内蒙古高层框剪医院主楼钢结构网架施工方案(螺栓球网架,含图表).doc

0 鄂尔多斯*医院工程 钢钢 结结 构构 网网 架架 施 工 方 案 湖南湖南*建设工程有限公司建设工程有限公司 二零一二年四月二零一二年四月 1 目目 录录 1、编制依据、编制依据.1 2、工程简介、工程简介.2 2.1、工程概况.2 2.2、工程重点和难点分析.2 3、施工部署、施工部署.3 3.1、施工组织机构.3 3.2 劳动力计划3 3.3、主要工、机具计划.4 3.4、施工进度计划.4 3.5、施工总平面布置.4 3.6、施工准备.4 4、主要工序的施工工艺、主要工序的施工工艺.7 4.1、网架构件制作与涂装.7 4.2、网架安装.9 4.3、防火涂料施工.15 5、质量保证措施、质量保证措施.17 6、安全文明施工措施、安全文明施工措施.22 7、施工进度保证措施、施工进度保证措施.25 2 1、编制依据、编制依据 1.1、建设单位提供的*国际建筑工程设计有限公司的施工图纸及设计修改、图纸会 审修改意见。 1.2、我公司现有的施工队伍布置及设备、材料配备情况。 1.3、 鄂尔多斯*医院医疗综合楼施工合同及其相关资料。 1.4、鄂尔多斯*医院医疗综合楼的实际场地及施工条件。 1.5、 鄂尔多斯*医院施工组织设计 。 1.6、国家现行各种相关专业设计及施工验收规范。 主要规范有：钢结构设计规范 （gb50017-2003） 网架结构设计与施工规程 （jgj7-91） 网架结构工程质量检验评定标准 （jgj78-91） 钢结构工程施工质量验收规范 （gb50205-2001） 建筑钢结构焊接技术规程 （jgj81-2002） 屋面工程技术规范 （gb50207-2002） 钢结构防火涂料应用技术规范 （cecs24:90） 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 （jgj82-91） 压型金属板设计施工规程 （jbj216-88） 建筑玻璃应用技术规范 （jgj113-2003） 点支式玻璃幕墙工程技术规程 （jgj113-2003）cecs127：2001 3 2、工程简介、工程简介 2.1、工程概况、工程概况 鄂尔多斯*医院医疗综合楼由鄂尔多斯市政府投资建设，位于鄂尔多斯康巴什新区 由帝国际建筑工程设计有限公司设计。本工程网架分综合楼、天井一和天井二，三个部 分。 本工程采用螺栓球网架结构：综合楼网架位于 22-25/d-j 轴线，支座标高 13.3 米， 网架中心投影面积 23.4539.76=932.372。采用正放四角锥、三边支承螺栓球节点网 架，总重量 35 吨，用钢量 37.53/，矢高 2.5 米，网格 2.932.93 米，属于中高度、 中跨度、大矢高、中网格、中重型网架。网架安装具有较大的难度。 天井一网架位于 16-19/h-k 轴线，支座标高 17.45 米，网架中心投影面积 13.215.3=201.96。采用正放四角锥、三边支承螺栓球节点网架，总重量 4.2 吨，用 钢量 20.8/，矢高 0.8 米，网格 2.22.2 米。 天井二网架位于 19-20/f-g 轴线，支座标高 17.45 米，网架中心投影面积 7.77.7=27.5。采用正放四角锥、三边支承螺栓球节点网架，总重量 1.63 吨，用钢量 20.8/，矢高 0.8 米，网格 1.921.92 米。 因为网架是一个连续统一的结构面，考虑到施工安全和与土建配合作业，以及高空 与交叉作业和降雨对施工的不利影响，所以施工工期比较紧张，施工组织格外重要。 2.2、工程重点和难点分析、工程重点和难点分析 本工程中网架不但是绝对的主体，而且重点和难点也体现在网架结构的施工上。 2.2.1、网架的吊装和安装是本工程的第一个难点。 综合楼网架面积大，搭设满堂红脚手架做安装平台显然是不现实的，而且杆件重， 直接影响并决定了网架的安装方案。经计算，可以采用 2 台 100 吨吊车侧面就行整体吊 装，吊装安装能大大节约措施成本、提高安装速度，并且减少了场地占用，给其他工序 施工创造更便利的条件。整体就位调整后采用地面拼三角四角、吊车配合高空组装的方 法，计划分左右两个班组、两台吊车同时作业，短期分为两个作业面加快安装进度。天 井一、天井二在楼面整体拼装后采用现场土建塔吊就行吊装就位。 2.2.2、网架防火涂料涂刷是本工程第二个难点。 由于综合楼工程网架矢高 2.5 米，已远远超出正常人手工操作的高度范围，同时缺 4 少安全系留的支撑点和操作平台，故防腐和防火涂料施工的安全防护和措施须特别考虑。 