建军90周年征文：向一个军改工的兵种致敬.docx

建军90周年征文：向一个军改工的兵种致敬特征码rfyjkgzitivoryevblek 建军90周年征文：向一个军改工的兵种致敬 1984年元旦，对于人民解放军一个兵种的全体官兵来说，是个刻骨铭心的日子。从这一天起，他们按照国务院、中央军委的决定，十几万大军脱下军装，离开了人民解放军序列，并入铁道部。当时从北京的兵部机关到基层连队的每个官兵都是心潮激荡，无言以表，凝视军旗，庄重地行了最后一个军礼，告别了军旅生涯。今年恰逢人民解放军建军90周年，在隆重纪念这一光辉节日的时候，国家不会忘记，我们更不能忘记这个军改工的兵种铁道兵。军旗下战绩辉煌名垂史册忆往昔峥嵘岁月稠。铁道兵的战斗历程，以浩瀚文字资料编入了中国人民解放军的军史录。铁道兵卷的引言对铁道兵历史功绩作了简洁而权威性的评价。从1948年组建铁道纵队到1983年铁道兵并入铁道部的35年间，这支部队在中共中央、国务院、中央军委的正确领导下，战时实施铁路保障、平时参加国家铁路和国防工程建设，建立了丰功伟绩。解放战争中，北起松花江，南到珠江口，东起黄海之滨，西到陇东山谷，野战军打到哪里，就把铁路修到哪里。抗美援朝和援越抗美战争中，发扬国际主义、爱国主义和革命英雄主义精神，英勇顽强、不怕牺牲，与兄弟部队一起共同创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。社会主义建设中，继续保持和发扬战争年代那种不畏艰险、一往无前的传统作风，风餐露宿，沐雨栉风，志在四方，艰苦奋斗，为国家新建了一条又一条的钢铁大道，被国人誉为“铁道建设的突击队”。35年来，铁道兵在战争条件下，共抢修铁路3600多公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里；在和平建设中，共新建铁路干线、支线12590多公里，约占全国同期新建铁路总数的三分之一。在完成上述任务中，涌现出以“登高英雄”杨连第、“铁道兵硬骨头战士”张春玉、“雷锋式的好干部”梁忠孟为代表的一批英雄模范人物和以“杨连第连”“抗洪抢修模范连”“唐山抗震救灾抢修突击连”“唐山抗震救灾抢修先锋连”为代表的一批先进集体，有8000多名干部、战士献出了自己宝贵的生命。1953年9月9日，由原来的铁道纵队命名为军委铁道兵，倍受中央领导的关爱。受开国上将第一任司令员兼政委王震之约，毛主席欣然为铁道兵报题名铁道兵。以后朱德委员长又题字人民铁军予以褒奖。邓小平、彭德怀、贺龙等老一代无产阶级革命家先后都视察过部队或建设工地。1978年7月4日，叶剑英元帅在庆祝铁道兵成立30周年写下了：“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。坚持这一革命精神，为建成社会主义现代化强国作出更大的贡献。”让铁道兵广大指战员难以忘怀的是，我们敬爱的周总理。1966年初春的一天，周总理在中南海接见铁道兵领导，周总理问道：“有一首铁道兵志在四方的歌子，是不是你们那里创作的呀?”被接见的同志齐声作了肯定的回答。“我已经会唱了，你们会不会唱呀?”一句话使大家楞住了! 没有想到，日理万机的周总理竟会注意到这首歌，而且还会唱。周总理倚着那半旧的沙发，面带微笑，轻轻挥动右手打着拍子，领着大家兴致勃勃地唱了起来。歌声在会客室里回荡，被接见同志的心一个个被激荡得热乎乎的。周总理还语重心长地说：“这首歌写得好!你们是铁道兵的领导，应该会唱呀!每年新兵入伍就要教他们唱。干革命，就是要到祖国最需要的地方去，就是要志在四方！”随后，周总理仔细地听取了有关铁道兵的工作汇报，详尽地传达了毛主席关于进一步明确铁道兵性质和任务，以及加快大小三线铁路建设的重要指示，勉励部队要保持和发扬人民军队艰苦奋斗的光荣传统，多快好省地为祖国修建铁路。铁道兵领导回机关后，除对周总理的指示作了认真传达、学习、贯彻外，还特意向所属部队发出了关于教唱铁道兵志在四方的决定。