炼油厂实习报告2010级油气储运工程专业xxx.docVIP

沈阳工业大学化工装备学院生产实习报告专业： 油气储运工程班级： 1101班姓名： XXX学号：1201109XX实习单位：中油集团辽阳石化股份分公司炼油厂实习时间：2014年5月XX日至2014年5月XX日指导老师：XXX，XXX目 录前 言.第一章 工厂概况1.1常减压车间概况1.2原料来源及特点：1.3产品各项性能和指标第二章 化工技术部分2.1 生产方法的选择2.2生产方法及工艺流程叙述2.2.1常减压车间：1.原油的预处理2.工艺流程叙述3.主要工艺操作参数2.2.2催化裂化车间1.催化剂2.反应再生系统3.分馏系统4.吸收稳定系统2.3工艺流程图2.4主要设备一览表1.催化裂化车间第三章 储运技术部分3.1 东西油品车间第四章 实习体会 前 言 石油化工作为我国的支柱产业，在国民经济中占有极高的地位。石油化工是燃料的主要供应者，是材料产业的支柱之一；促进农业的发展，如肥料制取塑料薄膜的推广及农药的使用等；对各工业部门起着至关重要的作用，如为我们提供汽油煤油柴油重油炼厂气等燃料，成为交通业、建材工业及轻工纺织工业等领域。同时石化行业是技术密集型产业，生产方法和生产工艺的确定关键设备的选型选用制造等一系列技术，都要求由专有或独特的技术标准所规定。因此只有加强基础学科尤其是有机化学，高分子化学，催化，化学工程，电子计算机和自动化等方面的研究，加强相关技术人员的培养，使之掌握和采用先进的科研成果，在配合相关的工程技术，石油化工行业才可能不断发展登上新台阶。 第一章 工厂及车间概况1. 工厂概况 辽化中国石油辽阳分公司是中国石油天然气股份有限公司的骨干企业，具有、芳烃、烯烃三大企业，是我国重要的俄罗斯原油加工企业和主要芳烃生产基地，拥有国内最大的芳烃及其衍生物生产能力。该公司是中石油天然气股份有限公司的地区分公司，由原辽阳石油化纤公司主营业务改组成立，是中国最大的化纤生产基地之一。辽阳石化主要从事炼油化工产品的生产、销售等业务。现拥有资产总值135亿元。其生产的93#汽油、0号柴油、-35号柴油，以其优良的品质享誉国内外，为我国社会主义现代化剑圣做出了巨大贡献。1.1. 常减压车间概况 辽阳石化分公司1000万吨/年常减压蒸馏装置，由中国石化工程建设公司设计，设计形式为化工型原油一次加工装置，采用初分馏、常压蒸馏、减压蒸馏三级蒸馏方案，设计原油加工能力1000万吨/年俄罗斯原油和15万吨/年辽河原油的混合原油，该装置于2006年12月建成投产，现加工原油为俄罗斯原油，不掺炼辽河原油。1000万吨/年常减压蒸馏装置包括原油脱盐、换热网络、初分馏、常压蒸馏、减压蒸馏和三塔顶不凝气回收压缩机系统等部分，原油在装置内经过脱盐脱水、初分馏、常压蒸馏、减压蒸馏后被分割为石脑油、柴油馏分、蜡油馏分和减压渣油。1.2. 原料来源及特点： 1000万吨/年常减压蒸馏装置只对俄罗斯原油进行处理，俄罗斯原油密度小、粘度低、酸值低含蜡量低、凝点低，同时俄罗斯原油胶质、沥青质含量胶质低。但俄罗斯原油硫含量较高、氮含量较低，属含硫中间基原油，同原加工的辽河和大庆原油相比，俄罗斯原油的特点是轻油收率高，硫含量高。1.3. 产品各项性能和指标 93#汽油：油品的一大类。复杂烃类(碳原子数约412)的混合物。无色至淡黄色的易流动液体。沸点范围约初馏点30至205，空气中含量为74123gm3时遇火爆炸。主要组分是四碳至十二碳烃类。易燃。 轻柴油：轻柴油（light diesel oil），密度相对较轻的一类柴油。通常指200350馏分。一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。与重柴油相比，质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。 航煤：航空煤油是石油产品之一。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。1.4. 催化裂化车间概况 本装置设计能力为14万吨/年，由反应、分馏、吸收稳定、主风机、气压机等部分组成。原料由辽化常压渣油通过催化裂化，生产93#汽油，轻柴油、液化气等产品。1.5. 加氢精制车间概况 120万吨/年加氢精制装置是公司1000万吨/年俄油加工装置的后续配套装置，以常减压装置产出的直馏柴油为加工对象，生产欧标准优质柴油，同时为下游芳烃和乙烯装置提供优质原料，实现清洁化生产。项目总投资2亿元，主要立足于国内，采用先进的工艺技术，以国产化设备为主。 