新建川藏铁路拉萨至林芝段涵洞工程专项施工方案.doc

新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 1 新建川藏新建川藏铁铁路拉路拉萨萨至林芝段至林芝段 LLZQ-3 标标段段 （DK123+397.98-DK145+429.26 段） 涵洞工程涵洞工程专项专项施工方案施工方案 编编 制：制： 复复 核：核： 审审 核：核： 批批 准：准： 20152015 年年 1010 月月 3 3 日日 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 2 目录目录 1.编编制依据制依据.5 2.编编制范制范围围.6 3.工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量.6 3.1.设计技术标准6 3.2.工程概况6 3.3.主要工程数量8 3.4.地形地貌10 3.5.工程地质10 3.6.水文地质10 3.7.不良地质11 3.8.工程特点、难点 .11 4.组织组织机构与施工安排机构与施工安排 11 4.1.组织机构11 4.2.施工安排12 4.2.1 工期计划12 4.2.2 劳动力安排12 4.2.3 机械安排13 5.施工部署施工部署.14 5.1 施工技术准备 .14 5.1.1 图纸复核14 5.1.2 测量放样14 5.1.3 现场校核14 5.2 施工布置.15 5.2.1 施工场地布置15 5.2.2 临时用电15 5.2.3 临时用水15 5.2.4 施工便道及运输方式15 5.3 施工目标控制 .15 5.3.1 质量目标15 5.3.2 安全目标16 5.3.3 环保及水土保持目标16 5.3.4 文明施工目标16 6.施工方法及工施工方法及工艺艺流程流程 16 6.1 施工准备.16 6.1.1 场地平整16 6.1.2 施工放样16 6.2 施工流程.16 6.2.1 基底加固涵洞施工流程.17 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 3 6.2.2 基底非加固涵洞施工流程.18 6.3.施工测量18 6.3.1 平面控制测量18 6.3.2 高程控制测量19 6.3.3 施工放样测量19 6.4 涵洞施工方法 .19 6.4.1 基底处理施工方法.19 6.4.2 基坑开挖.24 6.4.3 垫层施工.24 6.4.4 涵身施工.24 6.4.5 模板工程.24 6.4.6 钢筋的制备.25 6.4.7 混凝土浇筑.25 6.4.8 防水层、保护层施工.26 6.4.9 沉降缝施工.26 6.4.10 涵身主体施工工艺流程28 6.4.11 翼墙施工28 6.4.13 路面施工.30 6.4.14 涵洞沉降与变形控制（数据更新）.30 7.施工注意事施工注意事项项.31 7.1 旋喷桩施工注意事项31 7.2 涵身施工注意事项31 8.施工施工质质量保量保证证措施措施32 8.1 旋喷桩施工保证措施32 8.2 涵洞施工质量措施33 8.2.1 基坑开挖施工质量措施.33 8.2.2 垫层和基础施工质量措施.33 8.2.3 涵身施工质量措施.34 8.2.4 防水层施工质量措施.36 8.2.5 沉降缝施工质量措施.36 8.3 质量保证组织管理措施37 8.4 物资采购措施 .37 8.5 技术保障措施 .38 9.施工安全保施工安全保证证措施措施38 9.1 旋喷桩施工安全保证措施38 9.2 涵洞施工安全保证措施38 9.3 季节性安全保证措施39 9.3.1 雨季防洪安全保证措施.39 9.3.2 冬季（高原高寒地区）施工安全保证措施.39 9.3.3 夏季施工安全保证措施.40 10.工期保工期保证证措施措施41 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 4 10.1 组织保证措施41 10.2 管理保证措施42 10.3 资金保证措施43 10.4 技术保证措施43 10.5 文明施工措施44 10.5.1 文明施工.44 11.施工施工现场现场文明施工措施文明施工措施.46 11.1 场容场貌46 11.2 生活区管理47 11.3 靠近市区施工现场文明管理47 11.4 现场机械管理48 11.5 特殊地区文明施工措施49 12.附件附件.49 附件 1 拉林铁路 3 标二项目部涵洞支架模板体系图 50 附件 2 拉林铁路 3 标二项目部涵洞支架模板受力验算书 50 附件 3 拉林铁路 3 标二项目部涵洞施工进度横道图 50 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 5 新建川藏新建川藏铁铁路拉路拉萨萨至林芝段至林芝段 LLZQ-3 标标段段 （DK123+397.98-DK145+429.26 段） 涵洞工程专项施工方案涵洞工程专项施工方案 1. 编编制依据制依据 1）新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程施工总价承包招标文件。 2）新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程 LLZQ-3 标段设计图纸及 工程数量。 3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 4）国家、中国铁路总公司（原国家铁路局）现行的法律、法规、设计 规范、验收标准、规则和规章制度。 