道路纵横断面的实测方法.doc

线路纵、横断面测量纵断面测量目的：测定线路中桩处的高程，绘制纵横断面图，为线路设计提供基础资料。工作步骤：先基平、后中平基平就是控制测量，中平就是碎步测量一、基平测量1.水准点的设置（1)横向位置，不易破坏且方便之处，一般离中线50100m(2)纵向密度山区：相隔0.5km1km ； 平原区：相隔1km2km每5km、线路起终点、重要工程处，设永久性水准点。2.基平测量的方法（1）路线 符合水准路线（2）仪器 不低于DS3精度的水准仪或全站仪（3）测量要求：水准测量 按三、四等水准测量规范进行往返测，闭合差不超过20L或6n (mm)(L为长度（km)n为测站数。）三角高程测量 一般按全站仪电磁波三角高程测量（四等）规范进行。用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的，全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱镜，水准仪是在两点中间架仪器。三角高程测量的方法首先在BM1点架仪器，BM2架棱镜，精确的测量两点之间的高差。Dtan+BM1仪器高-BM2棱镜高，就可以得到BM2的高程，把两点的高程相减就得到两点之间的高差，再吧仪器搬到BM2，后视BM1，把两个高差取平均值，这种方法叫做“对向观测或双向观测”用同样的方法测BM3。二、中平测量1.定义：在基平测量后提供的水准点高程的基础上，测定各个中桩的高程。2.方法：（1）水准仪法从一个水准点出发，按普通水准测量的要求，用“视线高法”测出该测段内所有中桩地面高程最后附合到另一个水准点上。TP点就是转点（一般情况下是先测设转点再测其它的点）高差闭合差的限差为：高速、一级公路30L。二级及以下公路50L（2）全站仪法先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上架仪，测定各桩点的高程，其原理即为三角高程测量原理。三、纵断面图的绘制以横坐标为里程，纵断面为高程。横断面测量目的：测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为线路设计提供基础资料。方法：先确定横断面方向，在测定变坡点之间的平距及高差。一、横断面方向的确定1.直线段 一般采用普通方向架测定。2.圆曲线段 采用求心方向架。普通方向架及求心方向架的使用求心方向架的使用方法 ： 用a、a对准圆心，用b、b对准交点，这时两条线垂直，在起点用活动的c、c对准1号点，然后把它固定，再把方向架拿到1号点上，用b、b这条边对准起点，用c、c这条边指向圆心， 这时a、a方向就是1号点的垂直方向。3.缓和曲线段（该点的法线方向）选取缓和曲线上的一点p2 计算偏角值1 后视p2点，拨角901，得p1点的横断面方向。切线角1=L12/2RLS180/1=90-1-12（12是p1至p2的方位角，可由p1、p2点的切线支距法的坐标求得）二、横断面的测量方法（一）要求：按前进方向分成左右两侧，分侧测量横断面方向上各边坡点间（或至中桩）的平距及高差，平距及高差的精度要求一般为0.1m。（二）方法分类1.花杆皮尺法适用于：山区低等级公路，精度低。2.水准尺法 水准尺测高差，皮尺丈量平距。适用于：地形简单地区，精度高。3.经纬仪视距法适用于：地形复杂地区，精度较高。4.全站仪法适用于：地形复杂地区，精度高。用全站仪的距离测量模式，即可显示出平距和高差。1.利用花杆皮尺法进行横断面测量2.水准仪法 水准仪测高差，皮尺丈量平距3.经纬仪视距法4.全站仪法三、横断面图的绘制绘制时一般先将中桩标在图中央，再分左右侧按平距为横轴，高差为纵轴，展出各边坡点，绘出的横断面图。全站仪中线测设及断面测量简介一、基本原理中线测设：计算中桩坐标 全站仪点位放样（极坐标法）纵断面测量：全站仪测量中桩点的高程（电池波三角高程测量）横断面测量：确定横断面点位 全站仪测量断面点位的高程（电池波三角高程测量）二、全站仪的点位放样功能1.点位放样原理（1）先在放样点的大致位置立棱镜对其进行观测，测出当前棱镜位置的坐标。（2）将当前坐标与放样点的坐标相比较，计算出距离差d D和角度差dHR或纵向差值x和横向差值y（一般全站仪会自动计算）3.根据d D、dHR或x、y，逐渐找到放样点的位置。三、中桩测设的基本程序1.测设线路交点（JD）（线路统一）坐标根据沿线布设的（导线）控制点，及交点的设计坐标，用全站仪“点的放样”功能，实地测设出交点，并测出交点坐标以进行检核。2.中线（线路统一）坐标的计算（1）直线段中桩由交点坐标和桩号里程，按“坐标正算”公式，可计算出各中桩的坐标。四、中桩高程测量（纵断面测量）中桩高程测量是在中桩放样的同时进行，在中桩位置立棱镜，输入仪器高和棱镜高，即可利用全站仪“三维坐标计算”功能，在（导线）控制点上测出中桩处