煤矿井下运输专项设计及作业规程.docVIP

韩家洼煤业有限公司井下运输专项设计及作业规程2016年1月井下运输专项设计及作业规程为贯彻落实国家有关煤矿安全生产的法律、法规和规章制度以及“运输管理”有关规定，正确引导煤矿安全生产，减少各类运输事故的发生，为井下创造一个良好的生产运输环境，确保职工的人身安全和身体健康，为了保证韩家洼井下辅助运输系统的运输安全，特制的以下作业规程。一、成立矿运输管理组织机构：组 长：贾伟副 组 长：卢忠卿、尹宝庭成 员：刘 伟、尹文庭、张向前、张珍树、周胜利领导组下设运输管理办公室办公室主任：刘伟副队长：张向前技术员：张小虎安监科主管科长：尹文庭运输安全监察员：胡太德、陆继勇 综采运输：孟庆新轨道大巷运输作业规程第一章 运输系统概况一、巷道基本情况022#轨道巷、二采区集中轨道巷全长1300米，巷道采用锚喷支护，矩形巷道，断面约10.85,最大坡度7，轨型采用30kg/m的轨道。现有1部110kw无极绳连续牵引绞车。连续牵引绞车运输主要服务于22#煤层各单位的材料，矸石以及支架的运输。二、运输设备技术性能和运输能力无极绳绞车型号绞车功率滚筒直径最大运行坡度钢丝绳规格JWB110BJ110KW1200mm1524NAT6*19S1770Z336轨距轨型最大运距最大容绳量电机型号600mm30kg/m2400m1000mYBK2-315L1-6绳速（双速）牵引力最大牵引重量制动方式电 压0.67m/s1.12 m/s108KN30T电液制动手闸制动660/1140V第二章 运输方式一、矿车的连接方式矿车的连接方式采用圆环链将两矿车分别用插销连接的方式，矿车碰头采用防脱装置。二、绞车选型计算（1）行车阻力计算 式中: q运输最大重量（含平板车重量）； 运行线路最大坡度 ； f1平板车与轨道摩擦系数，取0.015； f2钢丝绳与主副压绳轮摩擦系数，取0.15；p单位长度钢丝绳的重量； L1斜坡长度；L2上变坡点至绞车平段距离 g重力加速度；F=（3+30）10009.8sin7（3+30）10009.8cos70.0152.079009.8sin72.079009.8cos70.152.079.84000.1565790（N）65.79KN（2）无极绳连续牵引车选型说明由以上行车阻力计算可知，能够牵引30吨（含平板车重量）的载重上7的坡，需要无极绳牵引绞车能够提供不小于66kN的牵引力， JWB110BJ（6极电机）型无极绳绞车公称牵引力为108kN。JWB110BJ型机械式无极绳牵引绞车符合要求。绞车功率110KW，牵引力为108KN，两挡速度0.67m/s和1.12m/s，则绞车设计计算如下：1）选择电机型号为：YBK2-315L1-6，110KW，985r/min。2）减速器的低速挡速比为：i1=985/60/0.6/5.50.62=18.74，高速挡速比为i2= i1/1.7=11.02。3）绞车最大牵引力F： 根据功率计算式中：P电机功率； i总 总速比； 总 总效率；K功率备用系数，此处取K=1； R滚筒半径； n0 电机转速。 根据欧拉公式计算 S1（e1）F=S4S1= =108KN n式中： n摩擦力备用系数， n=1.11.2取1.15； 钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，可取=0.14（不得大于0.25）； 钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，取7； S1钢丝绳最小张力，S1=600kg； 通过上述计算可知，绞车可提供128.2KN的牵引力，摩擦驱动可产生108KN的牵引力，由于绞车是靠摩擦来驱动的，取上述计算的最小值，绞车牵引力F为108KN。3、功率验算式中：F绞车牵引力； V牵引时速度； 绞车传动效率0.85。满足使用要求。4、钢丝绳强度验算拟选用钢丝绳：619S-24 QZ=336kN通过钢丝绳最大牵引力和初张力，可根据下式验算钢丝绳强度： QZ 3361000n= = 5.03 n =3.5 Smax+Sc 65790+1000式中: n钢丝绳安全系数； QZ钢丝绳最小破断拉力总和, kg； Smax钢丝绳最大牵引力, kg； SC钢丝绳张力初选值, kg煤矿安全规程规定钢丝绳的安全系数不得小于3.5619S -24牵引钢丝绳能够强度满足要求。三、材料设备的运输在运输材料、设备时，要认真检查设备、材料捆绑是否固定牢固，重心是否稳定。认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。运送超重、超长、超高、超宽材料等物件应有专门的安全运输作业措施，并严格执行。四、信号规定（一）绞车信号规定1、一般信号规定:一停、二开、三反向运行，发生异常打乱点。2、信号要求：绞车房、尾轮处车场各设一个语音声光信号，巷道中间每100米及主要交叉点各设一个语音声光信号。3、所有信号全部为语音声光信号，且必须保证时刻完好。4、信号不完好严禁开车。（二）电机车信号规定1、司机开车前必须发出开车信号，司机离开座位不得关闭车灯。2、电机车的前照明灯和后红灯，任何一项不正常，都不得使用该机车。3、紧急情况下，巷道行人晃动矿灯发送紧急停车信号。第三章 供电系统无极绳绞车电源来自22#变电所800kVA移动变电站，无极绳绞车线路采用MYP-3*50+1*25型阻燃电缆，电压660V。第四章 安全设施的规定1、无极车梭车后加15米长直径为24mm的保险绳，用钩头固定于梭车上，一头挂在运输车辆的后端，每次运输必须正常使用。2、各联络巷口道岔交叉点要安设合格的护轨。3、巷道中各联络巷口进出车辆时，各队组提前同调度室联系，禁止各队组私自进出车辆。4、斜坡运输必须按规定要求使用阻车器和跑车防护装置，确保轨道运输安全。5、其它执行集团公司中、小运输规定。第五章 作业方式 一、使用与操作 （一）使用前的准备和检查绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训；无极绳绞车使用前应做如下检查1、检查启动器等电控设备是否正常2、通讯信号的发射接收是否正常3、轨道中有无影响车辆运行的杂物4、各车辆之间的连接是否可靠5、载重车之间的连接是否可靠 （1）绞车主机1、 开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方开动电机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。