三号线一期创优规划.doc

轨道交通三号线南延伸段全线土建工程高架区间检修通道制作安装工程 创优规划重庆轨道交通三号线一期 轨道梁桥系统工程高架区间检修通道制作工程创优规划编制：审核：批准：单轨公司梁桥系统项目经理部第八项目部2008年5月单轨公司梁桥系统项目经理部第八项目部 第12页 共11页目录1工程概况12创优目标13创优组织24影响创优质工程潜在问题的分析35创优质工程的技术措施及针对潜在问题的对策36创优质工程的实施过程控制流程77实施全过程动态管理87.1施工准备阶段的质量管理87.2施工阶段的质量管理97.3各种资料及要求11重庆轨道交通三号线一期轨道梁桥系统工程高架区间检修通道制作安装工程 创优规划1工程概况重庆市轨道交通三号线一期工程起于二塘，终于龙头寺。线路走向为：二塘站学府大道南坪南路南坪北路规划工铜路过长江菜园坝两路口牛角沱过嘉陵江建新南路建新北路红锦大道新溉路规划中央大道西侧的规划路江北客站江北客站北广场一期工程终点龙头寺站。线路全线长20.200km，地下线长10.410km，高架线长9.464km，敞开段0.326m。一期工程设站18座，其中高架车站9座，地下站9座。一期工程设童家院子车辆段及综合基地1处。车辆段位于童家院子附近，出入段线从龙头寺站引出至车辆段，出入段线长1.05km。计划开工日期：2007年10月15日；计划竣工日期：2013年8月31日；实际开工日期：2009年12月29日。2创优目标总目标项 目创 优 分 项 目 标责任部门确保优质工程施工工期2007年10月15日至2011年12月31日全体施工质量单位工程一次验收合格率100，推广应用“四新”技术，确保实现顾客提出的工程创优要求和公司级优质工程。工程部施工安全“六无一控制”：无因施工原因引起的安全等级事故；无因工死亡和重伤事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备危爆品被盗和爆炸事故；无责任交通特大、重大、大事故；职工年轻伤率控制在3以下。安监环保部工程成本实现项目成本管理目标，降低工程成本3。财务部文明施工根据施工组织设计，严格按设计文件施工；施工作业标准化、程序化、规范化；施工场地工完料净，机具、材料堆放整齐有序，杜绝野蛮施工，与相关专业搞好配合。工程部物资机械节约原材料，机械设备完好率95、使用率65。物资机械部技术资料整齐规范，完整真实。工程3创优组织成立单轨公司梁桥系统项目经理部第八项目部创优领导小组：组 长：张少辉副组长：周 维、朱 兵成员：沈秉文、熬正旭、罗才全创优领导小组的职责是：负责创优活动的领导、组织和日常管理。督促工程部、安监环保部进行创优活动资料的收集整理，创优活动开展情况的检查、落实和总结。进行质量教育，增强全员质量意识，实施培训考试、持证上岗制度。开工前按培训工作程序对全员进行ISO9001质量保证体系程序文件学习。实行工程质量技术负责制，按时进行专业技术培训和施工技术交底，对施工车辆、机具、工具的质量、性能进行检查试验和保养。确保所有参战人员都经过考试合格，确保所用车辆、机具、工具都经过检验且性能良好。积极推广应用新工艺、新工法、使用先进的工具设备。组织开展全面质量管理活动。项目部每月召开一次全面质量管理小组会议，研究分析近期的施工质量和质量管理情况，制定相应措施。针对本工程施工中的新工艺、新技术、新设备及工程中的重点难点工序，组织工人、技术人员、管理干部开展QC技术攻关活动。4影响创优质工程潜在问题的分析根据施工现场调查情况及，影响我部检修通道制作安装工程验收评定达到优良的潜在问题主要有以下几点：（1）土建预埋件埋设误差潜在的问题：土建单位在埋设预埋件不够重视，造成埋设后每个盖梁上大小里程侧两排预埋件之间的水平距离，同一排中每相邻两个预埋件之间的水平距离，相邻两个盖梁对应预埋件之间的水平距离均存在较大误差，且经常在预埋件表面残留混凝土，造成我部检修通道不能够准确就位制约我部后续过渡平台安装等工序的开展，外观质量差，严重影响检修通道验收评定。（2）成品保护存在潜在的问题其他单位在施工过程中，对检修通道成品保护不到位，造成检修通道部分涂层破坏，影响检修通道外观质量。5创优质工程的技术措施及针对潜在问题的对策项目部将抽调精干的施工技术队伍，在施工全过程中对参加施工的人员不断进行业务技术培训，提高全员素质。为保证施工质量和统一工艺标准，项目部将根据工序特点，成立若干作业组，如测量班组、吊装班班组、涂装班组等。