公路改扩建工程森林防火通道工程施工组织设计.doc

xx区xx至xx森林防火通道工程（第一标段）施工组织设计施工单位：xx市xx建设（集团）有限公司编 制 人： 复 核： 编制日期 ：目 录第1章 编制说明1.1 编制依据1.2 编制范围及原则第2章 工程概况2.1 工程概述2.2 工程自然条件2.3 总体施工目标2.3.1 质量目标2.3.2 工期目标2.3.3 安全生产目标2.3.4 环保与文明施工目标2.3.5 工程管理目标第3章 施工部署及施工方案3.1 施工组织机构设置3.1.1 组织管理机构3.1.2 各职能部门职责3.2 总体施工方案3.3 施工总平面布置3.3.1 总平面布置要求3.3.2 施工总平面图布置第4章 施工进度计划与措施4.1 施工进度计划4.2 施工进度措施4.2.1 施工进度保证措施4.2.2 施工进度控制措施第5章 主要工程施工方案与技术措施5.1 施工测量5.1.1 测量人员和仪器配备5.1.2 测量工作程序5.1.3 线路复测5.1.4 控制系统的建立5.1.5 放线控制5.1.6 各项目施工测量方法5.1.7 竣工测量5.1.8 保证测量放线精度的措施5.2 路基工程施工技术措施5.2.1 路基挖方施工5.2.1.1 土方路堑施工5.2.1.2 石方路堑施工5.2.2 路基填方施工5.2.2.1 填土路堤施工5.2.2.2 填石路堤施工5.2.2.3 土石混填路堤施工5.2.3 高填方路堤施工5.2.4 路基爆破施工5.3 涵洞工程5.4 挡墙工程5.5 路面工程5.5.1 手摆片石层5.5.2 水泥稳定碎石层铺筑5.5.3 沥青混凝土路面铺筑5.6 排水工程5.7 支护工程第6章 施工质量管理与措施6.1 工程质量目标6.2 质量控制原则6.3 质量管理体系6.3.1 管理体系6.3.2 质量体系主要要素控制6.4 质量管理措施6.5 质量目标的实施6.6 主要分项工程质量保证措施6.6.1 水泥碎石稳定层6.6.2 沥青混凝土面层6.7 原材料质量保证措施第7章 安全生产管理与措施7.1 安全生产目标7.2 安全生产保证体系7.3 安全生产管理制度7.4 安全生产措施7.4.1 安全生产技术措施7.4.2 安全生产保证措施7.4.3 安全生产组织措施7.4.4 安全生产管理措施7.5 路基施工安全技术防范措施7.6 施工用电安全措施7.7 施工机械安全措施7.8 路基爆破安全措施第8章 环保与文明施工措施8.1 环保与文明施工目标8.2 环保与文明施工管理体系8.3 环保与文明施工管理措施8.3.1 现场环保与文明施工管理综合措施8.3.2 振动控制8.3.3 噪音控制8.3.4 空气污染防治措施8.3.5 水质污染防止8.3.6 路况维护8.3.7 路面卫生8.3.8 工地卫生8.3.9 农田水利设施的维护8.4 交通协调措施8.4.1 基本目标8.4.2 交通协调组织原则8.4.3 施工期间的交通协调组织第9章 冬、雨季施工措施9.1 冬季施工措施9.2 雨季施工措施第10章 保护措施10.1 管线保护措施10.2 成品保护措施第11章 事故应急预案11.1 安全事故应急救援预案11.2 成立安全事故应急救援机构11.3 工作分工及职责11.4 职能保障11.5 突发事件应急措施第12章 资源配备计划第13章 施工协调配合措施13.1 与业主的工作协调13.2 与监理的工作协调13.3 与施工班组的工作协调13.4 协调方式13.5 与施工企地的工作协调第14章 交工验收及工程保修14.1 交工验收14.2 工程保修附表一拟投入本项目的主要施工设备表附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图附表六临时用地表附表七 主要材料配备及进场计划表第1章 编制说明1.1 编制依据1、xx区xx至xx森林防火通道公路工程施工招标文件。2、xx区xx至xx森林防火通道公路工程设计图纸。3、相关法律法规规定以及现行施工规程、规范等 公路工程技术标准（JTG B01-2003） 公路路基设计规范（JTG D30-2004）公路沥青路面设计规范JTGD502006 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004) 公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004） 公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005） 公路路线设计规范（JTG D20-2006） 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006） 公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006） 公路涵洞设计细则（JTG/T D65-04-2007）森林防火工程技术标准（LYJ127-91）林区公路工程技术标准（LYJ5104-98）4、我公司积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；以及近年来从事类似公路的施工经验，以及我公司可调用到本工程的各类资源。 