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一个轮胎轮胎圈升级通常有分以下几种:轮胎轮圈全改大寸数或不加大;改轮圈不改轮胎;改轮胎不改轮圈.轮胎型号和轮胎牌子可以根据车型和各人的要求随意搭配,具体情况请与我联系.铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，优点何在？1.质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。2.散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。3.真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。4.吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。5.刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。6.造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。轮胎的胎侧告诉您什么？许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。轿车轮胎的胎侧例: P215/65R15 89H“P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。“15”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。轮胎分级：统一轮胎品质分级系统(Uni ?及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。胎面磨耗率超过100-较优100-标准低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。抓地力A-最佳B-中等C-一般抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。温度等级A-最佳B-中等C-一般温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。速度级别速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:载重指数最大载重能力通过载重指数来表示，下表显示了载重指数（LI）与实际载重值（kg）之间的关系。, 圆缘座：轮胎胎唇部位与轮圈接触的密合部位。孔距（PCD）：螺栓安装孔的中心连接而成的截面圆的直径。中心线：通过轮圈侧断宽面的平分线。安装面：和汽车刹车鼓相连接的轮圈中心后部的表面。偏位值（ET）：轮圈安装面和轮圈中心线的距离。负偏位值：当安装面凸向轮圈内部，此时偏位值为负数，叫负偏位值正偏位值：当安装面凹向轮圈内部，此时偏位值为正数，叫正偏位值零偏位值：当安装面与轮圈中心线重叠时，此时偏位值为零，叫零偏位值后距空间：从安装面到轮圈内缘的距离。轮圈直径：从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。轮圈宽度：从每个圆缘座外部角而不是