长江大桥钢沉井节段吊装安全专项方案.doc

沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2标 （28#、29#主墩钢沉井节段井吊装） 安全专项施工方案 编制：_ 复核：_ 审核：_ 批准：_ 中铁大桥局股份有限公司沪通长江大桥项目经理部 二零一四年三月 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 1 目录目录 1总则总则.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制原则.1 1.3 适用范围.1 2工程简介工程简介.2 2.1 工程概况.2 2.2 钢沉井吊装方案.4 2.3 工程施工特点.34 3危险源辨识危险源辨识.95 3.1 危险因素.95 4安全管理技术措施安全管理技术措施.106 4.1 安全管理组织机构.106 4.2 安全保证体系.117 4.3 安全管理制度.139 4.4 安全防护设施配备一览表.1511 4.5 机械设备配备一览表.412 5钢沉井吊装安全技术措施钢沉井吊装安全技术措施.1613 5.1 总体安全技术措施.1613 5.2 钢沉井施工主要控制点安全措施.2016 6应急措施应急措施.2118 6.1 概述.2118 6.2 应急准备和响应组织准备.2118 6.3 施工现场的应急处理设备和处置管理.2219 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 1 1总则总则 1.11.1编制依据编制依据 （1）中铁大桥勘测设计院集团有限公司28、29 号主塔基础钢沉井施工设计图 （2）依据主要有效的法律、法规如下： 中华人民共和国安全生产法 建设工程安全生产管理条例 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001） 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91） 铁路工程施工安全技术规程 （上册 TB10401.2-2003） 铁路桥涵工程施工安全技术规程 （TB10303-2009） 铁路桥涵施工技术安全规则 TBJ403-87 （3）国家和中国铁路总公司适用于本桥的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检 验与验收标准及公司的安全生产管理规章制度、安全操作规程等内控标准。 （4）公司安全生产的多年管理经验。 1.21.2编制原则编制原则 （1）遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻大桥局、沪通长江大桥铁科院中铁大桥监 理联合体、中国铁路总公司工程管理中心等上级单位的各项指令和要求； （2）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 ； （3）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理。 ； （4）坚持以人为本、安全第一、预防为主、综合治理原则。精心组织施工，合理安排 工期。坚持技术先进、方案优化、按期优质安全高效、不留后患。 ； （5）认真贯彻各级安全生产责任制，充分调动全员积极性，坚持“教育为主、奖惩兼 并”的管理方针，保证钢沉井节段吊装安全、顺利进行。 ； (6)坚持专业化、工厂化施工，信息化、标准化管理的原则。 1.31.3适用范围适用范围 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 2 沪通长江大桥 26#、27#、28#、29#、30#、31#墩钢沉井吊装施工。 2 工程工程简介简介 2.12.1工程概况工程概况 沪通铁路长江大桥主桥桥跨布置为（2+140+462+1092+462+140+2）m 五跨连续钢桁梁 斜拉桥，全长 2300m，墩号为 2631#墩，其中 26、31#墩为边墩，27、30#墩为辅助墩， 28、29#墩为主墩，下部结构均采用倒圆角的矩形沉井基础。沉井竖向由钢构部分和混凝土 部分组成，平面有 24 或 12 个隔舱井孔构成。 主桥平面布置及基础形式见“图图 2.1-1 主桥立面布置图主桥立面布置图” ， “图图 2.1-2 28#、29#墩沉井基墩沉井基 础结构图础结构图” ， “图图 2.1-3 26#、27#、30#、31#墩沉井基础结构图墩沉井基础结构图” 。 