轨道交通车辆段房建及附属项目工程高模板专项施工方案.doc

高模板专项施工方案 x轨道交通4#线一期星城车辆段房建及附属项目工程高模板专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： xx建筑集团 目录 第一章、工程概况.21、工程简介22、施工范围：23、工程规模2第二章、编制依据3第三章、支模架设计范围3第四章、支撑形式选用及设计4一、支撑形式选择及搭设参数4三、水平拉接的布置与构造9四、剪刀撑布置9（五）支撑架施工荷载取值9第五章、混凝土浇捣施工部署9第六章、支模架的构造要求及措施10第七章、轮扣式钢管架搭设及拆除111、施工准备112、 轮扣式式钢管架的搭设要求11一)、轮扣式脚手架定义11二)、轮扣式脚手架架体组成11三)、轮扣式脚手架的施工特点14四)、轮扣式脚手架施工要点15五)、轮扣式脚手架架体设计15六)、轮扣式脚手架施工介绍16七)、轮扣式脚手架现场施工参考照片19八)、 拆除支撑架注意事项20第八章、支撑体系检查和验收21第九章、 安全管理与维护22第十章、质量保证措施23第十一章、应急预案24第十二章、支撑架施工安全防护领导小组24第十三章、管理体系及项目部组成25第十四章：监测方案26第十五章、模板及支撑架计算书26一、说明：26二、120厚楼板模板扣件钢管支撑架计算书（高14m）27二、120厚楼板模板扣件钢管支撑架计算书（高7.8m+1.4m）34三、洗车机库屋面最大截面梁WKL2：300850梁模板轮扣式钢管支撑架计算书（高8.4m）40四、物资总库屋面最大截面梁WKL：4001200梁模板轮扣式钢管支撑架计算书（高14m,采用顶托）48五、梁侧模板计算书56第十六章：架体搭设平面布置图、剖面图（以物资总库、洗车机库、镟轮库、轮对踏面检测棚）. . . . . . .附图 高模板支撑架专项施工方案第一章、工程概况.1、工程简介项目名称：x市轨道交通x车辆段房建及附属工程施工项目建设地点：x市x区，北临三环高架桥，东临金星路，南临石长铁 路建设单位：x市轨道交通x建设发展有限公司设计单位：x二院工程集团有限公司 监理单位： xx工程监理有限公司总承包单位：xx建设集团有限公司2、施工范围：房建主体工程：综合楼、食堂浴室、公寓、门卫（两个）、受电工轮踏面检测棚、洗车机库及污水处理站、牵引混合变电所、垃圾站、检修库、运用库、综合维修车间、汽车库、材料棚、运转综合楼、镟轮库、物资总库（含试车间）、危险品储存库、蓄电池间、派出所、派出所门卫房屋主体工程（不含钢结构及屋面板）；室内附属工程：1）土方、设备基础施工、整体道床、检查坑（壁式、柱式）、门窗、一次装修等；2）机电设备安装：室内动力照明、通风空调、给排水及消防、小基础工艺设备安装、室内综合吊架、管路安装等；3）室内二次装修。具体内容以本项目工程量清单及图纸为准。 3、工程规模 本工程总用地面积288100平方米，总建筑面积91423.85平方米，其中地下建筑面积5020.78平方米，地上建筑面积86403.07平方米；项目为轨道交通x车辆段生产厂房和配套生活用房。本工程物资总库、镟轮库、洗车机库、轮对踏面检测棚4个单体建筑层高较高，达到7.8M14高度，为保证施工安全，需另外编制高支模专项施工方案，各单体建筑具体位置详见施工总平面图。 各单体建筑层数、结构形式及高度如下：单体序号名称存在高支模的区域面积（）建筑面积（）层数建筑物层高（m）结构形式建筑高度（m）物资总库28004004.521层（局部3层)5.2、3.9、3.914框架/排架14镟轮库400441.641层7.8框 架8.4洗车机库6001282.71层8.4框架8.4受电弓轮对踏面检测棚801241层7.8框 架8.4第二章、编制依据 1、x轨道交通x项目工程建筑、结构等施工图纸、会审纪要、联系单。2、主要规范和规程2.1 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011）2012年版2.2 建筑结构荷载规范(GB50009-2012)2.3 x省工程建设标准建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程 （DB33/1035-2006)2.4 砼模板用胶合板 （GB/T17656-2008）2.5 钢管脚手架扣件 （GB15831-2006）2.6 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）2.7 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-2016）2.8 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）2.9建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程 JGJ231-20103.0 省、市现行的有关安全生产和文明施工规定第三章、支模架设计范围本专项施工方案设计的范围为：1、本工程物资总库线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-07-009图)，高度一层室内0.000屋面层楼板标高14M。