俄罗斯铁路的历史.docxVIP

一、 俄罗斯铁路的发展概况1、 俄罗斯铁路的世界和国内地位俄罗斯拥有在世界上规模仅次于美国的庞大铁路运输网络，铁路网横跨11个时区。截至2010年，俄罗斯的铁路总里程达到128000公里，运营里程超过86000公里，其中电气化铁路里程达到43033公里，居世界首位。铁路是俄罗斯最主要的交通运输方式之一，承担了俄罗斯国内约43%的货运量和约40%的客运量。在世界范围内，俄罗斯铁路承担了全球约35%的货运量和约18%的客运量，货运量及客运量均居世界第三位，铁路运输密度仅次于中国。（最新的数据资料,图片）1 俄罗斯铁路的现行体制1.1 俄罗斯铁路公司的成立2003年9月18日，根据俄罗斯联邦政府第585号关于成立开放式股份公司“俄罗斯铁路”的政府命令，由国家全资拥有的俄罗斯铁路股份公司正式成立，并任命前交通部部长法捷耶夫为俄铁公司首任总裁，铁路基础设施及相关国营企业的资产同时转让到该公司，各铁路局亦成为了该股份公司的分公司，其法定注册资本达500多亿美元，为世界上最大的铁路公司之一。2004年3月9日，俄罗斯总统普京签署并颁布俄罗斯联邦第314号总统令关于联邦执行权力机关的系统和结构，决定对俄罗斯联邦政府机构进行“大部制”改革，其中撤销了原联邦交通部、联邦邮电和信息部、联邦运输部，组建成立俄罗斯联邦交通运输与通讯部。2004年5月20日，又颁布俄罗斯联邦第649号总统令联邦执行权力机关的结构问题，将联邦交通运输与通讯部拆分为联邦交通运输部和联邦信息技术与通讯部，联邦交通运输部下设联邦铁路运输署，承担铁路运输领域的政府监督及国有资产管理职能。（相关文献资料）1.2 俄罗斯铁路运营商类型第一种是由国家控股的俄罗斯铁路股份公司以及其旗下的控股子公司，是俄罗斯最大的铁路公司。第二种是由私人资本与俄罗斯铁路股份公司合资，并拥有自己的铁路基础设施和机车车辆的独立或半独立铁路运营商。第三种是仅拥有自己的机车车辆，使用俄铁或其他铁路公司线路营运的民营铁路运营商。（具体文字和图片资料）二、 俄罗斯铁路的历史1、 俄罗斯铁路的诞生1.1 1834年在下塔吉尔建成第一台铁路蒸汽机车。（模型及相关资料）这条小型铁路建筑者和俄国第一台铁路机车的创造者是农奴工匠契列潘诺夫父子。（相关图片）1.2 1837年，俄国建成了第一条公用铁路皇村铁路，连接了当时的俄国首都圣彼得堡 和位于其市郊的皇家行宫所在地皇村。（建成通车时的相关资料和图片）2、 俄罗斯帝国时期铁路的发展2.1 1842年-1851年，建成了当时欧洲技术水平最高的铁路：彼得堡莫斯科，为了便于施工计算，在交通部长梅列尼科夫的坚持下，轨距被确定为5俄尺（1524毫米）并采用右侧行车，成为俄国铁路的统一标准。（相关资料和图片）2.2 1890年为了加强俄国欧洲部分和远东的联系，沙皇亚历山大三世正式颁布命令，决定兴建对俄国有重要政治、经济和战略意义的西伯利亚铁路，它是当时世界规模最大的铁路工程。（相关资料和图片）2.3 1896年，俄国与当时的满清政府签订了中俄密约，获得了东清铁路的建设权（即从沙俄的赤塔经中国的满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海参崴。铁路于1898年动工，1903年建成。（与该条铁路相关的图片资料）3、 苏联时期铁路的发展3. 1 1918年，苏联的私营铁路全部收归国有。（相关历史文献）3. 2 1928年，苏联开始实施第一个五年计划，在二战前的头三个五年计划期间，铁路的运营里程从原来的6.9万公里增加到10.53公里，在机车车辆方面，技术得到很大的革新（相关新技术的模型展示）3. 3 二战期间，德军对苏联的铁路进行了大规模的破坏，破坏了超过6.5万公里的铁路。（二战时期德军对铁路破坏的相关图片）3. 4 1946年后，苏联开始对铁路进行大范围的复线化改造，1950年代末逐步淘汰蒸汽机 车，至1977年实现全面的电力牵引力及内燃牵引。(该时期的铁路干线图)4、 俄罗斯联邦时期铁路改革4. 1 1990年-1999年期间，俄罗斯铁路的固定资产投资减少了近70%，机车车辆及铁路轨 道老化问题严重。4. 2 1998年，俄罗斯联邦交通部提出了俄罗斯联邦铁路运输机构改革构想草案。