昆明现代物流业发展的SWOT分析及其发展建议.docx

昆明现代物流业发展的SWOT分析及其发展建议 摘要:昆明现代物流业的发展既有优势也有劣势，既有机遇也有挑战，可以从培育龙头企业，发展物流园区，完善配套设施等方面推动其发展。 下载 关键词:昆明 现代物流业 SWOT分析 当前，昆明经济保持持续快速发展势头，2011年上半年实现地区生产总值为1076.97亿元，同比增长13.7%。经济发展对现代物流的需求不断提高，大力发展现代物流业成为昆明的一种必然选择。然而，从现实环境来看，昆明现代物流业的发展既有机遇与优势，也存在劣势与挑战。 一、昆明现代物流业发展的基本情况 昆明作为全国首批“流通领域现代物流示范城市”，物流对经济增长的贡献接近甚至超过20%。同时，昆明的物流业增长较为迅速，2008年，昆明全社会物流总额达到102.95亿元，2005-2008年年均增长15.17%。按照昆明市“十二五”现代物流业发展规划，昆明将进一步大力发展现代物流业，到2015、2020年，其货运量将分别达到23800、32500万吨，物流业将出现快速增长的势头。 二、昆明现代物流业发展的SWOT分析 昆明发展现代物流业，机遇与挑战并存，优势与劣势同在，但总体来看，机遇大于挑战，优势强于劣势，这将为推动现代物流业的发展提供有效的帮助。 (一)昆明现代物流业发展的优势 首先，物流业已经有了一定的基础，且在西南区域具有一定的比较优势。经过多年的发展，目前，昆明不仅有着数量众多的物流企业、人才，同时物流基础设施也不断完善。统计显示，“十一五”末期，昆明公路密度每百平方公里达到73.8公里，境内公路通车里程达到16126.508公里，基本建成较为完整通达的公路交通网络，同时昆明也是国内第四大航空枢纽。此外，昆明所处的云南省全省公路通车里程达20.9万公里，内河通航里程达到3109公里，较为发达的交通为物流业的发展提供了外部条件。其次，独特的区位条件为昆明现代物流业的发展提供了优势，昆明是我国与东盟合作的“桥头堡”，而我国与东盟的合作在不断深化，2011年中国与东盟贸易额达3629亿美元，创历史新高。未来，昆明区域性经济交流中物流节点的地位与作用将更为突出。 (二)昆明现代物流业发展的弱势 首先，昆明的物流业尚未形成体系化，还停留在货物运输与集散等初级阶段，物流服务业发展较为滞后，物流业信息化管理水平不够，这都使得昆明现代物流业在竞争中处于不利的位置。其次，物流业发展的高端要素较为缺乏。从物流人才来看，由于缺乏龙头企业等能够吸引高端物流人才的机构，区域内物流人才相对缺乏。从资金来看，物流业发展所需要的资金供给并不充裕，大量的中小型物流企业无法从银行等金融机构获取足够的资金支持，这限制了现代物流业的发展。此外，现代物流业发展的配套设施也还存在诸多不完善之处，如物流基地与园区建设相对滞后等。 (三)昆明现代物流业发展的机遇 首先，国家和地区快速发展的经济对物流的需求不断加大，总体来看，我国物流需求弹性系数不断增大，可以预见，“十二五”乃至更长的时间内，我国经济将继续保持增长的势头，这将会拉动物流业持续快速发展。其次，昆明乃至西南地区基础设施的不断完善为物流业的发展提供了良好的基础。按照昆明有关部门的估计，“十二五”期间昆明综合交通建设总投资将达到1500亿元左右，到“十二五”末，昆明高速公路里程达到1200公里，云南高速公路总里程可达4500公里，内河航道里程达4000公里。再次，昆明市高度重视现代物流业的发展，未来将形成1个国际内陆港、5个基地、9个园区和1个物流信息平台的物流基本框架体系，这将为现代物流业的发展奠定基础。 (四)昆明现代物流业发展的挑战 首先，其它区域性的物流中心不断发展，昆明部分优势不再明显。随着我国现代交通体系的建设，以及区域性的经济金融中心不断增多，昆明附近部分城市在物流业的发展中可能会对昆明形成较大的挑战。如广西南宁在对东盟的贸易条件上与昆明差异并不大，且广西北部湾地区发展迅速，从而可能会形成竞争压力。其次，在开发的竞争体系下，一些国内外著名的物流企业纷纷落户中国，并在昆明等区域性的城市设立分公司，这对于昆明本地物流企业的发展形成了较大的竞争压力，长远来看也可能会影响其区域性物流中心的发展。 三、促进昆明现代物流业发展的对策建议 促进昆明现代物流业的发展，可以从培育龙头企业引领带动物流业发展，发展物流园区促进物流业集群发展，完善配套设施优化物流业发展软硬环境，优化公路运输资源降低物流成本等方面着手。 (一)培育龙头企业引领带动物流业发展 首先，要积极引进国际性的物流企业，通过战略合作的方式帮助这些企业落户昆明，依托这些公司先进的管理理念、管理手段与方法提高昆明现代物流业的整体竞争实力。其次，要努力培育本土龙头企业，政府要从财政补贴、税收优惠等方面对本土物流企业予以扶持，努力提高龙头企业的市场份额、创新能力和竞争实力，通过龙头企业带动整个产业的发展。 (二)发展物流园区促进物流业集群发展 首先，要加快规划中的物流园区建设步伐，昆明要不断加大投入，加快物流园区基础设施建设步伐，加快建设物流业发展的公共服务平台如技术研发平台，努力提高园区服务能力。其次，要依托园区建设招商育商，积极的引导物流企业入驻园区。在引导现有企业入园发展的同时，要通过政策优惠，政府引导搬迁等方式鼓励企业入园发展。 (三)完善配套设施优化物流业发展软硬环境 首先，要进一步完善基础设施，降低物流业发展的成本。昆明要在加快航空、铁路、公路、水运基础设施建设步伐的同时，合理的规划布局，以形成现代化的交通体系，并注重与外部区域的对接，为物流业的发展提供支持。其次，要