歌词中其中一句“锦绣山河铺上铁路网”的铺字，是周总理建议改为织字，使之更贴切，更富有诗意。岁月如梭，几十年过去，周总理和铁道兵志在四方的故事，作为铁道兵战士的荣耀，镌刻在每个人的心头，让他们时时感到激动、温暖。铁道兵辛苦是不争的事实，铁道兵创造的财富有目共睹。继承和发扬我军艰苦奋斗的光荣传统是铁道兵一往无前的精神支柱。他们以英勇顽强，不怕牺牲，不怕疲劳，连续作战，雷厉风行，令行禁止的战斗作风，为祖国和人民的利益奉献青春。新兵入伍“艰苦为荣，劳动为荣，当铁道兵光荣”的励志口号和军歌铁道兵战士志在四方是他们的必修课和座右铭，成为他们树立正确的价值观、人生观、世界观的基石。铁道兵，血汗洒满神州地，丰碑屹立天地间。军改工硕果累累屡创奇迹1984年，铁道兵更名为铁道部领导下的中国铁路建设集团，仍以军人豪迈的步伐迈向新的征程。2000年9月，经国务院批准该集团与铁道部脱钩，成立 中国铁道建筑总公司，由国务院国资委管理，以工程承包为主业，集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、外经外贸于一体， 经营业务遍及除台湾省外全国31个省市（自治区）和世界20多个国家，已成为中国特大型建筑企业。它已是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。20xx年财富“世界500强企业”排名第62名，全球225家最大承包商排名第2位；在20xx中国企业500强中，排名第14。下属的每个集团公司（原部队的一个师）每年签合同额都在几百亿元。中国铁道建筑总公司秉承“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业价值观，发扬“不畏艰险、勇攀高峰，领先行业、创誉中外”的企业精神，贯彻“以人为本、诚信守法，和谐自然、建造精品”的管理方针，正向建筑业排头兵，国际化大集团的目标迈进。几十年来，承建和修建了百余条铁路新线、复线、干线铁路，累计里程32000多公里，占全国新线铁路的1/2强；设计的铁路干线累计占全国铁路网的3/5；承建和修建了上百条高速公路和高等级公路工程，累计18000公里；参加建设的机场26个，水利电力工程132项，地下铁路和轨道交通50项；房屋建筑面积3541万平方米。许多的建设项目设计、质量技术在全国乃之世界为首创或第一，为国争光添彩。1993年12月，在军改工十周年之际，时任的乔石委员长题词：“铁军劲旅，虎威雄风。”20xx年春节前夕，习近平总书记冒着凛冽的寒风看望慰问在节日期间坚守岗位的铁道兵的后人北京地铁的建设者时高度赞扬到：“铁道兵是一支能干的队伍，对祖国的建设做出了巨大的贡献。”他们在总结成功经验或下达工作任务时，总会把继承和发扬了人民解放军优良传统作为重要的一条。无论条件多么艰苦，环境多么恶劣，都像部队一样拖不垮，打不烂，坚持到底，取得胜利。他们 虽脱下军装，却没有脱下军人作风，虽摘掉帽徽领章，却没有丢掉铁道兵精神。艰苦奋斗是他们宝贵的精神财富。在军改工之前已退出现役的千千万万的干部战士，在祖国的各条战线上建功立业，他们的共同体会是；受益于部队培养锻炼，弘扬了“铁兵精神”；即使在军改工之前调到军委各机关或其他军兵种的，不论是当了将军，或是成为专家、教授，我和他们谈起军旅生涯，都对铁道兵的那段经历十分眷恋；是艰苦环境锤炼了他们坚韧不拔的意志，激励他们不断努力，走向成功。军改工使农村入伍的士兵全部转为正式的铁路工人，改变了人生的命运，让他们激动不已而奋发向上。一位已年逾花甲事业有成的退伍老兵深有感触地说：“当兵是我的追求，可当了铁道兵，最初我认为是路走对了，门进错了，后悔一阵子。现在看来，如果不当兵我要后悔一辈子。”无论岁月如何流失，时代如何变迁，他们永远不会忘记如火如荼的铁道兵光辉的历程。梅经风霜香意烈，人历苦难情更深。现在在全国各地，只要有铁道兵战友相聚的场合，你