图图 2.1-1 主桥立面布置图主桥立面布置图 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 3 图图 2.1-2 28#、29#墩沉井基础结构图墩沉井基础结构图 图图 2.1-3 26#、27#、30#、31#墩沉井基础结构图墩沉井基础结构图 钢沉井节段制造场地位于江苏省如皋港开沙岛的江苏熔盛重工有限公司钢结构生产厂区 内，片单元制造及块单元组拼均在厂区内钢结构加工车间及钢结构加工平台进行。单元块分 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 4 块最大重量为 62.260.3t（此处与计算单 60.3 相互矛盾） ，制造完为成后由平板运输车运输至 船坞边上的拼装区。 码头区组拼平台可一次组拼两个钢沉井节段，完成后由 1600t 门吊整体起吊至船坞内整 体拼装区进行总拼。 具体基础参数见“表表 2.1-1” 。 表表 2.1.1 墩号 顶口长度 （m） 顶口宽度 （m） 沉井总高度 （m） 钢沉井高度 （m） 混凝土沉井 高度（m） 倒角半径 （m） 26#41.228.88032485.6 27#41.228.88038425.6 28#86.958.710544617.45 29#86.958.711556597.45 30#41.228.88438465.6 31#41.228.88432525.6 2.22.2工程施工特点工程施工特点 1、钢沉井采用工厂单元制造坞内整节段接高的方案，施工控制难度大，施工工艺复杂； 2、钢沉浸井结构单元多，吊装和运输都比较频繁； 3、单元块分块最大重量为 62.260.3t，最大高度为 8 米，起吊和运输都存在一定难度； 4、钢沉井单节段重量大，单节段平面尺寸大，运输及吊装难度大； 5、同时施工块段多，流水线作业面大，同时投入人员机械设备比较多。 2.32.3机械设备配备一览表机械设备配备一览表 钢沉井施工所采用的主要机械设备见“表表 4.5-1” 。 表表 4.5-1 序号名称规格、型号数量备注 1龙门吊机1600T1 台 2龙门吊机600T1 台 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 5 3龙门吊机450T2 台 4行车240 /150T6/20 台 5行车20T80 台 6门座式吊机45T2 台 7液压平板车550/380T2/2 辆 8液压平板车450/250T2/4 辆 9液压平板车90T4 辆 10千斤顶25T30 台 2.42.4钢沉井吊装钢沉井吊装方式方式 钢沉井在平面上分为转圆围壁块段、T 字围壁块段和十字隔舱块段三个结构单元，每种 结构单元在钢结构工厂内流水制造，然后利用龙门吊机和运输车运至船坞处拼装。 28#墩钢沉井高度为 44m，分 7 节制造，从下往上每节高度依次为（8+66）m，平面 分为 35 个块单元件。 29#墩钢沉井高度为 56m，分 9 节制造，从下往上每节高度依次为(8+86）m，平面分 为 35 个块单元件。28#、29#墩平面分块见“图图 2.3-1 28#、29#墩基础钢沉井平面分块图墩基础钢沉井平面分块图” 。 26#、31#墩钢沉井高度均为 32 米，从下往上每节高度依次为（8+46）m，平面分为 12 个块单原元件。27#、30#墩钢沉井高度均为 38 米，从下往上每节高度依次为（8+56） m，平面分为 12 个块单原元件。26#、27#、31#、32#墩平面分块见“图图 2.3-2 26#、27#、31#、32#墩基础钢沉井平面分块图墩基础钢沉井平面分块图” 。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 6 图图 2.3-1 28#、29#墩基础钢沉井平面分块图墩基础钢沉井平面分块图 2.4.1图图 2.3-2 26#、27#、31#、32#墩基础钢沉井平面分块图墩基础钢沉井平面分块图 2.4.1 块段翻身、吊装块段翻身、吊装 根据制造需要，转圆围壁块段和 T 字围壁块段制造完成后均需翻身，方能吊装运输；十 字隔舱块段在平台上制作完成后，直接吊装至液压平板车上，运输到拼装区。 （1）转圆围壁上焊接两个主钩吊耳，两个副钩吊耳。翻身时四个吊耳同时使用，运输 拼装时使用两个主钩吊耳。翻身步骤见“图图 2.4-1 转圆围壁翻身步骤图转圆围壁翻身步骤图” 。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 7 胎 架 胎 架 胎架 翻身副吊耳 翻身主吊耳 图图 2.4-1 转圆围壁翻身步骤图转圆围壁翻身步骤图 （2）T 字围壁块段为方便焊接制造，在胎架上呈倒“T”行，制造完成后，需要进行一 次翻身，方能装车运输，翻身及运输拼装所需的吊耳布置见图“2.4-2 T 字围壁块段吊耳图字围壁块段吊耳图” 。 