力部署、任务划分及主要技术力量2.4.1. 劳动力部署及任务划分根据本段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，各施工过程拟安排两个专业化施工队，各施工队专业技工人数比例控制在85%以上。施工过程中，根据工程需要适时调整人员进场数量，上场劳动力整个施工期间平均为68人，施工队伍安排见下表。表3-3专业化施工队伍配备表序 号施工队名称人 数任 务 划 分1基坑开挖施工队22负责本部全部承台基坑开挖施工2模板施工队12负责本部全部桥梁承台模板施工3钢筋加工施工队20负责本部全部桥梁承台钢筋施工混凝土施工队14负责本部全部承台混凝土浇筑施工合 计68单个承台施工为流水作业，并根据工程的特点，合理地安排施工顺序，以确保整个施工任务在控制工期内安全、优质、高效地完成。2.4.2. 主要技术力量为优质高效地完成本合同段的道路工程施工任务，我公司选派了一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强、身体健康并且有良好敬业精神的施工技术人员，分配在项目经理部。详见“项目部人员组织机构表”。第四章 施工总进度计划及保障措施1. 总体施工进度计划1.1. 总体施工进度安排本段承台计划于2012年7月11日开工，2013年9月12日竣工，施工时，我方将严格按照业主和施工组织设计中的施工进度计划安排，采取可靠的组织措施和技术措施，保证工期目标的实现。详见附图承台施工进度计划。1.2. 阶段目标及控制要求表4-1阶段目标控制表序号阶段目标控制备注1东西侧辅道桥主墩承台2012年9月底完成2东西侧辅道桥边墩承台2012年10月初完成3主线、匝道主墩承台2013年7月底全部完成4主线、匝道边墩承台2013年8月初全部完成2. 施工进度计划的保证措施2.1. 组织保证(1)由公司副总经理带队，建立精干、务实、高效的项目领导班子。配备施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员。(2) 配备数量充足、经验丰富的技术及管理人员，选派从事承台施工的专业队伍进驻现场施工，在挑选施工人员和施工队伍的过程中，坚持“优中选优”的原则，确保参与本工程施工的人员都具有较高的素质。(3) 实行工期目标责任制。将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，狠抓落实，确保工期目标得以实现。2.2. 劳动力保证调配有丰富施工经验的人员到施工一线，包括具有多年施工经验的管理人员，技术人员，以及熟练技工，组成一支思想素质好，作风顽强，经验丰富，技术过硬的专业施工队伍，投入本工程。2.3. 技术保证(1) 由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺、技术交底，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。(2) 提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决。(3) 搞好工程的统筹工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。2.4. 制度保证项目部与施工队，施工队与班组，班组与职工个人实行层层落实，项目责任目标横向分解到项目部全员，纵向分解到施工队班组每一职工，建立奖罚制度，充分调动全员积极性。组织全员开展劳动竞赛，对提前完成任务的相关责任人进行奖励。2.5. 管理保证(1) 加强与甲方、监理、设计、邻标等单位的联系，同时积极的与其他当地相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。(2) 做好雨季、夜间施工的措施及安全保证工作，确保施工顺利进行。(3) 根据实施性施工组织的总体安排，编制作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，若进度滞后要及时分析查找原因，并果断采取措施调整、补救，实行动态管理。(4) 每周召开由项目经理主持的生产总调度会，总结上周的施工进度情况，安排下周的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。第五章 主要工序施工方案及技术措施1. 承台施工工艺流程承台施工工艺流程测量放样垫层施工凿除桩头定位复核基坑开挖钢筋安装模板安置混凝土浇筑养护拆模回填土钢筋加工模板加工商品砼进场基坑支护制作试块2. 承台施工准备2.1. 