年度路桥施工质量工作总结

1 / 5 年度路桥施工质量工作总结 2016 路基公司质量工作始终围绕二处整体质量目标，认真贯彻落实总公司质量精神，健全质量管理，落实质量管理职责，不断持续改进质量体系，将总公司制定的相关质量制度和措施纳入到质量体系文件和岗位规范中，促进质量管理的有效性。切实为二处生产经营工作的正常运行保驾护航。由于制度完善，责任明确到岗位，明确到人，施工人员质量防范意识都有很大的提高。保证了二处的生产和经营管理稳步运行。 又是一年岁末时，站在时间的这个节点，回望刚刚走过的 2016 年，这一年里路基公司在各级 领导和同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，大奇三标施工过程中有效克服了“战线长，作业面广，任务重，工法多，风险源多，技术难度大”等难点，在安全质量管理方面有了更进一步的提高，本年度的质量安全管理工作总结主要有以下几项 : 一 我们公司今年的施工重点主要是北庭延长线和主线路基 0000 段。北庭延长线主要是挖方换填，总方量挖方 18000 方，换填 32000 方。主线路基0000 段主要是高填方路基，平均填高 6 米，总方量 240000 方。该段落位于部队军事管理区内，拆迁问题2 / 5 到今年 9 月才解决，为保证主线 11 月通车，执行办给路基公司下达了 20 天内完成该段落路基填筑的任务，我公司在考虑到工期紧、工程施工任务重、天气变化影响、交叉作业多的情况下，立即召开动员大会，确定了“一个目标，两个提高”。即一定要按期保质保量完工的目标，提高工作效率和提高职工队伍素质。公司全体紧密围绕“一个目标，两个提高”，以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计图纸和现行的施工标准和规范来约束自己的施工行为，在没有施工作业面的情况下，通过与监理、建设单位的沟通和协调 ，挤时间、抢作业面。公司克服了时间紧、任务重等困难，加班加点，抽调经验丰富的职工，实行人员轮休机械不停，集中力量，在规定的时间内完成了上级领导交代的任务。同时严格抓施工质量，在有效的时间内保质保量的完成的该段路基的填筑工作，为后期路面工作预留出了充足的时间，使整体工程质量、进度顺利的完成，保证了主线通车。 二 路基工程施工总体质量满足规范、设计与专用本要求。软基处理（软弱地层埋深小于 8 米）冲击碾压是我公司从施工工作以来接触的新工艺，通过请教与 学习，在施工过程中全时、全程派技术人员监督，聘请专业冲击夯驾驶员，依据设计每层的冲击遍数进行冲击碾压，确保了施工质量。路基施工中重点控制了松铺厚度与压实高程，3 / 5 压实度每层都检测，严格控制压实质量，达不到规范要求时，必须重新洒水，碾压，重新检测；中线、宽度、高程检查每三层必检，确保路堤的几何尺寸满足设计要求。督促技术人员完善自检体制，加大抽检力度，确保路基工程高质量的完成。 路基公司在整个工程的施工过程中，对“人、机、料、法、检”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。 基填料由建设单位指定料场，但是在原材料验收和检验过程中，我们会同现场监理、建设单位的实验人员进行随机见证取样试验，料场料源发生变化及时做相关实验，保证里原材料的质量关。从而确保了整体工程的质量。 施工过程中技术人员现场监督指导，每层填筑高度、宽度、长度技术人员都对现场施工人员做了交底。打料整平严格按照规范要求，洒水碾压由实验人员全程监督负责，路基填 料达到最佳含水量后方可碾压，碾压达到规定边数后由实验员做压实度实验，合格后报检交验。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组及机械驾驶人员进行技术交底，发现不合格的分项工程坚决返工重做，尤其是在高填方段落，严格控制每层填筑高度和压实后高程，平整后洒4 / 5 水碾压至密实，保证压实度点点合格，得到了项目部、监理单位和建设单位的认可。 行“三检制”，技术人员自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部质量员检查、抽查，最后给监理报检交验，组成一个完整的质量检查体系 。对于不按照施工规范进行的施工，一律停工返工重做，路基工程的施工完全符合公路路基施工技术规范的要求。 三 技术的应用情况 我 公 司 施 工 的 主 线 路 基0000 段设计要求冲击碾压。冲击碾压是一种具有新型压实机理的压实方法 ,在非圆形压实轮沿地面压实作业时 ,压实轮质心上下交替变化 ,利用势能和动能的联合作用 ,对土石材料静压、搓揉、周期性连续冲击 ,产生强大的夯实冲击波 ,因而具有向下的地震波传播特性 ,冲击力向土体深层扩散分布。产生的冲 击功兼具压实和部分重夯的特点 ,可使地下深层土体的密实度得到改善。 随着工程施工中新工艺新技术的发展，冲击碾压施工技术因其本身的特点被越来越多的运用到工程建设施工当中。冲击碾压施工就是采用冲击式压实机（一种高振幅低频率的新型压实设备），配备压实轮，压实轮在牵引机械拖动行驶滚动中将高位势能转化为动能对5 / 5 地面进行冲击，从而对土体的深层产生较强的冲击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，随着土石密实度增加，其影响深度也逐渐增加，从而使土体深层随着冲击波的传 播得到压实。压实轮在牵引机的拖动下连续作用于地面，使大面积地基得以压实。冲击碾压技术的突出特点是影响深，一般在 3m 左右，速度快，一般为 1215km/h，这个速度一般认为是最适宜的速度，过快的行驶速度会使冲击轮蹦离地面，与地面的接触时间短，不利于冲击力的传播与土体压实，速度过慢，则冲击能量太小，压实效果不好。履带式牵引车转弯半径比自行式和胶轮式要大，由于其自重较大，行驶过程中