地铁站高支模专项施工方案#浙江#模板计算书.doc

杭州地杭州地铁铁xxxxxxxxxxxx标标 （ （xxxxxxxx站站/ /xxxxxx站站/ /xxxxxxxxxx区区间间） ） 车车站站xxxx结结构构 高支模高支模专项专项施工方案施工方案 编编制：制： 审审核：核： 批准：批准： xxxxxx 二二一二年十月二十五日一二年十月二十五日 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 2 目目 录录 一、工程概况一、工程概况.5 1.1 工程概况5 1.2 模板与支撑体系概况.7 1.3 施工平面布置.7 二、二、编编制依据制依据.7 三、施工部署及三、施工部署及计计划划.8 3.1 车站主体结构施工部署8 3.2 现场施工管理体系.9 3.3 施工进度计划10 3.4 材料计划.10 3.5 设备计划.11 3.6 劳动力计划.11 四、模板及支架体系施工工四、模板及支架体系施工工艺艺.11 4.1 模板及支架材料选择11 4.1.1胶合板质量要求12 4.1.2 碗扣支架质量要求.12 4.2 技术参数.12 4.2.1 模板.12 4.2.2 支架体系.13 4.3 工艺流程.13 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 3 4.4 施工方法.13 4.4.1 侧墙模板.13 4.4.2 柱子模板.14 4.4.3 梁、顶板模板及支架.14 4.4.4施工缝模板的支设方法15 4.4.5侧墙、柱及板砼浇筑施工工艺16 4.5 检查验收.16 4.5.1支模质量验收要求16 4.5.2 支架的检查验收要求及内容.17 4.6 模板支架的搭设与拆除.17 4.6.1 模板支架的搭设.17 4.6.2 模板支架的拆除.19 4.7 支模架的监测措施.20 4.7.1 仪器的选择.20 4.7.2 监测点的布置原则.20 4.7.3 监测的周期与观测频率.21 4.7.3 监测措施.21 五、模板支架施工五、模板支架施工应应急措施急措施.21 5.1 成立应急领导小组21 5.1.1领导小组21 5.1.2领导小组人员职责22 5.1.3通讯联系方式22 5.2 应急材料准备22 5.3 应急措施23 5.3.1 编制应急预案.23 5.3.2 应急预案的演练.23 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 4 六、工程六、工程质质量保量保证证措施措施.23 6.1 质量保证体系23 6.2 质量保证措施24 6.2.1质量组织保证措施24 6.2.2质量制度保证措施25 6.2.3质量技术保证措施26 七、安全生七、安全生产产措施措施.27 7.1 安全生产体系及安全生产责任制27 7.2 安全保证措施30 7.3 高支模施工专项安全措施31 7.3.1 施工通道及临边.31 7.3.2 施工照明用电措施.31 7.2.3、模板防火措施.32 八、文明施工措施八、文明施工措施.32 8.1 文明施工管理制度32 8.2 文明施工措施32 8.3 环保措施33 九、支架模板九、支架模板验验算算书书.34 9.1 材料的力学性能34 9.2 侧墙模板验算34 9.2.1侧墙模板体系构造设置34 9.2.2侧墙模板体系计算34 9.3 顶板模板验算39 9.3.1顶板模板体系构造设置39 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 5 9.3.2顶板模板体系计算39 9.4 梁模板体系验算43 9.4.1梁模板体系构造设置43 9.4.2梁模板体系计算43 9.5 柱子模板验算47 9.6 横撑杆强度的验算49 9.6.1横撑杆验算抗压强度验算49 9.6.2横撑杆稳定性的验算49 10、附、附图图.49 1、附图一:杭发厂站 2 号风亭支架平面布置图 49 2、附图二:杭发厂站 2 号风亭支架剖面图 49 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 6 车站附属结构高支模专项施工方案车站附属结构高支模专项施工方案 一、工程概况一、工程概况 1.1 工程概况工程概况 杭州地铁二 xx 段位于 xx。本标段起于 xx，包含 xxd、xx 站两站及杭发厂站人民广 场站一区间 xx。现两车站及区间主体结构已施工完成，并车站顶板已完成回填土方，开始 施工附属结构。 xx472.31m，共设 7 个出入口和 3 组风亭，图 1-1xxx 附属结构平面图。附属结构为地 下单层结构，净空高度为 3.754.65m,跨度 4.515.3m。底板厚度为 0.6m 与 0.7m 两种， 顶板厚度为 0.6m 和 0.7m，侧墙厚度为 0.5m 和 0.6m，垫层 15cm，5cm 细石保护层。 图图 1-1xxxx 站附属站附属结结构平面构平面图图 xxxx208.25m，东西两侧共设 3 个出入口和 2 组风亭，图 1-xx 站附属构平面图。