5 3、施工部署、施工部署 3.1、施工组织机构、施工组织机构 组织计划见下图： 3.2 劳动力计划劳动力计划 根据本部分钢结构工程的特点及施工的具体要求，具体劳动力计划如下： 专业班组工 种人数（人） 安装工 10 网架班组 电焊工 2 油漆班组油漆工 10 杂工辅助工 6 合计 28 质 检 员 资 料 员 安 装 工 网 架 加 工 厂 安 全 员 网 架 组 电 焊 工 油 漆 工 测 量 员 起 重 工 屋 面 组 油 漆 组 钢 架 组 安 装 工 电 焊 工 安 装 工 电 焊 工 项目经理 技术负责人 施 工 员 电 工 6 3.3、主要工、机具计划、主要工、机具计划 序号名 称规格数量序号名 称规格数量 1 交流焊机 bx-450112 五芯电缆 4*6+4 200 米 2 直流逆变焊机 zx-270113 四芯电缆 3*4+2.5 200 米 3 冲击钻博世 32 114 两芯电缆 2*2.5 200 米 4 空压机 1.5kw115 透明胶管 12 50 米 5 角向磨光机 100mm216 水平尺 6002 6 气割设备套 117 管钳 8 7 烘箱 118 扳手 16 8 吊车 50t219 千斤顶20 吨 4 9 吊车 25t220 经纬仪 2 10 钢卷尺50 米 121 全站仪 1 11 钢卷尺7.5 米 422 水平仪 2 3.4、施工进度计划、施工进度计划 见施工进度计划横道图： 3.4.1、本展厅网架构件制作运输计划周期为 25 天，网架安装 15 天， 3.4.2、工期排定原则为：流水作业，交叉作业 （1）工程分为分区段作业面：综合楼网架、天井一、天井二。 （2）工程施工顺序为： 网架工程：预埋件埋设-网架加工-网架安装防火涂料； 3.5、施工总平面布置、施工总平面布置 3.5.1、施工现场道路：根据现场情况，施工车辆和材料由左右专用的施工通道进场。 3.5.2、施工临设布置：根据总平面布置，工人在生活区住宿，现场安排工具房、材 料场值班条件。 3.5.3、网架的材料进入安装场地，吊到网架作业面。 3.5.4、施工用电布置从楼内接驳点接入施工现场，并设置移动式二级电箱。 3.5.5、安全警示与围护：由于存在较多的交叉施工，所以施工场地不进行封闭，但 在进行高空作业时，作业区域下方拉警戒线、并派安全员全程蹲守，严禁其他班组人员 机械进入危险区域。 3.6、施工准备、施工准备 3.6.1、施工人员准备 7 （1）选派技术熟练、经验丰富的专业人员组成项目组和施工劳务队。 （2）焊工等特殊岗位做到持证上岗，其他人员做到先交底、培训然后派驻工地。 （3）所有人员均应办理人身意外保险和签署劳务合同，确保无影响工作的残疾、病 史和不适状态。 3.6.2、材料准备 （1）按设计要求选材，待明确的建筑要素、如油漆、等送样品确认。 （2）采购材料符合设计和甲方的要求，资料齐备。进场材料按规范要求进行复验。 网架构件材料、加工、检测均由徐州四方特种屋盖有限公司在其徐州加工厂内完成，构 件进场按要求结合监理要求和国家相关规范进行检测，现场则可直接进入安装程序，节 约工期。 （3）由于市场供应、配件配套或其他原因需要材料代换的，应提前向甲方、监理和 设计单位提出申请并获得批准，未经许可不得随意替换。 （4）根据施工进度计划与加工厂制定详细的构件加工、进场计划表，争取及时、配 套、合格的供应材料，同时又减少资金、场地占用。 （5）易损伤、受潮的材料准备具备条件的材料场地和彩条布等材料保护措施，避免 进场后反复搬运和下雨受淋。 3.6.3、施工设备准备 按工程特点配置足够、良好的专用设备工具，检修调试好方可发往工地。 检验、测量设备应校准统一、准确和可靠。 3.6.4、施工技术准备 （1）结合设计图纸进行现场尺寸校核，并做好加工工艺图转换和施工用图的准备， 包括各种安装图、定位图、大样图等，做到 1：1 放样。 （2）组织人员进入施工现场，修正和完善施工组织设计，与各单位协商制定穿插作 业计划，准备相关的技术文件和资料表格。 （3）组织进行施工要点讲座、讨论，对主要技术工人、班组长进行技术交底。 （4）组织吊车操作员到现场实地测量，根据现场情况及吊装部分网架的吊点设计， 确定吊车的吨位和站位，准备和检查吊装用具。 （5）由甲方协调清除现场障碍物，包括吊机站位的位置和工程就位工作面的物体， 确保吊装的安全。 3.6.5、施工场地准备 8 （1）施工人员生活设施统一安排至生活区，届时将需要 28 人的生活条件。 （2）准备一间钢结构班组办公室，为其班组管理工作提供方便。 （3）协调现场材料堆场、构件加工与分类、吊机站位和场地计划，为后续施工的整 体协调做好准备。 9 4、主要工序的施工工艺、主要工序的施工工艺 4.1、网架构件制作与涂装、网架构件制作与涂装 如前所述，本网架构件的材料、加工、底漆和检测均由徐州四方特种屋盖有限公司 承担，其加工厂位于江苏省徐州四方工业园区，具有全套的生产、检测设备，是具有网 架、钢结构专业资质的大中型专业公司。 4.1.1、钢网架制作工艺 a、杆件：钢管下料在专用切管机上进行，然后和锥头、封板焊接。焊接前，在专 用定位焊接胎具上，进行长度定尺，并控制两端面的距离、钢管同轴度及垂直度。夹具 夹紧后，以此定位，进行点焊。杆件长度误差控制在 1mm 之内。锥头或封板两端面对钢 管轴线垂直误差控制在 0.2mm 以内。 杆件焊接是在全自动网架专用 co2保护焊机上进行的，分规格批次做焊接工艺评定 检测后批量生产，焊接完成后进入车间检验及半成品仓库检验。杆件焊接质量控制在零 件组装工艺上已经保证了焊缝有足够的长度与面积，焊缝能充分与母材融合。焊缝检验 采用 gts22 型或 gts12 型超声波探伤仪进行无损探伤。每种类型按 3（且不少于 3 组）抽样进行成品破坏试验，由专业检测中心检测并出具报告单。 网架成品杆件进入全自动专用抛丸除锈机进行除锈，根据预先设定的抛丸等级调节 的进给速度一次性达到设计要求，之后进入防腐喷漆车间喷涂底漆。 b、螺栓球节点：毛坯球进厂后应进行以下项目的检查：圆度、直径，过烧、裂纹， 检验合格后入库。加工前首先进入全自动专用抛丸除锈机进行除锈，除锈完成进入精加 工车间加工。 螺栓球精加工在车床上利用万能球类夹具进行加工， 程序为首先夹紧毛坯球加工出 定位孔和定位孔基准面，然后以基准孔和基准面为定位基准定位毛坯球，然后转动分度 盘加工各弦杆孔，最后转动夹具加工各腹杆孔。夹具的转动定位偏差为+5，保证了各螺 纹孔的夹角误差控制在+30之内，加工后，用角度盘、角度尺和芯棒进行角度检测。螺纹 孔加工精度按照 gbg7-81普通螺纹公差与配合中 6h 进行。螺纹孔端面，与球中心 距离 d，允许偏差在 d150mm 时，为 0.26mm，用高度尺，芯 棒，游标卡尺进行检测。 c、六角套筒： m30 以上的六角套筒用 150kg 空气锤模锻，m30 以下为精密铸造。 10 六角套筒的精加工在 ca6140 车床上加工，两端面平行度偏差不大于 0.5mm。 d、封板与锥头：采用 q235-b 钢，毛坯由 150kg 空气锤和 300t 磨擦压力机模锻而 成。封板和锥头的精加工在 ca6140 车床上进行加工，三爪卡盘夹住端面和内孔。两端面 平行度偏差不大于 0.3mm。 e、紧定螺钉：采用优质高强钢丝，螺纹公差按 gbq7-81， 普通螺纹公差与配合 规定，在仪表车床上加工螺纹公差 6g 精度规定制造。 f、高强螺栓：由专业厂家江都高强度螺栓厂供应，出厂均附有合格证书和测试报告。 高强度螺栓采用 40cr 钢，螺纹由滚丝机滚压完成。加工后经调质处理，硬度 hrc32-36， 热处理后不允许存在任何部位、任何长度或深度的淬火裂纹。进厂后高强螺栓进行外形 几何尺寸检验和硬度与裂纹的检验，外形几何尺寸按 10%抽样检验。硬度在 hr-150a 洛 氏硬度仪上检验，按 1%取样，且每批不少于 3 组，每组不少于 13 条。裂纹在 8wgy-11 型钢材质无损分选仪上进行 10%检验。 g、支座： 采用加强肋支座，支座钢扳采用 q345b 钢扳，支座与球焊接时先在定位夹具上点焊 定期位，然后在转动架上转动烧焊，要求支座高度偏差不大于+1mm，使斜度偏差不大于 2mm，中心偏移偏差不大于 3mm，支座底板在焊前经磨光加工，保证边缘整齐。 4.1.2 网架构件工厂涂装 a、涂装范围 在加工厂只对成品杆件、支托和支座进行涂装，螺栓球接点和六角套筒在网架安装 完成后再涂防锈底漆和防火涂料。高强度螺栓和紧定螺钉按规范不作除锈涂装。 b、抛丸除锈与手工机械除锈 本工程网架除锈等级为 sa2.5 抛丸除锈在专用网架抛丸除锈机上进行，通过高速钢丸直接打击钢管外壁从而彻底 清楚钢管外壁的氧化层，同时使表面形成密集的坑凹表面、增加了油漆的接触面积，从 而提高了油漆的附着力和防腐蚀效果。杆件除锈完成后应于 24 小时内涂好第一道防锈底 漆。 