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁WKL3、WKL4：400*1200mm高。2、本工程镟轮库一层屋面线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-09-009)，高度室内0.000屋面层标高7.8。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁WKL2、WKL3：500*800mm高。3、本工程洗车机库一层屋面层，线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-10-05图)，高度室内0.000屋面层标高8.4。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁WKL2、WKL3：300*850mm高。4、本工程受电弓轮对踏面检测棚一层屋面线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-15-005)，高度室内0.000屋面层标高7.8，搭设高度加1.4。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁KL2、KL3：250*600高。第四章、支撑形式选用及设计一、支撑形式选择及搭设参数考虑到施工安全及可操作性同时兼顾经济方便。因此，同时兼顾经济方便。因此，本工程的以上各部位模板本采用轮扣式钢管脚手架+顶托两种的模板支撑体系。具体搭设形式为：1、 物资总库线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-07-009图)，高度一层室内0.000屋面层楼板标高14M。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁WKL3、WKL4：400*1200mm高。采用轮扣式钢管脚手架+顶托的模板支撑体系。120厚楼板立杆间距采用900mm900mm；梁截面4001200，梁底立杆横距900mm、立杆纵距采用900mm。该部位的梁、板支撑架具体搭设参数见表1、表2。 超高部位楼板模板支撑架搭设参数一览表(表1、表2)计算截面4001200计算板厚120计算跨度18m 搭 设 参 数搭设参数支架形式轮扣式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接支架形式轮扣式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接搭设高度14m 搭设高度14m 板底木方4080300梁底方木5根4080立杆纵距900立杆横距900立杆横距900立杆纵距(跨度方向)900立杆步距1200梁底支撑(小横杆)483.2300立杆步距1200梁侧内龙骨方木4080，每侧3根，水平平均布置梁侧外龙骨双钢管，竖向布置，间距500对拉螺栓布置3道螺杆，直径为12对拉螺栓，高度方向间距：300+300+300+3002、 本工程镟轮库一层屋面线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-09-009)，高度室内0.000屋面层标高7.8。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁WKL2、WKL3：500*800mm高，采用轮扣式钢管脚手架+顶托的模板支撑体系。120厚楼板立杆间距采用900mm900mm；梁截面500800，梁底立杆横距取梁宽900mm、立杆纵距采用900mm。该部位的梁、板支撑架具体搭设参数见表3、表4。超重梁、超高楼板模板支撑架搭设参数一览表(表3、4)计算截面500800计算板厚120计算跨度12m搭 设 参 数搭设参数支架形式轮扣式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接支架形式轮扣式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接搭设高度7.8m板底木方4080200搭设高度7.8m立杆纵距900梁底方木5根4080立杆横距900立杆横距900立杆步距1200立杆纵距(跨度方向)900立杆步距1200梁侧内龙骨方木4080，每侧3根，水平平均布置梁侧外龙骨双钢管，竖向布置，间距500对拉螺栓布置2道螺杆，直径为12对拉螺栓，高度方向间距：200+300+3003、 本工程洗车机库一层屋面层，线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-10-05图)，高度室内0.000屋面层标高8.4。