附属 结构为地下单层结构，净空高度为 4.35.6m，跨度 4.515.3m。底板厚度为 0.6m 与 0.7m 两种，顶板厚度为 0.6m 和 0.7m，侧墙厚度为 0.5m 和 0.6m，垫层 15cm，5cm 细石保 护层。 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 7 图图 1-2xxx 附属附属结结构平面构平面图图 根据以上附属结构设计概况，本次采用高度、跨度、板厚最大的杭发厂站 2 号风亭来 编制支架模板施工方案，其他附属结构按照 2 号风亭方案参数来施工。现将 2 号风亭的结 构设计参数统计如下表： 序号序号 项项目目 数量数量 备备注注 1建筑面积(m2)主体结构523 2层数地下 1 层 3最大层高地下一层5.6m 4跨度主体结构14.8m 底板厚度700mm 侧墙厚度600/700mm 结构柱 断面尺寸(mm) 800*1450(暗柱)、 600*600、600*1100mm 顶板结构纵梁 断面尺寸(mm) 700*1200/500*1000 5结构断面尺寸 顶板厚度 600mm 1.2 模板与支撑体系概况模板与支撑体系概况 本标段车站附属结构均采用明挖顺作法施工，主体结构施工模板采用后背方木的胶 合板板，模板支撑体系主要使用碗扣支架，扣件钢管配合使用。对于侧墙及顶板模板支架 主要采用满堂碗扣支架结构。 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 8 满堂支架碗扣立杆间距采用 60*90cm，横向 60cm,纵向 90cm。在梁下立杆间距采用 60*60cm。胶合板厚度为 16mm，方木主要为 10*10cm 和 10*15cm 的两种。 1.3 施工平面布置施工平面布置 施工场地平面布置原则 （1）施工场地布置以满足施工生产和现场管理为主； （2）方便施工组织； （3）生活、生产区域分开； （4）经济合理、简洁美观，安全防火； （5）充分利用既有交通，减少施工临时便道工程； （6）严格遵守业主及杭州市的有关要求、规定； （7）材料堆放整齐规范，机具摆放规整有序。 二、二、编编制依据制依据 （1）杭州地铁 xx 工程设计图纸及业主下发的有关文件。 （2）杭州市建质2009254 号文建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 。 （3）有关施工规范、质量技术标准： 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(jgj130-2001) 2002 年版； 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(jgj166-2008)； 建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程(db33/1035-2006)浙江省工程建设标准； 建筑施工模板安全技术规范(jgj162-2008)； 钢管脚手架扣件(gb15831-2006)； 地下铁道工程施工及验收规范(gb 50299-1999) （4）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987 号） 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 9 （5）我公司在地铁施工中积累的丰富施工经验及对地铁施工工艺的研究成果和技术 储备。 三、施工部署及三、施工部署及计计划划 3.1 车车站主体站主体结结构施工构施工部署部署 附属结构主体结构总体施工顺序与基坑土方开挖顺序相匹配，每个出入口与风亭成 独立基坑开挖施工结构。xxx 附属结构先行施工西侧 1、2 号风亭及 1 号出入口，再施工 车站东侧过市心路的 2 号出入口。xxx 施工东侧的 1、2、10、11、12 号出入口及 2、3 号 风亭，施工完成后把现有的市心路恢复到主体结构上，最后施工车站西侧的 8、9 号出入 口。混凝土浇注过程过严格控制浇注程序，板块及侧墙的浇筑严格按照分层、对称的原则 施工，确保支架体系的受力对称。 附属结构施工顺序见下示意图 1-3 主体结构施工步序图 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 10 1-3 主体主体结结构施工步序构施工步序图图 3.2 现场现场施工管理体系施工管理体系 为了确保车站主体结构施工过程的安全、质量及文明施工，建立如下现场管理体系： 项目经理 生产经理项目总工 施工员主体结构现场技术员 防 水 班 钢 筋 班 木 工 班 架 子 班 混 凝 土 班 杂 工 班 图 3-2-1 主体施工现场管理体现 施工主要管理人员及班组负责人如下表： 表 3-2-1 现场主要管理人员及班组负责人一览表 班班组组班班组负责组负责人人备备注注 项目经理 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 11 3.3 施工施工进进度度计计划划 根据附属结构总体施工部署及土方开挖方案，两车站附属结构施工主要节点工期安 排见下表 3-3-1 杭州地铁 sg2-3 标附属结构主要节点工期安排。 