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Sinopec设备检修作业规程 机械联合装置 （K-301B ） 克劳斯风机第01版 第 3 页日期2014年6月联合装置克劳斯 (K-301B)风机检修作业规程 （初稿）联合装置克劳斯风机(K-301B)检修作业规程状态卡 0203页动作卡 0415页附件 1623页 作业 B 检修作业人员 Q质量监督 图例 ( ) 确认 W维护维修站 C 车间设备工程师 安全关键点 S 设备办工程师 SS 设备部专业工程师 生 效签 字日 期执笔：检修作业单位年 月 日参加编制：设备使用单位年 月 日设备管理办公室年 月 日设备部年 月 日审核：年 月 日打字： 修改序号版 本修 改 时 间修 改 人第一次01年 月 日年 月 日 计算机编码：01-001 工程验收确认承修单位：年 月 日 质量监督：年月 日维护维修站：年 月 日生产车间：年 月 日设备管理办：年 月 日设备管理部：年 月 日一、 检修状态 初始状态M0机组电机及润滑电机已断电，生产车间对机组系统处理完必交付检修，施工作业票办理完毕000 检修前准备；010 办理施工作业票；020 确认机组已经具备安全拆卸的条件。状态M1风机，齿轮箱的检修100 拆除克劳斯风机上的仪表部分；110 拆卸对轮罩，联轴器的拆卸；120 复查齿轮箱与电机对中数据并记录对中原始数据；130 风机保护罩拆卸；140 变速箱盖拆卸； 150 拆卸高速、低轴轴承上盖，平稳吊出低速轴，拆卸转子总成；160 径向轴承检修检查；170 止推轴承检修检查；180 转子蜗壳组件检修检查；190 风机的回装。状态M2润滑油、冷却水系统过滤器管路检修400 油系统管线及阀门拆卸清洗检查，并回装；410 冷却水系统管线及阀门拆卸清洗检查，并回装；420 油泵拆卸清洗检查检修，并回装；430 油箱清洗检查；440 润滑油及白油冷却器拆卸清洗检查检修及加装；450 油过滤器清洗检查或更换回装；460 油雾风机检查或更换回装。状态M3机组找同心度300 齿轮箱与电机之间同心度；310 联轴器回装；320 附属管线回装；330 安装仪表部分；状态M4防腐刷漆, 交付使用400 现场清扫；410 机组试车和验收。420 设备进行打磨, 并防腐刷漆. Sinopec设备检修作业规程 机械联合装置 (K-301B) 克劳斯风机第01版 第 17 页日期2014年6月二、 检修初始状态动 作 卡初始状态M0机组电机及润滑电机已断电，生产车间对机组系统处理完必交付检修，施工作业票办理完毕000 检修前准备；001 B-( ) 检修施工的时间安排已经确定。 002 B-( ) 检修所需的零配件和相应的材料已备齐。003 B-( ) 检查检修专用工具和经检验合格的量具、器具已备齐。B- C 安全关键点 对起吊设施进行检查，应符合安全规定。签字( )( )004 B-( ) 查阅停机前机组各部位振动值、轴位移、轴承温度、供油压力及泄漏点。005 B-( ) 查阅上次检修资料和有关图纸，准备好最新版本的检修作业规程。010 办理施工作业票；011 B-( ) 施工作业票已经按规定程序办理审批好。B- 确认施工作业票规定的内容已经全部落实。签字( )020 确认机组已经具备安全拆卸的条件。B -C 确认机组电机及润滑油泵电机电源已经切断。签字 ( ) ( )021 B- 机组润滑油退出油系统。B- 确认电源切断，机组温度下降到可以施工的温度。签字( )三、 状态1状态M1风机，齿轮箱的检修100 拆除克劳斯风机上的仪表部分；101 B- 配合仪表专业拆除克劳斯风机机壳外的仪表部分。B-( ) 确认仪表已拆除克劳斯风机机壳外的仪表部分。110 拆卸对轮罩，联轴器的拆卸；111 B- 拆卸联轴器护罩螺栓。112 B- 拆卸联轴器护罩。113 B- 拆卸联轴器螺栓并做好标记。114 B-( ) Q-( ) 检查联轴器螺栓有无咬扣、变形、断裂等损伤，螺栓与孔的配合间隙0.04mm。