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公路施工组织设计 第五 代号网划的制与算 一、代号网划 的构成 .点：用圈或方框表示， 一个点表示一具体的工作。 .箭：只表示工作之的相 互关系。不用虚箭，箭的箭 方向表示工作的前方向。 .代号：一工作只能有一个 代一号。箭点的号大于 箭尾点的号。 no：n 工作名称 持续时间 网络计划图表示方法分类 单代号网络计划双代号网络计划 1 23 ab es ls ef lf (一)工作关系模型 1.两工作同开始 且同束 2.束关系 (1)全束 (2)半束 (3)三分之一束 二、单代号网络二、单代号网络 计划图的绘制计划图的绘制 1 2 3 a b a 始c b n db ca d c b a (一)工作关系模型 1.两工作同开始 且同束 2.束关系 (1)全束 (2)半束 (3)三分之一束 4 5 3 6 1 2 a b c d db ca 4 6 5 8 1 2 a b c d 3 7 e d b ca e .双代号网划中所列出的基本，在代号网划中原 上都遵守。 .在代号网划中，若有几个工作同开始，引入一个“始” 点；若有几个工作同束，引入一个“”点。 3.引入的“始”点与“”点都是虚的点，它不消耗和 源。 ( (二二) )绘制单代号网络计划图的基本规则绘制单代号网络计划图的基本规则 (三)单代号网络计划图的绘制单代号网络计划图的绘制 1.箭线只表示逻辑关系，无虚箭线，但箭线交叉情况多； 2.无节点时间参数，不能画时标网络图。 例14：绘制如下表工作关系的单代号网络计划图 工序abcdefghi 后工作cdefefghhi- 1 2 3 4 5 6 7 a f c b e g d h i 始 b f i h g e c a d 终 双代号网络图 单代号网络图 三、单代号网络计划图的时间参数计算 （一）工作的最早时间参数（一）工作的最早时间参数 1.1.工作的最早可能开始时间工作的最早可能开始时间eses 1)1)定义定义: :工作的最早可能开始时间表示该工作的所有紧前工作都已完成工作的最早可能开始时间表示该工作的所有紧前工作都已完成 ，本工作可以开工。，本工作可以开工。 2 2）计算方法：从开始节点起，沿箭线方向，依次计算每一个节点时，）计算方法：从开始节点起，沿箭线方向，依次计算每一个节点时， 只看内向箭线，取所有紧前工作中最早结束时间最大者，作为该工作最只看内向箭线，取所有紧前工作中最早结束时间最大者，作为该工作最 早可能开始时间早可能开始时间esesi i， ，直至结束节点。 直至结束节点。 3 3）规定：开始节点最早可能开始时间为零，即）规定：开始节点最早可能开始时间为零，即esiesi=0=0。 2.2.工作最早可能结束时间工作最早可能结束时间efef efef i i =eses i i +d+d i i es i ef 工代 ls di lf （二）工作的最参数 1.工作的最必束lf 1）定：束点最必束等于束点的最早可能束，即 lfn=efn lsn=lfn-dn 2）算方法：从束点开始，逆箭方向，依次算每一个点，只看 外向箭，取所有后工作中最必开始的最小者，作工作最必 束，直至开始点。 2.工作最必开始ls 1）定：工作的最必开始表示工作开工不能于个，若于 个，将会影响划的工期。 2）算： lsi=lfi-di es i ef 工代 ls di lf es i ef 工代 ls di lf es i ef 工代 ls di lf tf ff if df （三）工作的各种差的算 1.差tfi 在代号网划中，差的概念与双代号网完全相同。 tfi=lfi-esi-di=lfi-efi=lsi-esi 2. 局部差ffi 由于代号网划中，无点参数，工作的所有后工作最早可能 开始不一定相同，故算工作局部差公式稍有化： ffi=minesj-esi-di=minesj-efi (ij) minesj 工作i的所有后工作中最早可能开始的最小者 3.相干差ifi : ifi=lti-ffi 4.独立差dfi: dfi=ffi-maxifh (hi) 式中：maxifh工作i的所有前工作中相干差的最大者， 当dfi0，取dfi=0 例15：算下所示的代号网划的各种参数，并确定关 路。 es i ef 工代 ls di lf tf ff if df 5 3 10 d 15 5 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 0 10 0 10 10 0 0 关键线路1-2-4-6 （四）关键线路的确定：总时差为零的工作为关键工作，由关键工作所 组成的线路为关键线路 10 5 15 e 20 10 25 5 2 15 b 5 10 15 15 4 25 c 15 10 25 25 6 30 f 25 5 30 0 1 5 a 0 5 5 11 25 0 7