第二章 化工技术部分2.1 生产方法的选择 燃料型，除生产重整原料、汽油组分、煤油、柴油和燃料油外，减压分馏油和减压渣油进行二次加工，如通过催化裂化或加氢裂化转化为各种轻质燃料，减压塔是燃料型的，不生产润滑油组分原料。2.2生产方法及工艺流程叙述2.2.1. 常减压车间： 1 原油的预处理：原油含盐和水对后续的加工工序带来不利影响。在进入炼油装置前,要将原油中的盐含量脱除至小于3 mg/L,水含量小于0.2%。原油自油罐抽出,与破乳剂、洗涤水按比例混合后经预热送入一级电脱盐罐进行第1次脱盐、脱水。一级电脱盐的脱盐效率约为90%95%。经一级脱盐后的原油再与破乳剂及洗涤水混合后送入二级电脱盐罐进行第2次脱盐、脱水。经过2次电脱盐工序,原油中的含盐和含水量已能达到要求,可送炼油车间进一步加工。 2工艺流程叙述：40左右的原油由罐区进入装置，经换热器热至130左右，进入电脱盐罐，在电场和破乳剂的作用下进行脱盐、脱水，要求脱后含盐小于3mg/L,含水小于0.5%；脱后原油再经过换热器换热至200-240进入初馏塔，从初馏塔顶馏出汽油组分或重整原料，初馏塔底油由泵抽出经换热后送至常压炉加热到360左右进入常压塔。原油在常压塔中进行分馏，塔顶生产汽油组分或重整原料，侧线生产煤油、喷气燃料、轻重柴油等。常压塔一般设置2个中段回流。常压重油用泵送至减压炉加热至380-400进入减压塔。塔顶一般馏出的是裂解气、蒸汽和少量的油气。减压蜡油由侧线抽出，可作为催化裂化、加氢裂化的原料，也可作为润滑油原料。减压渣油一般作为燃料油、焦化原料、催化裂化原料。 3主要工艺操作参数 ：初、常、减顶顶回流温度在405，减顶流温度控制655，初、常顶压力一般控制在60到80kp，减顶真空度（湿式）91.5kp，常炉出口温度368，减炉382，各个侧线温度常一 190左右，常二250左右，常三、四一般是催化料，不怎么做控制，常三一般式330左右。减压部分，按润滑油型和燃料油型，减二 250，减三290，减四340。初馏塔进料温度在200左右，常压塔塔底温度359，减底温度369。2.2.2. 催化裂化车间 1.催化剂: FC16，其具有活性和中间分油选择性高、稳定性好、柴油凝点低等特点。 FC12，其具有加氢性能好、活性和中油选择性高、稳定性好、对原料适应性强等特点，在中 压和高压均有优异的催化性能。 2.反应再生系统：新鲜原料油经换热后与回炼油浆混合，经加热炉加热至180-320后至催化裂化提升管反应器下部的喷嘴，原料油由蒸气雾化并喷入提升管内，在其中与来自再生器的高温催化剂（600-750）接触，随即汽化并进行反应。油气在提升管内的停留时间很短，一般只有几秒钟。反应产物经旋风分离器分离出夹带的催化剂后离开沉降器去分馏塔。 3.分馏系统：由反应器来的反应产物（油气）从底部进人分馏塔，经底部的脱过热段后在分馏段分割成几个中间产品:塔顶为富气及汽油，侧线有轻柴油、重柴油和回炼油。塔底产品是油浆。轻柴油和重柴油分别经汽提后，再经换热、冷却后出装置。 4.吸收稳定系统：吸收稳定系统主要由吸收塔、再吸收塔、解吸塔及稳定塔组成。从分馏塔顶油气分离器出来的富气中带有汽油组分，而粗汽油中则溶解有C3、C4组分。吸收稳定系统的作用就是利用吸收和精馏的方法将富气和粗汽油分离成干气（C2）液化气（C3、C4）和蒸气压合格的稳定汽油。 5.主要工艺条件：1.原料性质 2.反应温度3. 进料速率和循环比4. 白昼时间长短和室外温度2.3. 工艺流程图（参见附图）2.4. 主要设备一览 催化裂化车间:1.反应再生系统：提升管反应器、沉降器、再生器。 2.分馏系统：分馏塔，汽提塔。 3.吸收稳定系统：吸收塔、解吸塔、稳定塔、再吸塔。 第三章 储运技术部分3.1 西油品车间：在辽化公司实习的最后几天，总工程师带领我们到整个公司十分重要的车间西油品车间进行了于油气储运专业相关的参观。西油品车间虽然在整个炼油厂是属于辅助车间，但西油品车间的稳定运行，保证了其他部门原料供给的稳定和畅通，同时西油品车间也承担着将炼油厂的产品向其他地方发送的重任。 在辽化公司实习的时候，李工程师带领包括我在内的第二组的学生上到了一座5000立方储罐罐顶进行参观，站在大约20米高的罐顶，整个罐区一览无遗。在罐顶的时候，李工程师为我们介绍了油罐的呼吸孔和检尺孔。在之后的参观实习中，我们有幸遇到另外一位工程师在对油罐的排污孔进行巡检。我们通过他的操作，知道了怎样开闭阀门，也观察到了柴油和渣油的颜色。 第四章 实习体会 通过这一个月的工厂实习和校内实训，使我了解了一些工业化工的原理及应用，也提高了分析和解决问题的实际工作能