块段顶口焊接有 4 个 15T 的吊耳、两个 10T 的吊耳，底口侧壁焊接有两个 10T 翻身辅助吊 耳。块段翻身时，门吊上大钩上的钢丝绳与主吊钩相连，小钩上钢丝绳与辅助吊耳相连，同 时起升，离开胎架约 1 米后，小钩不动，继续起身大钩，直到小钩钢丝绳不受力，此时块段 呈竖直状态，完成翻身。块段装车或拼装时，利用顶口 6 个吊耳同时起吊。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 8 2.4-2 T 字围壁块段吊耳图字围壁块段吊耳图 （3）十字隔墙块段制造完成后不需要翻身，因此仅在顶口焊接四个 20T 平吊吊耳（见 “图图 2.4-3 十字隔墙块段吊耳图十字隔墙块段吊耳图” ） ，装车和拼装时，吊钩上钢丝绳与此四个吊耳连接，完成吊 装任务。 吊排结构图 图图 2.4-3 十字隔墙块段吊耳图十字隔墙块段吊耳图 节段组拼原则为先中间后四周，先隔墙 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 9 块段后井壁块段的方式进行。首先安装定位及支撑胎架，然后吊装钢沉井中心块段，进行纵 横向及高度方向定位调整，以后以此块段作为定位基准段，再向四周吊装其它块段。 2.4.2 节段吊装节段吊装 钢沉井首节段在坞内由块段散拼成型，其他节段在平台上分成两大分段成型（见“图图 2.4-4” ） ，最大段的重量的 948992.3 吨，用 1600 吨门吊吊至坞内接高。 图图 2.4-4 1600 吨龙门吊机两部上小车 4 个钩各挂一 400 吨吊排，每个吊排下各挂 4 根压制钢丝 绳 72（6*37） ，每根钢丝绳上有两个绳头，绳头上各有一个 55 吨 BW 型弓形卸扣，共 32 个。分段吊装时，将 32 个鞋卸扣与沉井上的吊耳连接起来，同步平稳起升四个吊钩，使分 段离开平台月 50cm，移动龙门吊机和行车，进行钢沉井对位。分段吊耳布置见“图图 2.4-5” 。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 10 图图 2.4-5 3危险源辨识危险源辨识 3.13.1危险因素危险因素 3.1.1 主要控制点主要控制点 （1）块单元翻身和运输； （2）钢沉井组拼施工操作平台及上下步梯； （3）钢沉井节段拼装； （4）运输设备及起重设备； 3.1.2 易发事故易发事故 (1) 高空坠落事故； (2) 起重伤害事故； (3) 触电事故； (4) 物体打击事故； (5) 火灾事故； （6）洪涝、台风、雷电等自然灾害事故； 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 11 (7) 人员摔倒及中暑事故。 ； （8）撞击； （9）机械伤害。 4安全管理措施安全管理措施 4.14.1安全管理组织机构安全管理组织机构 建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。项目部成立钢沉井节段吊装安全 领导小组，负责本项目钢沉井吊装施工安全的领导工作，协调处理钢沉井吊装施工安全管理 工作中的重大问题。项目部安质环保部全面负责钢沉井吊装过程中安全、质量、环保的具体 管理工作，同时钢沉井吊装班组配备兼职安全员，形成安全生产监控网络。 钢沉井吊装安全组织机构见“图图 4.1-1 安全组织机构图安全组织机构图” 。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 12 图图 4.1-1 安全组织机构图安全组织机构图 安全领导小组： 组 长：王立忠 副组长：余允锋、杨益斌 组 员：夏邦军、张伟、吴永兵、潘爱旺、沈惠荣、陈文杰 安全领导小组下设办公室，办公室设在安全质量环保部，安全质量环保部部长张伟兼任 安全领导小组办公室主任 4.24.2安全保证体系安全保证体系 4.2.1 安全保证体系安全保证体系 消除事故隐患提高预测预控能力奖惩兑现提高安全意识 不 定 期 检 查 定 期 检 查 治 安 火 工 用 品 管 理 防 坍 方 、 涌 水 防 爆 炸 事 故 防 物 体 打 击 高 空 坠 落 防 机 械 、 车 辆 事 故 防 触 电 、 防 火 灾 防 汛 、 防 雨 、 防 台 风 实现安全生产 班组安全员 各级安全员 各施工队 各职能部门 三 工 教 育 各 种 安 全 警 示 系 统 安 全 教 育 岗 位 安 全 责 任 制 安 全 奖 惩 条 例 安 全 活 动 经 费 安 全 管 理 制 度 安全检查安全工作体系安全管理体系安全教育体系安全责任制 项目经理部安全领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目副经理、项目总工 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 13 4.2.2 安全保证体系要素及职能分配安全保证体系要素及职能分配 根据本项目的具体情况，建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系，并形成安全体 系文件。