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁WKL2、WKL3：300*850mm高，采用轮扣式钢管脚手架的模板支撑体系。120厚楼板立杆间距采用900mm900mm；梁截面300850mm，梁两侧立杆纵、横距取900mm。4、 该部位的梁、板支撑架具体搭设参数见下表5、表6。超重梁、超高楼板模板支撑架搭设参数一览表(表5、6)计算截面300850计算板厚120计算跨度9m搭 设 参 数搭设参数支架形式轮扣式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接支架形式扣件式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接搭设高度8.4m板底木方4080200搭设高度8.4m立杆纵距900梁底方木5根4080立杆横距900立杆横距900立杆步距1200立杆纵距(跨度方向)900立杆步距1200梁侧内龙骨方木4080，每侧3根，水平平均布置梁侧外龙骨双钢管，竖向布置，间距500对拉螺栓布置2道螺杆，直径为12对拉螺栓，高度方向间距：250+300+3005、 本工程受电弓轮对踏面检测棚一层屋面线线交轴轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-15-005)，高度室内0.000屋面层标高7.8M+1.4M。该部位屋面层楼板厚为120mm，屋面最大截面梁KL2、KL3：250*600高。梁底采用轮扣式钢管模板支架+顶托，托梁采用双钢管。梁两侧立杆横距取900mm，立杆纵距采用900mm。120厚楼板立杆间距采用900mm900mm；6、 该部位的梁、板支撑架具体搭设参数见下表7、表8。超重梁、超高楼板模板支撑架搭设参数一览表(表7、8)计算截面250600计算板厚120计算跨度7m搭 设 参 数搭设参数支架形式扣件式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接支架形式扣件式钢管模板支架，梁底采用双扣件与立杆连接搭设高度7.8m+1.4板底木方4080200搭设高度7.8m+1.4立杆纵距900梁底方木5根4080立杆横距900立杆横距900立杆步距1200立杆纵距(跨度方向)900立杆步距1200梁侧内龙骨方木4080，每侧3根，水平平均布置梁侧外龙骨双钢管，竖向布置，间距500对拉螺栓布置1道螺杆，直径为12对拉螺栓，高度方向间距：300二、架体地基承载力要求及基础处理： 一）、架体地基承载力的要求本工程物资总库、镟轮库位于填方区，其它洗车机库及受电弓轮对踏面检测棚均位于挖方区，挖方区根据x市轨道交通x一期工程KC-1标段星城车辆段岩土工程详细勘察报告的内容得出挖方区地基承载力达到260kpa。以上填方区回填土层经过强夯处理，要求处理后压实系数不小于0.94，地基承载力不小于280kpa。回填土施工完成后采用轻型动力触探法进行检测，以满足架体地基回填土承载力不小于260kpa的要求。 二）、 架体地基的处理本工程物资总库3线16线交A轴F轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-07-009图)，高度一层室内0.000屋面层楼板标高14M，架体立杆支撑于300mm厚的C30砼室内刚性地面上。2、本工程镟轮库一层屋面1线8线交A轴C轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-09-009)，高度室内0.000屋面层标高7.8，架体立杆支撑于100mm厚的C20砼室内地坪垫层上。3、本本工程洗车机库一层屋面层，1线12线交A轴B轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-10-05图)，高度室内0.000屋面层标高8.4M，架体立杆支撑于100厚的C20砼室内地坪垫层上。4、本工程受电弓轮对踏面检测棚一层屋面1线5线交A轴B轴间的屋面楼板(详见04581-S-FJG-15-005)，高度室内0.000屋面层标高7.8，搭设高度加1.4，架体立杆支撑于100mm厚的C20砼垫层上。 三）架体地基承载力的计算：立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 地基承载力设计值:C20混凝土fg = 10.0 N/mm2； 立杆基础底面的平均压力：p = N/A =21633/978=22.1 N/mm2 10.0 N/mm2故在钢管底部加20010050的木板，立杆基础底面的平均压力：p = N/A =21633/20000=1.08 N/mm2 10.0 N/mm2三、水平拉接的布置与构造本工程在高度方向，根据施工条件，每隔4.5米脚手架与砼柱设置一道水平拉接，水平方向在楼面梁上设置拉结点。