检查处理结果：签字( )( )115 B- 拆卸联轴器。116 B-( ) Q-( ) 检查联轴器弹片有无变形及损伤。检查处理结果：签字( ) ( )C-( ) 确认联轴器磨损情况。签字( )120 拆卸对轮罩，复查齿轮箱与电机对中数据并记录对中原始数据；注：设计值1) 端面:垂直和水平方向要求为0.05mm。2) 径向:垂直和水平方向要求为0.05mm。3) 要求电机高0.34mm121 B- Q- 采用“三表法”检查检修前齿轮箱与电机的对中情况。实测值： 轴对中数据:轴向数据：a1= a2= a3= a4=径向数据：b1= b2= b3= b4=质 量 要 求径 向0.05mm轴 向0.05mm备 注要求电机高0.143mmB- 拆卸中间联轴节记录在原始状态下的长度，并测量对轮的开档距离。测量结果：签字( ) ( )130 风机保护罩拆卸；131 B- 拆卸连至压缩机的进气管道。132 B- 如果适用，拆卸入口导向叶片组件。用塞尺检测叶轮与进汽室间隙（可把叶轮推靠两端测得两组数据并记录）。133 B- 拆除锁紧垫圈、紧固螺栓，装好导向杆，用顶丝分离结合面，水平吊出保护罩，放置于木制托盘或枕木块上。检查处理结果：签字 ( )140 变速箱盖拆卸；141 B- 清楚地标明对齐线，以便在重新组装过程中重新组装各部件。142 B- 跨越变速箱分模线的端盖螺栓。拆卸外围部件，盖住所有开口防止污染。143 B- 在齿轮盖顶部的孔与吊运装置之间装上索具，以便可以垂直拉升144 B- 拆卸定位销，安装导向杆，用顶丝轻柔分离结合面，水平吊出上盖，置于枕木上。145 B- 检查高速轴、低速轴各部位轴向及径向跳动值。146 B- 盖住位于变速箱下半部的供油孔，防止杂物掉入齿轮中。147 B- 如果变速箱需要打开一段时间而又不对其进行任何操作，建议使用聚乙烯薄膜将其盖住。148 B- Q- 用压铅法和打表法检查高速轴径向轴承间隙及止推轴承间隙。检查处理结果：签字( )( )150 拆卸高速、低轴轴承上盖，平稳吊出低速轴，拆卸转子总成；151 B- 记录上盖轴承配合标识，必要时标记位置及方向。152 B- 拆卸轴承的上半部分，定位垫片将仍附着在轴承上。转子总成现只由高速轴颈轴承的下半部分支持。153 B- Q- 用压铅法和打表法检查低速轴径向轴承间隙及止推轴承间隙。检查处理结果：签字( )( )154 B- Q- 拆卸导流罩，用专用液压工具缓慢取下风机叶轮，记录此时压力值做为回装时参考数据。检查处理结果：签字( )( )155 B- 支撑住风机叶轮，从相对的一端提升高速轴。156 B- 将高速轴轴承的下半部分轻柔取出。157 B- 然后从风机入口将转子总成拆卸。B- 确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。158 B- 拆卸转子总成后，将其存放在安全干燥之处防止因潮湿、处理不当而损坏。检查处理结果：签字 ( )160 径向轴承检修检查；161 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) 径向轴承巴氏合金应无刮痕、脱落、裂纹、烧灼、碾压、磨损及拉毛等缺陷，毛面沟痕深度应不超过0.1mm，瓦块经着色检查，巴氏合金贴合良好，表面无偏磨。 轴承及油封间隙 单位：mm项目设计值检修前检修后高速轴油封间隙0.137-0.187低速轴油封间隙0.137-0.187高速轴轴承间隙（前）0.132-0.17高速轴轴承间隙（后）0.132-0.17低速轴轴承间隙（前）0.247-0.31低速轴轴承间隙（后）0.247-0.31推力轴承间隙（高速）0.2-0.3推力轴承间隙（低速）0.2-0.3叶轮径向间隙0.180叶轮轴向间隙0.4签字( )( )( )（ ）162 B- 瓦壳上下部中分面应密合无错口，防转销和定位销钉长度合适，与销孔对正不错位。