贵州省黄家湾水利枢纽工程筹建及准备期“三通一平”（一期）工程高边坡施工方案.doc

目录 一、工程概况2二、编制依据3三、施工工艺及流程33.1 施工准备33.2 施工方案43.3 施工工艺框图及说明11四、质量保证措施144.1 质量检验标准144.2 质量保证体系144.3 施工准备阶段的质量控制措施154.4 施工过程质量控制措施15五、安全管理及控制措施155.1 安全目标155.2 项目部各级人员安全生产责任制15六、环境保护与职业健康166.1 环境保护总体要求166.2 文明施工及环保的保证组织及体系16七、施工总进度计划17八、资源配置计划17表81 主要劳动力用量计划表17表82 施工机械配置表17贵州省黄家湾水利枢纽工程筹建及准备期“三通一平”（一期）工程高边坡施工专项方案中国水电建设集团十五工程局有限公司黄家湾三通一平一期项目部 日 期： 年 月 日审 批：审 核：编 制： 一、工程总概况 1.1工程概况贵州省黄家湾水利枢纽工程位于贵州省紫云县境内。工程主要任务是以城乡生活和工业供水、农业灌溉为主，并结合发电。枢纽工程由水源工程、灌区及供水工程2部分组成。 本工程筹建期“三通一平”（一期）工程包括右岸上坝公路、进厂公路、右岸弃渣场临时公路、坝区右岸弃渣场治理，以及相应的水保、环保。公路工程总长3.405km，其中右岸上坝公路1.406km，进厂公路0.283km，右岸弃渣场临时公路1.716km。坝区右岸弃渣场治理由拦渣坝、排洪涵管、边坡排水系统等组成。本工程高边坡开挖主要在上坝路桩号K0+580-K0+718、K1+220-K1+260,弃渣路桩号K0+340-K0+360、K0+760-K0+840、K1+160-K1+220、K1+300-K1+440等，最大高差为31m。主要由强风化岩体构成，稳定性较差，因此在该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定本方案。 1.2地质条件（1）上坝公路该公路主要沿右岸斜坡及台地布置，沿线地面高程984m1079m，地形起伏较大，第四系覆盖层广布，为残坡积粘土夹碎石，厚03m。下伏基岩为三叠系中统边阳组第二段第五层(T2b 2-5)的浅灰、灰绿色薄至中厚层泥岩夹少量砂岩，第四层(T2b 2-4) 的浅灰色薄至中厚层泥岩、砂质泥岩与砂岩不等厚互层，强风化层厚5m10m，岩层倒转，局部有小褶曲发育，倾角4060，自然边坡主要为斜向坡，坡度540，坡体稳定性较好。公路施工开挖主要在第四系覆盖层和强风化岩体中进行，开挖边坡以斜向坡为主，稳定性较好；局部为顺向坡，主要由强风化岩体构成，稳定性较差，开挖过程中加强边坡支护措施，坡顶设置排水系统，坡面进行浆砌石护坡挡墙、锚喷等保护措施处理。（2）弃渣场临时公路该公路主要沿格凸河右岸斜坡及台地布置，沿线地面高程989.5m1042m，相对高差52.5m。沿线地形起伏总体较平缓，第四系覆盖层广布，为残坡积粘土夹碎石，厚06m。下伏基岩为三叠系中统边阳组(T2b)的浅灰色薄至中厚层泥岩、砂质泥岩与砂岩不等厚互层，强风化层厚5m10m，岩层倒转，局部有小褶曲发育，倾角4060，自然边坡主要为斜向坡，坡度 550，坡体稳定性较好。公路施工开挖主要在第四系覆盖层和强风化岩体中进行，开挖边坡以斜向坡为主，稳定性较好；局部为顺向坡，主要由强风化岩体构成，稳定性较差，开挖过程中加强边坡支护措施，坡顶设置排水系统，坡面进行浆砌石护坡挡墙、锚喷等保护措施处理。二、编制依据公路工程技术标准 JTG B01-2003公路路基设计规范 JTJ 013-2004公路工程质量检验标准 JTG F80/1-2004爆破安全规程 GB 6722-2003贵州省黄家湾水利枢纽工程筹建期“三通一平”一期工程设计图集及现场踏勘三、施工工艺及流程3.1 施工准备1、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。2、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。3、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。4、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深25m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。5、开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。3.2 施工方案上坝路桩号K0+580-K0+718、K1+220-K1+260,最大高差为31m。本段施工技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用液压钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。1、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见图31深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破（见图32“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。图31深挖路堑总体施工顺序图2、I部分岩体爆破堑沟宽度（如图32“留靴”爆破最终效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成10m宽的堑沟。