四、剪刀撑布置水平方向沿高度方向设置三道水平剪刀撑，具体为梁底下部水平杆处一道，架体中间水平杆处一道，下部锁地水平杆处一道,竖向沿支架四周、纵向每隔4排设置一道。（五）支撑架施工荷载取值1、模板支架设计时考虑的荷载标准值：模板0.35KN/m2及支架自重0.428KN/m；新浇混凝土自重24KN/m3；钢筋自重1.5KN/m3；施工人员及施工设备荷载荷载1.0KN/m2;振捣混凝土时产生的荷载2.0KN/m2。2、模板支架的荷载分项系数: 模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重取1.2； 人员及施工设备荷载荷载、振捣混凝土时产生的荷载取1.4。3、本工程模板支架计算时梁、板支架施工活载组合均采用：施工人员及施工设备荷载荷载1KN/m2+振捣混凝土时产生的荷载2.0KN/m2=3.0KN/m2第五章、混凝土浇捣施工部署柱子混凝土按层高分段支模、绑扎钢筋、浇捣混凝土。主体结构采用泵送商品混凝土，采用汽车泵和固定泵结合浇筑混凝土。混凝土框架柱、楼面梁板分二次浇筑。先施工框架柱砼，待柱子混凝土浇筑完成3后强度达到50%强度后再浇筑楼面梁、板砼。柱砼浇筑完毕达到一定强度后作为梁板支模架水平拉结点，有效提高模板支架侧向刚度，提高支承系统的承载能力。上一层结构梁板混凝土未浇筑后未达到规范要求的设计强度，下一层模板支撑架不得拆除。混凝土浇捣采用由中部向两边扩展的浇筑方式，具体顺序见后附图物资总库浇筑顺序图，浇捣过程中.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。混凝土浇捣需另行编制混凝土专项施工方案。第六章、支模架的构造要求及措施1、 支架立杆下设置80mm宽40mm厚的通长垫木。2、立杆底部可调顶托安装需水平，与钢管架立杆上下垂直，可调顶托的调节长度不得超过200mm。立杆顶部采用调节可调顶托调至支撑架要求的支撑高度。3、 梁底支撑体系采应与板支撑体系分开搭设，尽量采用梁底顶托支顶形式支撑，主框架梁底不得采用扣件滑移形式支撑梁底，应按梁模数选用合适的轮扣架立杆和顶托直顶梁下部钢管，梁底支撑不得同时作为板模板支撑，梁底水平采用双钢管，采用扇形箍固定，托梁位置需居中，具体搭设见附图2、附图4、附图6、附图8等各单体底支撑剖面详图。4、模板支架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。5、立杆之间按步距h=1.2m满设双向水平杆，并与立杆相交处扣接牢固，外围水平杆设于立杆内侧，其余纵横向水平杆均分别按步距1200mm搭设，剪刀撑和斜杆与立杆相交处采用转象扣件扣接。6、沿支架四边、中间每隔六排纵横向设一道竖向剪刀撑，由底至顶连续设置，与立杆相交处用旋转扣件扣接牢固，构成“几何不变杆系结构”支架体系。 7、沿支架四边、中间每隔六排纵横向设一道水平剪刀撑，物资总库由底至顶分别布置3道，位置为第一道锁脚杆一道，架体正中部一道，架体梁底水平杆处一道，分别用万相扣件与架体立杆相连接，洗车机库、镟轮库、轮对踏面检测棚均只设一道，设于架体高度正中位置。8、立杆采用3M标准立杆和2.5M长立杆组合接长，立杆上的对应接头交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；立杆垂直度按L/400（L为整架高度）。9、 各剪刀撑扣件螺栓均采用测力矩扳手拧紧，使其扭力矩均控制在5060Nm。10、 在已浇框架柱上将每道水平杆与之做可靠连接，有效提高模板支架侧向刚度，提高支承系统的承载能力。第七章、轮扣式钢管架搭设及拆除1、施工准备1.1脚手架搭设前，技术负责人应按照施工组织设计要求向搭设和使用人员做技术安全交底。1.2基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并进行抄平。1.3对钢管、扣件、脚手片等进行检查验收，严禁使用不合格产品。2、 轮扣式式钢管架的搭设要求一)、轮扣式脚手架定义轮扣式脚手架全称为多功能轮扣式脚手架，它是由承插型盘扣式钢管支架衍生出来的一种新型建筑支撑系统。与盘扣式钢管支架相比具有承载力大，搭建速度快，稳定性强，易于管理等特点。二)、轮扣式脚手架架体组成1、主要构配件：(1)、立杆：杆上焊接有连接的轮盘和连接套管的竖向支撑杆件。标准杆非标准杆(2) 、连接轮盘：焊接于立杆上可扣接 4 个方向扣接头的八边形孔板。(3)、立杆连接套管：焊接于立杆一端，用于立杆竖向接长的专用外套管。(4) 、横杆：两端焊接有扣接头，且与立杆扣接的水平杆件。三)、轮扣式脚手架的施工特点轮扣式脚手架是新型的一种便捷式支撑脚手架，它有点类似碗扣架又优于碗扣架，1、具有可靠的双向自锁能力；2、无任何活动零件；3、运输、储存、搭设、拆除方便快捷；4、受力性能合理；5、可以自由调节；6、产品标准化包装；7、组装合理，它的安全性、稳定性好四)、轮扣式脚手架施工要点1、前期应做好支撑体系的专项施工方案设计，搭设前应进行放线定位，使支撑体系横平竖直，以保证后期剪刀撑和整体连杆的设置，确保其整体稳定性和抗倾覆性。