基于UGG与ANSYS的大学生节能车（HLJIT-3A型）结构优化设计-开题报告

纸， 明书全套毕业设计均有 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 否 题目名称 基于 大学生节能车 （ ） 结构优化设计 一、 课题研究 现状 ,选题的 目的、 依据和意义 1、研究现状 本田（ 研工业（中国）投资有限公司主办的以 “ 挑战一升、环保一生 ” 为口号的 参与比赛的实践中，培养高素质的工程师。 在这样的背景下， 汽车领域的节能和减排，对保障国民经济健康持续 发展、保护我们赖以生存的环境具有重要的现实意义。从技术方面来讲主要措施有轻量化和电子化，可以将汽车的燃料或能量消耗量、废气排放量减到最低。汽车领域的节能和减排，对保障国民经济健康持续发展、保护我们赖以生存的环境具有重要的现实意义。从技术方面来讲主要措施有轻量化和电子化，可以将汽车的燃料或能量消耗量、废气排放量减到最低。 节能车采用非常规车用能源或采用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合节能车的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进，具有新技术，新结构的汽车。载运节能汽车包括有：混合动力汽车、纯 电动汽车、燃料电池汽车、氢发动家汽车、其他新能源（如高校储能器，二甲醚）汽车等。但针对现阶段节能竞赛仅需常规车用燃料，对其机构优化达到单位有效能源所能达到到最大期望值。 2、目的、 依据 和意义 在汽车技术发展日新月异的今天， “ 节能、环保、安全 ” 已成为未来汽车工业发展的主题，汽车的轻量化设计对提高车辆动力性、减少能源消耗与降低污染 、结构轻量化 具有重要的实际意义。 本设 计为全国大学生节能车比赛用车，在详细分析节能车结构形式及工作原理基础上，完成总体方案设计，利用 成节油车二维结构设计并进行校核计算， 分析节能车制作工艺，利用 件完成节油车的三维建模及虚拟装配，利用 件对车架进行有限元分析，依据分析结果进行结构优化设计 。 随着汽车对安全、节能、环保的不断重视，汽车 车架 一个关键部件，其 结构 产品的质量对整车的安全使用及整车 的经济性的影响 非常 巨大 的，因而对 车架 进行有效的优化设计计算是非常必要的。 纸， 明书全套毕业设计均有 二、设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 1、研究的 基本 内容 1. 针对 大学生节能车结构优化设计 应用软件进行学习 ； 2. 查阅资料料了解大学生节能车结构及设计要求与参赛规则 ； 3. 结合原有实例与发展创新相结合开 拓新思路 ； 4. 参照设计手册设计基本结构以及多款设计方案 ； 5. 应用软件进行优化分析，模拟方案框架进行加载分析 ； 6. 本着自己动手，自主创新的理念利用现有资源以及现有工艺，打造自主节能车 ； 7. 进行汽车有限元分析、运用优化设计基本理论，并将其与机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用； 8. 运用 件进行建模； 9. 运用有限元分析软件进行力学分析，重点进行车架强度分析； 10. 实现车架的优化设计，目标在保证车辆刚度的条件下车架质量减少 15%。 基本参数：驱动型式： 3*1 总质量； 高车速 55km/h；最大爬坡： 20%； 车身长小于3m；自重小于 60载 1 人，驾驶员重量小于 401 公升汽油能行驶里程大于 300 公里，行驶速度大于 50km/h，能够变速，要求零部件材质轻，车身外形设计要求风阻小，流线型好，即节油又要美观。本设计主要完成车架的优化设计。 2、 拟解决的主要问题 （ 1）节能车总体方案设计； （ 2）节能车 维结构设计及校核计算； （ 3）节能车制作工艺分析； （ 4）节能车 维建模及虚拟装配； （ 5）车架 限元分析及结构优化设计。 纸， 明书全套毕业设计均有 三、技术路线（研究方法） 收集相关资料及数据 软件接口 分析结果 总体方案的设计 维建模 手绘二维设 计及建模 限元分析 攥写说明书 轻量化设计 纸， 明书全套毕业设计均有 四、进度安排 1) 第 1 周 第 2 周 ( 3 月 1 日 3 月 14 日 )：学习并掌握用 件建模 ； 2) 第 3 周 第 4 周 (3 月 15 日 3 月 28 日 )：学习并掌握 件分析 模 ； 3) 第 5 周 第 6 周 (3 月 29 日 4 月 11 日 )： 运用软件分析、模拟建模 ； 4) 第 7 周 第 8 周 (4 月 12 日 4 月 25 日 )： 反复对建模进行优化设计 ； 5) 第 9 周 (4 月 26 日 5 月 2 日 )： 对中期检查的不足之处进行修改； 6) 第 10 周 (5 月 3 日 5 月 9 日 )： 对设计草图进行修改 ，绘制装配图， 进行相关校核 ； 7) 第 11 周 (5 月 10 日 5 月 16 日 )： 完成设计图纸及说明书初稿 ； 8) 第 12 周 ( 5 月 17 日 5 月 23 日 )： 完善 设计图纸及说明书 ； 9) 第 13 周 ( 5 月 24 日 5 月 30 日 )： 说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改 ； 10) 第 14 周 ( 5 月 31 日 6 月 6 日 )： 预答辩 ； 11) 第 15 周 ( 6 月 7 日 6 月 13 日 )： 修改预答辩中发现的问题准备答辩 ； 12) 第 16 周 ( 6 月 14 日 6 月 20 日 )：准备答辩； 13) 第 17 周 ( 6 月 21 日 6 月 27 日 )：答辩。 纸， 明书全套毕业设计均有 五、 参考文献 1. 赵志军 汽车节油途径及节能技术的探讨 J. 应用能源技术 ,2010.(8). 2. 朱敏慧 应对未来汽车设计的挑战 J. 汽车与配件 ,2010.(27). 3. 王桂姣 ， 周建美 节能 车车架选型和轻量化设计 J. 汽车科技 ,2008.(5). 4. 洪永福 汽车零部件产业未来发展前景及湖北如何做强 2008. (02) 5. 金阳 临的挑战与机遇 期刊论文 2007. (03) 6. 会议论文 陈清泉 可持续交通的挑战 谈电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的最近发展和挑战 2006 7. 学位论文 陈晓丽 混合动力汽车电驱动控制系统研究 2008 8. 期刊论文 陈清泉 持续道路交通的挑战 :电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的技术路线和产业化路线 9. 学位论文 孙文凯 并联混合动力汽车系统建模与转矩动态控制的仿真研究 2007 10. 期刊论文 马维嘉 电动汽车和混合动力汽车 003.(5) 11. 学位论文 李静红 混合动力汽车驱动系统设计与仿真分析 2006 12. 期刊论文 肖德云 胡树华 家863 电动汽车重大专项课题中的协同学习机制