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键 点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对 性、可操作性和可行性。本项目的安全控制和实施，采取将 11 个要素进行层层分解，使每 一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。 考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。 项目部安全保证体系要素及职能分配见“表表 4.2.1-1 安全保证体系要素及职能分配表安全保证体系要素及职能分配表” 。 表表 4.2.1-1 安全保证体系要素及职能分配表安全保证体系要素及职能分配表 职能部门编 号 安全生产保 证体系要素 项 目 经 理 项目 副经 理 项目总 工程师 工程 技术 部 安质 环保 部 物资 设备 部 计划 合约 部 财 务 部 办 公 室 1管理职责 2安全体系 3采购 4作业队控制 5施工现场安 全控制 6检查、检验 7事故隐患控 制 8纠正与预防 措施 9教育与培训 10安全记录 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 14 11内部安全审 核 表中说明：-主管领导 -主管部门 -相关部门（个人） 4.34.3安全管理制度安全管理制度 共制定 11 项钢沉井吊装施工安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。 4.3.1 安全生产责任制安全生产责任制 项目部经理是项目安全生产第一责任人，对本项目的安全生产负全面领导责任，主管安 全生产的副经理负直接领导责任，技术主管或项目总工程师负技术责任，党政工团其他领导、 技术人员，相关部门、作业班组以及现场作业人员，均按各自分工负有相关岗位的安全责任。 4.3.2 安全生产资金保障制度安全生产资金保障制度 项目部对纳入钢沉井吊装的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全 防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实和安全生产条件的改善，不得挪作他用。 项目部要安排适当的资金，用于改善安全设施，更新安全技术装备、器材、仪器、仪表 以及其他安全生产投入，以保证达到法律、法规、标准规定的安全生产条件，并对由于安全 生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。 4.3.3 安全生产教育制度安全生产教育制度 认真坚持安全生产教育培训和学习制度。项目部（含劳务用工）进行安全生产知识和安 全操作规程等方面的教育培训和学习，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。 特种作业人员必须按照国家有关规定，进行专门的安全技术和操作技能培训教育，并经 考核合格，取得特种作业操作资格证书后，方可持证上岗。未经培训考核合格并取得相应证 书者不得上岗作业 4.3.4 安全技术交底制度安全技术交底制度 认真坚持安全技术交底制度。项目部建立和坚持在开工前进行层层安全技术交底制度， 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 15 安全技术交底要有书面材料并进行详细讲解说明后，由交底人和被交底人双方签字确认。 1、钢沉井施工前应对全体参加钢沉井吊装工作的人员进行一次系统的安全技术交底， 明确分工，责任到人，此项交底由项目总工程师进行； 2、每道重要工序施工前还应进行分项工序安全技术交底，此项交底由分项技术负责人 进行；。 4.3.5 安全生产检查制度安全生产检查制度 严格执行安全检查制度，坚持做到“五查” ，即查思想、查管理、查隐患、查整改、查 事故处理。通过开展安全生产大检查，增强项目部员工的安全生产意识，及时消除安全隐患， 有效防止事故发生，不断改善劳动条件。