特别提醒：无极绳绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂档，允许盘转电机联轴器。 2、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，一面损坏绞车机件和电机。（2）张紧装置1、张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。2、两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。3、运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。（3）梭车1、每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动应立即加以紧固。2、 收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行转动，使钢丝绳逸出。（4）尾轮1、运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定。2、用户可根据实际情况，在尾轮处用2-4根单体支柱斜撑，以防安全。 （二）使用时的安全注意事项1、有条件的煤矿可规定车辆运行时禁止行人，并有声光警示。2、跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。手持电台应随身携带。（三）启动及运行过程中得操作程序及注意事项1、跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。2、跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工作是否正常。（四）运行中的监测和记录1、每班次都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。（五）停车的操作程序、方法及注意事项1、跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车2、跟车司机也可以利用手持电台的紧急停车按钮或急停控制箱停车（信号具备遥控功能时）。3、停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠。线路安装好后，由信号工打点、通话、无误后可投入正常工作检修时不得随意改变本安电路元件规格、型号、参数。二、操作台操作 1、使用的电源要和铭牌上的额定电压相符合 2、接入电铃和白炽灯时的总电流不应超过铭牌上的规定 3、维修时必须断开电源后，方能打开隔爆腔盖 4、点击操作台上的正向运行按钮（机尾方向），通电，真空可逆起动器、电力液压制动器起动、按操作台上第二个备用按钮实现软启动起动，可实现上行（机尾方向），按停止按钮可停车；（如果第二次起动时软启动液晶显示屏上出现err16，按复位按钮即解除）。点击操作台上的反向运行按钮（机头方向），通电，真空可逆起动器、电力液压制动器起动、按操作台上第二个备用按钮实现软启动起动，可实现上行（机头方向），按停止按钮可停车；三、基地电台操作 1、按下转接状态，可实现基地电台上的通话装置与手持电台之间的通话； 2、按下对讲状态，可手持电台与手持电台之间的通话；四、手持电台操作下井前的准备通用检查，从充电机上取下手持电台，把功能开关拨到“工作位”，按一下发射扭，应有“扑”声，说明机器异常，不得下井使用。下井使用1、将功能开关拨向“工作位”，即进入守候待接收状态，如果通话方发话即可收到语音。按下发射按钮可向对方讲话。将功能开关拨向“打点”位，按下发射按钮即可发送打点信号按住手持电台上的按钮，按1下即可实现打点；按2下可解除打点信号；2、在接受条件差时，可以手握机器改变天线方向，缩短到泄露电缆的距离，可改善通信质量。3、将两部机器靠近时，可能会出现干拢，此时，应听从基地台的指挥。上井后充电1、机器用毕，将充电开关拨向“充电”位，以减少电源消耗。2、上井后或机器亏电，都应及时充电。充电时将功能开关拨向“充电”位，将机器垂直放于型充电机上，观察充电机上的指示灯（绿）应该亮，如果红灯亮，绿灯不亮，需重新放置。红绿灯都不亮说明充电器电源未接通，应检查充电机的电源是否接好，是否有电。当充电机黄灯亮时，表示充电机已处于保护充电状态，说明电池已经基本充满，电池充电一般不小于11小时五、语音急停控制箱操作 1、点击语音急停控制箱上急停按钮，即可实现急停停车； 2、点击语音急停控制箱上通话按钮，即可实现通话；3、点击语音急停控制箱上打点按钮，即可实现信号打点；六、岗位责任1、摘挂钩工每次运行前必须检查梭车固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以坚固。梭车运行前需检查制动插爪是否位置正确，插爪能否动作，否则进行适当调整。每次运行前，必须对前后车场、连续牵引车道以及交叉点车辆或沿线情况进行全面检查，发现问题时不允许开车。开车前应沿线检查钢丝绳完好情况，是否有断丝现象，否则不允许开车。张紧装置两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。2、信号工运行前对所有声光信号及装置全面检查，发现问题时不允许开车。第六章 劳动组织1、人员安排及人员设置实行三班生产：每班设置连续牵引车司机一人，跟车一人，班长（维护工）一人，摘挂钩工一人，信号工一人。2、劳动纪律：带班长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有上班人员进行管理，对设备、设施的运行全面负责。3、绞车司机、维护工、信号工、摘挂钩工每班对运行的设备、设施进行检查，并认真做好记录，机电科管理人员每周对连续牵引车运行情况、安全设施检查一次，发现问题及时处理。第七章 安全措施一、正常情况车辆运输安全措施1、绞车司机、信号工、摘挂钩工、维护工必须经过培训，考试合格持证后方可上岗。2、轨道巷实行封闭式管理，坚决执行“行人不行车，行车不行人”的规定，运输期间严禁任何人员行走。3、运行中必须保证语音报警装置、声光信号装置完好有效，同时保证通讯畅通，每次运行前，信号工必须同司机提前联系，无问题后方可发出开车信号，同时司机应做好记录。4、运行中各种保护严禁甩掉，必须正常投用，否则不准开车。5、运输“三超”（超重、超高、超宽）车辆时，必须制定专门的安全技术措施，并严格执行。