基地基本维修技能培训(钢索).ppt

基地维修基本技能培训 工艺技术处 2012年05月 课程目标 熟悉基地维修( )各项基本技能的标准操作规范 什么是规范施工?-基本技能必然有其规范(唯一性) 明确施工重点和质量要求 怎么施工才是规范的施工?-严格按照规范施工 明确安全要素和注意事项 为什么要这么做?-飞机安全保障需要 钢索润滑2 钢索检查 方法和标准 3 钢索介绍1 钢索张力调节4 课程内容 钢索保险装置5 1.钢钢索介绍绍 钢索介绍 钢索主要用来把驾驶员的输入传递 到相关舵面，钢索一般通过型压接头连 在鼓轮，扇形盘或松紧螺套上，松紧螺 套用来调节钢索的张力。钢索太长时通 常使用滑轮来支撑，滑轮也可以用来改 变钢索的传力方向，当钢索穿过压力隔 框时一般用空气封严来减少压力损失。 钢钢索要素 l飞机的钢索通常是用碳素钢或不锈钢制 成的。钢索的单体结构是钢丝，一束钢 丝按螺旋形或锥盘形，扭织成股，然后 以一股为中心，其余数股汇合，编织成 为钢索。钢索的规格型号就是按所具有 钢丝股数和每股钢丝根数来区别的。 l最广泛应用的航空钢索为7*7和7*19两 类。 钢钢索构造 7*19钢钢索由7股钢丝组钢丝组 成，但每股有19根钢丝钢丝 ，编织编织 方法 也是以一股为为芯，其余6股缠绕缠绕 在外面。 这这种钢钢索的柔曲度很好，所以通常用于一级飞级飞 行操纵纵系统统 以及要在滑轮轮上经经常运动动的传动环节传动环节 上。 7*7钢钢索包含每股为为7根钢丝钢丝 共7股，一股为为中心股，其余6 股缠绕缠绕 在外面。 这这种钢钢索具有中等柔曲度，一般用于舵面调调整片操纵纵、发发 动动机操纵纵和控制信息指示等处处。 钢钢索材料 飞飞机操纵钢纵钢 索的单单体结结构是钢丝钢丝 , 通常采用碳素钢钢或不锈钢锈钢 制成,如下： a) Composition A Carbon Steel Zinc Coated b) Composition B Corrosion Resistant Steel 即: 碳钢钢，参考标标准为为:BMS 7-265, TYPE I, COMPOSITION A 不锈钢锈钢 (CRS)，参考标标准:BMS 7-265, TYPE I, COMPOSITION B 钢钢索接头头 l钢钢索接头头可以采取不同的方式，例 如球形式、长长螺杆式、孔眼式、叉 形式，钢钢索接头头依靠挤压挤压 成型机的 挤压挤压 与钢钢索连连接 钢钢索接头头 螺纹纹端接头头、叉形端接头头、孔眼式接头头，这这三种是用来 与松紧紧螺套、摇摇臂机构或本系统统内的其它连动连动 件相配套 。 球形端接头头有单单柄球头头和双柄球头头形式，常用在扇形操 纵盘纵盘 或因空间间限制需要特殊传递传递 方式的部件。 松紧紧螺套 l松紧紧螺套是一种机械螺杆式组组合件，它包含两个带带螺纹纹 头头的钢钢索接头头和一个带带内螺纹纹的螺套。内螺纹纹有左右之 分，在螺套上刻有环环槽的一端为为左螺纹纹，无环环槽的另一 端为为右螺纹纹。 l松紧紧螺套的作用是：连连接两段钢丝钢丝 ，调节钢调节钢 索张张力，并 且在系统统校准时时能微调钢调钢 索的长长度。 l因此我们们平常所说说的对钢对钢 索的校装，也就是对对松紧紧螺套 进进行调节调节 。松紧紧螺套一端为为右旋螺纹纹（正扣），一端为为 左旋螺纹纹（反扣），与螺套两端相配装的钢钢索接头头亦分 别为别为 左旋或右旋螺纹纹。为为便于区别别，螺套内为为左旋螺纹纹 （反扣）的一端，刻有一道槽线线或滚滚花。在装连连操纵纵系 统统中的松紧紧螺套时时，必须须将螺套与两端的接头头同时拧时拧 上 螺纹纹，从而保证证在抓哏哏年陪调调整后，两端啮啮合的螺纹纹茶 馆馆年度相投。