底座板模板工程作业指导书.pdf

京沪高速铁路 i 标无砟轨道工程 京沪高速铁路 i 标无砟轨道工程 编号：xxxx 编号：xxxx 底座板模板工程作业指导书 底座板模板工程作业指导书 单位：单位： 编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 2010 年 xx 月 xx 日发布 2010 年 xx 月 xx 日实施 2010 年 xx 月 xx 日发布 2010 年 xx 月 xx 日实施 1 目 录 目 录 1.适用范围 1 2.作业准备 1 3.技术要求 1 4.施工程序及工艺流程 . 2 5.施工要求 3 5.1 施工准备 3 5.2 施工工艺 3 5.2.1 模板加工 . 3 5.2.1 模板安装 . 6 5.2.3 模板验收 . 8 5.2.4 混凝土浇筑 . 9 5.2.5 模板拆除 . 9 6.劳动力组织 9 7.材料要求 9 8.机具及设备配置 . 10 9.质量控制及检验 . 10 10.安全及环境要求 . 11 1 1.适用范围适用范围 本作业指导书适用于京沪高速铁路土建一标段桥上无砟轨道工 程底座板模板施工。 2.作业准备作业准备 2.1 内业准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准, 施工组织设计交底， 审 核施工图纸,编制材料计划。模板加工设计和加固方案已完善，加工 数量已确定。制定施工安全保证措施,提出应急方案。对作业人员进 行技术培训,考核合格后持证上岗，对作业人员进行技术交底。 2.2 外业准备 高强挤塑板和两布一膜滑动层施工完毕并验收合格； 底座板施工 边线放样完毕并经复核；模板、支撑杆、拉伸扣等加工完毕，且经拼 装验收合格。 3.技术要求技术要求 3.1 技术标准 高速铁路 crts型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准 铁建设2009218 号 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁科技基 2004120 号。 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设 2 2005160 号。 3.2 技术准备 cp网建网完成，且通过评估，保证桥面底座板边线位置的 测设。 滑动层表面平整，无破损，无起皱，对接/搭接等满足设计要 求。 底座板钢筋笼安装完毕。 4.施工程序及工艺流程施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 根据临时端刺及常规区划分图，每个施工段分若干个施工单元。 第一施工单元一般为：临时端刺（或常规端刺）+常规区+临时端刺， 下一施工单元一般为：常规区+临时端刺（或既有临时端刺或常规端 刺） 。 施工程序为： 施工准备滑动层及挤塑板验收钢板连接器安装 钢筋笼安装模板安装，测量，调高埋设温差电偶浇筑混凝土 底座板张拉及后浇带连接混凝土养护检查验收 4.2 工艺流程 3 图 4-1 底座板施工工艺流程图 5.施工要求施工要求 5.1 施工准备 模板安装前应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸不平， 并清除模板上的灰碴和基层表面的杂物； 检查支架及模板焊缝处是否 有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。 模板应打磨清除干净并均匀涂刷脱模剂，不得漏刷。 检查支撑模板所需用的撑拉杆、穿销、是否安全齐备，检查 模板安装前所需的各类联接件、紧固件等是否齐全。 5.2 施工工艺 5.2.1 模板加工 施工准备 模板清理 模板安装、调整 测量放样 检查验收 不合格 混凝土浇筑 模板拆除 模板整修 合格 4 模板规格尺寸 底座板模板采用槽钢自行加工而成，为实现曲线外侧超高， 设计为可调式模板，槽钢与槽钢间用螺栓进行法兰式连接，中 间加垫薄橡胶板以防漏浆。模板采用标准槽钢组合，槽钢型号 有 8#、10#、16#、18#、20#和 22#，组合方式依据底座板砼厚 度选取不同类型槽钢，模板长度为 3m。 模板组合连接 模板采用螺栓连接，模板端头间用密封胶粘贴紧密。8#和 10#模 板螺栓沿翼板纵向 “一” 字形布置， 间隔 140cm。 如图 5-1， 16#、 18#、 20#及 22#模板螺栓沿翼板纵向 “之” 字形布置， 间隔 70cm； 如图 5-2。 a a 图 5-1 5 b b 图 5-2 a-a截面(8#,10#)b-b截面(20#,22#）b-b截面(16#,18#） 图 5-3 槽钢模板螺栓孔示意图 考虑到桥面(路基面)的不平整因素，底层槽钢模板翼板加装底 脚可调螺栓，调整量大于 3cm，模板与梁面（路基面）的空隙用砂 浆填塞。 模板的组合 根据不同底座板/支承层厚度合理选择模板高度，模板组合高度 取值在综合考虑以下因素后需满足底座板/支承层断面要求： 6 底脚螺栓的调节余量 左、右线模板高度的不同 内外侧模板高度不同 端模设计 后浇带及剪力齿槽处端模设计根据具体配筋情况采用钢模板及 木模板加工。端模样式可参照图 5-4、5-5 示意根据具体情况进行加 工。 