对检查中发现的问题或隐患，应根据情况大小，通 过口头或书面形式责成有关当事人或工点负责人立即进行整改，并对整改情况进行跟踪、验 证。 项目部的安全检查主要有日检、周检、月检等定期检查和不定期检查等几种形式。 4.3.6 安全事故报告和处理制度安全事故报告和处理制度 建立安全事故报告制度。施工生产过程中发生伤亡事故（含急性中毒） ，应按照有关规 定及时报告，并配合主管部门进行调查、处理和统计上报工作。发生人员伤亡事故，必须在 半小时内报中铁大桥局股份有限公司沪通长江大桥项目经理部安全质量环保部和相关部门领 导，特殊情况下不得超过 1 小时，事故调查必须按照“四不放过”原则组织调查处理，对责 任事故责任人要按规定程序进行处理，并出具事故报告书。 4.3.7 火工品安全管理制度火工品安全管理制度 火工品是指易燃易爆有毒有害物品，仓库保管员必须做到“三懂三会”，即：懂本岗位火 灾危险性，懂预防火灾的措施，懂扑救火灾的方法；会报警，会使用消防器材，会扑救初期 火灾。火工品存放的仓库是重点防火部位，必须做到严禁吸烟，严禁烟火。火工品必须设置 专库专帐，设专人管理，并严格出入库检查登记手续。存放应当分类、分堆，易燃可燃物品、 有毒有害危险品应标明名称性质。受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学及有毒物品不得存放在 露天库。储存火工品的库房，不得动用明火，必要时须采取可靠的安全措施，经有关领导同 意开据动火证，并在专人监护下方能动火。仓库照明灯泡不得大于 60W，灯头高出货架 50cm 以上距离。仓库内外设置防火标志，仓库院内要留存不得小于 3.5 米宽的消防通道， 并结合储存物品性质，设置相应消防器材。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 16 4.3.8 安全生产奖惩制安全生产奖惩制 对项目部安全检查中发现的隐患，无特殊理由，未在规定的期限内完成整改或整改不力 的作业队处以 200500 元/件次罚款；重大隐患未立即进行整改的，处以 10002000 元/件次 罚款。 4.3.9 班前安全讲话制。班前安全讲话制。 作业班组进入工点施工作业前由班组长各安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。 4.3.10 安全操作挂牌制。安全操作挂牌制。 把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业 人员。 4.3.11 安全生产分析制度安全生产分析制度 每月定期组织由项目部领导班子、各部门负责人、及作业队负责人参加的安全生产例会， 并形成会议纪要，分析本月项目部钢沉井施工安全形势，存在安全隐患落实整改措施，并提 出下月安全工作重点及计划安排。 4.44.4安全防护设施配备一览表安全防护设施配备一览表 安全防护设施配备见“表表 4.4-1” 。 表表 4.4-1 序号名称单位数量备注 1安全带根150包括拼装、施拧使用 2安全帽顶200 3安全网m24000 4救身衣件150 5救身圈个60 6防滑鞋双200 7吊蓝个4 8脚手板m2500按平面位置计 9人行步梯个2 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 17 10钢管栏杆吨15 11灭火器个40 12安全警示标志块50 13急救箱个2 14应急担架付2 5钢沉井吊装安全技术措施钢沉井吊装安全技术措施 5.15.1总体安全技术措施总体安全技术措施 5.1.1 现场安全布置现场安全布置 1 安全标识 (1)设置安全标志，在作业工点设置安全警示标志牌。 (2)危险部位加设安全标识。 2 消防 (1)施工现场按要求配备灭火器等消防设备； (2)现场的消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个义务消防队，所有施工人 员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 (3)氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔瓶要 隔离至少 5 米存放。 3 通道 (1)现场通道应保持通畅，不得堆放杂物，应有防止行人、物件等坠落的安全设施； (2)危险地点应悬挂按照 GB2893-82安全色和 GB2894-82安全标志规定的标牌， 施工现场设置大幅安全宣传标语。 4 步梯 (1)钢沉井一侧设有人行上下步梯，供作业人员从交通船至沉井操作平台； (2)所有步梯需设置护圈，材料性能应符合要求。 