表 3-3-1xxx 附属结构主要节点工期安排 节节点名称点名称计计划开始划开始时间时间计计划完成划完成时间时间耗耗时时/天天备备注注 xxx 附属结构 2 号风亭2012-8-252012-12-6104 1 号风亭2012-9-12012-12-899 1 号出入口2012-9-52012-12-27114 2 号出入口2013-4-12013-8-11133根 xxx 站附属结构 车站东侧管线迁改2012-11-102012-12-3051 1 号出入口2012-9-102012-12-23105 3 号风亭2012-11-202013-3-3104 2 号出入口2013-1-102013-4-24105 10 号出入口2013-1-102013-4-24105 11 号出入口2013-1-202013-5-9110 12 号出入口2013-1-202013-5-9110 2 号风亭2013-1-302013-5-14105 市 xx 交通倒改2013-5-152013-5-2915 8 号出入口2013-5-302013-9-16110 9 号出入口2013-5-302013-9-16110 3.4 材料材料计计划划 主体结构材料计划见下表 3-4-1 杭发厂站主体结构材料计划表。 项目总工 现场生产经理 施工员 技术员 钢筋班 木工班 混凝土班 架子班 防水班 杂工班 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 12 表 3-4-1xxx 主体结构主要材料计划表 材料名称材料名称单单位位计计划数量划数量规规格格备备注注 钢筋t2383hpb235、hrb335 商品砼m312368c30p8 模板m26149915*1830*16 方木m320010*10cm、12*150cm 碗扣钢管t30 3.5 设备计设备计划划 主体结构施工机械设备见下表 3-5-1。 表 3-5-1 机械设备计划表 序序 号号 设备设备名称名称规规格型号格型号数量数量 额额定定 功率功率 （ （kw） ） 生生产产 能力能力 用于施用于施 工部位工部位 备备注注 1履带吊qu502 台50t 2空压机3.0m36 台3.0m3破除砼 3交流电焊机bx-40020 台27kva钢筋加工 4直流电焊机ax-320-13 台14kw钢筋加工 5对焊机un-1002 台100kva钢筋加工 6钢筋弯曲机gw404 台3kw钢筋加工 7钢筋调直机gt4/144 台7.7kw钢筋加工 8钢筋切断机gq40-a4 台5.5kw钢筋加工 9组合千斤顶22002 套支撑安装 10木工电锯床mj1064 台模板安装 11木工刨床mb106d2 台模板安装 12平板式振捣器zb3（3kw）10 台砼浇注 13插入式振动器通用产品30 只砼浇注 14发电机400kva台备用 15工程指挥车 1 辆 3.6 劳动劳动力力计计划划 按照附属结构施工的高峰期，对主要工总劳动力需求计划如下表： 3-6-1 主体结构施工劳动力计划 工种工种数量数量班班组负责组负责人人备备注注 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 13 备注：1、特种作业人员证件均以在项目安环部备案，并上报监理单位； 2、专职安全员均持有安全员证，业已上报监理单位备案。 四、模板及支架体系施工工四、模板及支架体系施工工艺艺 4.1 模板及支架材料模板及支架材料选择选择 本车站附属主体结构施工拟采用模板为 915*1830*16mm 的胶合板，支撑体系主要采 用碗扣支架，碗扣支架钢管规格为 483.5mm，钢管扣件配合使用。 表 4-1-1 碗扣式支模架主要构、配件种类、规格 名称名称型号型号规规格（格（mm） ）市市场场重量重量(kg)设计设计重量（重量（kg） ） lg-120 483.51200 7.417.05 lg-180 483.51800 10.6710.19 lg-240 483.52400 14.0213.34 立 杆 lg-300 483.53000 17.3116.48 hg-60 483.5600 2.822.47横 杆hg-90 483.5900 3.973.63 立杆连接销llx120.18 ktz-45可调范围3005.82 ktz-60可调范围4507.12 可调 底座 ktz-75可调范围6008.5 ktc-45可调范围3007.01 ktc-60可调范围4508.31 可调 托座 ktc-75可调范围6009.69 4.1.1 胶合板胶合板质质量要求量要求 （1）表面平整光滑，具有防水、耐磨耐酸碱的保护膜； （2）保温性能好，易脱模，符合国家现行标准混凝土模板用胶合板（zbb70006）的规 定； 专职安全员2 电工2 钢筋工45 模板木工25 砼工10 架子工12 防水层施工8 杂工20 合计128 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 14 （3）各层板的原材含水率不应大于 15%，且同一胶合板各层原材间的含水率差别不应 大于 5%； （4）胶合板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并 应符合环境保护要求； （5）进场的胶合板应具有出厂质量合格证外，并保证外观及尺寸合格。 