径向轴承下壳体在轴承座瓦窝内的接触面积应80%。两侧间隙用0.05mm的塞尺检查塞不进，下半瓦壳与轴承座中分面应齐平，轴承座油孔与轴承体油孔对正。170 止推轴承检修检查；171 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 大齿轮止推轴承巴氏合金应无刮痕、脱落、裂纹、烧灼、碾压、磨损及拉毛等缺陷，毛面沟痕深度应不超过0.1mm，瓦块经着色检查，巴氏合金贴合良好，表面无偏磨。检查处理结果： 172 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 大小齿轮啮合接触面应达90%，啮合间隙应在0.25-0.64mm之间。173 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 用百分表检查止推盘断面跳动不超过0.015mm。签字( ) ( ) ( ) ( ) ( )180 转子蜗壳组件检修检查；181 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 检查主轴、叶轮、止推盘应无裂纹及严重磨损情况，详细记录磨损和冲蚀程度。转子清洗后进行无损探伤。182 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 检查转子直线偏差，要求偏差不大于0.03mm。轴颈园度、园柱度偏差不超过0.015mm。183 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 测量叶轮止推端面跳动，测量汽封处轴颈，油封处的园跳动。184 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 如果叶轮上有任何金属掉快，转子的平衡将受到影响，并可能导致振动问题。如果发生这种情况，将叶轮配平。转子各部园跳动允许值： 单位：mm部位高速轴低速轴检修前检修后轴颈径向园跳动0.0150.015轴封径向园跳动0.010.015叶轮外缘轴向园跳动0.02止推盘轴向园跳动0.010.015止推盘外缘径向园跳动0.0150.015叶轮密封处径向跳动0.0150.015签字( )( )( )( )( ) 185 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 清扫导向叶片、流道内的结垢检查应无变形清除、宏观检查是否有裂纹等缺陷，流道内应光滑。186 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 密封组件应符合技术要求，密封环应无磨损，缺漏等缺陷。每组密封环与轴的间隙应符合要求，间隙超差应更换新件。187 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 传动机构、检查销子等传动部件是否灵活可靠。签字( )( )( )( )( )190 风机的回装；191 B- 齿轮箱的回装B - 各零部件必须清晰干净，特别是油路要畅通，用干净面粉粘去配件表面灰尘和脏物。密封组装后要确认配合间隙。B - 组装时防止异物掉入机内，特别是油管线和轴瓦内。B - 组装时必须严格按设备检修技术要求。B - 所有O型环原则上都应更换新件。B - 所有应测量的数据检查完毕且符合技术要求。B - 所有部件清理干净并确认所封堵管上的物品都应拆除。B - 所有工作力争连续进行，相关人员应一直在场。确认缸内及齿轮箱内无杂物掉入,无漏装误装。B - 入口导叶经清理检修转动灵活，方向一致。B - 轴承箱盖内外及中分面清理干净，定位销与销孔配合良好，不松动。B - 以保证轴承的位置精度。192 B- 组装低速轴承和齿轮B - 将低速轴承的下半部分放入轴承孔中。在轴颈和止推轴承表面均涂上润滑油。B - 小心地将低速齿轮放入轴承中。