做到作业程序化、工艺标准化。执行施工设计文件“三级”会审制，认真核对设计文件和切实领会设计意图，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题，由项目部的总工程师、技术主管以及作业工班技术人员逐级进行技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。对施工中容易出现质量问题的工序，应在开工前制定专项技术措施，并在技术交底时重点布置，在实施过程中严格监控，确保不发生质量问题。按照公司质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料、设备到达工地必须按规定程序和措施进行验收，投入使用前必须按规范进行试验。深化质量教育，牢固树立“质量第一”的思想，坚持操作人员持证上岗，组织岗位技能培训，严格考核，不合格人员不得上岗作业。确定本项目的样板工程，推行“样板工程引路制”，在各工序开工前，统一工艺和质量标准，做出样板示范后，再全面推广，实现开工必优，整体创优的目标。实施样板工程的控制流程如下：否否是是编制作业指导书监理审批样板工程试作修改作业指导书监理审批全线推广应用严格执行集团公司质量体系程序文件要求，对工程质量进行全过程控制（工程质量全过程控制见下图）。）切实做好“三检”工作，即自检、专检，交接检，严把工序质量关，要坚持上道工序服务于下道工序。上道工序不达优良标准，不允许下道工序施工。对不合格的工程项目严格按不合格品管理程序和纠正措施管理程序和预防措施管理程序的要求及时处理，并做好记录。测试小组贯彻执行物资验证和测量管理程序、产品监视和测量管理程序，按测试大纲要求，切实做好单元件和整组、全程测试。做到测试项目不遗漏，结果真实准确，资料齐全。实行质量责任制，保证工程的第一道工序质量责任都落实到人头上，把工程质量与职工奖金挂钩，实行“优质优价”。并在施工生产活动中实行质量一票否决制。成立“QC”攻关小组，针对本标段的重点工序开展“QC”攻关活动，及时有效解决施工技术难题，克服质量通病，提高工程质量。采用新技术、新工艺施工，执行“首件达标”管理办法，用科学手段保证工程质量。质量工程师要随时配合监理工程师对隐蔽工程项目的检查确认，不合格部位不得掩埋，未处理达标的不得进入下道工序施工，自觉接受监理工程师的监督。对影响创优工程的潜在问题进行针对性的技术措施：针对因土建预埋工程不到位影响的潜在问题采取相对应的创优技术措施：A、对土建预埋扁钢倾斜不正，采取加膨胀螺栓配合固定及焊接连接件时加楔铁的技术措施解决。B、对区间PC梁下预埋螺套管不正或深浅不一，采取不同螺栓连接及加楔型垫片的技术措施解决。 针对交叉施工影响的潜在问题采取以下几种技术措施：A、经常同相关专业进行技术施工交流，施工工序安排相互错开。B、对关键工序，安排专人到现场防护。C、在重要地点，设防护标示牌。 针对工期进度影响的潜在问题：施工过程中，和业主及相关专业保持密切联系，时刻掌握相关专业施工动态及进度走势，并通过监理部门督促相关专业按业主要求安排施工，根据现场不同阶段的实际情况和业主及时探讨工期调整，必要时，提前从后方抽调大批技术人员补充到施工一线，坚决杜绝技术力量不足而盲目抢工期的现象发生。 针对设计变更影响的潜在问题采取以下几种技术措施：A、现场施工时，对设计图纸无法满足现场要求的地点，坚决杜绝按以往经验盲目施工现象，及时向监理部门及设计部门反映现场情况，配合监理部门及设计部门确定工艺细节，杜绝返工现象的发生。B、通过监理部门和对我部各专业有影响的其它相关专业设计部门保持密切的技术联系，对其设计变更能够及时了解其内容，及时处理，预防返工现象的发生。C、对不可避免的返工现象，应在监理部门的配合下，确定返工方案，施工时，尽量做到工艺美观，不留返工痕迹。6创优质工程的实施过程控制流程修定技术措施执行施工计划根据计划编制任务分配书施 工材料供应设备供应质 量 检 查开展QC活动按质量计划进行质量控制改善施工管理计 量 支 付编制竣工文件竣工验收移交工 程 结 算设计交底、图纸会审编制实施性施工组织设计监理工程师审查批准施 工 准 备场地人力机械设备测量材料临时工程施 工 准 备监理工程师下达开工令现场技术交底样板工程施工7实施全过程动态管理7.1施工准备阶段的质量管理建立健全组织机构和各项管理制度。