4.1.2 碗扣支架碗扣支架质质量要求量要求 （1）碗扣支架用钢管应符合相关现行国家标准； （2）碗扣支架用钢管规格为 483.5mm，钢管壁厚不得小于 3.50.025mm； （3）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象，杆件最上端应有防 止上碗扣脱落的措施； （4）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； （5）各焊缝饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 4.2 技技术术参数参数 4.2.1 模板模板 本工程模板体系主要采用胶合板与方木组成，即胶合板后背方木组成具有一定刚度 的模板，如下示意图，方木楞的间距根据部位设置 250mm，在立模时在方木后再背与方木 垂直方向的 10*15cm 方木，间距与支撑间距对应。 16mm光光光光 1010cm光光 1015cm光光 4.2.2 支架体系支架体系 1、顶板满堂支架采用 60cm*90cm 的横杆，下翻梁的地方加密用 60cm*60cm 的横杆。 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 15 2、碗扣竖向节点间距 120cm，侧墙采用对称支撑竖向间距为 60cm。 3、支架体系中顶托自由端长度不大于总长的 1/2。 4.3 工工艺艺流程流程 车站结构施工工艺流程见下图： 4.4 施工方法施工方法 4.4.1 侧墙侧墙模板模板 在浇灌底板混凝土时，侧墙要向上浇灌 200mm 高，在浇灌混凝土前埋入三排 25500 钢筋，作为侧墙模板的底部地锚。在此施工过程中必须确保此部分侧墙轴线位置和垂直度 的准确，以保证上下侧墙的对接垂直、平顺。侧向斜撑采用 48 钢管，斜撑一头顶在侧墙 模板的横竖档交接处，一头撑在地锚上。各道斜撑间相互用 48 钢管连接。模板的支设和 加固见图 4-4-1 所示。 图图 4-4-14-4-1 侧墙侧墙模板支模板支设设示意示意图图 支架、模板检查 底板浇注 顶板及内衬墙支架模板搭设 达到设计强度的 80% 顶板浇注 顶板回填土方 顶板钢筋绑扎 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 16 4.4.2 柱子模板柱子模板 本工程柱子采用胶合板，用可调柱箍作夹箍， “3”字扣钩头螺栓固定。 在柱模施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动混凝土，柱模固定时，应对准 下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。 对整排柱模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。 4-4-2 柱子模板示意图 4.4.3 梁、梁、顶顶板模板及支架板模板及支架 本工程梁、顶板均采用胶合板作模板，用纵、横两个方向的方木作楞，见图 4-4-3 所 示，模板材料质量符合现行国家标准和规定。 10*10cm方木 胶合板 10*15cm方木 图图 4-4-34-4-3 中板、中板、顶顶板模板示意板模板示意图图 顶板模板支撑均采用满堂碗扣支架，剪刀撑等均采用钢管扣件，竖向间距 0.6cm，纵 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 17 横向间距根据需要选择 0.6cm*0.9cm，0.6cm*0.6cm。支撑系统的稳定安全非常重要，在施 工局部有变化的根据情况适当加强支护体系。支架体系横向设置剪力杆，纵梁下支架纵向 也增加剪力杆，使支架体系形成几何稳定体。在纵梁位置根据实际情况调整杆件间距，并 且在纵梁下用扣件钢管增设两根斜撑。 换撑支架、下翻梁等特殊部位模板支架设计见附图。 当梁跨度大于 4m 时，按跨长 2/1000 起拱。 距地面 20cm 设置一排扫地杆。 4-4-54-4-5 满满堂支架模板体系示意堂支架模板体系示意图图 4.4.4 施工施工缝缝模板的支模板的支设设方法方法 施工缝是导致漏水的薄弱环节，必须仔细地施工，加强施工缝处混凝土的浇灌、振捣 和养护，保证混凝土的密实，确保混凝土的自防水功能。