2001年，时任俄罗斯总理卡西亚诺夫签署了开始实施铁路改革的第384号政府命令。打破了铁路的垄断经营局面，实现“政企分离”。（相关文献资料）4. 3 2003年，俄罗斯铁路股份公司正式成立。（相关图片资料）三、 俄罗斯铁路文化1、 俄罗斯铁路发展的重要人物1.3 俄罗斯铁路之父：巴维尔梅利尼科夫（18041880），他时任俄罗斯帝国的交通部长，是将军级别的工程师，是俄罗斯科学院的成员。并成功说服当时的沙皇建成了从彼得堡至莫斯科的铁路，写了第一本关于铁路方面的著作。（有关铁路之父的生平和图片。）1.4 各个时期俄罗斯铁路的杰出工程师。（详细资料和图片）2、 铁路员工文化和风貌2.1 俄罗斯铁路工人的节日俄罗斯的铁路工人目前超过100万人。俄罗斯铁路工人是全世界首先庆祝自己的职业节日的铁路工人。这个节日通常是在8月份的第一个星期天。这个节日于1896年确立，当时是为了纪念颁令在俄罗斯修建铁路的沙皇尼古拉一世。在1917年革命后，这个节日被遗忘了将近20年。1936年，苏联政府重新确定了每天的6月30日为“铁路工人日”，随后又将庆祝的日期调整为8月的第一个星期日。（有关该节日的特色庆祝活动的图片）2.2 俄罗斯铁路制服的演变：19世纪上半叶19世纪末20世纪初苏联时期俄罗斯联邦（各个时期的制服特点可配以实物和图片展示）2.3 员工风采的图片展示3、 俄罗斯主要铁路枢纽城市的风土人情展示（图片）四、 俄罗斯铁路技术的主要成果1、 俄罗斯主要铁路干线网俄罗斯主要的铁路干线网分为：东西伯利亚、下诺夫哥诺德、远东、后贝加尔、西西伯利亚、萨马拉、克拉斯诺雅尔斯克、莫斯科、十月、沿伏尔加河、萨哈林、叶卡捷琳娜堡、北方、白高加索、南乌拉尔铁路网（具体的铁路线路图）2、 俄罗斯的铁路桥梁2.1 俄罗斯的古老铁路桥梁2.1.1 在修筑彼得堡皇村的铁路线路，为了克服彼得堡的护城河，1836年修筑了俄罗斯历史上的第一条铁路桥梁，它是木制单拱结构。它使用了30年。2.1.2 在修筑彼得堡莫斯科的铁路线路是，总共建成了184座铁路桥梁，俄罗斯的桥梁专家朱拉夫斯基在设计桥梁的过程中使用了木制桁架以及斜撑的支座。维列斌斯基高架桥，是当时世界最好的桥梁之一。（相关模型和图片）2.2.3 在修筑彼得堡华沙的铁路线路时，1857年，建成了俄罗斯历史上第一座铁制铁路桥，全长55.3米。（相关模型和图片）2.2 俄罗斯现代铁路桥梁2.2.1 俄罗斯现代著名的铁路桥梁（相关模型和图片）2.2.2 俄罗斯现代桥梁的先进技术和特点（相关图片和资料）3、 俄罗斯的铁路隧道3.1 俄罗斯古老隧道（相关模型和图片）3.2 俄罗斯现代隧道3.2.1俄罗斯的铁路隧道建设在世界处于领先地位，每年新增2-3条铁路隧道。（俄罗斯铁路隧道的总里程的最新数据以及铁路隧道的数量）3.2.2 俄罗斯现代著名的隧道，如：正在布里亚特区域内建设的俄罗斯最长的隧道。（相关模型和图片）3.2.3 俄罗斯现代隧道的先进技术和特点（相关图片和资料）4、 俄罗斯的车站艺术4.1 俄罗斯古老的民族风格车站，小型车站一般采用木质结构，大型车站一般采用砖制结构，火车站的入口一般是塔楼式的结构，塔楼上有钟表和旗帜。火车站的发展可分为四个时期：火车站的形成时期1830年-1850年，1860年-19世纪末（这个阶段的俄罗斯铁路热带动了火车站的兴建。火车站不在局限于大都会城市，在各个边远地区也开始兴建火车站，并且分布在国家不同区域的车站更具当地的民族特色，如：卡萨金车站，乌拉尔车站，叶卡捷琳堡车站），1900-1910年，融合了民族风格的现代派车站广为兴建。（各个阶段有代表意义的最美的俄罗斯车站的模型、图片，资料）4.2 车站以及它们的历史底蕴 俄罗斯的很多车站背后都有着悠久的历史和文化底蕴，如彼得堡的 车站，列宁在流放归来后，在这个车站发表了重要讲话（图片、资料）4.3 俄罗斯的现代化的车站（图片、资料）5、 俄罗斯机车车辆5.1 俄罗斯各个发展阶段具有代表性的机车车辆（模型、图片）5.2 当今时代服务于各大铁路干线的主要机车类型（模型、图片）5.3 最新的技术特点（资料、图片）6、 牵引供电系统、信号通信系统、行车组织技术（资料，图片）五、 俄罗斯铁路发展战略1、 俄罗斯铁路的发展规划在2007年11月24日举行的俄罗斯铁路会议上，普京总统强调了改善全