5）设计文件和招标文件采用的的“技术标准和要求”。 6）中国铁路总公司企业标准铁路工程施工组织设计规范(Q/CR 9004-2015)。 7）铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（铁建设2008 189 号）。 8）拉林铁路施工组织设计编制管理办法（暂行）； 9）新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程施工总价承包招标补遗、 答疑书。 10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通 状况及施工环境等调查资料。 11）新建铁路川藏线拉萨至林芝段 DK123+397.98-DK145+429.26 段框架涵施工图及相关参考通用图。 12)新建铁路川藏线拉萨至林芝段中铁五局工程指挥部所编制的 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 6 DK123+397.98-DK145+429.26 段框架涵施工组织设计施工组织设计 。 2. 编编制范制范围围 新建铁路川藏线拉萨至林芝段 LLZQ-3 标 DK123+397.98DK145+429.96 段共 63 座框架涵和 2 座盖板涵，所 包含的基础、箱身、涵洞进出口护墙及基础、环境保护等所有工程。 3. 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量 3.1.设计设计技技术标术标准准 （1）铁路等级：级 （2）设计速度目标值：160km/h （3）正线数目：单线 （4）最小曲线半径：一般 2000m、困难 1600m （5）最大坡度：设计允许最大坡度 12 （6）牵引种类：电力 （7）机车类型：货机 HXD2，客机 HXD1D （8）牵引质量：3000t （9）到发线有效长度：650m（预留 880m） （10）闭塞类型：自动站间闭塞 3.2.工程概况工程概况 DK123+397.98DK145+429.96 段共 63 座框架涵和 2 座盖板涵， 涵洞基底地质，与线路关系及基底加固方式详见下表 3-1。 表 3-1 DK123+397.98DK145+429.96 段涵洞工程概况统计 表 序 号 涵洞里程构造形式 涵洞长 m 功能 基础 地质 地基处理 线路 关系 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 7 序 号 涵洞里程构造形式 涵洞长 m 功能 基础 地质 地基处理 线路 关系 1DK123+782.00 1-6.0m 框架涵 30.8 立交兼灌溉涵 换填砂夹卵石斜交 45 2DK123+920.00 1-1.5m 框架涵 37.66 灌溉涵 旋喷桩正交 3DK124+020.00 1-1.5m 框架涵 40.18 灌溉涵 旋喷桩正交 4DK124+274.00 1-6.0m 框架涵 26.94 立交兼灌溉涵 换填砂夹卵石正交 5DK124+698.00 1-6.0m 框架涵 111.67 立交兼过管涵 换填砂夹卵石斜交 10 6DK125+400.00 1-4.0m 框架涵 33.7 人行兼灌溉涵 换填砂夹卵石正交 7DK125+560.50 1-6.0m 框架涵 12.12 人行兼灌溉涵 换填砂夹卵石斜交 20 8DK125+800.00 1-1.5m 框架涵 29.66 灌溉涵 细角 砾土 正交 9DK126+047.50 1-4.0m 框架涵 14.06 人行兼灌溉涵 换填砂夹卵石正交 10DK126+100.00 1-1.5m 框架涵 29.16 灌溉涵 换填砂夹卵石正交 11DK126+273.00 1-4.0m 框架涵 9.9 人行兼灌溉涵 换填砂夹卵石斜交 30 12DK126+360.00 1-1.5m 框架涵 26.14 灌溉涵 旋喷桩正交 13DK126+510.00 1-1.5m 框架涵 27.26 灌溉涵 旋喷桩正交 14DK126+734.00 1-5.0m 框架涵 15.54 立交兼灌溉涵 旋喷桩斜交 5 15DK126+885.00 1-1.5m 框架涵 26.14 灌溉涵 换填砂夹卵石正交 16DK126+998.00 1-1.5m 框架涵 26.39 灌溉涵 旋喷桩正交 17DK127+123.00 1-5.0m 框架涵 13.06 立交兼灌溉涵 旋喷桩正交 18DK127+324.00 1-1.5m 框架涵 22.32 灌溉涵 旋喷桩正交 19DK127+534.00 1-6.0m 框架涵 13.52 立交兼灌溉兼 过管涵 旋喷桩斜交 5 20DK127+779.5 1-1.5m 框架涵 25.29 灌溉涵 旋喷桩斜交 15 21DK128+360.00 1-1.5m 框架涵 31.16 灌溉涵 旋喷桩正交 22DK131+831.00 1-4.0m 框架涵 10.99 灌溉兼人行 换填砂夹卵石斜交 35 23DK131+874.00 2-6.0m 框架涵 8.93 立交兼排洪 换填砂夹卵石斜交 20 24DK131+960.00 1-1.5m 框架涵 20.9 灌溉 换填砂夹卵石正交 25DK132+257.00 1-5.0m 框架涵 11.13 立交兼灌溉 旋喷桩斜交 20 26DK132+346.00 1-1.5m 框架涵 23.63 灌溉兼排洪 