[建筑]交通运输规划.doc

鄂尔多斯盆地煤炭资源开发合阳交通运输专项规划2008年3月按照市、县安排，县交通局经过认真研究讨论，提出了鄂尔多斯盆地（陕西部分）合阳交通运输专项规划。第一章 能源运输现状一、交通运输概况合阳的交通运输近几年有了较快发展，止2007年底，全县拥有大、中型货车380台，总吨位4749个；拥有各类客车159台，座位数为3592个。2007年全年货运量85.3万吨，货运周转量5695万吨公里，客运量197万人次，客运周转量4855万人公里。全县有7个客运站场，其中县城2个，乡镇5个；货运站场主要集中在县城西环路。到2007年底，全县共有各类公路1600公里。其中：县境内高速公路48.6公里，108国道48公里，县乡公路188公里，西韩铁路经过合阳的全程为60余公里。二、能源化工运输现状县境内能源企业主要有王村煤矿、县一、二煤矿及百良煤矿。煤碳储量较大但目前产量较少，能源运输方式相对比较单一。王村煤矿及县上两个煤矿主要采取汽车转运、火车外运的方式进行，铁路运输承担了大部分运输量。而汽车运输也多为企业自备车辆，社会车辆参与较少。至于百良煤矿，由于规模较小，多为农用汽车等小型车辆境内运输，运力有限。化工企业仅有源源化工厂，主产品为油漆，属危险品运输，仅需要专用车辆承运，涉及运力很少。三、制约因素分析从合阳运输市场的情况看，运力大于运量的矛盾仍比较突出，相当一部分运力去外地承运，客运竞争比较激烈。究其原因，主要有以下几点：1、运量有限：县境内物资集散，以农付产品为主，工业产品少，能源产品少，导致部分运力外流。2、信息不畅：虽然各类信息服务部为数不少，但提供信息不及时，也不系统，信息渠道尚不规范。3、服务滞后：运输市场特别是货运市场发展多为自发进行，组织货源，配载，货运线路管理很不系统。4、规模较小：客运上除渭运集团外，县境内客运企业等级不高，货运上还没有一个等级企业。第二章 能源运输形势分析一、客货运量需求分析按照我县能源开发项目来分析，随着安阳煤矿、山阳煤矿、西卓子煤矿及煤电一体化等项目的陆续实施，我县的能源运输量将会明显增大，流动人口会迅猛增加，到2020年，需增加货车700台，大、中型客运300台，新增二级以上运煤专用公路70余公里。二、能源化工产品外运需求预测化工产品多为危险品，其运输需求也与普通货物运输不同。除现有的源化工厂外，如果煤化工工业园区建成并按计划投产，需增加危货运输专用车辆100台。三、外运通道及适应性分析我县的外运通道基本畅通，但能源开发项目实施后，能源运输量猛增，现有的连接外运通道的交通条件肯定存在不适应的问题。甘井化工工业园区、山阳煤矿、安阳煤矿、西卓子煤矿及坊镇、知堡煤电一体化项目等连接外运通道都需要开辟新的连接线。到2020年，至少需开通新的运煤专用线7条、70公里，并增设桥梁2座。第三章 交通运输发展思路和目标一、发展思路从合阳能源运输发展的实际出发，结合我县经济发展计划，充分发挥交通运输“先行官”的作用，实事求是，积极发展，积极鼓励各种经济成分参与交通能源运输。同时，在加强管理和服务上下功夫，面对即将到来的能源运输机遇，引导各类运输企业有序参与竞争，使之合理有序，保证合阳的能源产品能及时、安全外运。积极加快交通基础设施建设步伐，开通运输专线，使之适应能源运输的要求。二、发展目标1、实行规模经营，成立运输联合体。2010年将现有的及新增的运力组织起来，成立一个或数个一定规模的运输联合体，建立起具有一定资质的货运公司，利益共享，风险共担。2、实行化工产品运输专业经营。2009年，成立专门公司，组织危货运输车辆专门从事化工产品运输，确保运输安全。3、加强管理，整顿现有的客、货站场及运输服务业，并根据市场发展情况，组建一定规范的集信息、货物配载网络。2010年，运输服务业要全部纳入行业管理规范运作，实现“货畅其流，人便于行”的目标。4、建设能源运输通道。按照拟建的能源企业分布及外运通道情况，2011年，建成安阳至108国道（或西禹高速路）、山阳至108国道连接的二级以上专用公路； 2015年，建成西卓子至108国道连接的二级以上专用公路；2014年，建成甘井至山阳连接108国道的二级以上专用公路；如果西韩铁路改线，上述项目势必还要作适当延伸。第四章 外运通道建设和重点规划项目一、铁路重点规划建设项目（略）二、公路重点规划建设项目我县的外运通道南北经西韩铁路、108国道及西禹高速和将要开工建设的沿黄二级以上公路进出，东经在建的黄河浮桥以及规划中的合阳黄河大桥进入山西等地，西经原西禹公路进入澄城等县市，西北经王皇线进入陕北，重点规划的项目：一是连接山西运城、载重120吨的黄河浮桥正在建设中，2008年正式投入使用；二是规划中横跨秦晋两省的合阳黄河大桥也将以浮桥为载体，在2020年以前力争建成。三是合阳境内60公里的沿黄公路建设也将在“十一五”期间建设，打通渭北东部的运输通道。四是山阳煤矿至108国道二级公路，其中跨越金水沟、堡崖沟需建两座桥梁。同时还有西卓子至108国道、安阳至108国道、甘井至山阳煤矿道路应按照煤炭开发项目的进展情况及货车的载质量建设二级以上的运输专用线，以满足运量及运输需求。三、投资估算按照煤炭资源开发建设项目的宏观预测，2020年我县增加的运力估计需投入资金2亿元。2020年，如果外运通道的连接线全部建成，我县将新增浮桥一座，二级以上运煤专线70公里，二级以上沿黄公路60余公里，新建黄河特大公路桥一座，建设大中桥2座，估计需投入资金6.5亿元。第五章 保障措施和政策建议一、保障措施1、积极引导，政策扶持，促进我县运力有序发展，迎接能源建设高潮