振动压路机外文翻译

二 一 三 届毕业设计 外 文 翻 译 学 院： 工程机械学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 牛鹏 学 号： 2504090819 指导教师： 陈蝶 完成时间： 年 月 日 he Z to by by of or so Z in a h, h, h, h, of in a of to at z in to a of Z be of of Z of a in on to a an Z a Z is in so as to Z to s of a of of z a 6800Z of Z Z so on of of on is it to to of of is by a in to of be by to of In By in of on To of on in a in in of a in as a at to a of up 0it is to to of to so as to of of by so to of of of is up of of 8 By of so of to at 6By of of at is of I. in on of on in of on by to In to of on of is by TR 3.1 of of of so I. of 600170in of be as is by of to of on of of by of is a in to of on V. in on on by to to to of of on in by on KF AG on of in to of I. by to of to is or on of is is of a in a of is by a is to of be in of in a of as a I. in of by of a of to of to on of be is to of of a in to by of is In to of to a at of To of to a by it a of to to 15 be on In to of in of be To of is DC C 4V, a 1th a z Z or of is in or is in Z is Z in ia up to of in ia by of ou (be ) 2th By ry to is in on Z to on Z on is no Z or is a in At of or Z be at Z on a in to Z to at of Z in to at of to of Z in 2th at 30 I. it be or of od be to to a be to 动压路机的介绍 文献 第一节 主要技术特点 Z 行驶、振动 和转向三大系统均为液压传动 ， 且三个系统的液压泵连成一体 ，由发动 机曲轴输出端通过弹性联轴器直接驱动各泵 ， 然后由各控制元件控制各系统的马达 或油缸，使各系统运转。 Z 有四个档，各档都是无级调速，一档 0h，二档 0h，三档0h，四档 0h，这样能保证压路机在保证压实作业的同时以较佳最快的速度行驶。 Z 本机采用了独特的设计思想：高精度强制润滑的振动轮以提高振动轴承的寿命和可靠性。 Z 具有双频双幅的振动系统可有效的压实不同种类及厚度的铺料层。 Z 本机采用四级减振结构，使得在振动压实时对成员的不利影响减小到最低。再加上装有空调的舒适明亮的驾驶室，为驾驶员提供了理想的工作环境。 Z 本机采用的柴油机 、 液压泵 、 马达和后桥等元件 ， 均为国际知名的优秀产品 ，从而 确保压路机的技术先进性和工作可靠性。 Z 本机属于我国振动压路机标准中的超重型压路机 ， 适 用于高等级公路 、 铁路路基 、 机场、大坝、码头等高标准工程压实作业。 Z 具有与众不同的压实能力，最大压实力达 56800实效果好。 Z 整体的覆盖件使维修更为方便 Z 集中外置的液压测压点使得液压系统的检测维护更为方便。 Z 完善的安全保护装置使操作者的安全得到充分的保障。 第二节 总体结构 压路机充分利用其振动轮的振动将路面压实，使其具有足够的承载能力，并且减少渗水。 动压路机采用液压控制的双轮驱动，单钢轮自行式结构。 本机包括振动轮和机身两部分，通过中心绞架将两部分铰接在一起。本机 采用铰接式转向以提高其机动性能。振动论部分包括振动轮总成，前车架总成（包括刮泥板）等部件。振动轮内的偏心轴通过弹性联轴器与振动马达 相连，由液压泵组中的振动泵给振动马达供应高压油带动偏心轴旋转产生强大的激振力。振动频率和振幅可以通过液压系统的控制进行调整以满足不同工况的要求。 此外振动轮还具有行走的功能。由液压泵组中的行驶泵输出的高压油驱动振动轮左边的液压马达旋转，从而驱动振动轮行驶。 为减轻乃至消除振动对驱车部分及驾驶员的不利影响，在前车架与振动轮之间以及驾驶室与后车架之间都装有起减震作用的减振块。 驱动车 部分是压路机行驶和三大系统压力油提供的动力源。启动，行走，振动和转向系统，控制装置，控制室，电力系统，安全预防装置都位于驱动车部分。 第三节 液压系统 一 压路机液压系统包括三个重要的子系统，振动液压系统，液压系统和转向液压系统。驱动泵，振动泵和转向液压泵组成三联组合泵。 驱动泵包含一组安装在后负重体中的齿轮泵作为液压泵，同时，也为制动油缸提供液压油。 二 行驶液压系统采用双马达泵组成的并联闭式回路。系统工作压力可达40驶泵为变量柱塞泵，前行驶马达为变量柱塞马达，它与行星减速器构成最佳组合。后行驶 马达也是变量柱塞马达，与后桥总成输入端的减速器相连。 行驶泵通过控制斜盘的角度来改变高压油的流量和方向，从而改变机器的行驶方向和速度；变量柱塞马达通过电磁阀控制使其具有两种斜盘角度，从而使机器具有四档速度，以适应不同工况的要求。 三 振动液压系统 振动液压系统是由单马达闭式液压回路组成，系统的最大工作压力为 38动泵为易变的斜盘式柱塞泵，振动马达为不变的斜轴式柱塞。 你可以朝着两个不同的方向改变振动泵冲压盘的倾斜角通过操控电磁阀，因此高压油泵可以向不同的方向提供不同流量的高压油，振动马达也可以获得不 同的转向和速度，同时以不同的频率和幅度振动。 四 转向液压系统 利用开环液压系统，系统的工作压力为 16转 向泵，液压转向齿轮，两个转向油缸和油管及其他部件组成，转向泵为齿轮泵。 五 液压控制系统及附件 液压系统还高阔控制阀块、集流块以及邮箱、过滤器、冷却器等附件。同时液压系统还为制动系统提供松刹油。 第四节 行驶系统 行驶系统是由行驶液压系统，齿轮轴组成的。 一 驱动泵，驱动马达 驱动泵以及马达的功用在液压系统中已经介绍。行驶、振动、转向三联泵通过弹性联轴器连接在发动机的飞轮上。驱动泵和驱动马达由 软管连接。后桥驱动马达连接在后桥齿轮总成的齿轮减速器上，输出能量驱动后桥驱动轴旋转；振动轮马达与行星齿轮减速器构成一体连接在振动轮梅花板总成上，动力通过马达传递给梅花板总成，梅花板总成带动驱动轮旋转。为了减少甚至消除驱动车和驾驶员因振动带来的不利影响，在梅花板与振动轮之间安装有高品质的进口减振块。 二 后桥总成 后桥总成由减速器，湿盘多片式刹车片，中央行星减速器传动，驱动桥，车轮，以及其他部件组成。 三 轮胎总成 轮胎采用低压宽断面工程机械轮胎。规格为 气压力 第五节 振动论总成 振动轮总成由振动轮体，偏心轴，调幅装置，减振块，振动轮驱动马达，振动轴承，振动马达，行走