除此之外，还还要检查检查 每个接头头螺纹纹是否有 足够够的拧拧入深度，露在螺套之外的螺纹纹数不得超过过三牙 。 松紧紧螺套介绍绍 2.钢索润滑 钢钢索润润滑 1)钢索在润滑前，检查前或安装前应先做好清洁工作。 使用洁净、干燥的不起毛棉布（BMS5-15）清洁钢索表面。 要求清除钢索表面的旧润滑脂和污物，并且必须清洁钢索全行程，包括穿过导向片 、压力封严、滑轮、扇形盘和鼓轮的钢索表面。 2)拆除必要的接近盖板；依据手册确定钢索材料，只能润滑碳钢材料钢索。 3)使用适用的涂抹工具或是毛刷在碳钢钢索全行程表面涂抹一层薄薄的BMS3-33（推荐 ）润滑脂，或是BMS3-24（替用）润滑脂。 4) 当钢索运动时，以下区域会收集润滑脂。所以不要在以下区域涂抹润滑脂。 1、 钢索包裹区域； 2、 钢索导向片； 3、钢索压力封严； 4、钢索滑轮； 5、钢索扇形盘； 6、钢索鼓轮。 5) 涂抹完润滑脂后，应该使用干净的布擦拭钢索以清除多余的油脂，但是应在钢索表 面留有一层薄薄的目视可见油膜。 钢钢索润润滑注意事项项 1) 不得使用溶剂或是加热方式去稀释钢索表面的润滑脂。不得使 用溶剂清洁钢索表面。溶剂会移走钢索的润滑脂。不得在钢索表面 涂抹或是喷洒BMS3-23。 2) 不得在不锈钢钢索表面涂抹溶剂、油脂和润滑油。这些材料会 收集引起钢索内表面损伤的沉淀物，进而降低钢索的使用寿命。 3) 机翼和吊架等接近高温源区域的钢索，其润滑脂的恶化速率要 大于其他区域的钢索。所以针对高温区域的钢索，应该以更小的间 隔检查钢索状况。 3.钢钢索检查检查 方法和标标准 钢钢索检查检查 方法 1. 检查前应清洁好钢索，清除钢索上所有的旧润滑油脂和污 物； 2. 用干净的棉布沿着钢索走向檫试，擦拭时，动作要轻，速 度要慢，这样才能感觉到棉布被钢索断丝拖住时的阻滞感 ；仔细检查痞觉到阻滞感的位置，确认有无断丝； 3. 目视检查钢索有无扭结、唐损或腐蚀；可以借助反光镜检 查。 4. 必须在两个方向上全行程移动钢索，以完全检查封严、滑 轮和导索环区域的钢索 5. 可以轻微旋转或弯曲钢索，以帮助检查 。 钢钢索检查标检查标 准 1. 钢索断丝 7X7 钢索 a) 在钢索上任意12英寸连续长度内发现两根钢丝断裂 。 b) 整根钢露(指钢索两终端之间的长度)有3根或3根以 上的钢丝断裂 c) 腐蚀的钢索上有一根钢丝断裂。 7X19 钢索 a) 在钢索上任意12英寸连续长度内发现4根钢丝断裂。 b) 整根钢索(指钢索两终端之间的长度)有6根或6根以 上的钢丝断裂。 c) 腐蚀的钢索上有一根钢丝断裂。 钢钢索检查标检查标 准 2. 钢索腐蚀、扭结或磨损 a) 钢索有锈蚀，应更换； b）钢索有扭结，应更换； c）任何一根钢索，只要钢丝磨损超过其横载面积 的40%以上，应更换； d） 封闭式钢索在下面情况需要更换：包覆的铝管 已磨透，暴露出磨损的钢索股线，有断裂；或是露出 有由于通过钢索轮时，钢索冲撞引起的磨损点。 钢钢索系统检查统检查 3. 系统的检查 (1)检查钢索的导向装置，确保功能正常无磨损，滑 轮可以自由转动； （2）检查钢索系统的安全性，如：紧固件、保险装置 的安装是否牢固，钢索接头、松紧螺套是否有腐蚀或 裂痕，如果有，就应更换钢索或螺套； （3）检查碳钢钢索系统的润滑，确保钢索、导向装 置上有足够的润滑油脂； （4）检查钢索和其他部件的间隙 和钢索临近的部件最小间距（英 寸） 建议间距（英寸） 和其他钢索之间0.52.0 和结构、导线、管路0.51.5（在钢索下部） 1.0（其他方向） 门、起落架和其他移动部 件 2.04.0 钢索和其他部件的间隙 具体参考AMM20-10-91， SWPM20-10-11 4.