图32“留靴”爆破最终效果图3、II部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响，钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度，II部分总体爆破施工顺序见图33 II部分岩体台阶爆破顺序图，由上到下依次为1-2-3，每一部分又分为压渣爆破和光面爆破。图33 II部分岩体台阶爆破顺序图注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：（1）当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在34m，每幅宽度控制在810m。具体的开挖顺序见图34 路堑开挖顺序图。图34 路堑开挖顺序图（2）当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低56m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.5m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。5、挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。6、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。7、深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的土质边坡及时进行支护，支护条件不具备可以先采用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。 2、控制爆破施工方法采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。静态破碎剂对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距2530cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20cm停止并堵塞，常温下24小时即可裂开。薄层剥离即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。（如下）小台阶法小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高8m，（如下图）。 (2)爆破参数的选择根据以上三种施工方法，用于不同的位置及岩石岩性不同而选用不同的爆破参数，基本参数见施工组织总设计中的 “爆破参数表”（通过试验段试爆和现场实际情况作适当的调整）。3、光面爆破施工方法光面爆破的作用机理就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。炸药及装药结构的选择炸药：光面爆破选用低爆速，低猛度，低密度炸药，选用2岩石硝铵炸药。装药结构：炮眼装药结构采用小药卷，不耦合装药及空气间隔装药结构，孔口用炮泥封堵。起爆采用导爆索加非电毫秒雷管起爆。为克服炮眼底部岩石夹制力，在炮孔底装半卷32mm药卷做加强药包。装药量：光面爆破炮眼装药量应严格控制，以求达到光爆效果。单孔光面爆破经验装药量计算式：g=(E+W)L10式中：g-单孔装药量 E-孔距 W-抵抗线 Rb-岩石抗压强度Mpa光爆参数的修正钻爆设计在实施过程中，应根据岩石的变化，光爆效果等对光爆参数进行修正。光面爆破的质量标准光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破爆后形成的边坡面的不平整度不超过150mm。爆破后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹；并以半孔率对光面爆破效果进行评估，应达到以下标准：坚硬整体性好的岩石半孔率大于85，中等强度岩石大于70%，软岩及节理发育的岩石大于50%。爆破后，在边坡岩体壁面和留下的半孔壁面上不出现爆破裂纹，大的危石、浮石较少。防护由于爆破现场地质条件复杂，即使采用了控制网孔参数和爆破药量控制爆破的方法，但爆破时，仍可能产生飞石，所以必须采取有效的防护措施，确保爆破施工的安全。一般可按图31深挖路堑总体施工顺序图、图32“留靴”爆破最终效果图的形式采用沿左侧边坡坡脚线处开挖土沟，围拦土坝的形式进行防护，防止飞石和滚石影响周边村民的生命和财产安全，破坏周边的农田和庄稼。 爆破施工根据不同地段爆体的不同位置，采用相应的爆破方法，选取对应的孔网参数进行施工。布孔前应仔细检查待爆体的层理、裂隙、临空面、最小抵抗线等情况，并据此作适当调整。布孔时应按调整后的参数准确画出位置，用红油漆标注，并进行编号。钻孔时经济、合理的钻机钻孔，钻孔深度符合孔网设计要求。钻孔完毕后，进行孔深测量，计算各孔药量，并分别称好摆放在各炮口，然后按设计的装药结构分层间隔装药。当采取分层间隔装药时，底部药量加强（约为单孔药量的3/5），上层稍弱（为单孔药量的2/5），中间用泥填塞，长度不小于30cm，当上层药卷装完后，用粘土进行孔口堵塞，炮孔堵塞长度不小于30cm（如下图3-1-12）。施工中采用纵向不耦合装药结构，不耦合系数K=(L/l0)1/2（L=孔深，l0=各层药卷长之和）。