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0 ； ： ；： 一设 备一 舍：舍：舍：舍：舍：舍：金： 变频调速机构和不间断电源在淬火行车中的应用 连 芳 (上海电气电站设备有限公司汽轮机厂，上海 200240) 摘 要：将可编程序逻辑控制器(变频器相结合的交流变频调速机构应用于淬火行车的电控系统， 同时对行车的主钩和副钩进行了变频化改造。结果，实现了行车宽幅调速，满足了淬火要求并提高 了行车控制装置的运行可靠性。还配置了故障显示触摸屏，以便了解行车启动前及运行中的状况。 此外，将不间断电源(用于行车制动系统，提高了淬火行车的使用安全性。 关键词：淬火行车；可编程序逻辑控制器；变频调速系统；触摸屏；不间断电源 中图分类号：献标识码：A 文章编号：10081690(2015)04005405 PS o，00240，n AC LC)to of an of to s a of be in a to of of he a of in to of in an PS)to of of in 随着电力电子技术、微电子技术和控制理论的 发展，电力半导体器件和微处理器的性能不断提高， 交流变频技术得到了飞速发展，应用也越来越广泛， 交流变频调速技术日益显现出优异的控制及调速性 能，高效率、易维护等特点使其成为行车机械传动中 一种优选的调速方案。 变频技术是通过改变交流电频率方式实现交流 电控制的技术 。变频器是利用电力半导体器件 的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制 装置。变频调速控制方式相对传统控制有许多的优 点，如节能、容易实现对现有电动机的调速控制、实 现大范围内的高效连续调速控制、容易实现电动机 的正反转切换、高频度的起停运转、电气制动、可对 电动机进行高速驱动、适应比较恶劣的工作环境 等。 上海汽轮机厂热处理车间安装使用的一部20 5处 理生产现场见图1。生产环境恶劣，有油烟污染，环 境温度较高。其电控系统，还是采用传统的继电一接 触器及凸轮控制器控制大、小车的运行，主、副钩的 提升、下降和调速。由于吊钩需频繁上下实现工件 冷却的生产特性决定了电控系统操作频繁，通断次 数高。在热加工恶劣的工作环境下，凸轮控制器触 头接触不良、接触器受热故障及电动机串连电阻烧 收稿日期：20150302 作者简介：连芳(1981一)，女，上海人，工程师，主要从事热处理相关的炉
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