用科学的管理办法建立和完善组织机构及施工技术、安全质量、物资管理、财务核算、预算验工、奖励分配、劳动竞赛和思想政治工作等一整套完备的管理制度和办法，为高质量、低成本，按期完成工程项目奠定坚实的基础。认真学习质量体系文件及支持性文件，领会其中质量管理体系的目标、任务和各组成要素与要求，以促进项目部的管理基础工作，建立健全质量保证体系。强化现场施工管理。在整个工程施工过程中，项目部要始终面向现场，强化现场施工管理工作。轨道交通三号线南延伸段全线土建工程高架区间检修通道制作安装工程任务紧、标准高、难度大。为此要根据实际情况，结合技术上等级、管理上水平、质量上台阶的具体要求，制定严格的现场管理措施，将管理工作抓到实处。全面推行标准化作业，工程中结合新技术、新设备、新材料的使用，不断完善新工艺。用科学的管理，标准化施工，建设高质量的单轨工程。认真组织各专业项目部编制工程指导性施工组织设计，对施工组织管理的各项工作提出安排和要求，以确保工期的实现。加强目标管理，认真编制和落实网络作业计划。建立严格的文明施工实施细则。要把工程当做塑造企业形象 ，弘扬电化人精神的窗口来建设，所有参建职工从思想上、组织上、制度上全面落实。加强机具仪表管理，提高劳动生产率。在工程开工前要对上线机具进行全面检查、维修和保养，保证机具的完好率和使用率，保证工程质量和工程进度。认真做好设计文件和图纸的会审工作。根据工程的专业特点，制定相应的质量控制措施，层层做好技术交底工作，以确保设计意图良好地贯彻于工程之中，创建优质工程。严格按照“验标”规定的质量验收项目，认真做好工程质量的验收评定。大力开展新技术攻关活动。采用“首件、首段样板达标”管理办法，对各专业样板段进行定标推广工作，实现样板引路，全线创优。认真编制施工预算及劳、机、材计划。精打细算，力争取得好的经济效益。在线全体职工必须牢固树立“安全第一，质量为本”的思想，提高安全质量意识和自我保护能力。认真学习各项安全质量管理规定、办法和措施，制定有针对性的安全质量保证措施，坚决杜绝违章指挥和违章作业，消灭行车交通重大事故和职工责任事故，实现安全线。依据工程需要选题，组织QC小组，开展QC攻关活动，用科学的管理手段抓好工程中的各项关键工序和质量控制点，制定相应的工作标准并定期考核，使整个工程的质量始终处于受控状态。及时提交开工报告。7.2施工阶段的质量管理推行施工挂牌制，工程中严格工序管理，做到上道工序经检查不合格不准进入下道工序施工。严格各项工程记录的填写规定，务必做到及时、准确、齐全、真实，特别对隐蔽工程记录，要求必须有监理工程师的签认，建立原始技术档案，各种表报完整并力求统一。领导小组每季度进行一次全面工程质量检查，对工程质量的实际情况进行评定，作出奖罚决定，对检查中发现的问题，及时进行分析，提出改进措施，并限期整改。严格按照“验标”要求，及时组织对分项、分部、子单位工程质量的自检评定。对于设计变更，必须按照甲方的要求办理，严格按照变更权限进行。加强原材料、设备及零配件的质量检验与管理，坚持“四验”（验规格、品种、质量、数量），严格执行材料消耗定额，加强物资管理，落实限额领料制度。推行全面质量管理：对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备，围绕解决工程质量通病，选择QC小组活动课题下达，限期承包完成。坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，适时开展“百日安全无事故”劳动竞赛活动，加强和完善安全标准工地建设，抓好施工安全，确保运输安全。进一步搞好职工培训，提高一线工人素质，制定职工教育和培训计划，对关键技术岗位要实行考核上岗，做好“建线育人”工作。完善经济责任制，体现奖优罚劣；要重视经济活动分析，开源节流，实现降造。充分发挥专职检查人员的作用，坚持执行“质量否决权”。加强与监理部门的联系，全面支持监理的工作，确保工程监理工作的正常进行。坚持“两个文明”一起抓，把思想政治工作渗透到施工的全过程，发扬吃大苦、耐大劳、讲道德、比贡献的奉献精神，高速度、高质量、高效益地建成重庆轻轨工程。合理安排，科学组织，均衡施工，不留尾巴，严格控制关键工序和总工期。积极开展“节约能源、降低消耗”工作，大力开展节水、节电、节燃料和节省办公用品消耗的全员活动，提高原材料和能源的利用率。全面推行文明施工，在项目实施过程中采取有效措施预防污染，严格控制废弃物的处理，材料包装物回收利用率确保达到100%以上。7.3各种资料及要求各专业在施工时应严格按照重庆市轨道交通工程档案管理办法（