换填砂夹卵石斜交 20 27DK132+506.00 1-1.5m 框架涵 22.88 灌溉 换填砂夹卵石斜交 20 28DK132+604.00 1-4.0m 框架涵 13.48 人行 换填砂夹卵石斜交 20 29DK135+164.00 1-6.0m 框架涵 9.06 立交兼排洪涵 旋喷桩斜交 40 30DK135+282.00 1-5.0m 框架涵 8.82 立交兼排洪涵 换填砂夹卵石斜交 30 31DK135+420.00 1-1.5m 框架涵 9.04 灌溉涵 换填砂夹卵石正交 32DK135+538.00 1-2.0m 框架涵 14.98 排洪涵 旋喷桩斜交 25 33DK135+580.00 1-1.5m 框架涵 9.56 灌溉涵 换填砂夹卵石正交 34DK135+660.00 1-4.0m 框架涵 9.01 行人兼排洪涵 换填砂夹卵石斜交 45 35DK135+809.5 1-1.5m 框架涵 9.82 排洪涵 换填砂夹卵石斜交 20 36DK135+950.00 1-1.5m 框架涵 9.06 灌溉涵 旋喷桩正交 37DK136+016.50 1-5.0m 框架涵 11.8 立交兼灌溉涵 旋喷桩斜交 40 38DK136+289.00 1-5.0m 框架涵 18.97 立交兼灌溉涵 旋喷桩斜交 45 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 8 序 号 涵洞里程构造形式 涵洞长 m 功能 基础 地质 地基处理 线路 关系 39DK136+526.60 2-6.0m 框架涵 44.31 立交兼灌溉涵 旋喷桩斜交 45 40DK136+703.50 1-6.0m 框架涵 20.1 立交涵 粗角 砾土 正交 41DK137+000.00 1-2.0m 框架涵 13.06 排洪涵 细角 砾土 正交 42DK137+260.00 1-1.5m 框架涵 10.06 排洪涵 旋喷桩正交 43DK137+584.00 1-1.5m 框架涵 16.08 灌溉涵 粗角 砾土 正交 44DK137+692.00 1-5.0m 框架涵 9.04 立交涵 粗角 砾土 正交 45DK137+751.50 1-1.5m 框架涵 15.08 灌溉涵 粗角 砾土 正交 46DK137+860.00 1-4.0m 框架涵 9.04 行人兼排洪涵 粗角 砾土 正交 47DK138+015.00 1-4.0m 框架涵 9.81 行人涵碎石土 正交 48DK138+087.50 1-1.5m 框架涵 24.64 排洪涵 粗角 砾土 正交 49DK141+710.00 1-1.5m 框架涵 34.7 排洪涵 旋喷桩正交 50DK141+928.00 1-5.0m 框架涵 18.08 立交涵 换填砂夹卵石正交 51DK142+060.00 1-1.5m 盖板箱 涵 34.33 排洪涵 换填砂夹卵石正交 52DK142+224.00 1-1.5m 盖板箱 涵 25.27 排洪兼灌溉涵 粗角 砾土 正交 53DK142+310.00 1-1.5m 框架涵 22.1 灌溉涵 旋喷桩正交 54DK142+445.00 1-4.0m 框架涵 11.04 行人兼灌溉涵 细角 砾土 正交 55DK142+555.00 1-5.0m 框架涵 10.54 立交涵 旋喷桩正交 56DK142+615.00 1-3.0m 框架涵 13.08 排洪涵 旋喷桩正交 57DK142+721.00 1-5.0m 框架涵 8.8 立交涵 细角 砾土 斜交 10 58DK142+988.00 1-5.0m 框架涵 9.44 立交涵 旋喷桩斜交 10 59DK143+133.00 1-4.0m 框架涵 8.74 立交兼排洪涵 旋喷桩正交 60DK143+270.00 1-1.5m 框架涵 11.18 灌溉涵 旋喷桩正交 61DK143+432.00 1-5.0m 框架涵 8.74 立交兼灌溉涵 旋喷桩正交 62DK143+659.00 1-1.5m 框架涵 19.6 排洪兼灌溉涵 旋喷桩正交 63DK144+110.00 1-4.0m 框架涵 24.32 行人兼排洪涵 旋喷桩正交 64DK144+400.00 1-4.0m 框架涵 22.12 行人兼排洪涵 旋喷桩正交 65DK145+120.00 1-4.0m 框架涵 26.32 行人兼排洪涵 旋喷桩正交 3.3.主要工程数量主要工程数量 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 9 DK123+397.98DK145+429.96 段 63 座框架涵和 2 座盖板涵的 主要工程数量详见表 3-2. 表 3-1 DK123+397.98DK145+429.96 段涵洞主要工程数量表 序 号 涵洞里程构造形式 挖基土 m3 圬工方 m3 钢筋 t 旋喷桩 m 垫层或 换填 m3 1DK123+782.001-6.0m 框架涵60601523.3123.5 2107 2DK123+920.001-1.5m 框架涵456131.611.31760 3DK124+020.001-1.5m 框架涵485137.212.01316 4DK124+274.001-6.0m 框架涵1870700.346.5 646 5DK124+698.001-6.0m 框架涵102292038.7199.7 3892 6DK125+400.001-4.0m 框架涵2545767.935.6 876 7DK125+560.501-6.0m 