2、轮扣式脚手架安装基础必须要夯实平整并采取混凝土硬化措施。3、轮扣式脚手架宜使用于同一标高范围的梁板，而对于标高相差较大的梁板需进行详细的排版、设计，4、架体搭设完成后要加设足够的剪刀撑，在顶托与架体横杆300-500mm之间的距离要增设足够的水平拉杆，使其整体稳定性得到可靠的保证；5、目前我国建设部未有轮扣式脚手架行业标准和规范出台，不过在建设工地上已开始广泛使用，其现场施工可参照建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-2010，施工计算可参照建筑施工碗口式脚手架安全技术规程。五)、轮扣式脚手架架体设计1、适用范围1）轮扣式脚手架适用于非高大模板的模板支撑架或标准层模板支撑架。2）轮扣式脚手架基础应夯实平整并有混凝土硬化措施，且基础标高变化较少、较小。3）轮扣式脚手架适用于结构形式较规整的结构。2、立杆选择1）轮扣式脚手架立杆采用483.2mm钢管，受力计算时应根据现场实际情况进行调整，一般按483.0mm进行计算。2）立杆需尽量选用标准杆，因为非标准杆在接长时仅能统一放置于立杆顶部或底部，不能使相邻立杆接头错开，且设置于顶部时将存在立杆自由长度过长的情况。3）因每根立杆均设置有立杆连接套管，连接套管将使单根立杆总长增加100mm，故选用立杆时必须考虑其增加长度，以避免立杆过长。3、横杆选择横杆均为标准杆件，其杆件长度符合300mm模数，故在进行架体立杆间距设计时应按照所提供横杆长度进行计算，故立杆间距设置无扣件式钢管脚手架灵活。4、步距选择架体步距的设置需与轮盘相对应，标准立杆的轮盘间距为600mm，故步距选择时需符合600模数。且最底部轮盘距立杆底端距离为350mm，故扫地杆实际设置于400mm处，此处与其他规范要求不对应，设计时需注意。5、架体布置1）、架体布置时需进行排版设计，预先在电子图中进行立杆定位。排版时先从建筑物一端开始，向另一端立杆定位，定位时按预定设计的立杆间距进行，局部不足排设间距的可减小一个横杆等级进行排设，且宜设置于墙柱边。2）、对于基础标高变化较大的部分，如卫生间降板、折板位置，可将此位置的架体单独搭设，再采用扣件将其连接成整体。3）、梁底应采用独立钢管加顶托支顶的形式进行支设，梁底立杆水平连接可同四周立杆相连，要保证梁板模板的正常搭设同时，更有利于整个架体的排版布局。梁底架体搭设及与板架体的关系如下图：梁模板支架及与板支设架关系示意图：六)、轮扣式脚手架施工介绍1、施工工艺测量放线，确定本层梁、板位置定位立杆，并作出十字标记竖立杆并搭设扫地杆及第一步横杆搭设上部横杆及剪刀撑锁梁底钢管铺设梁底模板板底模板铺设1）将楼层各构件位置的边线在地面上标出，以保证支架、模板施工过程中按设计尺寸进行施工。2）按预先的支架设计位置在地面上将立杆位置标出，并做好标记，保证立杆排列整齐。3）先竖立最角端的立杆，并逐步将周边立杆竖起，将扫地杆及第一步横杆搭设，保证已搭设架体稳固、不倾倒。4）在立杆全部竖立完成后，进行上部立杆搭设，将全部横杆搭设完成，并预留出梁位。按预定架体设计要求搭设剪刀撑，剪刀撑必须按要求整体搭设。5）搭设梁底纵向受力钢管，受力钢管需采用双扣件固定，钢管搭设时需进行标高复核以保证梁底模板为设计标高。6）梁底模板铺设时，次楞木枋放置应平顺，且靠近节点位置需放置次楞。7）板底模板铺设时，应先将顶部可调顶托调整至预定标高位置，并对其进行拉线找平，满足平整度要求后再铺设模板。2、施工要求1）所有模板支撑满堂脚手架搭设前，都要先熟悉方案要求，根据楼层高度，混凝土构件大小，确定立杆的间距要求，确定立杆的高度，拉线放出立杆的位置，注意横杆能尽量纵横贯通，平直。梁底的立杆与板底的立杆能通过横杆形成整体。2）立杆基础应坚实，且底部需设置垫板。3）立杆接头不宜设置在同一截面。4）横杆接头需卡紧，并且保证端部与立杆接触紧密，在架体搭设完成后及混凝土浇筑过程中，需派人对横杆紧固情况进行检查。5）立杆可调底托伸出长度不应大于300mm，立杆可调顶托伸出长度不宜超过300mm，立杆内长度不得小于150mm，且可调底托及顶托需满足建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程中的要求。6）为满堂架体规划好验收通道，架体之间应形成人员能通行的通道，人员通道的第一步横杆可延后搭设。3、现场情况处理1）现象：立杆底部楼板存在降板，降板位置架体正常搭设时无法与周边架体连接形成整体。处理：可在降板位置立杆下设置较厚的垫板将立杆底部调至同一标高，或按建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程要求使用可调底座。2）现象：当楼层层高受限时，模板支架立杆需采用单根非标准杆件，导致立杆顶部自由长度过长。处理：在立杆顶部增加一个轮盘，增加轮盘位置可根据现场实际情况确定并保证轮盘致顶部高度小于允许自由长度，并且增加轮盘后的立杆以后仍能正常使用。