本工程的施工缝有底板、顶板上 的水平施工缝和侧墙上的水平和垂直施工缝。根据设计要求，施工缝处采用快易收口网封 堵，支设方便，并且可以有效地防止漏浆。 4.4.5 侧墙侧墙、柱及板、柱及板砼浇砼浇筑施工工筑施工工艺艺 每个附属结构底板砼浇筑顺序为由两边向中间，混凝土输送泵进行泵送。分层浇筑， 分层振捣，每层浇筑厚度不超过 1.25 倍的振捣有效半径，浇灌步距为 3 米，采用斜面分 层法施工。 a、顶板浇筑 浇筑方法同底板，砼用输送泵运输，砼浇灌应连续进行，并在前层砼凝固之前将后层 砼浇灌完毕，在下砼前清干净模板内杂物，用水将模板湿润后，然后才下砼，砼分层高度 3040cm，采用平铺法施工。板由于面积大，振捣时要特别注意每棒的插点位置，不能距 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 18 离太远，防止漏振，每棒距 30cm 为宜。板浇筑完后，均做拉线找平，用刮杠按线刮平，用 木抹子搓平，在表面终凝前，再用铁抹子进行二次抹压，消除砼表面塑性收缩裂缝。 b、侧墙、柱浇筑 柱子和侧墙浇灌砼时，采用汽车泵直接输送砼入模，确保输送管插入模中，使砼自由 倾落不超过 2 米，以防止砼离析。做到分层下砼，分层振捣。砼分层高度 3040cm,且车 站两侧侧墙要对称浇筑，这样才能让模板支架体系的平衡受力保证支架体系的稳定性。砼 浇灌前，柱和墙根部先浇灌一层 5cm 厚同等级水泥砂浆。侧墙振捣要掌握好时间，振捣时 间在 3035 秒，以砼表面呈水平不显著下沉，不出气泡，表面泛灰浆为准。上层砼振捣要 在下层砼初凝之前进行，振捣棒要插入下层砼 50100mm，振捣棒要在墙中插入，不准靠 墙放置，振捣棒须与模板保持一定距离，一般为 510cm，防止振跑墙模。 4.5 检查验检查验收收 4.5.1 支模支模质质量量验验收要求收要求 本工程采用泵送商品砼浇筑施工，对模板工程的施工的质量尤其是防漏浆、防跑浆等 提出了更高的要求，结合本工程的实际特点，为了确保工程创优，模板工程施工质量将按 如下要求执行： 1、支模前应先根据设计图纸弹出模板边线及模板的控制线，墙面模板检查和验收通 过这些相对应控制点的测量。 2、模板实测允许偏差见表 4-5-1 所示，其合格率严格控制在 90%以上。 表表 4-5-14-5-1 模板安装允模板安装允许许偏差（偏差（gb50204-2002gb50204-2002） ） 项 目允许偏差(mm)检验方法 轴线位置5钢尺检查 底模上表面标高 5 水准仪或拉线、钢尺检查 基 础 10 钢尺检查 截面内部尺寸 柱、墙、梁4，5钢尺检查 不大于 5m6经纬仪或吊线、钢尺检查 层高垂直度 大于 5m8经纬仪或吊线、钢尺检查 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 19 4.5.2 支架的支架的检查验检查验收要求及内容收要求及内容 1、架体应随施工进度定期进行检查，达到设计高度后进行全面检查与验收； 2、遇到 6 级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查； 3、停工超过一个月恢复使用前； 4、保证架体几何不变的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善； 5、立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况； 6、立杆上碗扣是否可靠拧紧； 7、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。 高支模检查验收表见表 4-5-2。 4.6 模板支架的搭模板支架的搭设设与拆除与拆除 4.6.1 模板支架的搭模板支架的搭设设 1、支架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3m，底层水平框架的纵向直线度应小于等于 l/200；横杆间水平度应小于等于 l/400。 2、支架的搭设分阶段进行，第一阶段底层高度一般为 6m，搭设后必须经检查验收后 方可正式投入使用。 3、支架搭设的应与建筑物施工同步进行，每次搭设高度必须高于即将施工位置的 1.5m。 4、支架全高的垂直度应小于 l/500，最大允许偏差应小于 100mm。 5、连墙件必须随架子高度上升及时在规定位置处设置，严禁任意拆除。 6、作业层必须满铺脚手架，外侧应设挡脚板及护身栏杆，并按要求设置安全网。 7、支架搭设到顶后，组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面检查与验收， 及时解决存在的结构缺陷。 