采用抛丸除锈的构件在除锈后可以刷子或无油、无水的压缩空气清理，除去锈尘等 污染物，然后进入喷漆、编号，打捆包装工序。 c、油漆与涂装 本工程网架油漆采用环氧富锌底漆两道，环氧云铁中间漆两道。杆件的除锈、焊接 11 （检测）和油漆应当当班连续完成。 涂装过程必须注意环境天气的变化情况，空气湿度大于 80%，或钢材表面温度低于 空气露点温度 30c 时不得进行涂装。涂装后 4 小时内应保护免受雨淋。 采用喷涂的涂装方法。喷涂时喷枪压力为 0.30.5mpa，小型喷枪喷嘴与物面的距离 为 150250mm，大型喷枪为 200300mm；喷枪应依次保持与物面垂直或平行的运行， 移动速度为 300-600mm/s，操作要稳定；每行涂层边缘的搭接宽度要保持一致，前后搭接 宽度一般为喷涂幅度的 1/41/3；多层次喷涂时各层应纵横交叉施工，第一层横向施工时 第二层则要纵向施工；喷枪使用后应立即用溶剂清洗干净。 涂料使用前应搅拌均匀，配好的涂料应当天用完，涂装时不得任意添加稀释剂。当 漆膜局部破坏损伤时应清理损伤的漆膜，并且按照原涂装工艺进行补涂。完成后钢构件 表面应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好。 所有安装过程中或安装后需要连接或焊接的部位（包括支座与过渡板底面、支座球 接点部位，支托板顶面，高强度螺栓和六角套筒、紧定螺钉、钢方通焊接口等）不得涂 刷油漆，喷涂时应予以保护。 d、质量检查 、涂料、稀释剂的品种、型号和质量应符合设计要求和现行国家和行业标准规定 且有检查质量证明书、合格证，经现场检查涂料、稀释剂状态良好并在保质期内使用。 、表面预处理应按照设计要求进行，保证构件表面无焊渣、焊疤、灰尘、油污。 、涂层的外观应均匀、平整、丰满，不得有漏涂、返锈、咬底、分层剥落、裂纹、 透底等缺陷。有缺陷和损坏的漆膜，必须清理砂磨后进行补漆。 e、漆膜厚度计量方法： (1)测点位置应随机选定，表面积大于 2 平方米检测 10 处，每处测量 3 点取平均值 记录，表面积小于 2 平方米检测 5 处，每处测量 3 点取平均值记录。漆膜涂层厚度必须 达到两个 90%的规定才为合格，即 90%的检测点应达到或大于工艺设计值。 (2)漆膜厚度可用电子测厚仪，磁力型杠杆测厚仪等仪器测量。 (3)每层漆膜涂装后应进行附着力试验测定，测试按 gb9286-88色漆和清漆漆膜的 划格实验执行。 4.1.3、网架构件的运输，工厂生产的杆件经打捆后用汽车直接运送到工地，其他散 货或装框发车。 12 4.2、网架安装、网架安装 根据工程现场情况和施工经验，从工期、质量、安全和现场情况等各方面综合考虑， 综合楼网架可以采用整体网架吊装（22-25/d-j 轴网架地面拼装，吊起后拼装 22-25/d 轴 部位然后就位） 。 这样的安装方法可以避免搭设大量的脚手架、从而降低成本和加快进度，同时也能 有效网架的安装挠度、减少人力和材料的浪费，也更保证施工人员的安全。 4.2.1、安装准备工作： 、准确定位支座位置与轴线、标高控制线，按要求设置支座的位置和高度。 、构件清点分类，材料摆放到位，规格编号检查无误。 、做好吊车吊装的技术要求与分块安装计划，熟悉作业场地和任务。 、清除周边有关的障碍物，防止安全和质量事故的发生。 4.2.2、试拼装： 、小单元拼装：选取安装起点一个小单元（四角锥）网格，按照安装图顺序将球 及杆件拼成小单元整体就位后进行校正、复测，确认构件安装配合达到加工工艺和安装 要求。 、将杆件螺栓掏出并装好套筒，检查高强度螺栓和套筒质量情况，将螺纹上沾染 的铁砂、铁锈等杂物清理干净。 4.2.3、拼装方案 本网架为支座起坡构造，整体成长方形，受力方向清晰、对称，根据支撑情况和安 装吊装难度确定 22-25/j-e 轴网架地面安装整体起吊、22-25/d 轴最后一排网格及支座分 两组在两侧同时高空散装的顺序，方案分为以下三个阶段： 第一阶段是地面拼装： 本网架的地面拼装分为地面整体拼装和地面小单元拼装两种类型：如下照片： 13 左图：地面拼装、散件组装四角锥 右图：地面推锥组装 地面整体拼装 根据作业计划，地面拼装部分的网架下弦可先组装起来，这样相当于定位和放线的 作用，使前后左右的距离都最接近安装就位位置，下弦铺开后初步定位并垫平整后即开 始安装腹杆和上弦节点，上弦与腹杆均通过推锥的方式进行，根据每个安装位置上弦球 的位置、角度和安装走向组合腹杆和上弦单元，然后按单元追个对孔组装，拼单元锥和 推锥组装分多个小组流水作业，加快组装速度。 