东风摆臂式垃圾车设计-开题报告

纸， 明书全套毕业设计均有 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 东风摆臂式垃圾车设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 1、国内外现状 目前我国的专用车产业发展迅速。近 20 年来，专用汽车行业伴随我国汽车工业得到了飞速的发展，成为我国汽车工业的一个重要组成部分。六七十年代期间，我国的专用汽车企业大多规模小，工艺设备差，人员技术素质低，生产方式落后，缺乏开发设计能力，一般是根据下达任务的上级 部门提供的原苏联样车进行仿制。那时供改装车选用的底盘很少，由于多数企业采用作坊式生产，工艺落后，专用汽车的产品技术水平也比较低。到 70 年代末，全国专用汽车生产企业仅 200 余家，辆，个类专业品种只有 100 种左右，远远满足不了国民经济建设和社会发展需要。 随着市场经济的发展，对专用汽车的需求日益增加，专用汽车的市场日渐扩大。由于专用汽车的专用功能对各行业的发展有着明显的促进作用，其附加价值又相对高，这就促使更多的其他行业的企业加入到专用汽车行业中来。 2005 年，我国专用汽车当年的保有量达到 275 万辆，当年的需求量为 34万辆； 2011 年，我国专用汽车当年的保有量达到 428 万辆，当年的需求量为 54 万辆。据有关部门的资料，我国专用汽车保有量的饱和值约为 2000 万辆，需求量的饱和值为 200 万辆。 到 2020 年前中国商用车市场将保持年均 9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输 也会扩大专用车总需求量。 由于我国专用汽车起步较晚、管理不力、生产规模小、技术力量弱，尤其高新技术的应用上还不普及，与国外先进水平比较，仍有较大差距。就总体而言，我国专用汽车仍处于中低档水平。要推动我国专用汽车进一步发展，高新技术化是必由之路。 但是我国的专用汽车高新技术化也存在着诸多的问题： （ 1）专用汽车底盘的专用化程度不高 目前我国专用汽车除了自卸车、半挂牵引车、混凝土搅拌运输车等专用底盘有所供应外，多数专用汽车企业只能用普通载货汽车的二类底盘进行改装。二类载货汽车底盘不仅配置低，可靠性、安全性 、耐久性和舒适性达不到要求，而且专用化程度不高，极大影响了专用汽车技术水平的提高。 （ 2）专用装置的技术含量偏低 专用汽车的专用装置具有多样性、复杂性和专用性的特点，因此随着高新技术的发展和企业对新产品开发力度的加强，对专用装置技术含量提出了越来越高的要求。 纸， 明书全套毕业设计均有 （ 3）运输用专用汽车的技术水平停滞不前 运输用专用汽车是目前我国多数专用汽车厂家的主导产品，鉴于需求量大、技术要求低、容易生产，多数企业安于现状，产品几十年不变，技术水平处于停滞不前的状态，更谈不上高新技术的运用。 （ 4）专用 汽车高新技术化步伐不快 作业用专用汽车为满足特殊作业的要求，一般具有较高的技术含量。但是，与国外先进水平相比在功能的可靠性、安全性、多样性以及操作的简便性等方面均存在着较大的差距，这其中的主用因素在于高新技术的运用还很不普遍。国产作业用专用汽车功能单一，使用效率很低时普遍存在的问题。 作业用专用汽车为满足特殊作业的要求，一般具有较高的技术含量。但是，与国外先进水平相比在功能上可靠性、安全性、多样性以及操作的简便性等方面均存在着较大的差距，这其中的主要因素在于高新技术的运用还很不普遍。 中国的专用车市场 处于性能提升阶段，产品以中端市场需求为主，随着城市经济的高速发展，高性能、高品质的高端产品市场规模将进一步扩大，而随着中国新农村的城镇化建设，满足基本功能、价格相对便宜的低端产品需求也将进一步扩大。 国产作业用专用汽车的功能单一，使用效率很低是普遍存在的问题。在这一问题上，我国的专用车生产企业要予以重视。 目前我国有多个企业生产垃圾车。这些厂家生产的 垃圾车产品，种类较多，按功能特点大致可分为自卸式垃圾车、压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车等。其中，摆臂式垃圾车是装备有可回转的起重摆臂，车斗或集装垃圾箱悬吊在起重臂上，随起重摆臂回转、起落，实现垃圾自装自卸的专用自卸汽车。 国外垃圾车发展较早较成熟，为了缩短作业时间，提高作业效率，实现了专项作业的机械化和单位化。 社会经济的快速发展对城市环境卫生及垃圾运输设备的要求日益提高。垃圾车作为一种专用车作业效率明显提高，因而具有广阔的市场前景。近些年来，国家出台了许多有关垃圾收集与处理的政策、法规和文件，促进了各种垃圾车的 增长。 