2cm宽挖槽 图 5-4 直线段端模设计示意图 5cm厚木板 2cm宽挖槽 图 5-5 曲线段端模设计示意图 5.2.1 模板安装 底座板侧模安装 根据底座板边线控制点往内引 15cm 得到底座板边线点，用墨线 标记出对应的边界线，并在每个控制点上标明底座板高程，然后在进 行模板安装，采用模板顶部高程作为底座板控制标高。在安装模板时 通过调节地角螺栓进行高度调整， 当模板与梁面有空隙时使用砂浆或 者海绵调进行封堵，防止校准混凝土时漏浆。 模板固定 模板以 3m 为一单元体，纵向相邻两块模板采用螺栓连接，在接 7 缝用密封胶粘贴紧密；模板采用撑、拉结合的方式进行加固，靠近防 撞墙侧使用槽钢及螺栓组合将槽钢固定在防撞墙上， 使用拉杆拉伸外 侧模板，并使用撑杆顶撑外侧模板，如图 5-6；在桥上泄水孔位置利 采用槽钢和钢管焊接组合结合木楔线将槽钢固定在泄水孔处，采用 撑、拉结合方式固定左右线间模板，如图 5-7。模板内侧采用长度可 调式横向撑杆进行支顶（在浇筑混凝土时随即拆除） ，如图 5-8。安 装模板及加固装置时要注意对防水层和滑动层进行保护，避免破坏。 图 5-6 线路外侧模板固定示意图 图 5-7 左右线模板间模板固定示意图 8 图 5-8 内侧模板加固示意图 端模安装 在钢板连接器后浇带处和剪力齿槽后浇带处端模采用自制钢模 板/木模板，模板预留钢筋孔道，孔道漏浆处采用非吸水性泡沫、土 工布等材料进行封堵密封，两端模之间用方木支撑加固。严格控制端 模间的宽度，钢板连接器后浇带间距为 500mm，齿槽后浇带间距为 678mm。 5.2.3 模板验收 模板安装后，应检查模板中心是否与中心线有偏移，若有偏移， 需纠正到允许偏差的范围后再重新支撑。用螺栓联接稳固，并上好全 部撑拉杆，调整其他紧固件后检查整体模板的外观尺寸、平整度及线 形等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。对模板顶部标高复 测，严格控制模板顶面标高。 钢模安装应做到位置准确，联接紧密，两块模板接缝密贴且不漏 9 浆。 5.2.4 混凝土浇筑 参见底座板混凝土施工作业指导书 5.2.5 模板拆除 混凝土强度达到 2.5mpa 以上，其表面级棱角不因拆模而受损方 可进行拆模，拆模时底座板混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不 大于 15，以防止底座混凝土产生早期裂纹。气温急剧变化时不脱 模。拆模时先松开加固装置，拆去连接螺栓，用力时要同步，防止将 底座板磕损。 6.劳动力组织劳动力组织 劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。 每个工作面 2 孔梁/天的施工进度， 需要配置人员参考如表 1。 表 1 底座板模板安装劳动力配置表（按表 1 底座板模板安装劳动力配置表（按 2 孔梁孔梁/天） 天） 7.材料要求材料要求 原材料必须符合设计要求。 序号 工种名称 人数 备注 序号 工种名称 人数 备注 1 施工负责人 1 2 工班长 1 3 技术人员 2 4 质检员 1 5 测量员 4 6 专职安全员 1 7 模板工 14 8 普工 20 9 合计 141 10 8.机具及设备配置机具及设备配置 按单作业面每天 2 孔梁安装模板的进度， 模板工程施工的机具及 设备配置参见表 2： 表 2 底座板施工机械、设备配表（一个作业面） 表 2 底座板施工机械、设备配表（一个作业面） 序号 设备名称 单位数量 备注 1 35t 汽车吊 台 1 模板吊装运转 2 汽车 台 1 模板运输 3 电焊机 台 2 模板整修 4 发电机 台 1 5 微调式组合钢模板 m 1000 按日进度 4 倍配置， 满足底座板双 线施工 6 扳手 把 20 7 撬棍 根 10 剪力钉和钢板连接器焊接 8 全站仪 台 1 模板安装防线 9 水准仪 把 1 模板标高调整 9.质量控制及检验质量控制及检验 9.1 质量控制要点 底座板边线必须放样准确，经复核无误。 模板无变形，安装前表面除锈去污，平整干净，并及时涂刷脱 模剂。 模板底部与梁面缝隙采用防漏措施， 两模板接缝处采用胶带密 封措施。 保证底座板 2.95m 的宽度， 在模板安装调整到位后可在底座板 两侧模板之间采用钢管等刚性材料进行支撑，模板支撑必须牢固。 模板安装完成后，采用水准靠尺控制垂直度；使用水准仪控制 模板顶面标高，确保底座板模板顶面标高满足3mm 的要求。 11 9.2.质量验收 底座板模板工程的检验项目、检验标准及检验方法详见下表： 底座板模板工程主要检测项目与标准 底座板模板工程主要检测项目与标准 序号 项 目 检测标准 检测数量及方法 1 中线位置偏差 5 mm 全站仪 ，5m 检查 1 处 2 顶面高程偏差 3 水准仪，5m 检查 1 处 3 内侧宽度偏差 +10，0mm 尺量，5m 检查 1 处 10.安全及环境要求安全及环境要求 10.1 安全要求 制定安全保证措施，健全安全组织机构，施工现场设专职安全 员一人，专门负责施工现场的安全管理工作，对作业人员的安全行为 进行监控、指导。 桥梁上部施工属于高空作业， 箱梁的翼缘板外侧采用可移动防 护栏杆或防护网进行密封，防止人员坠落。并在明显部位挂安全标示 牌,提请人们注意安全。 底座板模板吊装前一定要检查吊车的钢丝绳、 吊链及吊具的安 全状况。模板及撑杆上桥时采用吊篮吊装，由专人指挥，防止模板掉 落伤及他人。