材料准备表5-1承台所需材料一览表序号材料规格单位需用量存放地点1HPB2358T钢筋加工场2HRB33512T钢筋加工场3HRB33516T钢筋加工场4HRB33522T钢筋加工场5HRB33525T钢筋加工场6HRB33528T钢筋加工场7HRB33532T钢筋加工场8混凝土C15M3商品混凝土厂9混凝土C30M3商品混凝土厂2.2. 机械准备根据工程进度安排，项目经理部将优先调配先进机械设备，以确保工程的进度和质量。表5-2主要施工机械表序号机械种类型号数量计划进场时间备注1挖掘机日立20032012年7月10日基坑开挖2自卸车HOWO29082012年7月10日土方外运3平板振动夯ZL5022012年7月20日基坑回填4电焊机BX3-300-242012年6月15日钢筋连接5钢筋切断机GQ6022012年6月15日钢筋加工6钢筋调直机GTJ6-1422012年6月15日钢筋加工7钢筋弯曲机GW422012年6月15日钢筋加工8钢筋套丝机22012年6月15日钢筋加工2.3. 测量准备施工前由测量人员复合控制点及承台位置，上报监理工程师进行核查，准确无误后，等待施工。根据工程需要，装备精良齐全的试验、质检、测量仪器；所有试验、测量、质检仪器必须定期经由国家有关部门标定认可。拟投入桥梁承台施工的仪器设备如下：表5-3材料试验、测量、质检仪器设备表序号设备名称数量（台）购置时间产地原值（万元/套）备注1.经纬仪22.全站仪13.数码相机14.水准仪25.混凝土试模106.砂浆试模67.水灰比测定仪18.砼标准养护室13. 承台施工3.1. 围堰施工川杨河桥主线及辅道桥主墩紧邻川杨河，为确保承台施工和挂篮施工0#节段支架搭设需要，决定在川杨河南北两侧采用钢板桩围堰施工。钢板桩围堰具有施工进度快、安全、占地空间小等优点。川杨河桥主线高架及辅道主墩承台底标高1m，顶标高3.5m，设计堰顶高程4米，外江常水位为2.8米左右，挡水深度在1.52.5米间。围堰占用河道宽3米，钢板桩围堰位于罗山路桥水中主墩与驳岸之间，河道通航宽度保持不变。（围堰平面图见附图）围堰外侧用32b槽钢长9m挡土围护，承台四周用6m长型拉森钢板桩相互咬合作为基坑围护止水，插入基底2.5米。围堰施工重点工序：修整施工便道测量定位钻孔灌注桩打钢板桩回填素土驳岸拆除拉森钢板桩打设基坑开挖承台施工拉森钢板桩拔除松木桩打设0#块支架搭设及混凝土浇注挂篮施工拔钢板桩。1. 钢板桩打设：对施工区域控制点并经过复核无误后加以有效保护。（1） 先由测量人员定出钢板桩施工的控制线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后焊接槽钢作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。（2） 投入钢板桩打拔桩机2台用于施工。打拔桩机为挖掘机加振动锤改装而成，振动锤激振力200kN。（3） 打桩机停在离打桩点就近的位置，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。（4） 对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。（5） 试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。（6） 钢板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以此类推至打设完成所有钢板桩。2. 围堰填土：围堰主要用途为0#块支架基础 ，兼有承台施工中的止水作用，因此钢板桩打设完成后，要及时回填好土排出堰体内河水，分层压实至钢板桩顶高程，确保上层支架承载力要求。3. 驳岸拆除： 在围堰填土后、拉森钢板桩施工前必须进行承台施工范围内驳岸的拆除，围堰拆除前按设计图纸新建驳岸。4. 松木桩打设： 为保证川杨河桥主墩0#节段支架围堰范围内地基承载力要求，在围堰内打设6m长180的松木桩。松木桩的打设在承台施工完毕、拉森钢板桩拔除后进行。（平面及断面见附图）5. 围堰拆除：主墩0#节段完成预应力张拉后，开始挂篮安装、悬浇施工，完成驳岸的新建工作后即进行围堰拆除工作。围堰钢板桩由拔桩机拔除，围堰内土体利用船载挖机清除外运。3.2. 基坑开挖及钢板桩支撑桩基混凝土灌注结束28天后，进行基坑开挖。承台基坑开挖前，由测量人员放开挖线，基坑开挖采用单斗液压挖机配合人工进行，施工作业时先用挖掘机挖除桩顶上部的土体；施工中挖掘机挖土接近桩顶时要有专人指挥防止挖碰灌注桩，桩四周土体可采用人工挖除。在开挖施工中由测量员随时控制开挖深度防止超挖，当挖至设计基坑底标高以上20CM时停止机械作业，采用人工清挖至设计基坑底标高。当基坑开挖深度达到承台面标高时开始进行支撑作业，竖向支撑采用6m长32b槽钢，采用300*300*10*15H型钢做围檩，横向水平支撑采用直径299壁厚10钢支撑。