七)、轮扣式脚手架现场施工参考照片 八)、 拆除支撑架注意事项1、拆除支撑架前，清除支撑架上的材料、工具和杂物。2、模板支架拆除时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。3、拆除人员必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业，并按规定使用安全防护用品。4、 拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。5、 拆下的配件、钢管、扣件、脚手片应逐一递接至地面，并人工搬运至指定场所分类堆放整齐，严禁抛掷。6、模板支架拆除时，构件的混凝土强度应符合国家标准混凝土结构工程质量验收规范（GB50204）的有关规定。7、脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列作业要求进行：a.脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行；b.同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行；c.在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；d.通长水平杆和剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相应高度时方可拆除;e.工人必须站在临时设置的脚手片上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；f.拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打；第八章、支撑体系检查和验收一、对使用的钢管原材检查以下内容：1、 查看钢管材料产品质量合格证、质量检验报告。2、 检查钢管表面的平直度，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。3、 钢管必须涂有防锈漆。4、钢管表面锈蚀深度不得大于0.5mm。5、钢管弯曲变形，各种杆件钢管的端部弯曲不得大于5mm，立杆钢管3-4m长度的弯曲不得大于12mm、4-6.5m长度的不得大于20mm。6、 检查轮扣钢管厂家的生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。7、 轮扣钢管使用前进行质量检查，有裂缝、变形的禁止使用。8、 新、旧轮扣钢管均应进行防锈处理。二、轮扣钢管支撑架搭设过程及使用过程，应定期检查的内容：1、检查地基是否积水、底座是否松动，立杆是否悬空。2、检查扣件轮扣钢管是否松动。3、安全防护措施是否符合要求。三、轮扣式支撑架验收程序：1、模板支架搭设中和使用前，都必须进行验收，本工程验收共分三次。2、第一次，架体搭设完锁脚水平杆及第一步立杆，验收内容：架体地基、立杆及水平杆的间距、下部锁脚杆的高度、立杆下部垫子。3、第二次架体搭设至梁底，板、梁模板未支设前，检查内容：架体梁底支设的合理性、架体水平杆间距、架体水平、竖向剪刀撑的搭设是否与方案相符。4、第三次：所有架体搭设完成，浇筑砼投入使用前，检查内容：架体的完整性、与柱构件连接的密度、大梁底附加支撑的缺失，梁底、板底扣件的紧密性。四、轮扣式支撑架验收方法和标准：1、基础检查:查看基础表面坚实平整，表面是否积水，垫板是否晃动，检查方法:观察。2、脚手架搭设的垂直度与水平度允许偏差 垂直度与水平度允许偏差 （表三）项 目允许偏差（mm）垂直度每步架H/1000及2.0脚手架整体H/600及50水平度一跨距内水平架两端高差L/600及3.0脚手架整体L/600及503、间距检查：脚手架步距偏差不得大于20mm、纵距偏差不得大于50mm、横距偏差不得大于20mm，用钢卷尺测量。4、轮扣钢管安装： 同步立杆上两个相隔对接高差应大于500mm，用钢卷尺测量；(2) 剪刀撑斜杆与地面的倾角4560，用角尺检测。5、其他未尽事宜按建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-2010第九章、 安全管理与维护1、 模板支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。2、搭拆脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。3、操作层上施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉其他设备的缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。4、六级及六级以上大风和雨、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及施工作业。