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关于城市内涝的思考特征码bqmmnqfloagehgyeidas 关于城市内涝的思考 昨天下班前，来了一场急雨。平时一个小时的车程就这样走了两个半小时，到家时候已经精疲力尽。急雨，雨量大，下水道承载有限，很多下水道的水涌上了街头，发出阵阵恶臭，广播里不断有路段断交的消息传来，回家成为一项艰难的事情。朋友圈里各种炫“海”场景不断上演，哪个路段出现了车辆汤水当“船”开，哪个路段又趴窝了车，哪里又开来了几辆拖车。 法国作家雨果在悲惨世界中说“下水道是一个城市的良心”语境不同，意有所指，但是把其字面意思用在7月的雨季，也是颇为合适的。下水道是城市的地下部分，看不到摸不着，只在下雨时候能够确切地感受到，也切实重要。 城市建设不是只重视地上部分，不能只靠“短平快”，地下部分也同样重要，而建设是一个过程，根基要扎牢。随着城镇化的加快，地面硬化越来越多，这无疑会阻碍雨水的下渗，雨水积累，造成不便。当然，路面硬化也在方便着人们的出行，也是需求所在。探索发挥其他的排水功效成为迫切的的需求。 近年来，短时间超标的暴雨在增加中，从起初的有些“出乎意料”“惊恐”到现在的“意料之中”和“略显淡定”的调侃，公众的承受力在不断增加中。哪些路段容易积水，需要绕道，在经历了一次“看海”之后，就会铭记于心，再次遇到强降水选择绕道成为明智之举。这是公众的选择，但是并不代表哪些经常性的内涝路段不需要解决，需要统筹考量交通条件、天气条件、科学合理的设计等。 前事不忘后事之师。城市内涝再次提醒我们建设当规划先行。提高排水的设计标准，“50年一遇”的标准适度提高；相关的施工材料质量要保障；验收要保障质量，不走过场等。每一项举措都需要做出巨
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