水平支撑位置设在设计承台顶标高以上20CM处。基坑挖至设计标高时在基坑四周设置排水沟，基坑四角各设一个集水坑，随时用水泵将坑内积水抽排干净，确保承台混凝土施工时基坑内没有积水。3.3. 基底检验基坑开挖完毕后，应进行基底检验，主要检验内容如下：（1） 基底平面位置、尺寸大小、基底标高；（2） 基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；（3） 基底处理和排水情况是否符合规范的规定；以上内容经自检合格后上报监理部门，经验收后方可浇筑垫层混凝土。3.4. 浇筑承台混凝土垫层设计混凝土垫层为10cm厚 C10素砼，在混凝土垫层浇筑前先将基坑内的积水抽排干净并清除坑内的杂物，保持基坑底部没有明水，将基坑底部平整满足施工要求，测量员按设计图测放出垫层边线位置，在垫层四角钉短木桩，在木桩上标出垫层面标高，垫层标高测放后请监理工程师复核确认，挂线放置垫层模板开始浇混凝土。垫层施工的同时要在桩身四周采取油毡二层隔离措施，确保检测桩的准确性。垫层施工结束12天后，在垫层面上测放出桥墩中心点位并做好标志。然后根据中心点分别测放出轴线、墩身线、承台边线。测量放线结果必须经过监理工程师复核确认后方能作为下道工序的控制依据。3.5. 凿钻孔桩桩头当承台垫层混凝土浇筑12小时后，即进行混凝土灌注桩桩头的凿除作业，凿桩头作业采用人工利用空气压缩机进行，凿桩高度应满足设计要求的伸入承台量。凿除的桩头用吊车吊离基坑并运至指定地点堆置。在作业中安排专人指挥吊运作业，防止碰撞支撑。3.6. 绑扎承台钢筋桩基础经过检测合格后进行钢筋绑扎作业，本工程使用的钢筋必须要有出厂质量证明单、钢筋复试报告、钢筋对焊接头试验报告。钢筋进场后分批按规格堆放，挂标识牌。为保证钢筋位置正确，在钢筋绑扎作业前先进行承台结构的测量放线工作，根据设计图由专职测量员按照布设的控制点测放出承台中心及边线，并在混凝土垫层上弹出墨线，作为承台模板位置控制线。在根据模板控制线确定钢筋绑扎位置，钢筋在制作棚加工成型后到现场绑扎，接头位置按规范要求错开设置，根据设计图纸进行承台钢筋绑扎，先扎底部钢筋网，然后扎上层网筋，再绑扎四边直立网筋，最后绑扎钩子拉筋及固定墩身插筋，在绑扎时底层网筋纵、横间隔1米设一只10厘米素砼垫块，在同一截面内钢筋接头错开设置，钢筋绑扎成型后在四周绑扎3厘米锯齿型垫块做为保护层。为保证承台面层钢筋位置正确，钢筋绑扎安装时选用48钢管支架，待承台钢筋绑扎完成后拆出钢管。墩柱身插筋一次到位，为确保插筋不移位、不倾斜，插筋与基础下排钢筋采用点焊固定。在上排钢筋位置处用水平钢管将钢筋固定限位在支架上。为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋，并焊接牢固。表5-4承台钢筋安装允许偏差表项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)20尺量：检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋(mm)10尺量：检查510个间距3钢筋骨架尺寸长10尺量：按总数30%抽查宽、高54弯起钢筋位置(mm)20尺量：骨架抽查30%5保护层厚度(mm)10尺量：沿模板周边检查8处3.7. 安装模板墩承台选用小型钢模现场拼装，施工中采用的钢模板必须表面平整、无空洞，拼缝严密。模板质量的好坏直接影响混凝土结构的质量，所以施工中设专人负责，严格控制模板质量。在模板拼装前测量员要复核测放的模板定位线，严格按测放的模板线进行模板安装作业。作业时模板内侧要涂刷无色脱模剂，模板加固采用对拉螺栓及钢管支撑的方法，承台面用钢管作为拉杆，中间及底层设对拉螺栓，对拉螺栓采用12钢筋制作，对拉螺栓间距分布为500*500mm；模板外侧横向楞及竖向楞均采用48*3.5mm钢管，横楞及竖楞的间距均为500mm，作业一定要按规范操作，保证模板安装牢固稳定，以确保砼浇捣时不产生跑模、涨模。模板安装结束后要检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝以及底边是否严密，检查几何尺寸和轴线位置是否符合设计和规范要求。模板安装顺序按常规墙板安装工艺要求作业，浇筑混凝土时安排专人检查模板情况，及时纠正模板系统的变形及阻止漏浆。3.8. 大体积混凝土施工如何控制混凝土内外温差是大体积混凝土施工成败的关键，本方案亦是以这一中心主题而制定的。其控制主要从原材料选用、循环水系统、测温控制系统、混凝土浇筑、混凝土养护共五个方面着手。本工程大体积混凝土温度控制系统如下：大体积混凝土温控系统流程图1、 原材料选用（1） 水泥：与搅拌站取得联系，选用水化热低、凝结时间长的水泥，如矿渣硅酸盐水泥（拟选用P0.425号）。