相邻两板表面高低差2钢尺检查 表面平整度52m 靠尺和塞尺检查 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 20 表 4-5-2 高支模工程检查验收表高支模工程检查验收表 单 位 检查日期 结构段位置 标高 结构形式 层次位置 高度 层高 梁断面 板厚 设计 情况 梁跨度 板跨度 构件名称截面尺寸支撑形式立杆间距节点措施立杆荷载剪刀撑 板 专项 方案 施工 措施 梁 项 目 部 自 检 自检意见： 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 21 班组长 安全工程师 质检工程师 验收意见： 监理工程师： 日 期： 4.6.2 模板支架的拆除模板支架的拆除 侧模应在能保证混凝土表面及棱角不受损坏时（大于 1n/mm2 ）方可拆除。底模及其 支架拆除，其混凝土的强度必须符合表 4-6-1 的规定。施工中每段结构施工，现场做好同 条件试块，以确定结构砼 3 天、7 天强度及 14 天的强度。 表表 4-6-14-6-1 混凝土混凝土强强度表（度表（gb50204-2002gb50204-2002） ） 结构类型结构跨度(m)混凝土设计强度标准值的百分率() 250 2,8 75 板 8 100 875 梁 8 100 模板拆除的顺序和方法, 应按照配模设计的规定进行, 遵循后支先拆、先支后拆、先 非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。先拆除板下 模板支架，再拆除梁底模板。拆除梁底模板时，应先从跨中开始分别向两端拆。 1、为了严格掌握拆模时间，根据同条件试件的强度报告来来确定拆模的具体时间， 顶板强度未达设计强度前，负二层支架体系不得拆除。 2、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 22 3、待该段模板全部拆除后，方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件， 严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。所有拆除模板需做到及时清理、维修和涂 刷脱模剂，以备待用。 4、边模拆除后，考虑到上部浇混凝土的压力较大，下部结构的支架不能拆除。 5、拆除前应清理支架模板上的器具及多余的材料和杂物。 6、拆除作业从顶层开始，足层向下进行，严禁上下同时拆除。 7、支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。 8、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、围护和保管。 9、拆除前现场技术人员应对现场操作工人进行有针对性的安全技术交底 4.7 支模架的支模架的监测监测措施措施 为了解高支模系统的变形情况，确保安全及指导施工的目的，在结构转换层施工过程 中，委托有观测资质的检测站对高支模支顶系统进行变形监测。监测对象以钢支撑立杆沉 降为主，着重了解钢支撑立杆垂直方向的变形情况，也适当选择观测受力较大的主龙骨的 下沉量。 4.7.1 仪仪器的器的选择选择 本工程监测用苏一光dsz2加fsi测微器配合钢尺进行观测。仪器标称精度为 05mmkm，观测时精读数为01mm，估读至001mm。 4.7.2 监测监测点的布置原点的布置原则则 针对本工程的结构特点，测点选定在截面较大的纵梁下部。为了方便设站观测，选定 在施工结构段两侧向内横向第三排钢管撑顶托上设置测点，采用贴反光片定点，同时在该 顶托下第一道横撑上设置测点。因为各个结构段纵梁位置有变化，故各个结构到的测点布 置均按照以上原则布置。 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 23 光 光 光光光光光 图4.7.1 监测点布置示意图 4.7.3 监测监测的周期与的周期与观测频观测频率率 监测周期从模板钉好，混凝土浇筑前起，至混凝土浇筑后七天时终止。在模板钉好后 混凝土浇筑之前观测2次作为初始数据，混凝土浇筑过程中观测2次(混凝土捣了一半及满 仓各一次)，混凝土浇筑完成每隔68小时再观测1次共两次，然后每天观测1次，直至第7 天为止(或连续两次观测变形值在05mm以内可中止观测)；观测总次数暂定12次，可根据 变形情况(有突然增大趋势)调整观测次数。 4.7.3 监测监测措施措施 1、严格按要求的频率进行监测； 2、严格按设计布点位置布设测点，确保测点的在变形较大位置； 3、及时进行监测数据的分析，准备反应支架的受力情况； 4、如果监测数据反应支架变形过大，现场及时采取加强补救措施，对支架体系进行 加强。 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 24 五、模板支架施工五、模板支架施工应应急措施急措施 5.1 成立成立应应急急领导领导小小组组 5.1.1 领导领导小小组组 领导小组组长： 副组长： 组 员： 5.1.2 领导领导小小组组人人员职责员职责 组 长： 了解掌握险情，组织现场抢救指挥；负责现场考察，召集队伍，下达任务；负责监督预 案的实施情况。 