我国的专用汽车领域要想得到飞速的发展，就需要正视我们存在的问题并且要不断的借鉴国外的技术，发展具有我们自己特点的专用汽车。 2、 选题目的和意义 现如今经济飞速发展，城市规模不断扩大，城市人口快速增长，导致了城市垃圾量也跟着急剧上升，随之而来的是固体生活垃圾的处理越来越受到人们的重视。城市固体生活垃圾的处理大体有 3种形式：分类回收、焚烧和填埋。而不论采用哪种处理方式，其最终的处理场所均需远离城市居民区。而垃圾城市到处理场所的运输就需要快捷、方便的交通运输工具，垃圾车就担当了每天上千吨（中等城市） 的固体生活垃圾的运输的重任。摆臂式垃圾汽车以其显著的特点被广泛的应用于城市垃圾的运输，并且方便。所以为了更好的满足城市固体垃圾运输的需求，摆臂式垃圾汽车的改装技术需要快速的发展，这就需要我们一代代汽车人的不断努力来实现。 摆臂式垃圾车结合国内外同类产品的先进技术，充分运用液压技术，使整车结构设计合理，性能优良，操作灵活简便。具有整车造型美观、外形美观、驾驶便捷、结构紧凑合理。主要配套件全部采用纸， 明书全套毕业设计均有 国内外通用标准件，维修方便。车厢容积大，强度高技术成熟的液压举升机构能实现垃圾轻松装卸。 本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结，获得一定的工程设计工作方法。 二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题 1、主要内容： 改装设计一种垃圾 车 。满足专用汽车相关设计要求。 要求正确进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结； 要求进行车辆的总体布置，用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置； 要求进行垃圾车摆臂机构详细设计； 要求进行装卸装置设计计算选型； 完成总装配图，清楚表达设计。 要求完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。针对性能分析结构如有必要进行设计改进。 2、拟解决的主要问题与采取的预计办法 （ 1）摆臂式垃圾车的总体设计 （ 2）摆臂的结构设计计算 （ 3）液压系统设计 方法：按照专用汽车的设计步骤，首先进行二类底盘的选择然后进行车架的设计，要正确选定整车参数，合理布置工作装置和附件，使取力器、专用工作装置、其它附件与所选定的汽车底盘构成 相互协调和匹配的整体，达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求。 纸， 明书全套毕业设计均有 三、技术路线（研究方法） 四、设计进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 1、 2 周（ 2 月 28 日 3 月 13 日） (2) 根据给出的相关尺寸参数进行相关部件的参数计算，并进行验证 第 3、 4、 5 周 （ 3 月 14 日 4 月 3 日） (3) 绘制装配图并进行验证 第 6、 7、 8 周 （ 4 月 4 日 4 月 24 日） （ 4） 绘制零件图 第 9、 10、 11 周 （ 4 月 25 日 5 月 15 日） （ 5）设计 字说明书一份，零件图一套第 12、 13、 14 周 （ 5 月 16 日 6 月 5 日） （ 6）毕业设计审核、修改 第 15、 16 周（ 6 月 6 日 6 月 19 日） （ 7）毕业设计答辩准备及答辩 第 17周（ 6月 20日 6月 26日） 完成开题报告 总布置方案分析与选择 确定总体方案 东风摆臂式垃圾车数据采集、分析、处理 摆臂的 设计 取力器的选择 摆臂式垃圾车底盘的选择 车架的设计 整车性能计算分析 液压系统的设计 确定总体设计方案 纸， 明书全套毕业设计均有 五、 参考文献 1徐达 ,蒋崇贤 M1998. 2蒋崇贤 M1994. 3刘哲义 专用汽车构造 M1994. 4徐达、陆锦荣 M2002. 5催增辉 ,王祖德 J2006（ 3） . 6冯晋祥 ,王慧君 济南：山东科技技术出版社 ,1996. 7吴社强 ,杜复刚 国防工业出版社 ,2006. 8催蜻 西安：陕西科技技术出版社 ,1998. 9金先龙 武汉：湖北科学技术出版社， 1994. 10王喜武 卸汽车液压系统工作原理及 结构介绍 996. 11官忠范编 北京：机械工业出版社 ,1996. 12蔡文彦等编 上海：上海交通大学出版社 ,1998. 13秦四成，等 1998. 14谢金元 专用汽车 ,1998. 15冯晋祥 人民交通出版社 ,2007. 16成大先 化学工业出版社 ,2