5 栏杆 施工操作平台、吊蓝篮等均应设置栏杆，栏杆高度不得小于 1.2m。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 18 6 安全网 钢沉井顶面空挡处、各临时施工平台等危险部位均应安装安全网。 5.1.2 人员安全措施人员安全措施 （1）从事钢沉井吊装人员事先必须进行安全、业务培训和安全、技术交底，人人做到 心中有数。 （2）所有钢沉井拼装人员必须经体检，身体健康，无任何不宜从事高空作业的疾病， 并穿戴好劳动防护用品，严禁酒后作业。 （3）所有从事高空钢沉井拼装作业人员不得穿拖鞋、硬塑料底鞋，应穿橡胶底鞋或其 他有防滑功能的工作鞋，严禁垂直双层作业。 （4）在钢沉井上测量时应系安全带，穿救身衣，脚穿软底轻便鞋。 5.1.3 机械安全控制措施机械安全控制措施 （1） 门座式起重机安全控制措施 每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养后，方可启动发电机。发动机启 动前，应将所有操纵杆放在“空档”位置。发动后应注意各部仪表指示是否正常。是否有异 响。确认正常后方可开始工作。 开始工作前，应先试运转一次。运转时先接上主离合器再按顺序扳动各机构的操纵 杆，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或检修。起重臂 最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时，最大仰角不得超过 78 度。 重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重 吊钩到达顶点。 作业前必须确认轨道上没有障碍物，轨道基础无沉陷；并认真检查机械设备、电气 部分和防护装置是否完好可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件 失灵，严禁操作。起吊时的一切动作应以缓慢的速度进行，禁止同时进行两种动作。 吊物行走时，起重臂应在走形轮正前方，重物离地高度不得超过 0.5 米，回转机构、 吊钩的制动器必须刹住。 工作完毕后，应关闭发动机，操纵杆放到空档位置，将各制动器刹死。冬季应将冷 却水放尽。并将驾驶室门窗锁住。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 19 门座式起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规程。 2、龙门吊机安全控制措施 操作司机必须经过专门培训，熟悉本机的装备、用途、保养规则及操作方法，经体检、 考试合格后，持有特种作业人员操作资格证书方可上岗作业，严禁酒后上岗作业。 吊装作业前应进行技术交底，全体人员必须熟知吊装方案，指挥信号，安全技术要求 及设备性能，吊装作业环境，驾驶员与起重工进行指挥信号交换，双方确认后达到良好沟通。 作业前必须确认轨道上没有障碍物，轨道基础无沉陷；并认真检查机械设备、电气部 分和防护装置是否完好可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失 灵，严禁操作。检查工作区域内有无障碍物，现场有无闲杂人员在逗留，指挥联络信号是否 明确、畅通，确认后鸣笛警示方可开始作业，大车走行过程中保持鸣笛。 机械及电气检修保养，必须二人以上，配合监护作业。严禁在设备运行中进行维修、 保养、润滑、紧固等作业。禁止触摸正在旋转的走行轮、滑轮，运动的钢丝绳及起吊状态下 的吊具。 起重机停用一个月以上，在停用与启用前要分别对整机进行全面润滑与保养工作。 根据吊重物件的具体情况选择相应的吊具与索具，起重使用的绳索吊具等应符合起吊 重量的安全要求，使用前要进行检查，发现不合格的吊具，予以更换。经常保养吊具、吊索， 确保使用时安全可靠，延长其使用寿命，工作结束后，所使用的索具、吊具应放置在规定的 地点，达到报废标准的吊具、索具要及时更换。 禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停留在吊物下， 吊装作业 开始，非直接实施起重作业人员严禁在安全防护区内停留，禁止在荷载悬吊的情况下操作司 机离开操作室。 起吊块段的吊耳在块段制造时同步制造安装，焊接应满足设计要求。 起吊沉井、块段时，必须有固定的信号指挥。信号员应事先检查场地周围有无障碍。 同一节段的两个块段对接和上下两节段对接时，信号员、吊车司机、架梁装吊人员要密切配 合、指挥得当、操作准确。信号员的哨音手势和旗语应宏亮、正确、清楚，如遇妨碍司机视 线处，应增加传递信号人员，吊物下面严禁站人。 