大广高速濮阳段公路建设基本情况.doc

大广高速公路濮阳段基本情况一、简介大广高速公路濮阳段是国家高速公路网布局9条南北纵向线之一,是大庆至广州国家重点公路河南省境内最北的一段高速公路，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重要组成部分，北起濮阳市南乐县以西的近德固，西与省道S301相接，向南经清丰县、濮阳市区，止于濮阳县与滑县交界处的卢寨，与安阳段高速公路相接，沿线设匝道收费站三处，服务区一处，停车区一处，管理监控所一处，路线全长59.439公里，概算投资20.63亿元。2003年12月16日濮阳率先启建河南段工程，2006年11月28日通车试运营，是河南高速公路建设史上“高改低、四该六”试点示范路段。二、工程概况1、公路工程按高速公路标准设计，在28米宽路基上经增加紧急停车带布设双向六车道，沿线大桥2座，中桥13座，小桥4座，涵洞、通道109道，互通式立交桥4处(未含濮阳北连接濮范高速预留立交),分立式立交桥17处，全线占用土地5807.7765亩。全线除互通区以外,增设天桥28座,所有天桥宽度7.5米。路面施工采用组合式碾压新工艺，路面基层采用振动法成型的骨架密实结构，上基层4Mpa、下基层3Mpa,底基层采用水泥稳定碎石土，设计强度为2Mpa。桥面铺装与防水，全线采用空心板、盖板、箱梁上部增加预埋钢筋，统一采用专业的德国威克砼振平仪铺装桥面。2、房建工程房建工程概况投资额7392万元。2006年1月开工，2006年11月底完工通车。匝道收费站三处，服务区一处，停车区一处，管理监控所一处。结构类型：大广高速公路濮阳段房建工程为框架一层或二层，局部三层，抗震设防为7度。3、机电工程大广高速公路濮阳段沿线设匝道收费站三处，服务区一处，停车区一处，管理监控所一处，分别为：南乐收费站，立交中心桩号为K0+991.146；清丰服务区，中心桩号为K11+600；清丰收费站，立交中心桩号为K23+007.402；濮阳监控管理所，立交中心桩号为K38+795.3822；濮阳南收费站，立交中心桩号为K49+948.421；濮阳停车区，中心桩号为K55+050。外用电采用分散高压供电方式。各站区电源由临近的县乡变电所通过高压架空专线引至场区变电室，第二电源采用柴油发电机；区内用电（220V/380V）采用电缆穿管埋地敷设。大广高速公路濮阳段机电系统包括监控系统、通信系统、收费系统、配电系统和照明系统。监控系统设备主要包括监控分中心设备（设置在濮鹤高速公路濮阳管理分中心内）和监控外场设备（包括42套遥控摄像机、8套车辆检测器、3套F型可变情报板、3套收费站前信息发布屏、6套服务区信息查询触摸屏、6套服务区室内信息发布屏、1套能见度检测器）。通信系统包括通信分中心1处（即有人通信站，设置在濮鹤高速公路濮阳管理分中心内，由濮鹤路先期建成并投入使用）、无人通信站5处（南乐匝道收费站、清丰服务区、清丰匝道收费站、濮阳南匝道收费站、濮阳停车区）。收费系统包括收费分中心1处（设置在濮鹤高速公路濮阳管理分中心内，由濮鹤路先期建成并投入使用）、收费站3处（南乐匝道收费站、清丰匝道收费站、濮阳南匝道收费站）。大广高速公路濮阳段供配电照明系统包括供配电系统、照明系统。供配电系统主要包括5处变电所（南乐收费站、清丰服务区、清丰收费站、濮阳南收费站、濮阳停车区）。无人值守变电站5处（南乐收费站、清丰服务区、清丰收费站、濮阳南收费站、濮阳停车区）。照明系统包括收费站互通及广场照明3处（南乐互通、清丰互通、濮阳南互通）、枢纽立交照明1处（濮阳枢纽）及服务区、停车区照明2处（清丰服务区、濮阳南停车区）；场区照明5处。管理单位（分中心）位于濮鹤路濮阳分中心 ，设通信分中心、收费分中心、监控分中心、供配电系统等。 通信系统：全线光纤敷设 133 公里，其中联网备用光纤16芯，主干传输速率_622_Mbps,ADM(REG)通信站 0 个，接入网传输速率_622_Mbps,无人通信站5个，交换机容量 180 门。监控系统：外场摄像机 33 套，车检器 7 套、大型情报板 2 座、小型情报板 6 套。 收费系统：收费站局域网 1 套，车道收费系统 17 套，其中出口车道 11 套，入口车道 6 套，计重设备 11 套。 供配电系统：各站点为联网收费各系统提供一级负荷供电保障. 其它设施或特点：本路段不设置分中心，合并入濮鹤路濮阳分中心，对濮鹤路濮阳分中心进行通信、监控、收费设备的扩容。通信系统不单独设置REG、程控交换机。4.绿化工程挖方路段：设置“龙乡濮阳”景观地名牌，配植景观树种，形成进入濮阳的第一个景观节点，同时在挖方排水沟上放置卵石遮挡，并栽植爬藤植物，减少视觉冲击。濮鹤枢纽：该处地理位置优越，视野开阔，土质条件较好，适当增加了造型树种，同时在车行方向的一侧设置景石，植物种植疏密有致，形成较自然的植物群落。宽浅边沟路段：较多的选用景观树种，增加彩叶植物、花卉类植物，片植形成小的景观节点，如：紫荆、樱花、南天竹、红瑞木、碧桃等。路侧自然景观条件较好的路段，不再栽植大的乔木，以引入自然风光。填方路段：植物选择根系发达，固土能力强，耐干旱、贫瘠，易于管理的树种。如：柳树、合欢、枫杨、黄山栾、红叶李、木槿、紫薇、黄杨球、迎春、紫花苜蓿、狗牙根、紫穗槐等。互通区：对地形进行设计整理，增加高差以利于控制排水，同时选用适应乡土树种进行片植，形成丰富的自然群落。站区：充分结合硬质景观，适当使用模纹绿篱，产生造型色块，搭配造型树种。如：金叶女贞、红叶梨、南天柱、大叶黄杨等。在停车位旁边种植树冠较高的遮荫树种，如：白蜡、女贞等。天桥色彩：通过对天桥桥体的色彩设计，增加道路沿线的观景点，改变天桥以往冷漠枯燥和压抑的形象。防撞护栏色彩：包括中分带护栏、道路两侧和高