1.2 编制范围及原则1、编制范围：xx区xx至xx森林防火通道公路工程第一施工段（K0+000K6+678.897），本段线路总长6.68公里。其中路基挖方298232 m，回填42839m，片石砼挡墙9133 m；管涵211.5m；路肩4267.9 m；4%水泥稳定土底基层约60121；5%水泥稳定土基层约60650；中粒式沥青混凝土（厚7cm）约53955；中粒式沥青混凝土（厚10cm）约8444；防护边坡约11713及安全设施、标志、标牌以及排水工程。2、编制原则：本施工组织设计的编制将遵循四项基本原则：一是符合性原则，二是先进性原则，三是合理性原则，四是满足业主要求的原则。（1）遵照招标文件中合同条款以及施工合同的各项要求，实质性响应建设单位和监理工程师的各项指令和要求。（2）按照设计施工图纸，严格遵守按图施工原则进行施工。（3）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。（4）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理及动静结合的原则。（5）对施工合同中的工期目标和质量要求以及行动纲领，坚持言必行、行必果。第2章 工程概况2.1 工程概述本工程为xx区xx至xx森林防火通道公路工程，起止桩号K0+000K23+226.897，全长23.227公里；起点K0+000位于xx区xx乡场镇西侧，经红春堂、回头湾、牛角尖、作坊、石槽水，终点K23+226.897止于xx。由于原有公路等级低，改扩建段在进行纵断面设计时进行了调坡，以满足规范要求。原有水泥混凝土路面及涵洞未利用，改建段路基横坡较陡，在设计时尽量做到宁挖勿填。在新建路线设计中，平面线形的走向尽量与当地环境相协调。本施工段（K0+000-K6+679.897）为扩建段其路线走向与老路基本一致。并对部分弯道进行了截弯取直，以满足规范要求。1、路基 本工程路基挖方29.8万方，弃土方25万方；涵洞共计350米/11道，全部采用管涵；挡墙横断面形式为重力式共计9133 m，采用C20片石混凝土浇筑。 （1）全路段路基宽10m，路幅构成为：0.5m（路肩）+9m（行车道）+0.5m（路肩），路拱横坡为2%双向坡，路肩为2%。（2）路基边坡一般填方路基边坡采用1：1.5的坡率，当边坡高度大于8米时，边坡采用1:1.75的坡率；并在坡比变化处设置1米护坡道。挖方路基高度在8米内为1:0.5；挖方高度大于8米时设置1米的护坡道，边坡比例为1:0.75。开挖后边坡应修整整齐，避免掉石等。（3）路基压实要求路基压实度重型标准填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床03095下路床308095上路堤8015094下路堤150以下92零填及路堑路床030953080952、路面 本工程路面结构形式分为四类：一类（适用于一般路基）7cmAC16C型改性沥青混凝土；沥青透油层； 15cm厚5%水泥稳定碎石基层；20cm厚4%水泥稳定碎石底基层；5厚填隙碎石，20cm厚片石层。二类（适用于挖方石质路基段）7cmAC16C型改性沥青混凝土；沥青透油层； 15cm厚5%水泥稳定碎石基层；20cm厚4%水泥稳定碎石底基层；5厚填隙碎石。三类（适用于一般路基中的陡坡、急弯段）10cmAC16C型改性沥青混凝土；沥青透油层； 15cm厚5%水泥稳定碎石基层；20cm厚4%水泥稳定碎石底基层；5厚填隙碎石，20cm厚片石层。四类（适用于挖方石质路基中的陡坡、急弯段）10cmAC16C型改性沥青混凝土；沥青透油层； 15cm厚5%水泥稳定碎石基层；20cm厚4%水泥稳定碎石底基层；5厚填隙碎石。2.2 工程自然条件1、水文本工程所属地为亚热带湿润季风气候区，四季分明，常年平均气温15-180C，极端最高气温420C，极端最低气温-2.70C，年平均降雨为1087.3MM。由于受季风环流影响，降雨年内分配不均，5-9月份，降雨量占全年的70%，暴雨多集中在7-8月份，年最大日降雨量1060mm，项目范围内地下水主要为孔隙潜水类型，地下水补给来源主要为大气降雨垂直渗入补给和地表溪沟水补给。