框架涵1998526.4536.0 706 8DK125+800.001-1.5m 框架涵396114.26.4 9DK126+047.501-4.0m 框架涵2297379.7717.0 752 10DK126+100.001-1.5m 框架涵1974112.98.8 605 11DK126+273.001-4.0m 框架涵1978374.3720.0 993 12DK126+360.001-1.5m 框架涵421101.67.6795 13DK126+510.001-1.5m 框架涵412103.77.9810 14DK126+734.001-5.0m 框架涵704456.6922.71680 15DK126+885.001-1.5m 框架涵1460494.97.6 495 16DK126+998.001-1.5m 框架涵376102.17.6798 17DK127+123.001-5.0m 框架涵890424.7621.22341.5 18DK127+324.001-1.5m 框架涵40393.46.51218 19DK127+534.001-6.0m 框架涵686780.1327.02370 20DK127+779.51-1.5m 框架涵326108.27.81608 21DK128+360.001-1.5m 框架涵437117.69.41161 22DK131+831.001-4.0m 框架涵683385.6319.7 1009.3 23DK131+874.002-6.0m 框架涵886818.245.3 1584.9 24DK131+960.001-1.5m 框架涵1724135.345.9 451 25DK132+257.001-5.0m 框架涵46645424.21475.5215.8 26DK132+346.001-1.5m 框架涵827148.967.5 231.4 27DK132+506.001-1.5m 框架涵1473176.967.3 481.4 28DK132+604.001-4.0m 框架涵680463.0722.2 238.8 29DK135+164.001-6.0m 框架涵2870442.744.02596177.2 30DK135+282.001-5.0m 框架涵847389.525.2 68 31DK135+420.001-1.5m 框架涵30858.82.5 77.8 32DK135+538.001-2.0m 框架涵666126.48.1907.5100 33DK135+580.001-1.5m 框架涵106659.82.6 297.4 34DK135+660.001-4.0m 框架涵1724346.724.3 597 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 10 序 号 涵洞里程构造形式 挖基土 m3 圬工方 m3 钢筋 t 旋喷桩 m 垫层或 换填 m3 35DK135+809.51-1.5m 框架涵63969.62.8 5.8 36DK135+950.001-1.5m 框架涵66762.912.5540 37DK136+016.501-5.0m 框架涵1403527.3734.01987.5 38DK136+289.001-5.0m 框架涵1163777.9656.13017.5 39DK136+526.602-6.0m 框架涵21232403.1316.98300 40DK136+703.501-6.0m 框架涵600662.1736.5 41DK137+000.001-2.0m 框架涵118975.4 42DK137+260.001-1.5m 框架涵30365.362.8456 43DK137+584.001-1.5m 框架涵42980.44.6 44DK137+692.001-5.0m 框架涵1246394.415.5 45DK137+751.501-1.5m 框架涵9075.54.2 46DK137+860.001-4.0m 框架涵1100337.511.6 47DK138+015.001-4.0m 框架涵556334.6812.3 48DK138+087.501-1.5m 框架涵50084.27.1 49DK141+710.001-1.5m 框架涵690124.910.42112.5 50DK141+928.001-5.0m 框架涵1827502.827.3 708 51DK142+060.001-1.5m 盖板箱涵5112732.5 195 52DK142+224.001-1.5m 盖板箱涵426322.92.7 53DK142+310.001-1.5m 框架涵4351036.41130 54DK142+445.001-4.0m 框架涵830254.2511.9 55DK142+555.001-5.0m 框架涵587292.2215.31570 56DK142+615.001-3.0m 框架涵391180.59.41218 57DK142+721.001-5.0m 框架涵527219.813.6 58DK142+988.001-5.0m 框架涵464354.7616.01670 59DK143+133.001-4.0m 框架涵596272.8310.71498 60DK143+270.001-1.5m 框架涵37568.33.1770 61DK143+432.001-5.0m 框架涵566312.614.31701.3 62DK143+659.001-1.5m 框架涵47587.725.71090 63DK144+110.001-4.0m 框架涵697484.927.22420.5 64DK144+400.001-4.0m 框架涵730463.725.02341.5 65DK145+120.001-4.0m 框架涵702504.229.22572.5 3.4.