二、特殊情况车辆运输安全措施车辆运行时，摘挂钩工要严密注视车辆运行状态，当发生车辆掉道损坏、线路改变、发现障碍、倒车等特殊情况时，及时与信号工联系发送紧急停车信号，并向上级部门汇报，队干部及班长立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。在事故现场前后设置警示牌，提醒过往人员注意。绞车司机接收到紧急停车信号后，立即停车，并坚守岗位直至事故处理完毕。 三、避灾路线当井下发生水灾、火灾、煤尘瓦斯爆炸时，井下工作人员要沉着冷静，立即向调度室汇报，并在班长带领下，按以下路线迅速撤离。处于火灾、煤尘瓦斯爆炸地点下风侧人员要立即戴好自救器，迅速进入新鲜风流中。掘进、综采工作面运输作业规程一、 运输系统22201工作面顺槽口、22203掘进工作面运输系统：副斜井-（副井提升机）22#井底车场-（无极绳绞车） -工作面顺槽口-（调度绞车）-工作面。掘进工作面人工与自制小车运输二、扛运物料行走安全技术措施1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。3、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。4、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。5、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。6、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。7、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。8、抬运不规则重物时要用铁丝或油丝绳栓牢后用结实工具抬运。9、扛运物料通过采面时，要走在支架中间，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。三、巷道小绞车运输安全技术措施1、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。2、绞车司机必须持证上岗。3、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。4、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.6、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。8、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。10、信号工要保证信号清晰准确。11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。12、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。13、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。14、运输过程中，每次只允许挂一个重车，出空车时，可以挂两个空车，但必须使用好连接装置。15、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。16、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。17、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。18、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。19、挂运大件时，必须专人用三环链、25T连接环上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。20、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。21、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。22、提车运输过风门时，必须保证过一道关一道，严防矿车撞坏风门。23、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。24、车场推车、倒车必须严格按规程规定执行。四、大件运送、装卸车安全技术措施一、大件运送安全技术措施1. 运送大件时要专人指挥，统一协调。2. 运送大件时，首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。3. 若大件装在花栏车或平板车上时，要用铁丝、油丝绳刹紧或用螺丝上牢固。4. 利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。5. 运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆、单体柱或其他设备，道路不够宽、不够高时严禁强过。6. 运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。7. 车辆过后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对道路进行清理、平整。8. 当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。二、大件装、卸车安全技术措施在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定：1. 作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。2. 使用导链装卸车时，首先要检查导链的完好情况，将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点，并设专人观察，随时，注意导链运行情况及周围环境，严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中，要把小链栓在大链上，并穿上限位销，防止导链滑链伤人。3. 钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。4. 起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时，人身体要躲开导链和被吊物