根据现场调查，沿线周围无较大污染源，初步判定该场地内地下水、土及地表水对混凝土无腐蚀性。2、地形、地貌地势总体上全段经过山体较多、坡度较陡，规划区域及周边地势高差较大。2.3 总体施工目标2.3.1 质量目标根据施工合同要求，本工程的质量要求为满足设计文件要求，达到建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001），一次性验收合格。质量目标：合格。2.3.2 工期目标根据工程现场条件、工程数量及我司拟投入的机械设备、人力、物力情况，我公司计划开工日期为2012 年10 月10日，竣工日期为2013 年7月5 日，比合同工期提前5天。2.3.3 安全生产目标安全施工目标：实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故：施工期间职工年负伤率控制在6以下。2.3.4 环保与文明施工目标在项目工程施工中，我公司将严格遵守对环境保护的有关规定，采取各种有效合理的措施预防和消除任何因施工造成的环境污染，严格控制扬尘、噪声、废弃物、排水、材料漏失，及时清除淤泥垃圾，工地保持清洁。2.3.5 工程管理目标我公司作为施工方将坚决服从建设单位的指挥，尊重监理单位的意见，主动配合设计单位的深化工作。配备高素质的项目管理班子，投入充足的劳动力、材料及施工机械设备，与建设单位、监理单位、设计单位一起，同心协力，高速、优质、经济地完成工程建设任务，创精品工程。第3章 施工部署及施工方案3.1 施工组织机构设置为把好本工程质量、安全、进度关，确保工程质量达到合格标准；公司组建“工程项目经理部”。项目经理部对工程的质量、安全、进度和成本，实行高效、有计划的组织、协调和管理，项目领导层由项目经理、项目副经理及项目总工程师组成，负责对本工程实行计划、组织、协调、监督，关键时刻及时决策项目管理层管理部门负责人在项目经理领导下，按其职责明确责任、目标和各项技术、经济指标，对工程的质量、技术、安全、进度、成本和利润进行全面、全过程的管理控制。3.1.1 组织管理机构施工管理组工程技术管理组质量安全管理组材 料 管 理 组测 量 管 理 组计 量 组文明施工管理组机械设备管理组财 务 后 勤 组项目总工程师项 目 经 理项目副经理土方工程施工队爆破施工队机械作业施工队边坡支护施工队车辆运输施工队涵洞施工队挡墙施工队管线安装施工队交通设施施工队综合施工队3.1.2 各职能部门职责项目经理职责：是本合同段的全权代表，协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。主持工程全面工作，负责本工程的各项工作。项目副经理职责：负责现场生产调度，负责项目部的基础设施、工程材料、劳动力、设备等的日常管理工作，协助项目经理抓好施工生产。项目总工程师职责：负责技术、质量安全管理、实验室、测量管理、科技攻关，领导技术部门抓好施工技术方案制定、现场技术指导等工作。同时还包括与业主单位、监理单位及设计院等技术部门联系，做好工程技术信息的传递工作。施工管理组：负责现场施工生产、进度计划控制等工作。工程技术管理组：负责图纸审核、实施性施组设计和特殊项目施工方案及技术交底书编制、现场技术指导,及负责测量、试验等工作。同时负责制订劳动力需用计划、机械设备需用计划和材料需用计划，并检查计划落实情况。质量安全管理组：负责质量、安全保证体系、措施的实施、控制。制定、修改和完善项目经理部的质量管理制度，对项目的质量工作实施组织、指挥、协调、控制，对施工的质量组织、质检员上岗资格进行审查，对施工队的质量进行业务领导。制定安全生产方针目标和工作计划，检查各施工安全责任制是否健全落实，分部分项工程安全技术交底情况，编制安全生产责任状。材料管理组：负责物资材料的计划、采购、运输、储存、管理工作。负责周转材料的回收利用。测量管理组：负责交桩复测，施工测量放样、复核及测量资料的内业整理。机械设备管理组：负责施工机械设备的进场计划、运输、停放、安设的管理工作。负责组织机械设备操作使用的安全培训工作。文明施工管理组：负责现场施工围蔽、交通疏导等文明施工工作。计量组：负责计量支付、合同管理和成本控制等工作。财务后勤组：负责资金调配、使用，进行有效的成本核算。负责日常事务、文明施工、现场消防治安管理、医疗卫生及施工驻点及办公、生活的保卫防盗等工作，同时还负责协调本项目与公安、消防、交警及村委等有关部门的关系。3.2 总体施工方案为确保本工程顺利施工，协调有序，同时保证材料供应及时,各分项施工本着先难后易。先下部后上部。先重点后一般的原则，合理安排。