副组长： 服从组长的领导、管理，对组长负责；发生危险事故时负责现场的指挥工作；根据指挥 组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。 负责应急资源的准备、管理；维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与当地 上级部门的沟通。 组 员： 5.1.3 通通讯联讯联系方式系方式 在主体结构施工期间，每日 24 时设领导干部值班，主要人员值班安排及联系方式如 下： 表表 5-1 值值班人班人员联员联系表系表 序号序号星期星期姓名姓名 职务职务手机号手机号码码备备注注 1星期日 2星期一 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 25 3星期二 4星期三 5星期四 6星期五 5.2 应应急材料准急材料准备备 表 8-1 应急物资一览表 序号序号名名 称称规规格型号格型号数量数量性能状性能状态态备备注注 1常用急救箱3 个良好 2 止血绷带纱布若干良好 3常用急救药品若干有效 4对讲机4 台良好 放置于工地办公室 5草袋、编织袋若干 6方木400x400mm210 方良好 7水泵6 台良好 放置于工地应急仓库 8钢支撑60910 吨良好放置于工地 9注浆泵若干台良好 10履带吊1 台良好放置于工地 11钢板3040 平方 12小型挖掘机2 台良好 13挖掘机2 台良好 14 运输车辆10 台良好 5.3 应应急措施急措施 5.3.1 编编制制应应急急预预案案 施工前，针对本分项工程施工过程中可能发生的各种事故，编制具有针对性的施工应 急预案，对施工过程进行详细分析分解，把可能发生的问题进行充分的考虑。 5.3.2 应应急急预预案的演案的演练练 在正式施工前，正对可能发生的事故，组织现场生产人员进行事故应急预案的演练， 使现场所有人能够在事故发生的 情况下，稳而不乱，镇定有效地处理，把事故造成的损 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 26 失与影响降到最低。 六、工程六、工程质质量保量保证证措施措施 6.1 质质量保量保证证体系体系 质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。项目经理为本项目质量管理第一 责任人，落实质量责任终身制要求和规范操作，实施质量计划。 质量保证体系见图 6-1。 6.2 质质量保量保证证措施措施 6.2.1 质质量量组织组织保保证证措施措施 1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、 规范化、程序化。认真熟悉和会审施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件、施工 规范施工。同时，向业主“三个中心”（测量中心、监测中心、检测中心）及时报验相关工作。 2、严格执行“首件工程认可制”与杭州市质监站隐蔽工程及重要工程“停检制”。首件 工程质量得到认可后，方可进行工程批量生产，同时，及时填报向市质监站停检内容，接 受政府质量监督，加强质量过程控制。 3、严格执行工程监理制度和工序“三检制”，即作业班组自检、专业质检人员复检、经 理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能 隐蔽。 4、项目部设专职质检工程师，作业队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严 格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技 术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，施行“一票否决”制，有权制止，必要 时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。 质量保证体系 组织保证制度保证施工保证 质量领 导小组 成员：项 目经理、 目副经 理、项 目总工 程师以 及项目 各部门 负责人 质量组 施工组 测量组 试验组 材料组 设备组 核算组 宣传组 进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查 和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。 参加图纸会审，组织、落实技术交底，确保计划 完成，组织隐检、预检和验收，并进行工序报验。 。 搞好控制测量和复测，保证施工测量精 度。 负责材料进场的验收和抽检，现场取样 试验。 搞好材料的采购、发放、现场标识管理。 管好、用好、维修好机械设备，做好设 备检查鉴定，填好运行记录。 依据质量状况，进行资金发放，有权不 发放不合格工程的有关资金。 以“百年大计，质量为本”为中心开展教 育活动。 