地形地貌地形地貌 DK123+397.98-DK145+429.26 涵洞均处于地势较为平坦地带。 3.5.工程地工程地质质 该段大部分涵洞地表表层为中、粉细砂，局部地段表层为粉土， 需进行换填砂夹卵石和旋喷桩基底加固。部分涵洞下伏粗细角砾土或 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 11 碎石土层上，地基承载力满足设计要求。 3.6.水文地水文地质质 经调查，DK123+397.98-DK145+429.26 段涵洞地表水较为丰富， 多为灌溉渠道水和排洪，地表水对混凝土结构无侵蚀性。 3.7.不良地不良地质质 经调查，DK123+397.98DK145+429.26 段部分涵洞无法满足地 基承载力要求，其中 31 座涵洞需采用旋喷桩加固处理，另 22 座涵洞 基底需换填砂夹卵石施工，具体涵洞里程详见表 3-1。 3.8.工程特点、工程特点、难难点点 DK123+397.98DK145+429.26 段共有 31 座涵洞需旋喷桩加固 处理基底。施工时需严格控制施工质量，确保涵洞地基承载力满足相 关质量验收标准与规范。 4. 组织组织机构与施工安排机构与施工安排 4.1.组织组织机构机构 DK123+397.98-DK145+429.26 框架涵施工管理由综合一队、综 合二队和综合四队负责，人员配备按标准化的规定，构建作业架子队 设架子队长、技术负责人、技术员、安全员、质量员、试验员、材料员、 施工员和工班长，下设旋喷桩工班、钢筋作业班、模板支架班、混凝土 班和杂工班，以规范施工管理，实现各项管理目标，组织机构图如下： 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 12 项目经理：罗凛 技术员 总工：张世文项目副经理：梅光波、孙勇 工程部 周楚颖 机物部 黄梅生 财务部 赵云泉 工经部 潘 涛 安质部 张兴盛 办公室 马俊锋 架子队长 旋喷桩工班 模板支架班 钢筋作业班 混凝土班 杂 工 班 试验室 董登峰 技术负责人架子队副队长 安全员 试验员 材料员 质检员 施工员 4.2.施工安排施工安排 4.2.1 工期工期计计划划 本管段 65 座涵洞计划 2015 年 10 月 1 日开工，2016 年 3 月 26 日完工，工期 143 天，具体关键性节点工期安排根据实际施工进度再 统筹安排调节。 4.2.2 劳动劳动力安排力安排 项目部成立综合架子队，施工总体安排由各综合作业队长负责， 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 13 设置技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、施工员、工班长等，各 岗要明确职责，落实责任。 。因本段涵洞工程量较大、分部范围较广， 计划 DK123+782DK128+360 框架涵共 21 座由综合一队下设两个 涵洞施工队伍负责施工；DK131+831DK132+604 框架涵共 7 座由 综合二队下设一个涵洞施工队伍负责施工；DK135+164DK145+120 框架涵共 37 座由综合四队下设六个涵洞施工队伍负责施工；每支队 伍高峰期作业人数达 84 人。具体劳动力安排详见表 4-1。 表 4-1 DK123+782-DK145+120 段劳动力配置表 序号工种数量(人)备注 1钢筋工90 2架子工72 3混凝土工36 4模板工54 5普工50 6电工5 4.2.3 机械安排机械安排 砼由自建 2#拌和站统一供应，专用砼罐车运输，泵送入模；钢筋 加工在钢筋加工场集中制作，利用自卸汽车运输钢筋半成品至施工现 场绑扎。其机械设备配备情况见下表 4-2。 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 14 表 4-2 涵洞施工主要机械设备配置表 序号机械名称规格型号 额定功率 或容量或吨位 数量 设备 性能 1挖掘机PC2401.3m33良好 2自卸汽车CZ325015t5良好 3插入式振捣器XYD2B2.5kw36良好 4平板式振捣器ZW22.2kw6良好 6汽车吊QY2525t3良好 7电焊机BX-400400A20良好 8对焊机UN1-100100kw3良好 9发电机QF200200kw6良好 10旋喷桩机MGJ-505.5kw11良好 11压路机20t3良好 5. 施工部署施工部署 遵循施工工艺及施工规范，合理安排施工程序。采用科学的施工 组织，合理组织人力、物力。采用先进的施工技术和科学的管理方法， 优质高效完成施工任务。采取有力措施，提高施工机械化水平，合理 储备物资，确保工程需要。 5.1 施工技施工技术术准准备备 5.1.1 图纸图纸复核复核 项目部工程部牵头对管段内的涵洞施工图纸进行复核，并对涵洞 所处地面标高、周边道路和沟渠进行核实，与设计基本相符，经统计 二项目管段内涵洞开挖深度最大为 3.5m，基坑开挖采取边坡放坡开 挖方式。 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 15 5.1.2 测测量放量放样样 对于框架涵，设计资料图纸给出中心桩号、交角、长度等，根据这 些资料，可以测设框架涵中心桩以及轴线。