地面小单元拼装 22-25/d 轴高空散装部分吊装的小单元是以单个球节点为中心的三角或四角杆件锥体。 与地面整体拼装一样，小单元拼装时首先找到该球节点并确定其角度方位，然后根据高 空拼装的走向和结构按顺序安装相应的弦杆和腹杆，小单元的杆件应在拧紧后反向松开 45 度，这样便于高空角度的对接。地面小单元可提前安排专人小组连续进行，以形成施 工的连续流水作业，提高吊车的作业效率。 地面小单元可集中人力事先在地面拼装完成，然后按安装走向和位置分行摆放，拼 装完成再分开两组进行散装作业。 地面拼装须注意三个方面：1.网架整体是要避开北侧和西侧的结构柱，离柱边保持 一米，2.22-25/d 轴最后一排杆件放置安装位置地面；3 是整体拼装完成后检查所有杆件 和螺栓球的紧固，确保连接可靠。这也是地面拼装和顺利起吊的关键。 第二阶段是起吊和就位：如吊装作业平面、立面图所示，地面拼装部分面积 865.77（23.45*36.92 米） ，构件总重量约 35 吨，采用 2 台 100t 汽车吊作业。 经计算，东侧两部吊车站位的最大作业半径为 14 米，网架提升之 14 米，查 100t 吊 车作业曲线图，该位置允许吊重为 18.5t，实际吊重为 17t。 吊点选在网架下弦，采用 12 米的长吊索以减小钩吊索的夹角、减小吊索水平分力。 按吊装立面图所示，双吊点距离 6 米、吊索夹角 35 度、查钢丝绳技术参数表，规格的吊 索按最低强度等级（抗拉强度 1550mpa）计算，使用 46则抗拉力为 19.337 吨，安全系 数 6，完全可以满足要求并有足够的安全储备。 14 选用 46的钢丝绳时应首先检查钢丝绳有无破损，吊索与网架球绑扎时采取 3 个绳 卡和 1 个安全扣，同时钢丝绳吊点与网架应采用夹杆固定、以增强吊点的刚度和便于钢 丝绳松脱取下。起吊后若绑扎绳扣有无滑移绷紧的现象则应先落钩、待再紧固后方可起 吊。 在地面拼装阶段 2.22-25/d 轴最后一排杆件是暂不拼装的，在网架起吊悬空到达安 15 装高度时再行拼装，这是平稳起吊后的第一步，随后继续提升至略高于设计高度。到达 预定高度后先适当回位使支点球对正预埋件和支座。然后 d/j 轴线的支座适当落下受力、 以利于网架稳定。 天井一、天井二在楼面进行散装，该部分材料吊装前提前分拣、检查齐全并运送至 相应安装位置，部分可预先拼装成小单元以加快散装速度。全部拼装完成后高空人员撤 离、人员集中在各个支座位置，指挥塔吊使网架准确就位在预定轴线位置。焊接支座。 高空安装前先在地面拼装三角或四角锥，并根据安装走向和重心位置合理绑扎。 小单元提升时根据需要设置留绳，以便地面或高空人员控制各杆件的角度和位置、 方便上弦安装人员拉近和稳定上弦杆件。小单元各杆件到达安装部位时，各工位应先互 答号令、确认各工位杆件到位并同时开始拧进，避免腹杆位置挤死角而出现虚拧等不安 全因素，确保安装质量。 起吊部分全部拼装检查完毕即落绳，检查各球与杆件落实无误后撤绳完成一次散装。 余下锥体以次类推，直到整体安装完成。 本网架跨度较大其自身刚度较弱，网架高空散装过程中会产生下挠，也可以通过千 斤顶使支座就位。 4.2.4、安装要点 安装过程中经常检查螺栓和套筒紧固程度，发现松动立即给予上紧，同时注意观察 和测量网架造型几何尺寸，控制对接位置的准确，减少网架安装误差积累。 网架拼装完成后，组织人员对各个球连接处的螺栓逐个检查拧紧程度，待网架工程 安装完毕后报请有关部门验收合格后再进行屋面施工。 地面拼装时应用方木将网架整体垫平，到拼装完成后拆除中央支撑点后进行测量， 测量符合要求方可进行下一榀网架的施工。 d 轴边置需要高空散装，散装时单条杆件拧进后不可立即紧固，须待本四角锥单元所 有杆件都拧进后再顺次拧紧，防止腹杆挤压造成的不能进入和虚拧现象。 高空散装作业前各个人员应提前就位，每组高空共 5 人，4 人分列四角连接点、另 1 人机动配合带管钳；地面共 5 人，3 人移动小单元锥体至起吊点、1 人绑绳挂钩、另 1 人 机动配合。即每台吊车配合一组 10 人，高空人员配备安全带、扳手、管钳、螺丝刀、胶 钳以及必要的绳索，作业前与地面组和吊车司机明确统一协调的当班的作业计划。 4.2.5、安装的安全措施： 施工中必须遵守一般建筑工程安全技术法规和安全技术操作规程以及有关安全技术 16 规定。尤其是高空作业阶段，更要安排专职的安全员予以不间断巡逻检查，问题一经发 现必须立即整改甚至停工整改，决不允许拖延、推委。 严格按照后附吊车作业安全措施、防吊车倾翻措施和高空作业人员安全措施进行准 备、落实和检查各项安全工作。 