本工程以路基施工为重点，开工后路基分为三个施工段平行作业，在人力、物力、机械设备等方面予是重点保证。基本要求是上道工序完成要为下道工序创造施工条件，下道工序的施工需保证上道工序的成品完整不受损坏，减少不必要的返工浪费，确保工程质量及进度。进场后采用一下施工工艺：复测路线土石方开挖涵洞、挡墙工程施工边坡支护工程垫层水泥稳定层沥青面层人行道及附属设施工程。3.3 施工总平面布置3.3.1 总平面布置要求一、布置原则1、在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理。2、合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆场、机具的位置，尽量使得运距最短，减少或避免二次搬运，减少运输费用，保证运输方便通畅。3、施工区域划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程间的干扰。4、充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施费用。5、满足环保、安全防火、劳动保护的要求。二、 布置依据1、各种设计资料，包括总平面图、地形地貌图、建设项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。2、建设地区的自然条件和技术经济条件。3、建设项目的建设概况、施工方案、施工进度计划，以便了解各施工阶段情况，合理规划施工场地。4、各种建筑材料、施工机械和运输工具需要量，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。三、施工准备1、施工现场准备与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作要做好以下工作.（1）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。（2）确定工地范围根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，分清永久占地和临时占地，与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。（3）清除现场障碍施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须及时拆除或改建，以利施工的全面展开。（4）办妥有关手续各种占地、障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续，以进行全面施工。（5）作好现场规划按照施工总平面图进行临时办公地点的建设，搭建工棚、仓库、预制厂等，安装供水管线、架设供电和通信线路，设置料场、停车场、拌和站；修筑临时道路和临时排水设施等。（6）临时道路的安全畅通本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备，进行调查、验算，及时修筑临时便道，并保证安全畅通，确保工程施工的顺利开展。（7）临时用水临时生活用水计划从龙洞水接引入本标段施工现场。水管安装、维修由专人进行，加强巡检，确保生产、生活用水畅通。必须对施工人员进行开源节流教育，使员工对节约用水的重要性和对节约能源创造效益有正确的理解和认识。（8）临时用电施工用电由业主与附近单位协商，从其提供的供电接点接至施工临设内。横过道路部分施工电线采用架空布设，净空须满足通车要求。2、劳力、机具设备和材料准备（1）劳力开工前就落实劳动力来源。我公司的施工队具有多年工程施工经验，路基工程拟安排120人左右，其中机械操作手20人，混凝土工50人，水电工3人，模板工20人，普工20人等后续工作根据现场实际情况临时调动或安排以满足工程施工需要。具体见劳动力计划表（2）机具设备根据现实际工程量的需求和施工段的划分：第一施工段拟投入2台挖机，2台压路机，1台推土机，8辆自卸车；第二施工段拟投入3台挖机，1台压路机，2台推土机，8辆自卸车；第三施工段拟投入4台挖机，1台压路机，1台推土机，15辆自卸车。（3）材料本工程所需水泥、木材、钢材等其他材料可就近外购，通过公路运输至工地。结合当地自然条件情况，水泥选用325#普通硅酸盐水泥，碎石和砂可就地开采。3、技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。c.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。d.