框架涵施工中的测量工作 主要是测设框架涵中心桩位以及框架涵轴线方向。为了方便在施工过 程中恢复轴线，在轴线方向设立护桩。 5.1.3 现场现场校核校核 框架涵开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况与 现场测量点位，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对， 确定无误方可进行下一道施工工序。 5.2 施工布置施工布置 5.2.1 施工施工场场地布置地布置 根据 DK123+397.98DK145+429.26 铁路涵洞特点和施工现场 调查情况，生产生活用房统一采用综合一队、二队和四队驻地搭设的 活动板房，并按照有关规定采用围墙防护措施。涵洞钢筋统一利用各 综合架子队钢筋场作为施工材料堆放、钢筋加综合队。钢筋场地布置 主要分为钢筋存放区、钢筋加综合队、周转料堆放区等。 5.2.2 临时临时用用电电 本工程临时用电主要是钢筋场加工用电、加工机具及照明用电， 拟从拉林铁路专用电网经变压器接入电力线，作为主要施工用电。施 工现场采用六台 200kw 发电机发电共现场钢筋绑扎、模板加固施工 使用。 5.2.3 临时临时用水用水 混凝土采用集中拌合，本框架涵砼均来自自建的 2#混凝土拌和 站拌合混凝土，拌和站用水采用附近打井抽取地下水供应，拌合用水 经检测满足规范要求。涵洞现场施工用水在施综合队附近经检测合格 的水沟、水塘中用水泵抽取，可满足施工需求。 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 16 5.2.4 施工便道及运施工便道及运输输方式方式 本段涵洞所属路基，沿线路右侧新建两条施工便道，新建施工便 道通过与既有乡村便道连通，通过扩建乡村便道与 S306 省道连通， 公路运输较为方便。用于该工程的材料（砂、石、防水材料、混凝土、 钢材等），均采用汽车运输至施工地点。 5.3 施工目施工目标标控制控制 5.3.1 质质量目量目标标 确保工程达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准和设计 要求，工程一次验收合格率达到 100%。 5.3.2 安全目安全目标标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构， 完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止 一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。 创建安全生产标准工地。 5.3.3 环环保及水土保持目保及水土保持目标标 采取一切合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的 粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成 的人身伤害和财产损失，确保气体排放、地面排水及排污不超过规定 指标，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的 指标。 5.3.4 文明施工目文明施工目标标 严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建安全 文明标准工地。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁 文明；现场开展以创文明工地为内容的主题活动。 6. 施工方法及工施工方法及工艺艺流程流程 6.1 施工准施工准备备 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 17 6.1.1 场场地平整地平整 正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下 2 米 以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理 布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一 平”。 6.1.2 施工放施工放样样 根据设计资料与施工图纸，测量点准确放好桩位，并复检，做好 桩位定点标记。 6.2 施工流程施工流程 根据涵洞基底处理方式的不同，施工流程分以下两种施工流程： 6.2.1 基底加固涵洞施工流程基底加固涵洞施工流程 基底加固涵洞施工，总体施工顺序：施工准备放线定位清表 施工地基处理(换填砂夹卵石、旋喷桩施工)框架涵底板施工边 墙、顶板施工拆模养生。具体施工工艺流程见图 6.2-1： 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 18 图 6.2-1 基底加固涵洞施工流程图 施工准备 地基处理 清表施工 放线定位 地基处理 旋 喷 桩 换填 砂夹 卵石 框架涵施工 拆模养护 垫 层 施 工 桩 头 处 理 钢 筋 制 作 钢 筋 绑 扎 浇 筑 砼 模 板 安 装 放线定位 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 19 6.2.2 基底非加固涵洞施工流程基底非加固涵洞施工流程 基底非加固涵洞施工，总体施工顺序：施工准备施工放样基 坑开挖、修整基底承载力检验框架涵底板施工边墙、顶板施工 拆模养生涵背回填。