微型燃气轮机回热器实验系统建设.ppt

微型燃气轮机回热器 实验系统建设 回热器研究概述 0、微型燃气轮机及回热循环 pratt & whltney公司的微型燃气轮机 rated power: - iso day, (59f,15) : 400kw - hot day, (95f,35 ) : 333kw thermal efficiency - recuperated : 30% - simple cycle: 22% powerworks公司70kw的燃气轮机 回热器 powerworks公司热电联供系统示意图 微型燃气轮机的主要技术参数 生产厂电功率 kw 效率 % 压 比 进温 c 出温 c 排温 c 排放 nox 功率 kw allied signal 7528.53.793065024025ppm75 bowman4522.54.365030535-200 capstone303.284027024-250 elliott/ ge4530 3169ppm45,80,2 00 nrec（样机 ） 70333.3870200 30-200 主要微型燃气轮机公司产品结构及性能比较 公司回热器功率（kw ） 发电效 率 联合循环 效率 估计费 用（ $/kw） allied signal 平板/肋 片式 50，70， 200 30%+60-75%350 allision engine 有回热50，25030% 225-350 capston圆柱型3026-30% 700m2/m3)，体积小，重量轻 l压力损失5% l可靠性高，热变形小，寿命长 l造价低（不超过原材料价格的1.5倍） l加工难易程度 l重量 二、回热器的研究现状 回热器的结构 w回热器的材料 1.回热器的结构 l板翅式 l主表面型 (1)几种板翅式表面的几何形状 （2）主要的三种主表面型 lcc（corrugated undulated surface）型 lcu（corrugated undulated surface ）型 lcw（cross wavy surface ）型 cross corrugated duct（cc型）结构 分配压差的cc型结构 已拆微燃机的回热器表面结构 cu型（cross corrugated undulated） cw型(cross wavy)结构 pore 90tm同心管结构 2.回热器的材料 回热器的材料应该满足以下几个要求 ： 长时间耐高温（目前由于采用不锈钢，最高温 度局限于600-650） 适宜于熔接或焊接 材料的塑造可通过冲压、模压或者折叠实现 抗热变形好，抗腐蚀性好 费用低 目前的回热器材料 l不锈钢 l高温金属 l陶瓷材料 不锈钢 l347型不锈钢 研究工作正努力使其寿命在600-650下， 向30000小时接近 utriainen对高温金属的实验（100m） 实验的四种材料 321型不锈钢（fe-17%cr-11%ni-0.3%ti） incornel 625（ni-21%cr-9%mo-4%fe-4%nb） haynes 合金214（ ni-16%cr-4%al-3%fe） plansee 合金pm2000（fe-19%cr-5%al-0.4%ti-0.5y2o3 ） l抗热变形性 在750的空气中，压力为100mpa，后三种合金的变形都很 小，特别是pm2000在875时也能保持良好的性能（1300 多小时） l抗腐蚀性 incornel 625在700-800时有足够的抗氧化能力 而haynes214和pm2000都可以使用在900 的环境下 注：pm2000有很多突然失败的例子 实验的结果（以321型不锈钢为基准） utriainen对高温金属的实验（100m） 3、回热器的研究工作还应该包括 l对于金属材料和陶瓷材料都要改善它们的高温性能（ 对陶瓷材料还应包括抗热和抗化学腐蚀） l寻找新技术以更低成本来制造金属和陶瓷回热器 l通过减小当量直径和应用增强热交换技术来增加紧凑 度 l以“标准化思想”来设计回热器部件 国外实验研究的新型主表面式回热器结构 德国研制、并已实验研究的新型回热 器结构模型的金属冲压和折叠过程 rekuperator svenska ab研制的完全激光焊接 的主表面逆流式回热器 rsab的主表面逆流式回热器性能 （紧凑度大于1600m2/m3 ） 空气室内的流速 效率 空气室内的流速 总相对压损 100kw热电联供系统的微型 燃气轮机上的回热器 pore 90tm回热器流动简图 powerworks 公司的回热器外形图 三、实验装置上可能做的 研究工作 研究工作1 l 回热器效率小时对整个机组效率的提高效果不大， 只是增加了机组的费用，但当回热器的效率增大到一 定值时，继续增大效率会使机组的代价飞速增加。 l存在一个最佳的效率值，对提高机组效率而且增加的 费用也合理，另外，增加回热面积会提高回热器的效 率，那么在回热器的面积、传热系数以及效率之间应 该存在一个最优值。 研究工作2 l 反映回热器性能的指标有很多，能否找到一 个综合指标？ l若能，如何寻找？如何能反映出应用于不同情 况时的不同的侧重要求 l已有的实验都是只对各种型面的某一种或相似的某几 种尺寸进行实验，有的结果还不公开，现有资料关于 记载针对我国具体情况的实验不多，因而有必要做一 些进一步的实验研究。研究传热系数k与阻力系数的 最佳值。 研究工作3 l根据国内实际情况，做几种结构形式的回热器，在新 建的实验装置上进行热性能实验。 研究工作 研究工作4 四、回热器实验系统设计参数 （以60kw为设计依据） l燃气侧入口最高设计温度600 l空气侧入口最高设计温度210 l设计最大气流量为0.5kg/s l系统能承受最大系统阻力50kpa（以压缩比4.8、 回热器最大相对压降5%考虑） l高压侧空气以常压模拟。 lre: 2002250 在低压下只是温度的函数，维持质量流量不变 即可满足。 ,约每巴增加1% 童景山，流体的热物理性质，中国石化出版社 *t100 microturbine chp system l微燃机进口参数：950，4.5 bar l微燃机出口参数：约650，环境压力 l回热器出口温度：270 l废气温度：85 l空气流量：0.8 kg/s ( 0.9 kg/s for ventilation ) l发电效率：30%； 总效率：78% l燃料气体要求： l 压力（最小/最大）：6.0 / 8.5 bar； 温度（最小/最大）：0 /60 capstone 30 l压比：3.2 l燃料供应压力：415kpa (表压） capstone 60 l燃料供应压力：570kpa (表压） 板翅式表面的优、缺点 优点： l可以承受比较大的内部压差 l当量直径比较小 缺点： l体积比主表面式大 l在增强回热效果的同时带来很大的压损有些情 况下得不偿失 cc型结构的特点 l实验结果表明，对于特定的燃气轮机回热器来 说，cc型结构的体积最小，重量最轻 l直波纹式cc型会比较容易通过自动化的冲压 、锻压和折叠而制造 lcc型结构换热器的体积将比任何一种目前商 业领域中可以得到的换热器体积更小，重量更 轻 cu型结构的特点 lcu型结构要比简单的直管型结构的性能好 lcu型换热器的性能与结构的几何参数，比如波纹 和扰动方向之间的夹角以及皱纹的内部高度都有 很大的关系 lcu结构的主要缺点是需要两种不同的板型，这使 换热器加工量增加，成本上升 cw型结构的特点 lcw型结构要比简单的直管型结构的性能好 l在生产过程中，波浪型是通过折叠形成的，不 能模压和锻压，以免发生破裂 和cw型比较相似的tcw型结构 ltcw型的性能要优于直管型结构 l制作过程的限制（锋利的拐角不易通过压制得到）， 对于小尺寸的管道不大现实 l tcw结构的性能,强烈地依赖于与几何尺寸