图纸上的尺寸、高程、轴线、工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。（2）技术交底在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（3）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。3.3.2 施工总平面图布置 按照实际自然条件的情况决定项目部办公及生活临时建筑均采取租用民房。1、施工用电生产用电从业主提供的用电接口接至临设施工现场，并设一个临时配电房，沿线每20米设临时电杆。2、施工用水生产用水从现场龙洞水接至临设施工现场。3、办公、生活区域和工人宿舍、停车场等的布置；集中在该段K3+100位置，以便施工管理；搅拌场及料场设置在K4+200。并和生活区相隔一定距离；施工场地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。施工总平面布置图详见附表五第4章 施工进度计划与措施4.1 施工进度计划本合同段的施工工期为9个月，计划从2012年8月起到2013年5月止。结合工程现场和本公司机械、人员的实际情况，控制该工程的主体工程土石方，总工期划分为路基工程12个月完工，路面、附属设施及收尾工程6个月完工；现根据实际情况将整段分三个施工段平行施工。第一段：K0+000至K3+120，该段工程量挖方5万多方，涵洞8道。第二段：K3+120至K5+560.932，本段挖方6万多方，挡墙185米，涵洞6道。第三段：K5+560.932至K6+678.897该段处于尾段，工程量统计为挖方18万方，挡墙175米，涵洞4道。总体施工计划安排如下：施工准备：2012.10.102012.10.25 合计15 天；路基开挖：2012.10.202013.4.20 合计180 天；涵洞工程：2012.11.202013.4.20 合计120 天；挡墙工程：2012.11.202013.2.30 合计100天；手摆片石层工程：2013.4.102013.5.20 合计40天；水泥稳定层工程：2013.4.202013.5.18 合计28天；边坡支护工程：2012.11.202013.3.20合计天120天；路面沥青工程：2013.5.252013.6.5 合计10天；标线及标志、标牌: 2013.6.102013.6.25 合计15天;收尾工程： 2013.6.252013.6.30合计5天。施工进度计划网络图详见附表四4.2 施工进度措施4.2.1 施工进度保证措施为了保证工程在计划工期内完成，需要在施工组织与技术管理、材料、设备上采取相应的措施，才能确保施工进度的实现。1、指挥体系，坚强有力建立强有力的现场项目管理部，选择一批业务素质好、技术水平高的管理人员充实到中间管理层，整个指挥体系从上到下、精明强干、职责分明、政令畅通。既保证项目经理的领导权威性，又注意发挥职能部门的主观能动性，齐心协力作好本工程施工每一阶段的工作。2、管理制度，严格规范为了打好每一仗，必须使整个工程管理工作制度化、规范化，做到有章可循，有法可依，保证整个集体强大的战斗力。现场制定严格的岗位责任制度、质量和安全保证制度以及作息时间制度、分配制度、综合治理制度等等。3、施工准备，充分做好生产准备和技术准备工作。生产准备包括备足工程的模板、支撑、脚手架等周转材料，劳动力及设备要按工期要求打紧打足，满足施工工艺的要求；提前做好各种材料、构件、成品、的加工定货，根据生产安排提出计划，明确进场时间。技术准备包括认真阅读图纸，及时组织施工图会审和技术交底工作；施工前研讨并明确各分部分项工程的具体施工方法；制定好各分项工程的施工实施方案，为下一道工序的施工创造条件。4、工艺安排，合理紧凑认真的组织施工，安排好每个工艺、每个专业工种的平行流水和立体交叉作业。各分部分项之间、作业班组之间要统筹兼顾，均衡施工，按照施工组织设计的要求，在各工种、各工序的投入时要严格控制，紧紧围绕主要的工期控制线安排施工。5、施工协调，统筹得当施工过程中的协调工作，量大面广，包括生产计划协调、材料协调、劳动力协调、机具设备协调、作业面之间的协调、专业之间的协调、以及与外部的协调等，做好协调工作才能保证进度。此项工作项目经理应作为头等大事来抓，进行全面协调，每周一要召开施工协调会（或生产会），进行一周工作的布置，安排任务，明确目标，落实措施；每天下午下班前召开半小时的工程例会（或称碰头会），解决当天施工过程中存在的问题，协调好下一步工作。6、施工计划，有条不紊计划是龙头，加强计划的指导作用是控制进度的必要手段。施工中，在严密的施工总体控制性进度计划，分项工程的作业计划，将计划按月、周、日分解到每个作业班组，特别是要注重保证计划的实现。