具体施工工艺流程见图 6.2-2： 图 6.2-2 基底非加固涵洞施工流程图 6.3.施工施工测测量量 6.3.1 平面控制平面控制测测量量 该涵洞平面控制网以铁二院提供的基础平面控制网（CP）、线 路控制网（CP）为基准，建立四等导线控制网，导线边长度 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 20 250300 米，导线边长测量采用级全站仪往返各测两测回，导线水 平角采用方向观测法，测 6 测回，导线外业测量结束后应采用间接平 差法进行数据处理，并求出实际的测角中误差。 6.3.2 高程控制高程控制测测量量 水准网以铁二院提供的二等水准网为基准，建立二等施工控制水 准网。施工用高程控制点沿涵洞轴线两侧均匀布设，并构成连续的水 准环。水准网采用 DS1 型水准仪和铟瓦水准尺施测，测站视线长度不 超过 65 米，前后视距差和视距累计差不超过 3 米和 6 米。 6.3.3 施工放施工放样测样测量量 施工放样测量用全站仪采用极坐标法进行，角度测两测回，距离 测两测回。坚持换手测量、三人以上复核制度。 6.4 涵洞施工方法涵洞施工方法 6.4.1 基底基底处处理施工理施工方法方法 6.4.1.1 换换填砂填砂夹夹卵石施工方法及工卵石施工方法及工艺艺流程流程 本管段内部分涵洞基底需换填砂夹卵石，地基挖除换填土应根据 土质情况和换土深度，按设计范围将软土全部或分段清除，整平底部， 再按照设计规定的填料进行填筑压实。 换填法根据现场实际情况，采用推土机辅以人工进行施工。根据 换填深度选择机械或人工施工，可采用挖掘机或推土机挖除换填深度 内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运 输换填料、后倾法卸料、推土机摊铺、平地机平整、压路机碾压、分层 填筑，直至达到设计标高。 基底换填砂夹卵石施工工艺流程详见图 6.4.1“换填和原地面处 理施工工艺流程图”。 (1) 施工准备：施工放样，确定需进行换填和原地面处理的范围， 在开工前对现场需处理及换填范围、深度进行复查；备足换填材料。 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 21 施工放样、场地、材料准备 挖除需换填土层 分层填筑压实 质量验收 图 6.4.1 换填和原地面处理施工工艺流程图 清表或台阶处理 核查基底承载力并处理 质量验收 原地面处理换填 （2）对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土 层，直至高于设计标高 1030cm 处；再由人工清除剩余软土层，达到 设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。对于原地 面需处理的情况，采用推土机推出表层需清除的松软土、腐植土、植 被等。 （3）换填施工采用自卸汽车运输进场，后倾法卸料，推土机进行 初摊铺，平地机整平，压路机碾压分层夯填密实。避免自卸汽车直接 驶上原位土层，对其造成扰动。 （4）根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处 理之后对地基承载力进行核查，在监理工程师见证下确认满足设计要 求后方可进行下道工序的施工。 6.4.1.2 旋旋喷桩喷桩施工方法及工施工方法及工艺艺流程流程 框架涵基底采用旋喷桩加固处理,旋喷桩桩体采用 28 天后复合 地基承载力大于设计要求，桩身水泥采用 P.0 42. 5 级普通硅酸盐水 泥，水灰比可取 1.1。对于需旋喷桩处理地基，利用钻机完成旋喷桩地 基加固后对地基承载力及桩基完整性进行检查，在监理工程师见证下 确认满足设计要求后方可进行下道工序的施工。 旋喷桩施工要求如下： （1）施工准备 1.施工场地 对原地面进行清理和整平，将路基范围内原地面上淤泥、树根、 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 22 草皮、腐植土等全部挖除，为旋喷桩施工做好场地平整。 做好临时排水设施，疏干场内积水，使周边水不再进人场内， 雨水、渗水随时排出。 做好临时储备材料及设备场地。 完成现场便道及临时用水、用电工程。 挖好排浆沟，设置回浆池。 2.材料准备 备用喷浆所用材料，保证施工连续。 3.机械设备准备 机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。 4.技术准备 施工前必须进行成桩工艺性试验，确定加固料掺入比、注浆量、 压力、旋转提升速度等工艺参数，检验成桩效果。试桩数量不少于 3 根，并报监理批准。 编制浆喷桩施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验，确定浆液最 佳配比。 （2）测量放样 1.认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据施工 图要求，绘制桩位平面布置图，并按行列顺序进行编号，利于施工时 记录。 2.根据设计提供的控制点，采用全站仪放出高压旋喷桩区域的控 制桩，然后使用钢卷尺根据桩距传递放出桩位位置，用小竹签做好标 记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。 （3）钻机就位 钻机定位准确，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜 度不得大于 1%。机械就位应平稳，立轴、转盘与孔位对正，高压设备 与管路系统应符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。 （4）钻孔 1.单管法采用振动钻机钻孔至设计深度后，再一边提升一边进行 喷射注浆。旋喷桩孔内喷射注浆自下而上、均匀提升，喷射管分段提 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 23 升作用时宜搭接处理，搭接长度不应小于 0.1m。 2.旋喷桩高压水射水试验合格后，即可开钻，射水压力逐渐增加， 减小摩擦阻力，防止喷嘴被堵。 3.相邻两桩施工间隔时间不小于 48h，间距不宜小于 46m。 （5）插入注浆管 在插入旋喷管前先检查高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是 否封闭，插入后先作高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。 （6）提升喷浆 1.喷射注浆应注意设备开动顺序。单重管的水、气、浆供应应有 序进行，衔接紧密。旋喷开始时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气， 一般情况下，压缩空气可晚送 30s。在桩底部边旋转边喷射 1min 后， 再进行边旋转、边提升、边喷射。 2.喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆 管。 （7）拔管及冲洗 注浆完毕后应迅速拔出注浆管，桩顶凹坑应及时以水灰比为 0.6 的水泥浆补灌。卸下注浆管后，泵、送浆管路和浆液搅拌机等应立即 用清水冲洗干净，并拧上堵头，防止凝固堵塞。压气管路和高压泵管 路也要分别送风、送水冲洗干净。 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 24 图 6.4 旋喷桩施工工艺流程图 经确认成桩符合设计要求后，桩顶和框架基底之间设 60cm 厚碎 石垫层及两层土工格栅。 清理平整场地 旋喷桩钻 机就位 位 钻进 至设计深度 喷射注浆至桩顶、停止喷浆 转移桩机 测量放线 停钻 拔管 碎石垫层施工 成桩 28 天后检测 工艺试验 安装桩机 位 混合料搅拌 计量投料 配合比确定 材料试验 制作试件 钻杆垂直度检查与调整 位 清土 桩间土开挖 桩头处理 旋喷桩验收 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 25 6.4.2 基坑开挖基坑开挖 采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸据据涵洞 底版的尺寸、支模及操作的要求进行确定。基坑的开挖坡度以保证边 坡的稳定为原则。根据现场土质，一般采取 1：0.751：1.5 边坡。 6.4.3 垫层垫层施工施工 （1）施工方法 按设计精确放样，包括涵洞轴线，执导边缘线，沉降缝位置。模板 时要求线形顺直，位置准确，支撑牢固，表面清洁并涂刷胶模剂。砼均 采用拌合站集中拌合，砼输送车运送，吊斗或溜槽入模，平板振捣器 振捣。 （2）质量控制 砼严格按施工配合比拌制，泵送或溜槽入模，浇筑过程中注意振 捣，施工时严格控制好垫层的顶面高程和平整度，严防沉降缝错位。 砼浇筑完成后及时进行养护。 6.4.4 涵身施工涵身施工 框架涵箱身主体分节施工，每节长度按设计图纸的分节长度而定。 浇注箱身混凝土分两部分施工，先浇注箱身底板至边墙下梗肋部，当 底板混凝土强度达到 70%后，再浇注边墙及顶板混凝土。边墙与底板 混凝土接榫处必须凿毛清洗干净，再浇筑上部混凝土。 盖板涵箱身主体分节施工浇筑混凝土，顶板采取预制吊装的施工 方法。 6.4.5 模板工程模板工程 6.4.5.1 模板制作模板制作 涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据施工进度及设计台型进 行加工改装。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够 的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 6.4.5.2 模板及支架安装模板及支架安装 钢模板采用人工配合吊车安装，安装好后，检查轴线、高程符合 设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。 新建川藏铁路拉萨至林芝段 LLZQ-3 标第二项目部 涵洞工程专项施工方案 中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部 26 模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢 固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加 以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板支撑好，刷脱 模剂，经监理工程师对模板检查合格后，方可进行下道工序