（2） 骨料：选用具有良好级配的粗细骨料，细骨料选用细度模数大于2.40的中砂；粗骨料选用525mm碎石等较粗骨料，减少混凝土收缩；严格控制粗细骨料含泥量，分别控制在1%、2%以下。（3） 外加剂：在混凝土内掺入复合型外加剂和粉煤灰，以减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土和易性，延长缓凝时间。外加剂质量和检查方法应符合混凝土外加剂（GB8076-1997）和混凝土外加剂匀质性试验方法（GB8077-87）的有关规定，其掺量及水泥的适应性应按混凝土外加剂应用技术规范（GBJ19-88）经试验确定。（4） 混凝土配合比：采用砂率在40%左右，在满足混凝土和易性和可泵性前提下，尽量降低砂率，坍落度在满足泵送条件下尽量选用小值，以减少收缩变形。2、 循环水系统（1） 为控制混凝土内外温差在允许范围（25度）内，本工程大体积混凝土承台采用“内散外蓄养护”的方法，其中，“内散”即指采用冷却循环水降温的方法。（2） 冷却水管采用25普通黑铁管，因承台混凝土厚度为2.8m，拟布置二层水平排列的水管，分别位于底板以上1m和2.0m的位置。冷却水管间水平距离为1m，固定在钢筋支架或撑筋上。其布置示意图如图：冷却水采用河水，用高压离心泵送水，内总管分出2个分管龙头与单元的进水龙头联结，各单元冷却水进出口安装阀门，以便根据出水温度控制水量。冷却水管采用螺纹对接，做到无阻无漏水现象，冷却水安装完毕后进行通水试验，确保不漏水，混凝土开始浇筑时，相应的冷却管即通水冷却。通水过程中，对管道流量、进出口水温及混凝土内部温度变化情况，由专人定时进行测量记录，并以此为依据控制冷却水流量、蓄热养护层数等，连续通水1015天，不得中断，待进水、出水温度接近时方可逐步断水。在通水过程中，为保证进水管和出水管的温差亦不大于25度，需应用水箱调节进水管水温，并随时观测温度变化情况，防止由于管道水温差导致管道周围混凝土出现细微裂纹。待混凝土内外温差达到要求后，循环水系统通水可结束，此时用压浆机压入P0.325号水泥浆封孔，并将伸出结构表面部分管道截除。3、 混凝土浇筑由于构件混凝土体积大，拟采用两台泵同时泵送混凝土，浇筑方法按大斜坡分层形式，一次到顶，浇筑方向从中间较低处往两端逐层扩展升高，保持斜面分层。同时，在承台中央形成“V”形槽口，以便抽排浇筑过程中形成的泌水。浇筑断面如下图所示：混凝土浇筑示意图4、 浇筑过程中还有如下要求：（1） 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋和有关预埋筋进行检查，并作好记录，模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。（2） 混凝土的坍落度122cm，初凝时间大于8小时；（3） 分层厚度每层小于300mm，以加快热量散发，并使温度分布均匀，同时也便于振捣密实。上层混凝土覆盖要在下层混凝土初凝之前进行；（4） 浇筑速度要连续保持均匀，加强振捣，提高混凝土强度，浇筑温度不宜超过25度（混凝土浇筑温度指振捣后在混凝土50100mm深处的温度）；（5） 混凝土振捣棒位置示意图如上。振捣上一层混凝土时，应插入下一层不小于50mm，以消除两层之间的接缝。振动器在每一插点上的振捣延续时间，以混凝土表面呈现浮浆和不再出现气泡、不再沉落为度，一般在2030s，最短不少于10S，过长亦会引起离析。（6） 浇筑过程中或浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，须在不挠动已浇筑混凝土的条件下，将水排除干净，并分析原因。（7） 浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（8） 混凝土完成后，拆除钢管支架，在砼初凝前进行。并在支架处进行复振。及时掌握表面收水时间，刮尺刮平，木蟹打毛，待混凝土初凝后第二次搓平。5、 混凝土的测温控制为避免大体积混凝土由于内外温差引发结构裂缝，需在大体积混凝土浇筑之前各预定位置预埋热传感装置，便于在混凝土浇筑后了解各点的实际温度情况。各测温点布置及整套测温装置在混凝土浇筑前调试完毕，当混凝土开始浇筑后即进入工作状态。测得的各点数据通过传感器传输到数据处理终端，随时了解混凝土内部温度变化情况，以便采取措施。（1） 测温要求：（A） 测温延续时间自砼浇筑始至撤保温后为止，同时应不小于20天。（B） 测温时间间隔：砼浇筑13d为2h，47d为4h，其后为8h。（C） 测温点按平面图编号，在现场挂编号标志，测温作详细记录并整理，绘制温度曲线图，温度变化情况应及时反馈，当各种温差达到18时应预警，22时应报警。（D） 使用建筑电子测温仪测温：附着于钢筋上的半导体传感器应与钢筋隔离，保护测温探头的插头不受污染，不受水浸，插入测温仪前应擦拭干净，保持干燥以防短路。