吊车作业前对吊车司机、指挥和安装工人进行统一的技术交底，明确并协调各方面 各工位的工作和步骤，保证两台吊车的起吊速度、吊点高度和动作步调一致。 技术交底与吊装准备落实情况见下表： 人员、设备到位情况 序号准备事项要求内容检查落实情况 1 人员安装人数不少于 10 人，且状态良好 2 安全防护用具安全带、安全帽、安全鞋 3 施工用具扳手8 把，管子钳2 把，绳子3 套 南支座 4散装用料 南部 1 行上弦与 1 行下弦，确保正确 支托安装、污染泥巴清理、补油漆 5拼装检查 螺栓紧固检查、抽空处增加钢管与抗拉绳 埋件清理干净并放出控制线 6场地检查 超长内架拆除、地面平整压实 吊机就位、支点可靠，吊索满足要求 7 吊车吊索、指 挥统一指挥程序和信号，配备对讲机 饮用水、方便食品、鞭炮、祭品贡品 8后勤应急 应急车辆、专业工程师及计算用电脑 架子钢管、脚手板、方木若干 9辅助用具 电焊机 1 套、测量用具 10 其他交底全员签名 吊装过程计划与交底 序号准备事项要求内容技术交底情况 1站位与挂钩吊机按平面图位置站位、确保起吊后平移 17 挂钩应有防夹绳和防滑脱措施、2 吊索等 长 检查绑扎腹杆牢固、挂上下钢梯 四角绑扎留绳辅助控制旋转和偏移 2 起钩与试吊两个吊机高度平衡、速度同步 平衡稳定后向西平移 2 米 3起吊 17 米高 悬停 50 分钟、安装南侧杆件 平衡稳定后向北平移 2 米 再向西平移 1 米，落钩使支座摩擦接触 22-25/d/j 轴线 6 人目测 4再起吊 15 米高 复测各控制线，摘钩完成作业 4.3、防火涂料施工、防火涂料施工 在屋面板施工的同时，可以同时进行结构表面的油漆补涂，对于支座焊接、马道焊 接部位清除焊渣、并经除锈后涂刷两道防锈底漆，观感不佳的部位还应该用打磨机进行 打磨，然后方可进行防腐油漆处理。 本工程选用的防火涂料为超薄型防火涂料。现场施工时，只需用干净木棒搅拌均匀 即可用于刷涂施工，开包装时间长出现粘稠是则稀释剂稀释。具体施工步骤如下： 1）基层处理：在刷涂防火涂料前，先清洁钢构件表面之灰尘、污垢，并检查防锈漆 是否有破损、脱落现象等：有脱落需用同种防绣漆修补。 2）防火涂料在施工前，应充分搅拌均匀，不能出现沉底现象。 3）防火涂料施工时，每遍施工厚度不得超过 0.5mm，且必须在前一遍干燥后，再刷 涂后一遍，常温下，涂料 2 小时可表干，24 小时完全干燥固化。 4）施工过程中和涂层干燥固化前，环境温度宜保持在 5-38，相对湿度不宜大于 90%，空气应流通。当风速大于 5m/s、雨天和构件表面有结露时，不宜作业。 5) 本工程钢结构耐火时间为 2 小时，涂层厚度按照检验报告的要求，施工需刷涂 2-4 18 遍，每遍刷涂厚度不少于 0.3mm；第 1 遍打底，提高凝胶的比例、做到遮盖全面提高附 着粘结力，第 2-3 遍刷涂成型，满足施工厚度，最后对涂层表面做修饰光滑处理，满足观 感需要。 6）超薄型钢结构油性防火涂料是一种以二甲苯、天那水等有机溶剂的油性涂料，在 涂料未完全干燥固化前属易燃物品，故在施工时，现场严禁烟火，其他明火作业工种必 须远离涂料施工现场，其他工种可采取流水分段作业方式，待涂层干燥固化后方可施工。 7）所有涂层在干燥固化前，严禁碰撞，敲打以免影响涂层的粘接强度和外观。 19 5、质量保证措施、质量保证措施 按照 iso9000 质量体系的质量保证模式的具体要求，制定质量保证手册 ，按质 量保证手册的程序文件管理焊接施工的质量活动。 5.1、建立技术质量管理制度，成立 qc 小组，推行全面质量管理。全体人员牢固树 立“质量第一，信誉至上”的思想。 5.2、施工队长、工程技术人员在施工前，要对参加作业人员进行详尽的技术、质量 及安全交底。技术人员应熟悉设计图纸要求、工艺规格和质量标准。 5.3、建立技术质量岗位制度。施工中，各班组应认真进行每道工序的自检、互检及 专职质量安全员制度，合格后才能进行下道工序作业。建立严格的交接班制度，交进度、 交问题，交检测资料。 5.4、设置专人负责质量保证资料及验收所需的一切技术资料。及时准确地收集质量 保证原始资料，并做好整理归档工作，各类资料的整理与施工进度同步。 5.5、严格检查标高、平面尺寸并做好记录。构件安装、螺栓连接、焊接均应作好原 始记录。 5.6、注意掌握构件在焊接、日晒温差及风力引起的偏差规律，以便在施工中予以合 理调整。按焊接工艺规范施焊，确保工程质量。 5.7、所用仪器精度必须符合规范要求，并经过质量检定。