夜间施工应有足够照明条件，应确保施工人员视线清楚，保证作业过程安全可控；大 雨、六级以上（含六级）大风等恶劣天气必须停止作业。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 20 5.1.4 防触电事故安全措施防触电事故安全措施 (1) 施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 规 定执行； (2) 临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电 工不准进行电工作业。 (3)电力线路采用“三相五线”制，电器设备采取“一机一闸一漏”,照明电与动力电开 关柜分开 (4)作业区内电力线采用竹脚手板防护，并设警示标志。 (5)室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 (6)各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。 (7)配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。 (8)移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地铺设，破 损电缆不得使用。 (9)检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警 示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。 (10)现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时铺设的电线路，必须安设绝缘支承物。 (11)施工现场用的手持照明灯应采用 36V 的安全电压。 (12)严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。 (13)严禁用其它金属丝代替熔断丝。 (14)自备电源应满足下列要求： 自备发电机组应采用三相五线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于 4。 发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。 多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。 发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。 5.1.5 防火安全措施防火安全措施 （1）建立项目部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。 （2）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 21 消防器材。 （3） 施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。 （4） 焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于 10m，与易燃易爆 物品的距离不得少于 30m。 （5）易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）的存放远离火源。 5.25.2钢沉井吊装结构安全验算钢沉井吊装结构安全验算 见“附件附件 1 1：钢沉井吊装结构安全验算单：钢沉井吊装结构安全验算单” 。 5.35.3钢沉井施工主要控制点安全措施钢沉井施工主要控制点安全措施 5.3.1 块段翻身和运输块段翻身和运输 （1）块单元翻身时，必须严格按照施工方案，多点起吊，并采取防滑移、防变形措施。 （2）块单元吊装时，必须有专人指挥，信号明确。 （3）块单元运输时，不规则处用木方或木墩抄垫，缆风绳采取倒链和钢丝绳组合方式， 拉紧固定在运输车辆上。 （4）钢沉井块段装车运输时严格禁止超载、偏载，必要时应加配重、调整平衡。 （5）沉井块段运输时，车速宜控制在 5 公里/小时以下。 5.3.2 钢沉井节段吊装钢沉井节段吊装 （1）钢沉井节段吊装前，对门吊及其吊装用钢丝绳、高强度卸扣、卷扬机等设备进行 检查，对钢沉井吊耳进行检查。 （2）钢沉井节段正式起吊前，核对钢沉井吊点与卸扣销轴的直径是否一致以及钢丝绳 的角度、长度，确保各钢丝绳都同步受力。各项检查工作完毕后，调整门吊站位至设计起吊 要求。