高速公路砼路面施工方案#北京.doc

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京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程建设项目首件工程开工报告（编号 ）合 同 段：hbtj-2开工项目：察素齐互通收费站里程桩号：ak0+408-ak0+438项目经理部（盖章）：申报日期： 2012 年 5月 2日京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程第hbtj-2合同段首件工程施工组织设计龙建路桥股份有限公司钢筋水泥砼路面实施性施工组织设计一、 工程概况及主要工程数量京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程第hbtj-2合同段（k506+460k556+924.715），全长50.465km。本标段由黑龙江省龙建路桥股份有限公司承建。本合同段共224座桥涵，包括桥梁87座，涵洞137座。填方401.3万立方米，挖方35.7万立方米，底基层34cm厚为160.9万平方米、20cm厚为3.78万平方米，基层20cm厚为196.68万平方米、30cm厚为3.72万平方米，面层11cm厚为212.82万平方米，6cm厚为206.8万平方米，防护工程等。察素齐互通收费站等宽段设计长度为200米，进出口端都设置渐变，进口渐变段长度为40米，出口渐变段长度为120米，收费站广场采用水泥砼路面，面板厚28cm,本次首件施工长度为30米，配合比如下：水泥：砂：碎石：减水剂=1:1.75：3.12：1.2，水灰比0.35，7天抗折强度5.28mpa。主要工程数量：水泥砼面板（28cm）： 1566m2hpb235钢筋： 8.7thrb335钢筋： 0.81t二、 施工进度计划 进度计划表工程名称单位位置2012年4月5月6月7月绑扎钢筋tak0+408-ak0+438现浇砼路面m2ak0+408-ak0+438三、项目管理组织机构及人员分工 详见附表1、附表2四、材料、设备、人员进场计划表1、主要材料进场计划表序号材料名称单位数量2012年4月以前4月5月1水泥t299.8随用随供2砂m32002003碎石m3180012006004减水剂t115i级钢筋t107.23107.236ii级钢筋t113.48113.482、主要人员、设备进场数量名 称单位数量2012年4月以前4月5月管理人员人1515技术人员人3030民工人8080水泥混凝土拌和机座11三滚轴振平机台11插入式振捣棒个55电动混凝土刻纹机台22圆盘抹光机台22农用自卸车辆33砼切割机台11装载机台11水车台11钢筋切断机台11钢筋切割机台11电焊机台22弯曲机台11水泥净浆搅拌机台11行星式水泥胶砂搅拌机台11电动抗折试验机台11电动振实台台11抗折抗压试验机台11电热鼓风干燥箱台11五、钢筋水泥混凝土路面施工方案（一）、施工准备1、组织准备：配备人员、工具、设备。2、技术准备：由技术负责人牵头组织，有关参与水泥混凝土路面施工的人员、质检人员、试验人员对设计图纸、规范进行研究，并进行技术质量、安全交底。（二）、备料：1、碎石：按不同规格分别堆放。2、水泥：经检验各项指标合格，随用随供。3、砂：从此老砂场购进。（三）、材料试验：1、单质材料试验：以上所进材料在进场前都进行了试验、各项指标达到要求，并且在使用过程中按频率再进行检测。2、钢筋水泥混凝土路面生产配合比经过试拌已经确定。（四）、施工过程1、施工工艺流程（如下图）原材料及机具准备砼配合比设计砼拌和站安装清理基层施工放样安装模板、钢筋及传力杆设置真缝板砼拌和运输砼摊铺砼振捣抹面及拉毛养生及拆模切缝及填缝开放交通2、施工方法1）、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度为26cm，长度4.5米，接头处专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。“固”就是模板就位后用“t”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。2）、混凝土拌和我分部收费站水泥混凝土采用配有自动计量系统装置的强制式拌和机进行拌和。施工前事先在拌和站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等原材料。混凝土路面摊铺前先根据试验提供的配合比进行试拌，保证配料准确，正式生产中，按确定配比，严格称量各种原材料，并按规定频率加强原材料检测和试验。拌和机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边拌和边加水。混凝土拌和料的最短时间符合水泥混凝土路面施工及验收规范（gbj97-87）的规定，其拌和最长时间不得超过最短时间的3倍。3)、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌和料采用农用自卸车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌和料摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。农用自卸车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4）、安放横向传力杆钢筋横向传力杆支架钢筋采用10光圆钢筋。安放钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和料，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋就位后，用混凝土拌和料压住。5）、混凝土捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和料停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5米左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行机械抹光处理。6）、机械抹光用圆盘抹光机对混凝土进行粗抹，能通过挤压研磨消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土面板完成振捣后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。7）、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现错误较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高外印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。8）、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用刻纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。9）、养生混凝土面板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖薄膜、洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。10）、接缝施工（1）、纵向接缝按设计要求采用平接缝加拉杆型。拉杆为16螺纹钢筋长80cm，并对拉杆中部10cm范围进行防锈处理。施工前根据设计要求的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，施工时将拉杆置入。纵缝必须与路中心线平行。当混凝土强度达到6.0-12.0mpa时，用切缝机进行切割。切割缝宽0.6cm、缝深4cm。切缝后尽快灌注填缝料。（2）、横向接缝、缩缝：按设计要求采用假缝加传力杆型。传力杆为光圆钢筋长50cm，并对传力杆一端30cm范围进行涂沥青防锈处理。传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。、胀缝：胀缝处的传力杆为光圆钢筋长70cm，并对传力杆一端35cm范围进行涂沥青防锈。