外文翻译-飞机减速系统壳体类零件三维设计与加工仿真

1 外文翻译 专业名称 机械设计制造及其自动化 学生姓名 指导教师 毕业时间 2 飞机减速系统壳体类零件三维设计 与 加工仿真 由法国著名飞机制造公司 发并由 司负责销售的用系统， 源于航空工业，其最大的标志客户即美国波音公司，波音公司通过 立起了一整套无纸飞机生产系统，取得了重大的成功 。 围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的 5 版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。作为世界领先的 件， 以帮助用户完成大到飞机小到螺丝刀的设计及制造，它提供了完备的设计能力：从 2D 到 3D 到技术指标化建模，同时，作为一个完全集成化的软件系统， 机械设计、工程分析及仿真和加工等功能有机地结合，为用户提供严密的无纸工作环境从而达到缩短设计生产时间、提高加工质量及降低费用的效果 。 法国达索公司开发， 司负责全球市场销售及售后技术支持。达索公司自 1981 年成立，目前已拥有 1,300 多雇员，其中软件开发工程师占 900多人，每年有两次新产品发布，为当今全球最大的 件开发商。用户遍及全球的汽车、航空 航天、造船、机械制造、家用电器等各个领域，用户超过 9000 家，总装机数达 100,000 套 。达索公司强大的财力后盾为产品开发提供了有力的保障，使先进的产品和功能可 源 源不断地提供给用户； 为全球最大的计算机信息系统厂商，以其强大的技术支持力 量 、久誉盛名的售后服务，帮助众多的 户取得了成功。 程技术解决方案部 (一支具有丰 富 经验的 球专业技术支持队伍。这支队伍拥有 1,000 多名 程师，他们在对全 球 客户进行支持的同时，也将各 行各业的需求和经验反馈回 开发部门，使 以 迅速地推出满足用户今天和未来 3 需求的优秀产品。 中华地区的 术支持队伍也在迅速发展、壮大， 持队伍与 理一起以北京、上海、广州、香港和台北为中心，对大中华地区的 户提供优质快 捷 的服务。 在悉尼设有 太技术支持中心，为亚太区的 户提供免费电话 咨 询服务。 件是由法国 航公司从七十年代开始开发，并应用于宇航工业；八十年 代 初， 门负责 技术开发，并将 为商业软件推向市场，与此同时还与 定合同，由 责 件全球技术服务 和 支持。 全球唯一一家将软件开商与计算机厂商结合起来，并由 责全球支持 服 务和销售的产品，这使得仅有了更坚实的背景，而且使客户真正得到 “ 集成 ” 的 完 整方案，以及一流的产品，一流的服务！ 作为世界领先的 件， 过去的二十年中一直保持着骄人的业绩 ，并继续 保 持其强劲的发展趋势。销售额稳步增长； 汽车及汽车、航空航天领域的统治地位 不 断增强，同时 ,大量地进入了其他行业，如机车制造、通用机械、家电、船舶等 。 在中国， 取得了令人嘱目的成绩 ,哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、 贵 阳等航空飞机厂无一例外的都选用 为其核心设计软件。包括一汽集团、一汽大众 、 沈阳金杯、上海大众、北京吉普、武汉神龙在内的许多汽车公司都选用 发他们的 新车型，以提高他们的市场竞争力。目前，在世界范围内已有 1 万 2 千多 家用户在使用共 13 万套以上的 其工作，大到飞 机 、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆， 以根据不同规模、不同应用定制完全 适 合本企业的最佳解决方案。 于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业防御和 航空领域应用的需要， 以自豪的是几个主要项目例如波音 777737,成功 地 用 100%数字模型无纸加工完成。这在航空业中从来没有过，堪称业界第一。目前 航 空、航天领域的装机量已经达到本行业所有装机量的 60%。 汽车工业的事实标准，是欧洲，北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。在 汽 车行业使用的所有商用 件中， 4 占到了 60%以上。 造型风格，车 身 及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了全方位的解决方案。 A 涉及产品、加工和人三个关键领域。 (1)供了完备的设计能力和宽阔的专业覆盖面。 (2)到了世界上主要工业厂家的应用支持。 (3)雄厚的财力支撑和独特的开发模式。 (4)用户有 好的服务保证。 (5)件本身有着美好的发展前景。 产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的 2D、 3 D。参数化建模、电子样机建立及数据管理手段，同时，作为一个完全集成化的软件系统 ， 机械设计、工程分析仿真、数控加工及上解决方案有机地结合在一起， 为 用户提供了严密的无纸工作环境，特别是 专业的航空专用模块，如：航空钣金设 计 、航空复合材料设计辅层、管路设计及分析、电路布线及生产等等使 有了最宽广 的 专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期，提高质量，减少成本的目的。很多 其 他 件不仅专业覆盖面不足，更没有专门针对航空的专用航空模块。既便个别厂 商 有个别模块，也只是用通用机械 功能来拼凑，其效率远远低于 专用模块几 十 倍。 以对 拉伸体、扫掠体、圆柱体、圆环、球、锥体等基本特征进行设计。通过曲面、剪裁曲面的等距偏移、投影、封闭和壳体 ( 换等方法，定义曲面 类 实体。 使用缝补操作生成复杂实体。 可在实体的边上进行具有关联性的、可修改的等半径或变半径倒圆操作。 对于模具零件，可在实体上进行具有关联性的、可修改的具有拔模定义操作。 5 is a DM by BM in to a a of of 5 of a of In be on of of As s AM to to to a to D D to as a to a no so as to by 6 981, 300 00 to as s DM in of in 000 00000 To a to as s of is a of 000 to at be of of so to to of TS is in TS as to is by 7 of s to in 980s, to up a as a is is in BM is of a to as as As s AM a in to a in in at a as a Xias of to to At in 0000 in is 30000 to to to is of in is 8 of of as 77737, 00% of In is s in of 0%. is de is AM in 0%. i