“港口物流园区规划设计”竞赛方案.docVIP

“港口物流园区规划设计”竞赛方案一、 总则1、竞赛指导思想、目的意义为进一步落实应用型人才培养方案，推动和促进物流管理专业学科建设与改革，强化学生职业技能素养，激发学生的学习主动性与积极性，培养学生创新思维能力，大力推进校园文化建设，丰富学生第二课堂，特设立本次竞赛。本次竞赛的开展具有以下意义：（1）落实应用型专业人才培养方案，完善特色专业建设内容（2）丰富校园文化生活，推进第二课堂教育（3）为第三届全国大学生物流设计大赛作好队伍选拔2、竞赛特点与特色本次竞赛的主题是“港口物流园区规划设计”，该主题突出了物流管理专业的办学特色，并与国务院对海西地区物流产业发展规划相呼应。在竞赛筹划过程中，我们积极邀请厦门海投物流有限公司作为赛事共同承办方，并以海投物流有限公司的港口物流资源作为调研基地，使得竞赛更贴近真实状况，规划设计作品具有现实意义。同时本着广泛参与的原则，在竞赛主题下设置了八个子方向，使得管理科学系、商学系、计算机系、数理系、机械系等系部相关专业学生均能够参与其中，让最大多数学生能够从中受益。二、 组织形式组办方教务处 厦门理工学院创新创业园 承办方 厦门理工学院管理科学系、厦门海投物流有限公司协办方：学生处 团委 科技处 宣传部竞赛组委会人员名单组委会主席 王斌义组委会副主席周水庭、方晓东、海投方面某领导组委会委员 吴蓁蓁、吴少东、朱丹、傅雪红、潘福斌、洪怡恬、刘培谦、吴小梅、康永娟组委会秘书 朱丹、洪怡恬现场评审专家 王斌义、海投方面某领导、方晓东、周水庭、黄海燕、傅雪红、胡红云、杨海涛指导教师王斌义、朱丹、傅雪红、胡红云、洪怡恬、刘培谦、潘福斌、康永娟、吴小梅 苏志雄三、 竞赛内容、规则和纪律1、 竞赛内容（命题）参赛队自行选择省内某一海洋港口（不限厦门地区），针对其港口物流园区系统开展规划设计。设计方案可以是项目建议书，也可以是实物，例如软件、工程设计图纸，但不能写成学术论文。设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目：l 港口物流园区战略优化设计；l 港口物流增值服务项目设计；l 港口物流绩效评估体系设计；l 港口物流设施设备设计与选型优化；l 港口物流系统运作流程优化设计；l 港口物流信息系统设计；l 先进物流技术在港口物流园区应用设计；l 港口物流管理理念创新。2、 竞赛规则（1）以团队为单位参赛，每队5人，年级不限，参赛队命名格式为“队”。（2）本届大赛仅限于本科层次，参赛者可跨专业组成一支队伍，但一人不得同时参与两组或两组以上队伍。（3）各参赛团队的指导教师由组委会根据报名情况统一指定。（4）竞赛信息发布主页详见管科系主页（ ）。（5）提交参赛作品除正式文档外，还须提交：300字以内的作品简介；参赛队伍简介（包括队员简介、参赛口号、参赛目标等），所提交的纸质文档一律A4纸打印。（6）参赛作品应署名团队负责人姓名及联系方式、参赛队员姓名及联系方式（包括姓名、学校、学号、联系电话等），并在参赛方案的首页体现。除首页之外的方案正文中，不得出现与专业、学生姓名有关的内容信息。（7）参赛方案提交方式：参赛队将参赛设计方案的电子文档发至大赛组委会专用邮箱：，同一赛段不接受重复提交；同时将书面版设计方案整套材料（包括设计图纸或软件、程序等）于规定时间前交至管科系系办公室（实验楼1107）胡蓉老师处。（8）现场答辩需要用PPT文本演示，如果最终方案包括软件、实物、设计图纸等，必须向现场专家展示，陈述方案时间控制在15分钟以内，答辩的方式和风格不做要求。答辩后，参赛队要接受决赛评审委员的提问，并给出清楚的答复。四、 竞赛时间和报名方式1、 竞赛时间安排2010年3月6日2010年5月28日具体安排：3月6日 动员大会暨赛事发布会3月6日3月15日 接受参赛团队报名3月16日 公布参赛团队名单3月17日5月14日 参赛团队开展方案策划5月15日 参赛团队提交参赛方案5月16日 5月26日 专家开展方案预审5月28日 现场答辩及最终获奖团队评选2、 竞赛报名方式采取网上报名方式，在报名时间内，各参赛团队填写好报名表格并发送至组委会指定电子邮箱：。报名表格详见管科系主页。五、 评审与评奖办法1、 竞赛评审工作要求竞赛作品采取2轮评审制，第1轮由评审专家对各参赛队所提交的作品进行评审，并打分；第2轮各参赛队进行现场答辩，评审专家根据各参赛队的现场答辩表现给予相应打分。每队的综合成绩由第1轮和第2轮的得分加总而成，并根据综合成绩的高低排列获奖名次。2、 奖项设置本次比赛共设： 一等奖2个 二等奖3个 三等奖5个 优秀奖若干评奖标准，详见附件。 附件：评审标准物流规划设计大赛评审评分表作品名称：一级指标(分值)二级指标（分值）指标说明得分二级指标一级指标方案的设计内容(50)方案的针对性（15）选题恰当，问题把握准确，重点突出（0-5）围绕案例提供的材料和确定的选题，解决案例中遇到的问题，分析深入，解决方案明确、具体（0-5）方案中的所有文字描述、图表、软件等应该互相支持，共同解决所确定的问题（0-5）方案的有效性（10）方案依据充分，可行、可用，理论联系实际好，得到企业评委认可，对企业解决问题有指导意义（0-5）方案实施后预期可以获得较好的运作和财务效果（0-5）方案的覆盖面（10）利用了案例中提供的80%以上的信息（0-5）提出的解决方案涉及案例中所描述问题的数量（0-5）方案的综合性（15）方案不是对企业遇到的问题进行一问一答，而是综合解决案例中的多个问题的整体方案（0-5）方案在设计内容上无明显的错误（0-5）方案涉及内容多，工作量大，具有较大难度（0-5）方案的设计方法(25)设计方法的科学性（15）忠于企业案例中提供的事实和数据，能够做出一定假设，所作出的假设符合国内物流业和企业的实际（0-5）有明确、适用的设计方法，采用了定性和定量手段，根据案例中提供的数据和事实建立实用的模型，设计方法科学、严谨（0-5）能够运用物流专业知识和技能，能利用信息技术解决企业问题（0-5）设计方法的复杂性(10)综合应用经济、管理、工程、技术等不同领域的技术和方法进行设计，采用了较先进的设计方法（0-5）解决方案中有计算机软件、工程设计图纸、成套的作业流程图、完整的数学模型、全面的财务分析表格、路径优化图等，设计方法难度较大（0-5）方案的表现能力(10)方案的规范性（10）方案合理应用非文字要素，如图表、软件、数学模型等，方案文字、图表、软件、设计图纸等符合国家规范（0-5）提交评审的文档核材料齐全、装订整齐、规范、美观、软件界面友好、图纸整洁，方案逻辑严密（0-5）创新与应用（15）整体效果（5）方案整体效果较好（0-5）推广应用（5）方案有较大推广价值（0-5）创新性（5）方案有创新，或有独立见解（0-5）答辩环节加分(15)内容陈述（5）精神饱满、