施工前将沥青涂上35cm，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，将有涂沥青的一头与未涂沥青的一头传力杆间隔地放入或将传力杆的活动端设在缝的一边，对进入浇筑段内涂刷上沥青的传力杆安装上长10cm的传力管套（留3cm的空隙填以纱头），浇注时，先摊铺下层混凝土拌和料，用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土拌和料。浇筑邻板前同样将该端未安装传力杆套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。、横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。11）、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据施工经验，当混凝土达到强度的6.0-12.0mpa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为6cm、纵向缩缝为6cm、胀缝处为4cm，缝宽缩缝处为0.3-0.8cm、胀缝处为2.5cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2mpa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注缝料。12）、填缝填缝采用沥青填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。沥青的灌注高度，宜与板面齐平；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。六、质量保证措施1、组织措施：（1）、建立以项目经理为组长和项目总工程师为副组长的质量领导小组。施工队设立质量管理小组，质量领导小组决策本标段的质量问题，并开展经常性的质量教育工作。（2）、内部自检机构建立健全内部质量检查机构，质检部负责现场施工的质量管理，并负责对监理的工程报验工作。施工队设立兼职质检员，负责本施工队的质检工作，质量检查员及兼职质检员，均由工作认真、业务能力强、具有丰富经验的专业技术人员担任。2、质量目标责任制根据工程项目的管理要求，确定底基层的质量目标为优良，并将此目标分解落实到具体人员的工作中，建立一定的奖罚制度，从而保证质量目标的贯彻实施。3、加强质量检查验收工作质检员依据规定的频率、检查方法对产品进行检查验收工作。4、质量分析会制度在对施工质量进行数理统计分析的基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部总工召开质量分析会，对其进行质量分析，找出原因，对实施结果进行反馈，从而提高施工质量。5、质量管理控制体系（1）施工全过程的质量监控施工全过程质量监控投入产品的质量监控施工工艺、施工过程的质量监控产品的质量监 控（2）施工质（2）施工质量因素全面监控施工质量因素监控对工程所用原材料的质量监控对参与施工生产人员的质量监控对工程所有施工机械设备的质量监控控监控对所用施工方法检验方法的监控对所处劳动生产环境的质量监控七、环保措施环境保护措施避免工程施工周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，保护自然生态环境。为此我们将进行以下工作：1重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的安全过程。2加强环保教育组织职工学习环保学习知识，加强环保意识，使大家认识到环境护的重要性和必要性。 3强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。4美化施工现场场地废料在指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。5消除施工污染，工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。6 文明生产、文明施工措施为把本合同公路建设成一条环境优美的公路，我项目部在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下方面加强施工管理。6.1现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设备按现场布置图规定设置进入，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。6.2道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。6.3材料堆放砂石分类堆放成方，预制块堆放整齐。八、安全生产保证措施1安全生产目标： 在本合同段施工期间，杜绝因工出现重大伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的机械设备、爆炸、火灾、中毒等恶性事故。机械完好率达90%以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。 2安全保证措施2.1保证施工安全的组织措施。a、设置机构，建立安全生产管理体系根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级一把手亲自抓安全。项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，按施工人员的2%4%配备经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员。制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。b、健全制度，实现安全生产责任目标严格执行公路工程施工安全技术规程及公路筑养路机械操作规程的有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底，横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。c、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。d、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部每周进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，各施工队与项目部签订合同，实行安全生产抵押金制度，作为安全管理专项资金，对施工中不发生安全事故或不违章作业的单位如数返还抵押金并给以奖励，对施工中发生事故或违章作业的单位没收抵押金并给以处罚。2.2设立安全标志在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为职工和公众提供安全和方便。标志牌包括：警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志。所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经工程师认可。2.3施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施:a、 施工用电的安全管理措施混凝土搅拌站和电动设备中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。移动的电气设备的供电线使用橡胶套电缆：电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置；变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。b、机械设备及车辆的安全管理措施所有施工机具设备和高空作业的设备、机电设备、车辆安全均应定期检查，并有安全员的签字记录；加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识；各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；驾