再次全部复查作业门吊的各部机械，确认完好待用。 （3）起吊作业过程设总指挥一名、副指挥一名，技术负责一名，监控技术人员及起重 工、机械工共 50 人，为整个钢沉井吊装过程人员配置。 （4）施工指挥、技术员一同复查各连接点的可靠性，操作人员退离钢沉井至安全位置 待命。施工总指挥确认准备工作完成后，向施工副指挥发布起吊指令，开始起吊。 （5）门吊上的副指挥接到起吊指令后， 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 22 以手示方式指挥在编号卷扬机旁待命的操作人员，进行升降操作。 （6）钢沉井节段起吊离位 100mm 时，指挥长发出停止起吊指令，起动设备全部刹住， 钢沉井挂在主钩上进行二次刹车。无异常情况后，门吊进行起升作业将钢沉井吊起至预定高 度，刹车使其静止悬挂。钢沉井吊离原地的时候，刹车应保证钢沉井的水平以及平衡。 （7）钢沉井在门吊上静止悬挂后，门吊进行移动操作，移动须统一口径、统一指挥。 操作时实行点动禁止连动，移动时保证各锚缆同时上劲和缓放，使门吊平稳地移至钢沉井需 摆放位置，使处于悬挂状态的钢沉井对准拟摆放点正上方 2cm。 （8） 钢沉井移动至对应停放点上方后，总指挥根据钢沉井与停放点的对正情况，指挥 门吊对钢沉井的停放位置进行微调。双方确认微调符合安装要求后，正副指挥对接指令起吊。 （9） 核对钢沉井的摆放点及四周位置，确认可以松钩时门吊要确保各锚缆钢丝绳都同 时上受力，正副指挥对接指令，指挥门吊缓缓松钩，将钢沉井沉放到指定位置。 （10） 钢沉井稳固达到要求后，操作人员退离至安全位置。指挥长确认门吊可以拆解 索具后，指挥门吊解拆所有连接点。 5.3.3 钢沉井拼装操作平台钢沉井拼装操作平台 为了确保钢沉井吊装人员行走安全，需在沉井顶平面四周设操作平台，上满铺脚手板, ，平台应设防护栏杆，栏杆采用绿阻燃网封闭防护。操作平台框架先在钢结构车间进行加工 制造，制造后吊运至钢沉井顶面进行安装固定， 操作平台应符合下列要求： （1）平台栏杆两侧采用绿网阻燃网全封闭防护 （2）脚手板需采用铁丝绑扎固定牢靠； （3）通道处设置安全警示牌； 6 应急措施应急措施 6.16.1概述概述 为提高项目部对钢沉井组拼吊装过程中意外事故的应急指挥、救援能力，有效地保护施 工人员的生命安全，把事故损失降小到最小程度。特成立项目部钢沉井施工安全事故应急救 援小组。 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 23 6.26.2应急准备和响应组织准备应急准备和响应组织准备 6.2.1 适用范围：适用范围： 适用于中铁大桥局股份有限公司沪通长江大桥项目经理部全体员工。 6.2.2 应急组织机构及职责应急组织机构及职责 （1）组织机构及职责 由项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。 组长：王立忠 副组长：袁博、余允锋、杨益斌 成员：赵 政、张伟、夏邦军、吴永兵、潘爱旺、沈惠荣、陈文杰 具体分工如下： 王立忠 负责现场指挥，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。 赵 政 负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行 政主管部门及劳动部门等单位的沟通。 张 伟 负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。 吴永兵 负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的沟通联系。 6.36.3施工现场的应急处理设备和处置管理施工现场的应急处理设备和处置管理 6.3.1 应急物资应急物资 （1）.常备药品：消毒药品、急救药品（绷带、无菌敷料）及氧气袋。 （2）救生衣、救生船、汽车、担架、救生圈、对讲机、手电筒、其他 6.3.2 事故报告程序事故报告程序 （1）事故发生后应逐级上报，一般为现场事故知情人员及时上报班组长，班组长上报 架子队负责人，架子队负责人上报项目安质部，由项目安质部向应急响应指挥小组组长请示 启动应急救援； （2）.项目部接到事故报告后，根据应急响应指挥小组组长的指示立即启动本预案，并 通知各小组迅速赴现场实施救援。 （3）应急救援小组都到达现场后，按照职责的分工，在应急救援领导小组统一指挥下 立即开展抢险救援工作。在启动救援预案响应后，救援小组成员应在第一时间内投入抢救工 沪通铁路沪通长江大桥沪通铁路沪通长江大桥 HTQ-2 标标 钢沉井节段吊装安全专项方案钢沉井节段吊装安全专项方案 24 作，不得以任