工程部 工程部定期开展有针对性的质量教育 活动并组织考核。 组织开展 qc 小组管理活动。 每月底组织工程质量检查、总结、评比。 安环部 组织不定期进行质量评定分析会。 质量检验 工序质量 班组的质量自检 质量工程师复检 监理工程师的抽检 隐蔽工程的验收 材料构件设备检验 工程质量检验 工程质量评定 达到目的 图图 6-16-1 质质量保量保证证体系框体系框图图 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 27 5、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 28 度和准确度，严格计量施工。 6、按照业主的要求，客观、完整、真实地做好质量记录。由施工技术、质检、测试人员 或施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。 6.2.2 质质量制度保量制度保证证措施措施 1、加强教育，建立健全规章制度： 强化全员质量意识教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工验收规范； 坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即： 三检：自检、互检、专业检查； 四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准； 五不准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序 不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收； 六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、 测量数据做到准确、施工方法做到正确； 2、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、 规范化、程序化； 3、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术 标准、质量检查及验收标准； 4、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和 标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工； 5、严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师专检， 隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽； 杭州地铁杭州地铁 2 2 号线号线 sg2-3sg2-3 标附属结构标附属结构 结构高支模专项施工方结构高支模专项施工方 案案 中铁隧道集团杭州地铁 2 号线 sg2-3 标项目经理部 29 6、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水 平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料； 7、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标 文件有关要求施工； 8、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。 9、落实质量责任终身制和质量责任制。质量责任层层分解，层层签订责任状，使各个 与工程质量有关的工作岗位明确各自的质量责任，制定奖惩制度，奖罚分明。 6.2.3 质质量技量技术术保保证证措施措施 1、 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、 规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问 题及时解决。 2、 制定施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质 量保证体系和措施不完善或没有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。 3、 坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好 护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正 确。 4、强化试验和检测工作 5、 施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备 的精度和准确度。 6、要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