装药结构见下图。爆破振动安全检算由于爆破区周围环境复杂，设施多，爆破时的振动及冲击波可能对其产生损伤，为确保周围设施的安全，根据下列公式对爆破振动效应进行检算，以确定同一段别起爆的最大允许用药量。Q=R3(V/K)3/a式中:Q最大一段药量 (Kg) K地形、地质条件系数 R爆源中心至设施的距离（m） 衰减系数，取1.7V地震安全质点运动速度。（cm/s）(4)起爆网络和起爆顺序使用导爆管非电起爆系统毫秒雷管微差爆破，同一级台阶的预裂炮孔最先起爆，同一级台阶的前排先爆，时差为50ms，上层预裂孔也可与下层后排主炮孔同段别起爆，辅助炮孔与对应的主炮孔同段起爆。每个药包只装一个雷管，导爆管拉到孔外按组（不多于15根）连接成块，联结块内装有两个接力非电雷管作为传爆管，再由传爆雷管引爆孔内雷管（如下图起爆网络图）。传爆选用非电毫秒雷管，每个孔内的各层药包采用同一段别的毫秒雷管。在施工中，采用的孔内微差与孔外微差的原则是：孔外高段位，孔内低段位。连接好后，进行起爆网路检查，确认无误。(5)起爆在爆破前放出警戒，确认警戒区内安全后，立即进行放炮。 起爆网络图(6)放炮后检查放炮后20分钟，安全员立即进行检查，同时清除爆体附近的危石。爆破员对爆体进行检查，确认是否有哑炮，检查哑炮的方法是：剪一段露在孔外的导爆管放在手掌上吹，看是否有铝粉从管内吹出，若有，说明该炮为哑炮。处理方法为:在距离炮孔30cm的地方平行于炮孔钻孔，采用同样装药结构引爆。或者把哑炮孔口堵塞粘土用竹片掏出一部分后，往孔洞灌水，直到孔内全部吸收水分，使炸药失效，稀释后拉出段别雷管。3.3 施工工艺框图及说明路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖；开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺；由专业的爆破工进行爆破施工，爆破工持证上岗，严格按有关规定进行控制，以确保施工安全。爆破警戒区的确定：按爆破安全规程有关规定，露天爆破安全距离不小于200m，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。施爆区调查配备专业施爆人员制定爆破方案爆破参数设计位否材料准备监理工程师审批是设备进场场地平整钻孔爆破器材检查及试验设置警戒否炮孔检查及废渣清除检验签证是否人员设备撤离装炸药、雷管、导爆管检验签证是炮孔堵塞优化方案敷设起爆网路数据反馈起爆爆破总结安全检查、清除瞎炮出渣 石方路堑施工工艺框图四、质量保证措施4.1 质量检验标准(a)光面或预裂爆破要保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。(b)路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下各4点）。(c)路堑开挖到设计标高后，对核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不度符时，要提出变更设计。检验数量：施工、监理单位全部检验；当设计不符合时，勘察设计单位现场确认。(d)路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置100沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验水准仪或尺量2平台位置100水准仪或尺量3平台宽度5尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。4.2 质量保证体系项目部成立专门的工程质量管理组织机构，项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门及质检员，对工程进行全面控制。4.3 施工准备阶段的质量控制措施1、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。2、做好技术交底和技术培训。3、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。4、进行原材料的基础试验工作。4.4 施工过程质量控制措施1、检验、测量和试验设备的控制（1）用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。（2）所有计量设备按期校验，计量过程必须保证设备在校验有效期内。（3）对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检验规程进行定期自检，经自检合格方能使用。2、测量控制（1）测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。（2）各种测量的原始记录，必须在现场同步进行，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。（3）重要工程部位的定位和放样，必须坚持不同的方法或仪器进行复核测量或换人检测后，才能施工。五、安全管理及控制措施5.1 安全目标职工工伤死亡事故： 0重伤事故频率： 0.5轻伤事故频率： 5重大伤亡、大等级事故 05.2 项目部各级人员安全生产责任制建立起以项目经理为中心的安全生产责任制度。制度包括以下内容：1、项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全