构件制作应严格按工艺进 行，组对胎模一旦成形后，复测胎模的几何尺寸，确保基准准确。 5.8、采用质量预控法，把质量管理的重点放在事前控制，达到“预防为主”的目标。 5.9、加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和相对稳定。质量的保证有赖 于科学的管理和严格的要求，网架制作、拼装、焊接及油漆工程质量控制程序图。 20 网架制作工程质量程序控制图网架制作工程质量程序控制图 钢材、焊条准备、出具合格证 场地和焊接工具准备 焊工考试合格 检验工具准备 核实下料品种、规格、尺寸 按不同型号挂牌 保证焊接质量 中间检查 自检 材料代用核定单 材料合格证 焊接试验记录 自检记录 质量评定记录 出厂合格证明 施工记录 钢材、焊条准备、出具合格证 场地和焊接工具准备 焊工考试合格 检验工具准备 核实下料品种、规格、尺寸 按不同型号挂牌 保证焊接质量 中间检查 自检 材料代用核定单 材料合格证 焊接试验记录 自检记录 质量评定记录 出厂合格证明 施工记录 准备工作 钢材、焊条准备、出具合格证 焊接工具准备 焊工合格 材料检测、检验工具准备 核实下料品种、规格、尺寸 按不同型号挂牌 保证焊接质量 中间检查 自检 材料代用核定单 材料合格证 焊接试验记录 自检记录 质量评定记录 出厂合格证明 施工记录 学习操作规程和质量标准 学习图纸和技术资料 技术交底 书面交底 操作人员参加 厂内下料 制作 质量评定 资料整理 制作拼装模板架或大样装 办理隐蔽部位签证 焊接试验 清理现场、文明施工 执行验评标准 不合格的处理 办理出厂证明 21 网架安装工程质量控制程序图网架安装工程质量控制程序图 焊条、焊剂准备，出具合格证 电焊工考试合格 克服上道工序弊病的补救措施 测 量 定 位 中 间 抽 查 自 检 焊条合格证 钢结构出厂合格证 测量记录 自检记录 质量评定记录 施工记录 准备工作准备工作 技术交底 安装 质量评定 资料整理 熟悉图纸和技术资料 吊装前对钢结构复检 书 面 交 底 操作人员参加 注意构件安装方向和平面位置 注意上下挠度，保证螺栓五 虚拧 执行检评标准 清理现场、文明施工 焊接工具准备 学习操作规程和质量标准 检验 不合格的处理（返工） 出厂合格证明 22 网架焊接工程质量程序控制图网架焊接工程质量程序控制图 23 油漆工程质量程序控制图油漆工程质量程序控制图 焊条、焊剂准备、出具合格证 焊 条 烘 焙 焊接机具、焊接试验工具准备 焊工考试合格 首次施焊的钢种和焊接材料， 进行焊接工艺和力学性能实验 禁止在焊缝区外的 母材上打火引弧 注意焊缝长度、厚度 及质量缺陷 和下道工序办理交接手续 焊条合格证及烘焙记录 焊缝质量检验记录 焊接试验记录 自 检 记 录 质量评定记录 焊接记录 准备工作 技术交底 焊接 质量评定 资料整理 学习操作规程和质量标准 书面图纸和技术资料 书 面 交 底 操作人员参加 复查组装质量 和焊缝区处理 办理上道工序交接检查 中 间 抽 查 自 检 清理溶渣及金属飞测物 在焊缝附近打上钢印号 清理现场、文明施工 执行验评标准 不合格的处理 24 按设计要求准备 油漆、出具合格证 喷 丸 除 锈 克服上道工序 弊病的补救措施 中 间 抽 查 自 查 涂油漆后 4 小时内严防雨淋 油漆质量证明 隐蔽验收记录 自检记录 质量评定记录 施工记录 准备工作 学习操作规程和质量标准 学习图纸和技术资料 技术交底 施 工 质量评定 资料整理 书面交底 涂装时，按涂料要求相对 湿润度施工 安装焊缝及摩擦面外应留 出 3050mm 不涂 控制漆膜厚度 不得任意稀释 防止灰尘污染 控制设计要求涂刷遍数 执行验评标准 不合格的处理 清理现场、文明施工 操作人员参加 25 6、安全文明施工措施、安全文明施工措施 针对本工程特征，我公司将严格遵守企业的质量方针，按照公司质量体系文件的规 定进行操作，切实贯彻和实施 gb/ti9000iso9000 系列标准，加强项目质量管理，规范 各项管理工作程序，最终实现我方提出的质量、安全目标：杜绝机械事故和人身安全事 故。 施工中必须遵守一般建筑工程安全技术法规和安全技术操作规程以及有关安全技术 规定。尤其是高空安装作业阶段，更要安排专职的安全员予以不间断巡逻检查，问题一 经发现必须立即整改甚至停工整改，决不允许拖延、推委。做到问题早发现、早解决， 不留任何隐患，然后才能进行施工。 操作各种机械及电动工具的人员，应经专门培训，经考试合格持证止岗，应遵守各 种机械及工具的操作规程。 