5、模板支架使用期间，不得任意拆除杆件。6、沿脚手架外侧严禁任意攀登。严禁高空抛掷。7、对脚手架应设专人负责进行经常检查和保修工作。8、应避免卸物料对模板支撑和脚手架产生偏心、振动和冲击；9、可调托座应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施；10、技术交底10.1 模板支架搭设前，应由项目相关技术人员向全体操作人员进行技术交底。10.2 技术交底内容应与模板支架专项方案统一，交底的重点为搭设参数、构造措施和安全注意事项。10.3 技术交底应形成书面记录，交底方和全体被交底人员应在交底文件上签字。11、混凝土浇筑过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人进行加固处理。12、在模板支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。13、工地临时用电线路的架设，应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的有关规定执行。 第十章、质量保证措施10.1组织质量管理网络结合本工程特点与质量管理工作需要，组建一支以项目经理为主，具有责任性强、有管理水平、有能力、施工经验丰富的资质合格的项目质量管理班子。10.2建立质量责任制 从项目经理管理层到施工班组长操作层，分二个层次建立质量责任制：一是项目管理层质量管理责任制，二是操作层质量承包责任制。使质量责任制纵向到底，横向到边，并直接与经济利益挂钩，加强各级质量管理的意识，使各级人员既感到有压力，又有动力，从而推动质量管理的有力运行。10.3加强公司对项目的考核： 公司对项目部实行定期考核和检查制度，并将考核结果纳入年度考核内容，与年底奖金挂钩，对检查中发现的问题，不仅要提出整改意见，更应提出改进措施，使之质量不断提高。10.4把好材料质量关 全部材料，进场时应签收验货，详细核对其品种、数量、规格、质量要求，做到不合格的产品不进场。10.5把好施工质量关10.5.1认真仔细地学习和阅读施工图纸，吃透和领会施工图的要求，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁行混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011和其它有关规定施工和验收，并随时接受建设单位、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导。10.5.2认真做好各道工序的检查、验收关，对各工种的交接工作严格把关，做到环环扣紧，并实行奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的或是施工上的，均必须严肃处理，分析质量情况，加强检查验收，找出影响质量的薄弱环节，提出改进措施，把质量问题控制在萌芽状态。第十一章、应急预案11.1浇砼施工过程中，如果支撑架有什么情况，必须马上停止施工，上部作业人员全部疏散到安全地方，项目部组织人员和支撑架施工人员进行检查排除各种存在的安全隐患，加强对高支模的检查和验收工作，根据脚手架验收规范严格执行，保证不超载施工。11.2一旦在砼施工过程中，一处板或梁处出现轻微下陷，施工人员应马上通知项目部，及时疏散施工人员，马上卸掉板上的砼，停止施工，再加强底部支撑架的支撑力，对整个支撑架进行加固通过验收后再施工，保证高支模的安全。11.3发生火灾事故时，现场救援专业人员立即用干粉灭火器灭火，并报告项目部领导指挥人员立即到现场指挥，组织非应急人员疏散。在火势扩大蔓延时，立即寻求第三方求助，拨打119，并组织抢救财产和保护现场。11.4触电情况的发生采取的应急措施：发现有人触电时，应立即切断电源或用干木棍、竹杆等绝缘物把电线从触电者身上移开，使伤员尽早脱离电源。对神志清醒者，应让其在通风处休息一会，观察病情变化。对已失去知觉者，仰卧地上，解开衣服等，使其呼吸不受阻碍，对心跳呼吸停止的触电者，应立即进行人工呼吸和胸外心脏按压等措施进行抢救。10.5报警联络方式：火警电话119 急救电话120第十二章、支撑架施工安全防护领导小组安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提、是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是项目部创建“文明现场、样板工地”的根本要求。为此项目部成立以项目经理李建波为组长的安全防护领导小组，其机构组成，人员编制及责任分工如下：组长：段建武 安全总负责，并协调工作副组长：陈落成 现场总负责组员：张翠娥（技术负责人）、刘三元（质量员）-技术交底、方案实施、质量检查曾波（施工员）、韩思韦（安全员）-现场施工指挥、安全检查冉光政（架子班长）、陈建新（钢筋班长）、余松柏（木工班长）、王小辉（泥工班长）第十三章、管理体系及项目部组成 组长：（项目经理）段建武 副组长：（总工）张翠娥 副组长：（项目副经理）陈落成资料员：李玉梅材料员：李明兴质量员：刘三元施工员：曾波操作班组项目部管理人员组成：项目负责人： 段建武现场总负责： 陈落成 技术负责：张翠娥 现场测量负责： 文礼 现场质量负责： 刘三元材料负责： 李明兴 现场安全负责： 韩思远资料负责： 李玉梅 电气负责： 喻尚峰木工班：共80人，班长：余松柏。