为保证计划的实现，可采取各种形式的承包责任制，将生产和职工的切身利益挂钩。施工中要经常检查计划的执行情况，及时解决存在的问题，使施工按照预订的计划要求有条不紊地进行。7、主动控制与被动控制相结合事先应考虑到施工过程中会发生那些特殊情况，并采取相应对策，这是保证工程进度的重要环节之一，拟采取的具体措施有：（1）根据本工程的结构特征、施工特点，在每道工序，每个分部项上制定严格的技术保证措施，质量保证措施和安全消防措施；（2）有针对性地编制季节性施工方案，预先考虑到各种破坏因素，在季节性施工之前按方案的措施要求做好准备工作；（3）为保证工程的工期、质量，应事先做好混凝土的试配、试拌和试压工作。（4）根据分解计划的实施情况，发现偏差及时纠正、调整。8、调整作业时间，提高机械利用率工期紧张时，在允许的条件下，利用夜间和休息日连续作业，必要时可以24小时分班连续作业。同时应保证机械设备完好率达95%以上，及时更换和修复已坏机械，提高机械利用率，发挥机械化施工的优势。4.2.2 施工进度控制措施一、进度计划的督促执行与动态控制1、施工进度计划的控制是一个动态循环控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并配置项目副经理主抓进度计划的执行工作。进度计划执行监督工作程序如下：制订计划评审工作计划报项目经理批准下达计划监督检查执行完毕进入下一循环制订并执行纠偏措施2、建立严格的工序施工日记制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。3、坚持每三天召开一次，由项目副经理主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。4、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。二、合理组织分段作业1、为了有利于各生产要素的合理安排，确保施工进度，我公司决定分三个施工段施工，三个施工段的资源相对独立。同时，将各施工段进行流水作业。2、由于采取分段平行施工，保证了机械设备与周转材料的充分利用，避免了窝工，相对加快了施工进度，缩短了总体工期。三、做好材料物资的计划和采购材料、物资的计划与采购工作，直接关系到工程的进度。在本工程中，我们采取以下措施：1、根据施工进度计划和预算书中的工料分析，提前编制工程所需的生产材料、周转材料、料具用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2、根据进度计划和施工预算的工料分析，拟定加工及定货计划。3、建筑材料和安全防护用品的准备：对钢材、水泥、石料等主要材料，均要根据实际情况编制各项材料分批进场计划表。4、根据施工进度计划和施工预算的所提供的各种构配件，提前做加工翻样工作，并编制需用量计划。5、根据本工程材料准备计划要求，提前与各生产厂家、供应商联系，考察，对主要材料提前进行订货。6、订货时，须对生产厂家或供应商的产品质量、供应能力、价格变更等因素予以全面的考虑，提前防患可能出现的风险。四、加大设备投入，确保设备完好设备投入的合理与否，直接关系到能否提高劳动生产率，加快施工进度、为保证本工程的按期完成，我公司将配备足够的大中小型施工机械，确保满足施工需要。现场将配置足够的运输车辆、挖掘机、推土机、压路机等主要设备。这样，在土方、运输、结构施工等方面均有了充足的设备，有利于实行分区合理作业。另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。五、强化综合调度与协调管理1、我司将建立如下的会议制度。每天早上召开一次项目领导人员会议，协调内部管理事务；每天下午下班前召开施工现场管理人员参加的生产例会，总结日计划完成情况，发布次日计划；每周一召开经理部、业主、监理三方例会，分析工程进展形势，安排下周工作计划，互通信息交流渠道通畅，问题解决及时。2、我司还将建立工期奖惩制度，工序交接检制度，施工样板制，吊装机械使用申请平衡制度，材料堆放申请制度，总平面管理制度，日作业计划和材料日进场平衡制度。六、采用“四新”技术措施本工程工期紧张，且在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种有利加快施工进度的措施，其中采用“四新”技术措施是保证施工工期的有效手段之一。七、制定并严格执行工期奖惩制度制定施工工期奖惩制度，按各阶段计划要求，对各施工班组下达施工任务书，规定各分项工程完成时间，对按时完成或拖延者实施严格的奖惩措施，从制度上保证进度的提前。