钢索张力调节 1.根据AMM手册要求，查找要调节的钢索 张力。 2.查看钢索所处的环境温度，将温度计放 在钢索调节区域范围内，待温度计稳定后 ，记录温度值。 钢索张力调节准备 钢钢索张张力调节调节 钢索张力调节 第1步 第2步 第3步 第4步 在进行调整时，首先要用松紧螺套的固定夹子将螺套两端的钢索接 头固定住，具体做法是将夹子的拧紧螺钉拧入接头平台处的销孔处，这 样即可固定住两端钢索接头，使之不会在调节时意外脱出或造成两端接 头的拧入螺套的长度不一致；接着解除松紧螺套的保险，解除时可以用 尖嘴钳夹住卡簧的锁钩肩将锁钩尖拉出螺套中心孔，再将卡簧从螺套的 槽中取出；这时即可利用内六方或类似工具插入螺套中心孔并转动，这 样转动可以引起钢索的张力变化，利用钢索张力计读出钢索张力，直到 张力符合相应手册要求为止。 张张力计计的使用 T5张力计使用步骤： (1)根据钢索直径，选择正确的钢索顶块，并安装到位； 第2步 第3步 第1步 T5张力计使用步骤： （2）把钢索放入张力计的测试口测量张力，锁定并 读数。 第4步 第5步 第6步 第7步 第8步 第9步 温度 张力 根据环境温度对所测得的钢索张力进行确认确定 实际环境温度下钢索的实际张力大小（根据AMM手 册进行）： Temperature Deg F (C) Maximum Lbs (Kg) Minimum Lbs (Kg) 63 (17)127 (58)107 (49) 64 (18)128 (58)108 (49) 65 (18)128 (58)108 (49) 66 (19)129 (59)109 (49) 67 (19)129 (59)109 (49) 68 (20)130 (59)110 (50) 69 (21)130 (59)110 (50) 70 (21)130 (59)110 (50) 71 (22)131 (59)111 (50) 72 (22)131 (59)111 (50) 73 (23)132 (60)111 (50) 74 (23)132 (60)112 (51) 75 (24)133 (60)113 (51) 例如：升降舵控制钢索校装张力表（截取部分） 温度： 21摄氏度 张力： 110磅 张力换算表 根据钢索直径和张力计张力修正表对所测张力进行精度修正 ： 钢索直径是1/8英寸， 则由此表知： 1、选择#2测量顶块； 2、因测量钢索张力时 张力计指针所指读数： 26； 3、从张力修正换算表 可知，钢索张力是110 磅。 钢索张力测量规范 5.钢索保险装置 弹簧卡销保险方法及步骤 调整工作完成之后，要对松紧螺套打保险，目 前飞机上的松紧螺套使用的是卡簧式保险，具体步 骤：将螺套上的缺口与钢索接头上的槽对齐，然后 把卡簧的直端通过钢索接头上的槽推入螺套的缺孔 中，如果卡簧不能完全插入，可以左右轻微转动一 下螺套，直到卡簧的直端完全推入螺套，再将锁钩 尖移到螺套中心孔上，将锁钩尖放入中心孔内，推 动锁钩肩将锁钩尖完全推入到孔内并听到“咔”的一 声。表明锁钩尖已经上锁，同时左右转动螺套检查 螺套不能转动确认卡簧已真正上锁。同样将另一边 的钢索接头装上卡簧。确认卡簧已完全到位后将钢 索夹子取下。 。 卡簧式保险保险的安装 拧紧松紧螺套，使张力达到规定值，钢索 接头螺纹露出不超过3牙。 对齐松紧螺套的槽口与钢索接头螺杆 的槽口。将针形保险直边插入对齐槽中 。 把保险的弯钩插装在松紧螺套中间圆 孔内，用力压松紧螺套的弯曲钩状部分 ，使弯钩很好地进入圆孔内。 重复上面两个步骤安装第二