申报甲醇车用燃料推广项目的报告

1 / 6 申报甲醇车用燃料推广项目的报告 安康市人民政府： 我公司是股份制有限公司，主要从事能源环境保护方面的业务，拥有资产 2 亿元，有国家 A 级资质。 中信部最近下发 2016 号文件，确定陕西、山西、上海为全国甲醇车用燃料推广实验基地。发展醇类燃料是替换能源领域里推广的重要方向之一，应用甲醇作为车用燃料，可减少污染物排放，降低车辆运行成本。抓住机遇，在安康建成甲醇车用燃料推广项目，可解决城区 3000 台车辆应用新能源的需求，可安置 160 名就业人员，有助于减少城市污染、净化城市环境、提高空气质量，有助于加速新一轮 “ 双创 ”进程。对全市经济的可持续发展、社会的进步及节能减排都具有促进作用。 为此，我公司请求在安康城区的江南、江北各选址一处，约需土地 5 亩。恳请市政府在给予中、省、市优惠政策扶持的同时，协调相关部门给予工作支持。 专此报告。 司 法人代表： 联系电话： 二 0 一二年三月 日 项目可行性报告 一、项目概况 甲醇车用燃料项目技术优越、性能稳定，能最大程度降低汽2 / 6 车的运营成本且符合国家节能减排、扶持发展新能源的的政策。该产品具有很强的节能经济、工业和环 保效益，广大已用该燃料的车主反映普遍较好。目前我国车辆一直呈上升趋势，国家也一直在出台相关政策，鼓励支持新能源的研究与开发工作。推广该项目，具有良好的市场前景和广阔的发展空间。 人类的生存环境和质量不仅发达国家很关注，而且也是发展中国家的热点，生存环境的好坏也直接影响着区域经济发展快慢，尤其是我国自改革开放以来，社会的迅猛进步，经济的高速发展，广大人民群众越来越重视生存质量，特别是享有中国山水城市盛名、中国适宜居住100 个小城市之一的安康市来讲环保意识更是与众不同，在安康推广甲醇车用燃 料工程，它不仅有着推动经济发展，扩大招商引资力度的现实意义，而且还具有净化空气质量，改善生存环境的深远意义，因此积极推动甲醇车用燃料工程迫在眉睫，时不我待。 发展甲醇车用燃料产业，是我国能源结构调查的战略决策，是减少汽车尾气排放污染，保护生态环境的重大举措，况且，甲醇车用燃料已被列入国家实施的清洁汽车行动之中，并作为今后一个时期大力提倡的重点推广的项目之一。根据国际国内市场预测，今后车辆的发展是以 “ 双动力 ” 车为主流，既是国家发改委重点支持的项目，也是现代城市的象征。 3 / 6 安康市居于川、陕、鄂、渝四省市的 结合部，居西安、武汉、 大经济区的几何中心。除机关车辆外，全市道路里程达接近 2 万公里。拥有出租车 700 辆、公交车 200 台、小面包 500 台 ，被国家交通部列为交通枢纽城市，其经济基础、技术装备水平，人文环境均在西部同类地区处领先地位，客观的形成区域中心城市的优势，随着城市现代化建设步伐的加快，广大居民对改善生存环境的欲望越来越强，南水北调保护源头生态环境的措施也越来越强，根据安康市社会经济发展目标到 2020 年要建成人口 80 万的大城市，也更需要甲醇车用燃料项目的加速实施。因此推行甲醇车用燃料工程，对控制 城市日趋严重的车辆排污，保护大气环境，优化城市功能的提升，城市对外开放的形象都起着巨大的推动作用，具有广阔的市场前景和具备有效的社会效益，可算是功在当代，利在千秋，利国利民的重要工程。 二、项目的总体优势： 1、国际国内政策优势： 原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的 70以上。甲醇汽油是一种 “ 以煤代油 ” 路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。 国内外实践表明甲醇可以作为一种汽油的替代能源并大规模推广，甲醇汽车 是我国新能源汽车战略中的重要组成4 / 6 部分，属于醇醚类汽车的代表， 2007 年甲醇燃料与二甲醚被国家发改委确定为今后 20过渡性车用替代燃料。相对于 “ 电动汽车 ” 、 “ 氢燃料汽车 “ 等，甲醇汽油具有技术可行性、大规模应用可行性、经济可行性等多方面优势，是更加现实的新能源路径之一。并且，甲醇汽油应用中遇到的技术问题已经解决；甲醇汽油的常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范围内，国内外实践表明在遵守操作规范情况下甲醇汽油可以大规模推广。 、环保 政策支持 自 1999 年国家 13 部委在全国开展 “ 空气净化工程 ” ，清洁汽车行动示范以来，现在 车在全国三十多个大中城市推广应用，使得城市空气质量有了明显改善，节约了大量石油能源，经济效益十分明显，各地为推广这一新型产业出台了用地，税费减免等一系列优惠政策。 3、能源结构调整政策的支持 2004 年 11 月份，国家发改委发布了二 00 五年至二 0 二 0 年的节能中长期专项规划明确的把甲醇车用燃料项目列入了国家的重点工程，并给予了一定的财税政策文持。 4、国家法规政策支持：它符合节能减排的国家 法律政策，特别是 2008 年国家新颁布实施的节约能源法； 2009 年车用燃料甲醇国家标准的颁布实施，更是使得甲醇车用燃料5 / 6 “ 名正言顺 ” 地成为成为汽车替代能源中的一员，这为大范围推广使用车用甲醇燃料提供了可靠的参考依据。 三、投资计划： 1、新建 2 座加气站，需要投资 5000 万元，根据安康市实地考察情况，我公司计划在安康分江南、江北两处投资建设。两个气站总投资需 5000 万元，其中南站 2000 万，北站 3000 万。一次性投资，一次性建设，一次性验收，一次性投产使用。既满足市场供应，又解决起步初始节约人力 资源投资过剩的现象，总投资中也括需占征地费、设备投资、工程直接费用和其它绿化等费用。 2、资金来源：股份制合作，一次到位。 3、推广方式：市场推广前期以开发出租车市场为主，以出租车车辆的普遍使用，树立起本项目的良好形象，再带动社会车辆的跟进，从而形成一个初具规模的车用甲醇燃料市场。 四、投资回报及其利税分析： 1、建设周期及成本费用计算：该项目建设工期为 6 个月，办理土地及其其它手续 2 个月，建设期 3 个月，安装、调试 1 个月。