泥工班：共30人，班长：王小辉。架子工班：共20人，班长：冉光政。钢筋工班：共40人，班长：彭兴正。第十四章：监测方案本项目采用扣件式钢管架支撑体系，在搭设和钢筋安装，混凝土浇捣前、施工过程中及混凝土终凝前后，必须安排专人负责模板支架的监测，发现有位移、不稳等情况立即停止浇注混凝土，对存在的问题进行加固后才能继续施工。监测方案包括：监测项目：支架位移和变形，沉降。支架位移和变形监测点布设要求：沿立杆每隔15m左右布置一个测点，其目的是掌握浇筑混凝土时在混凝土冲击荷载作用下，模板水平位移状态，收集位移速度，大小及变形的信息，观察位移可以采用测角法或者视准线法。模板沉降监测点布设要求：沿模板平面均匀布置测点，尽量各测点与立杆对应布置，做好原始记录，并有监理签证，将观测结果文字记录或摄像存档。模板搭设允许偏差及预警值要求项目允许偏差mm预警值mm检查工具立杆垂直度 L/500且5053mm经纬仪、水准仪、吊锤水平杆水平度53mm可调底座垂直度53mm插入立杆深度150-5-3mm立杆组合对角线长度63mm第十五章、模板及支撑架计算书 一、说明： 1、由于本工程共有4个部位出现板模板支设超高情况，为便于计算，特选取跨度最大，搭设架体最高，模板支设难度系数最高、最具代表性两个单体作为计算对象，计算其最不利受力情况下支撑体系是否满足要求，分别为1)、物资总库：高度一层室内0.000屋面层楼板标高14M。该部位屋面层楼板厚为120mm，2)、受电弓轮对踏面检测棚：高度室内0.000屋面层标高7.8，搭设高度加1.4。该部位屋面层楼板厚为120mm。2、由于本工程梁模板有4个单体建筑支设高度超高，分别为1)、物资总库线线交轴轴间，屋面最大截面梁WKL3：400*1200mm高，跨度18，模板支设高度14m。采用轮扣式钢管脚手架+顶托的模板支撑体系。梁底立杆横距900mm、立杆纵距采用900mm。2)、本工程镟轮库一层屋面线线交轴轴间,屋面最大截面梁WKL2：500*800mm高，跨度12，模板支设高度7.8m，采用轮扣式钢管脚手架+顶托的模板支撑体系。梁底立杆横距取梁宽900mm、立杆纵距采用900mm。3)、本工程洗车机库一层屋面层，线线交轴轴间的，屋面最大截面梁WKL2：300*850mm高，跨度9，模板支设高度8.4m采用轮扣式钢管脚手架的模板支撑体系。梁两侧立杆纵、横距取900mm。4)、本工程受电弓轮对踏面检测棚一层屋面线线交轴轴间的，高度室内0.000屋面层最大截面梁KL2：250*600高,，跨度7，模板支设高度7.8+1.4m。为便于计算，特选取最具代表性4个单体建筑中的2条梁作为计算对象，分别为1)、本工程洗车机库屋面最大截面梁WKL2：300*850mm高，跨度9，模板支设高度8.4m采用轮扣式钢管脚手架的模板支撑体系。梁两侧立杆纵、横距取900mm。2)、物资总库屋面最大截面梁WKL3：400*1200mm高，跨度18，模板支设高度14m。采用轮扣式钢管脚手架+顶托的模板支撑体系。梁底立杆横距900mm、立杆纵距采用900mm。二、120厚楼板模板扣件钢管支撑架计算书（高14m） 计算依据工程建设标准建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程 JGJ231-2010 计算参数: 模板支架搭设高度为14m， 立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.90m，立杆的步距 h=1.20m。 面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm4。 木方5080mm，间距300mm，剪切强度1.6N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9500.0N/mm4。 模板自重0.35kN/m2，混凝土钢筋自重25.00kN/m3，施工活荷载3.00kN/m2。 扣件计算折减系数取1.00。图1 楼板支撑架立面简图图2 楼板支撑架荷载计算单元 采用的轮扣式钢管类型为483.2。 一）、模板面板计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。 静荷载标准值 q1 = 25.0000.1200.900+0.3500.900=3.015kN/m 活荷载标准值 q2 = (2.000+1.000)0.900=2.700kN/m 面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别