B - 在轴承上半部分涂上润滑油，然后对它们进行安装，再使用两颗小螺钉将上下两部分连接起来。B - 旋转轴承，直到防旋转销钉进入变速箱分模线上的插槽。B - 通过对着一个轴承推齿轮，并将该轴承固定到位，并对着另一个轴承推齿B - 轮确保轴承被紧紧推向齿轮箱。B - 通过将测隙规小心插入轴承推力面与齿轮推力面之间，检查低速轴承的推力间隙。B - 内外径使用硅脂，安装低速油封。193 B - 组装高速轴承和转子B - 将高速轴承的下半部分放入压缩机壳体上相应的孔。用油润滑轴承。B - 在将转子放入压缩机之前，将O形圈围绕高速油封置于轴上。（一旦安装好了轴，将很难让该O形圈通过驱动齿轮）B - 将转子通过入口放入压缩机。B - 把转子放入高速轴颈轴承的下半部分。194 B- 组装高速密封组件B- 将高速缓冲密封的下半部分推入密封区的上半部分。可能需要将密封拍就位。但不要使用硬质材料拍密封；推荐使用塑料或木料。一旦密封就位，旋转密封使其位于密封区的下半部分。同样，可能需要轻拍密封使其就位。如果将密封旋转就位存在困难，那么在旋转密封时，将转子的压缩器端部向上下提提。B- 要安装高速油封，将先前安装的O形圈放入油封的下半部分。B- 沿着轴旋转密封的下半部分，使其位于轴下。B- 在密封下半部分的分模线上涂少量硅密封胶。B- 安装油封的上半部分，轻微拉伸O形密封圈。将密封上半部分与下半部分对准。擦去分模线上的多余密封胶。B- 旋转密封直到排放槽位于底部死点；或者如果没有排放槽，旋转密封直到变速箱与密封分模线相隔1015。确保密封的防旋转销钉位于变速箱中为其加工的槽中，如果这样配备的话。 195 B- 组装保护罩组件B- 确保已清洁保护罩和扩散器。B- 将O形圈环绕保护罩并使用硅脂进行涂敷。B- 使用此程序中先前使用的相同的索具和导销安装保护罩。B- 一旦保护罩就位，使用其余的壳体螺栓完成将其安装至压缩机。B- 安装时，建议对所有螺栓涂敷防卡化合物，以防止在以后拆卸保护罩时发生困难。196 B- 验证转子浮动和设置齿轮与保护罩的间隙 B- 在保护罩已安装紧固，而安装高速推力轴承定位垫片尚未安装时，将千分表放置于高速小齿轮的末端（最接近电机）。 B- 将转子总成推向保护罩，直到压缩机叶轮与保护罩相接触。使指针归零。以90度的间隔旋转转子，并记录读数。验证这个四个读数之间的差异在0到0.076 mm。如果差异超出此范围，需联系厂家处理。 B- 将转子总成往回拉向驱动机，直到达到所需保护罩间隙值。 B- 轴向移动轴颈轴承，直到主止推轴承与转子上的推力面相接触。 B- 测量变速箱中保持轴承垫片的插槽的宽度。测量轴承上推力法兰的厚度。这两个测量值的差即是垫片组的总厚度。 B- 测量推力轴承上的法兰与叶轮和变速箱之间的距离。在此位置安装适当厚度的垫片。 B- 从高速定位垫片组，在轴承凸缘和变速箱之间安装垫片。197 B- 组装变速箱盖B- 使用与拆卸盖时相同的索具小心降低齿轮盖，使其保持水平、不会摆动和损坏驱动齿轮。B- 更换将齿轮盖和压缩机壳体连在一起的合销以及螺栓。B- 拧紧螺栓。从齿轮盖中心开始，向两边进行。B- 使用千分表，检查驱动齿轮轮的轴端浮动以确保低速止推轴承正确就位。此值应与以前检测到的值相一致，但决不能小于0.20mm。如果此值小于0.20mm，拧松齿轮盖螺栓并将驱动齿轮一直推向压缩机端。拧紧压缩机端轴承上的两颗螺栓，然后将驱动齿轮拉向驱动器。完成螺栓拧紧顺序并重新检查浮动。如果仍然低于规范，拆卸掉齿轮盖并进行调查。B- 使用密封胶进行密封后，重新装上端盖。B- 重新装上先前拆卸掉的振动探头。在重装这些探头时，需要小心谨慎，不得损坏探头针尖。将间隙设定为指定的电压。B- 重新装上早先拆卸的所有密封管道。B- 重新装上工艺管道。B-( )Q-( ) W-( ) C-( ) S-( ) 确认已安装到位。签字( )( )( )( )( )状态M2润滑油、冷却水系统过滤器管路检修200 油系统管线及阀门拆卸清洗检查，并回装；201 B- 油系统管线拆卸检查清洗吹扫。