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案例十一车型捷达GIX 新车里程 km水温高解决办法一例 水温高有真水温高与假水温高，真水温高既由于其它原因而导致的发动机冷却液沸腾的现象。假水温高既由于线路虚接或其它原因而导致水温表指针指示偏高，而实际冷却液并没有沸腾的现象。 首先，导致假水温高最重要的一个就是与电瓶连接的主搭铁线（车身与发动机接点）处虚接而导致车有大负荷电器设备工作时，导致传感器接地电压变化从而仪表识别到传感器电压下降水温表指针指示偏高。 而导致真水温高的则很多：1 风扇转速过低或偷停、不工作。（低速2400转，高速3100转可用转速表测得。）2 付水壶回水管偶尔不回水，缸盖排气管有异物堵塞。3 散热器叶片内灰尘过多。散热器内壁水垢过多导致热传导不良（可用水箱除垢剂）。4 双温开关损坏，无高低速。可拔下插头用导线短接测试高低速线路是否正常。5 水泵叶轮打滑或脱落。可看付水壶回水情况或凭经验捏住上水管同时加油感觉水泵输出压力。6 风扇控制器不工作或偷停。7 冲缸床，如与水道相通则表现为某缸火花塞发白（烧水），或水压过高可先释放压力，之后拧紧水壶盖加油几分如水压马上上升则可初步判断为冲缸床需进一步检查。8 节温器打不开，或卡死。摸上下水管温差。9 如检查确实无其他隐藏故障可争求客户同意更换加厚风扇罩增加通风能力。 针对以上故障现象，遵循由简如繁的原则可参考以下步骤：1 看电子扇高低速运转是否正常，转速是否过低。2 水箱回水管回水是否正常，上下水管温差是否过大，水管压力是否正常。3 用万用表测量水温传感器信号线与电池头负极间的电压，如低于0.4V则仪表指针开始升高。如判断是否由于用电设备而导致的干扰，可先关闭所有用电设备观察电压、然后打开所有用电设备，观察电压差是否大于0.04V，如过大应将打铁线用砂纸打磨然后检查。4 拔下双温开关插头用导线短接测试高低速线路是否正常。5 如是捷达车检查风扇电机插头是否松动6 最后检查水箱是否过脏，水道是否有积垢以上步骤只
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