（2） 测温点布置：在承台中部布置3点，间距2.5m，测砼中心温度，在模板内侧布置1点，测混凝土外表面温度。每个布置点沿承台高度方向每50cm布置一个测点。6、 混凝土的养护结构外露部分采取适当的覆盖措施，同时保持混凝土表面湿润，防止结构表面散热和失水过快而形成裂缝。在混凝土表面覆盖两层聚乙烯薄膜及两层草包的方法，并保持混凝土表面长期湿润。覆盖层总厚度大于4cm。另外，混凝土养护还必须根据测得的内外温差随时调整覆盖层厚度。养护时间大于20天，并根据情况适当延长。7、 拆模为保证承台外观的视觉效果，混凝土强度达到设计要求的50%后，再拆模。模板拆除切忌鲁莽、野蛮拆卸，注意保护保护混凝土边角部位。拆模时混凝土表面温度与环境之差不超过15，以防止混凝土表面产生裂缝。8、 基坑回填考虑到主墩回填部位需搭设箱梁0#块支架，承台回填应分层夯实，每层松铺厚度不大于30cm，并用小型夯实机械层层夯实，回填土顶面至 1m以内密实度应不小于95%，1m以下应不小90% 。回填土不得用淤泥、腐植土，杂质土、含大块土回填。3.9. 承台施工注意事项（1） 土方开挖过程中如遇地质变化，与地勘报告不符的情况，报项目总工核实，提出处理方案，报请监理、业主以及有关部门审批后方可进行下步土方开挖。（2） 在施工区域内设置临时性排水沟，如遇上层滞水，将其引入临时排水沟，集中抽水，在基坑上口四周砌防水堤。（3） 基础挖至基底设计标高，表面修理平整，轴线及坑（槽）宽长均符合设计图纸要求。（4） 土方开挖前，设置位移观测标记，并做好位移观测记录。开挖过程中，需每日多次进行监测，并作好监测记录。由专人负责做好监测工作，发现异常情况及时采取措施，妥善处理后再进行下道工序的施工。（5） 预防基土扰动措施基坑开挖并平整好后，立即浇筑垫层混凝土。不能立即进行下道工序施工时，预留150200mm厚土层不挖，待下道工序开始前再挖至设计标高。机械开挖应由上而下、由浅而深，基底应预留一层200mm厚用人工清理找平，以避免基底超挖和基底土遭受扰动。（6） 预防基坑泡水措施开挖基坑顶部，周围应设截水沟或挡水堤，防止地面水流入基坑。在槽底设置集水坑，排水沟，配备足够用的潜水泵，及时将沟槽内积水排除。（7） 预防塌方措施做好地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水造成塌方；做好基坑四周的挡水、排水措施。土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，及时支护。表5-5承台基底实测项目序 号项 目允许偏差或允许值(mm)检 验 方 法1标 高+50水准仪2长度(宽度)+50全站仪、用钢尺量3轴线位移25mm全站仪备注：长度、宽度是指由设计中心线向两边量的距离。第六章 工程质量保证体系及保证措施本公司项目质量管理应按2000版GB/T19000族标准和企业质量管理体系的要求进行。坚持“质量第一，预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法，不断不断改进过程控制。1. 质量目标1、满足业主对工程质量的要求，确保工程质量整体合格2、分项工程一次验收合格率达到100%。3、保证资料真实、准确、齐全。2. 质量保证体系为圆满完成本标段的施工任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照GB/T19000标准和本工程施工质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量监察、安全监察、物资设备管理等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系有关的文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。针对本段工程桥梁施工的特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，听取业主、监理工程师与设计部门的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。3. 确保工程质量的措施3.1. 保证质量的管理措施（1） 建立全面质量管理体系。建立全面质量管理体系见图全面质量管理体系图和图工程质量计划流程图（2） 制定严格的质量制度。制定严格的质量制度，包括质量自检制度、隐蔽工程检查制度、质量评定制度、验工签证制度、质量奖罚制度、质量事故申报制度。（3） 制定严密的质量保证与控制方案。施工中我们将严格按照国家现行的及合同规定的技术规范，精心组织施工，加强施工管理，从严控制每道工序和每个分项的工程质量，确保整体工