6.1、作业人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身携带的工具包内，在高空 作业时，应有保险绳，防止滑脱意外事故。 高处进行切割或焊接时，应有防止割下的金属或火花下伤人和破坏墙面、玻璃的措 施。 6.2、施工现场用电线路的设置和架设必须按建设部施工现场临时用电安全技术规 范及用电设计布置图进行，电力线路采用三相五线制，tn-s 接零保护系统。 6.3、确定安全员专职负责现场安全检查，由负责安全的各方领导人员组成安全监督 小组，严格检查和督促安全措施的实施并能及时解决现场安全事宜和问题；保证准确、 稳妥、安全顺利完成全部工作任务。 6.4、工完场清，对零乱散料件及时归堆整理固定。具有防风、防雨、防火应急能力 的措施。 6.5、进入施工现场必须正确戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿防滑绝缘鞋作业。 携带榔头、扳手、小撬棍、冲头等工具要有挂环，用绳穿牢，防止失落伤人。 6.6、由于吊装交叉作业，火花溶液容易引起燃爆，故指定专人监护，每天随时检查 气瓶是否严密不漏。气瓶要指定地点安全存放。 6.7、上岗检查，认真开展安全讲评日活动，把安全生产、文明施工摆在议事日程上， 使每个职工牢牢树立安全第一的认识，切实做到杜绝事故的隐患。 26 6.8、临时用电实行单机单闸，并设有正确的熔断丝和漏电开关双层保护。闸刀、开 关、插座保证齐全、完整、无漏电现象。电缆走向合理安全，遇到有棱角的地方要垫上 胶皮套绑扎牢固。 6.9、本工程的危险作业是网架吊装和高空散装，特制定吊车与高空作业重点项目安 全保证措施如下表： 项目保证措施 吊车操 作安全 （1）吊车司机要遵守起重机安全操作规程一般规定中的有关内容。 （2）起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上。 （3）起动前要重点检查：各安全装置齐全可靠； 钢丝绳及连接部位应符合规定； 燃油、润滑油、冷却水等均应充足； 各连接件无松动。 （4）起动前应将主离合器分离，将各操纵杆放在空挡位置，并按有关规定起动内燃机。 （5）内燃机起动后应检查各仪表指示值，待运转正常后再结合主离合器，进行空载运转， 确认正常后，方可作业。 （6）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位，起重机满载或接近满载时 严禁下落臂杆。 （7）吊装作业时臂杆的最大仰角不得超过生产厂家规定，如无资料可查时，不得超过 78度。 （8）起重机如需带载行走时，荷载不得超过允许起重的 70%，并要求行走道路坚实平整， 重物应在起重机行走正前方向，重物离地面不得超过 50cm，并栓好拉绳、缓慢行驶，严禁 长距离带载行驶。 （9）行走时转弯不应过急，如转弯半径小，应分次转弯，下坡时严禁空挡滑行。 （10）起重机转移工地时，应用平板车运送。特殊情况需自行移动时，应卸下配重，拆短臂 杆，主动轮应在后面，回转、臂杆、吊钩都必须处于制动位置，并加保险固定，每行驶 5001000m 对行走机构进行检查润滑。 （11）起重机通过桥梁、水坝、排水沟等建筑时，必须先查明其允许荷载后再通过，必须时 应加固；通过铁路地面水管、电缆等设备时，应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。 （12）作业后，臂杆应转至顺风方向，并降至 4060 度之间。吊钩提升到接近顶端的位置。 各部制动器都应保险固定，操作室和机棚都要关门加锁。 防止 起重机 倾翻 （1）作业前地面平整并分层压实，吊车支角位置除枕木外，必要时应垫钢板等保证支撑可 靠。 （2）避免超载吊装，在某些特殊情况下需要超载时，应采取必要措施。例如：在起重吊杆 上拉缆风绳在尾部增加平衡配重等，操作时应缓慢进行，斜载或空载时，吊杆必须落低一些 27 （落到与水平夹角 60 度以内） 。严禁满负荷行驶。 （3）要禁止斜吊，重物应在起重吊钩正下方，防止斜吊造成的超负荷及钢丝绳出槽，甚至 拉断绳索和砸伤或碰坏其他物体事故的发生。 （4）指挥人员要使用统一指挥信号，指挥信号要清楚明了，起重机驾驶人员应听从指挥。 （5）禁止在五级及以上风力的情况下进行吊装作业。 高空 作业 安全 （1）空作业的地面应划出禁区，加设围栏，设置警示标志。 （2）高空作业区，应在醒