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文档简介
萍乡高等专科学校机电系 w 联接部分 螺纹联接、键联接 w传动部分 带传动、链传动、齿轮传动 机械零件期中复习 一、六个研究问题: 1、工作原理 2、失效形式 3、常用材料 4、承载能力计算 5、参数选择 6、结构设计 三角形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹矩形螺纹 用于联接 用于传动 1、螺纹的特点和应用 二、螺纹联接 1)、螺栓联接:普通螺 用广泛)、铰制孔用螺栓联接 2). 双头螺栓联接:常拆卸 3). 螺钉联接:被联接件之一较 厚 2、螺纹连接类型 3、单个螺栓强度计算 1.松螺栓强度计算: 2.仅受预紧力的螺栓强度计算: 3.受预紧力和工作载荷的螺栓强度计算: 4.受剪螺栓的强度计算(铰制孔螺栓强度计算): (1)普通螺栓联接(靠摩擦传力) 力矩平衡条件: 所需预紧力: 圆周分布时: (2)铰制孔用螺栓联接(靠剪切传力) 力矩平衡条件: 受力最大的螺栓所受的工作剪力: 圆周分布时: (3)受轴向载荷FA的螺栓组联接 5、螺纹联接防松 1)螺纹联接防松的实质在于限制螺旋副的相对转动。 2)螺纹联接的防松按工作原理可分为三类: 1.摩擦防松; 2.机械防松(直接锁住); 3.不可拆卸防松(破坏螺纹副运动关系)。 4、预紧力 1)预紧的目的:防止联接松动、保证联接的紧密性。 2)控制预紧力的方法:控制应力或应变、控制拧紧 力矩、控制拧紧力臂 6、螺纹联接的失效形式: 1、普通螺栓主要为螺纹部分发生断裂 2、受剪螺栓主要为压溃和剪切 7、螺纹联接的设计准则: 保证拉伸和剪切强度 FR FR FR 2fF0 2fF0 2fF02fF 0 2fF02fF0 F0fzm=KfFR Z=6 m=2 习题3-3:图为用12个M24螺栓将两块120mm6mm的钢钢盖板和两根截面 为为120mm120mm的梁相连连接。梁受拉力FR=50KN,摩擦系数f0.1。 试试校核螺栓的强度。螺栓材料为为45钢钢(8.8级级)。 解: 习题3-7:解: 800 100 F TFR FFR FFR FT FT Fmax=FFR+FT FFR=0.5FR FT=T/100 FR=F , T=850F FR=F=200 N, T=850F=170000 Nmm FFR=FR/z=100 N , FT=T/zr=T/100=1700 N Fmax=FR+FFR=1800 N F0fzm=KSFmax F0= KSFmax/fzm=1.21800/0.18=14400 N 取48钢,6.8级,s=480Mpa,S=4.2 =114Mpa, 取螺栓直径M18,d1=18.294mm 三、轴毂联(键联接) 平键联接的强度校核 失效形式:压溃(静联接)、磨损(动联接) 计算公式: P50 键的选择及平键的强度校核 (工作要求) 键的类型按轴径 d选 键的b h选键长L(标准 ; 短于轮毂寛度) 表14.5 2.平键的强度校核 压溃挤压强度 圆头: =L-b 平头: =L 单圆头: =L-b/2 1.键的选择 静联接 L l T传递的转矩 Nmm d轴径 mm Kh/2h键的高度 mm l键的工作长度 mm 例:已知减速器中直齿圆柱齿轮和轴的材料 都是锻钢,轴的直径d=100mm,所需传递的转 矩T=3000Nm,齿轮轮毂长度为B=120mm,载 荷有轻微冲击。试选择平键联接的尺寸并校核 其强度。 解:1)根据d=100mm从手册标准中选取园 头普通平键(A型),键宽b=28mm,键高 h=16mm,根据B= 120mm,取键长L=110mm. 2)校核联接的强度 键的工作长度: l=L-b=110-28=82mm 由表4.2许用挤压应力: p=100 N/mm2 该平键联接的强度足够。 四、 带传动 1.带传动的特点: 结构简单,中心距大;传动平稳 ,能缓冲吸振;传动比不稳定;过 载打滑保护作用。 2、带的弹性滑动 产生的原因 带的弹性、松边与紧边拉力差 定义 由于带的弹性变形而产生的带与带轮之间 的相对滑动称为弹性滑动。 弹性滑动的特点 不可避免 速度损失,传动比不准确; 带的磨损,效率降低 弹性滑动的后果 弹性滑动率 3、带传动的失效形式和设计准则 a、失效形式:打滑;磨损;疲劳折断。 b、设计准则: 在保证带传动不打滑的前提下,最 大限度地发挥带传动的工作能力,具有 一定的疲劳强度和寿命。 4、带的应力分析 五 链传动 1、链传动特点 (1)优点: 平均传动比准确,无滑动 ; 结构紧凑,轴上压力FQ小; 传动效率高=98% ; 承载能力高(100KW) ; 可传递远距离传动; 成本低。 (2) 缺点: 瞬时传动比不恒定; 传动不平稳 ; 传动时有噪音、冲击 ; 对安装精度要求较高。 2、滚子链的结构 1、内链板 2、外链板 3、销轴 4、套筒 5、滚子 3、链的运动不均匀性 链条的平均速度: 链传动的平均传动比: 链节在运动中,作忽上忽下、忽快忽慢的速 度变化。这就造成链运动速度的不均匀,作有规律 的周期性的波动。 链传动的瞬时传动比: 4、失效形式: 1)、链板的疲劳破坏; 2)、链条铰链的磨损; 3)、滚子与套筒间的冲击破坏; 4)、销轴与套筒间的胶合; 5、影响链传动使用寿命的因素: a、齿数z1: b、节距p: c、中心距a: d、传动比i: e、转速n1: w链传动的平均传动比: 链传动的瞬时传动比: w运动不均匀,由水平、垂直加速度和啮合 冲击引起动载荷。 w滚子链的结构: 内链板、外链板、 销轴、套筒、滚子 六 齿轮传动 1、齿轮传动的特点: 功率、速度范围广 效率高; 结构紧凑; 工作寿命长; 传动比准确 2、齿轮传动的分类: 开式传动:润滑差,常用于低精度、低速传动 ; 闭式传动:齿轮置于封闭严密的箱体内,精度 高。润滑及防护条件好。 3、 轮齿的失效形式 1)、轮齿折断 2)、齿面点蚀 3)、齿面磨损 4)、齿面胶合 5)、齿面塑性变形 弯曲折断点蚀 胶合 磨损 塑性变形 齿轮的失效形式 。 。 。 。 。 。 。 对软齿面齿轮:按接触疲劳强度设计 ,按弯曲疲劳强度校核, 对硬齿面齿轮:按弯曲疲劳强度设计 ,按接触疲劳强度校核。 对开式齿轮:只按弯曲疲劳强度设计 ,然后将模数放大1015, 4、齿轮传动的计算准则 5、常用齿轮材料 a.功能要求:功率、可靠度、质量、环境 b.工艺要求:毛坯选择;热处理方式 c.硬度选择:*软齿面硬度350HBS; *软齿面齿轮HBS1-HBS23050 * 避免胶合的合适配对: 软软;软硬;硬硬。 齿轮材料的选择原则 基本要求:
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