202 B- 油系统管线法兰密封面检查、清洗，阀门检查检修。203 B- 油系统管线、阀门回装。210 冷却水系统管线及阀门拆卸清洗检查，并回装；211 B- 冷却水系统管线拆卸检查清洗吹扫。212 B- 冷却水系统管线法兰密封面检查、清洗，阀门检查检修。213 B- 冷却水系统管线、阀门回装。220 油泵拆卸清洗检查检修，并回装；221 B- 拆卸解体油泵，检查检修轴承及油封等部件，并检查间隙。222 B- 修复或更换油泵部件，检查确认油泵部件合格后进行回装。230 油箱清洗检查；231 B- 拆掉油箱盖盖板，回收油箱内的余油。232 B- 用白布擦拭油箱内外部，内部应无纤维等杂质掉落。233 B- 用白面团粘掉油箱内部，清理后油箱内部无明显油渍。234 B- 检查清洗油箱视镜，发现视镜有模糊等缺陷应立即更换视镜。240 油冷却器拆卸清洗检查试压及回装；241 B- 拆卸油冷却器封头。242 B- 油冷却器列管清洗除垢。243 B- 油冷却器壳程试压，检查是否有漏点。244 B- 油冷却器封头复装。250 油过滤器清洗检查或更换回装；251 B- 拆卸油过滤器外盖，回收系统内的残余润滑油。252 B- 取出滤芯，检查是否完好，根据情况判断是否更换掉滤器滤芯。253 B- 检查各部件是否完好，外盖密封圈有无损坏，密封面是否存在缺陷。254 B- 整体装配后冲洗。260 油雾风机检查或更换回装；261 B- 拆卸油雾风机，解体检查。262 B- 取出滤芯，检查是否完好，根据情况判断是否更换掉滤器滤芯。263 B- 检查各部件是否完好，外盖密封圈有无损坏，密封面是否存在缺陷。264 B- 回装。B-( ) Q- ( ) W- ( ) C- ( ) 检查确认机组油系统及冷却水系统检修回装情况。油系统及冷却水系统检修回装检查结果： 签字( ) ( ) ( ) ( )五、 状态3状态M3机组找同心度300 齿轮箱与电机之间同心度；301 B- 采用三表法找电机转子与增速机转子的同心度。轴对中数据:轴向数据：a1= a2= a3= a4=径向数据：b1= b2= b3= b4=质 量 要 求径 向轴 向备 注B-( )-Q( )-W( )-C ( ) -S( ) 检查确认机组同心度符合要求。检查结果：签字（ ） ( ) ( ) ( ) ( )310 联轴器回装；311 B- 更换与增速机之间的联轴器密封垫片。B- 联轴器齿面按标记对准，严禁错位。312 B- 回装电机与增速机之间的联轴器。313 B- 在配合面间均匀涂一层密封胶，回装透平机与增速机联轴器护罩。B- 联轴器螺栓按标记安装，严禁错位。320 附属管线回装；321 B- 回装与机体相连的各种进回油管线。322 B- 回装风机上的油路管线。330 安装仪表部分。331 B- 协助仪表专业安装风机机壳外的仪表部分。B ( )-C ( ) 确认风机机壳外的仪表部分合格安装完毕。签字( )( )六、 状态4状态M4防腐刷漆,交付使用400 现场清扫；401 B- 现场清扫干净。410 机组试车和验收。412 B- 机组试车规程进行机组试车（详见附件3、4）。413 B- 组试车验收合格后交付使用。420 机组防腐。 421 B- 机组防腐前需进行手工除锈，除锈工具选用动力钢丝刷。除锈前厚的锈层应铲除，可见的油污和污垢也应清除。钢丝刷除锈后，应清除浮灰和碎屑，设备表面除锈处理后应达到GB/T8923中规定的St2级。422 B- 设备在除锈后刷环氧富锌底漆两遍，干膜厚度为80-100m，再刷环氧云铁中间漆两遍，干膜厚度150-200m，最后刷聚氨脂面漆两遍，干膜厚度60-80m。423 B-( ) Q-( ) W-( ) C-( ) 防腐完工验收确认。检查处理结果：签字 ( ) ( ) ( ) ( ) 本检修作业规程属Sinopec版权所有，未经许可，不得复制或外传。附件1 附件2克劳斯风机K301大修用表克劳斯风机（K-301）结构图纸 Sinopec设备检修作业规程