第5章 主要工程施工方案与技术措施5.1 施工测量5.1.1 测量人员和仪器配备根据本工程的具体情况，采用测量复核制度进行本工程的测量工作，由具有丰富施工测量经验的工程技术人员和技工组成，配备先进的仪器设备，能够充分保证测量的精度和质量。测量仪器配备表序号名称生产厂家型号精度数量1GPS南方S86T2.5mm+1ppm12全站仪南方NTS-312B（3mm+2ppm）/213水准仪南京测仪DS33mm14对讲机C150155计算器卡西欧580016钢卷尺国产105.1.2 测量工作程序测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定道路中线桩局部放样。开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。5.1.3 线路复测1、开工后，立即组织测量队进驻工地，配合甲方和监理工程师与施工单位办理交接桩手续，进行本标段范围内的中线和水平复测。2、首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器具有良好状态，再根据施工所提供的线路中心桩，水准点进行复测。3、复测要与前后标段接线相联，相互确认，复测成果与业主提供资料不符时，须重新复测，如认定所提供的资料有误，通知业主、设计、监理到现场共同复测，予以确认。复测成果与定测结果相符，满足要求时，对施工所交的桩撅设置护桩。5.1.4 控制系统的建立针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2.5mm1ppmGPS，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。2、高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。3、水平测量水平角观测采用方向观测法，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值较差不大于20秒。4、距离测量仪器采用GPS，测量时照射三次读数取平均值为测量值（导线测量时须反方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的有关规定。5、高程测量高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12L mm，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范的有关规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1mm。6、内业计算导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范的要求。5.1.5 放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：（1）道路平面及高程控制；（2）挡墙轴线及高程控制；（3）涵洞平面及高程控制。5.1.6 各项目施工测量方法1、道路工程（1）据已建立控制系统进行局部施工控制点的测设，沿线路方向放出控制定位桩及中心定位桩作为路基路面及其附属构筑物的平面放线控制。曲线每10m，直线每20m设一控制定位桩。（2）测出原地面高程，并在桩上标出里程、填挖高度，控制好基层面的标高。（3）在路面施工中，采用机械摊铺的部分，纵向510m设高程控制点，横向根据设计路型要求及摊铺机熨平板的外层宽度面设置，场地因素限制不能摊铺而采用人工摊铺的纵向每隔5m，横向3m设一高程控制点。（4）结构物按结构型式轴线纵向每隔10m设控制桩，测出原地面高程。（5）人行道边线每隔10m设边桩，并标示好结构层高程及里程。保证测量准确度及精度的措施须严格遵守中华人民共和国国家标准工程测量规范GB50026-93中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。拟投入测角精度2秒，测距精度为2mm2ppm测距仪或全站仪高精度水准仪，在施工全过程使用。5.1.7 竣工测量根据已复测过的导线点、水准点，对已竣工各分部工程进行中线。 标高及各部位几何尺寸进行检查，做好记录。并进行标段内中线、水平贯通测量，贯通测量必须与相邻标段联测。5.1.8 保证测量放线精度的措施1、须在测量前，对所涉及的仪器，如GPS、全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行必要的检验，合格后方可投入到测量施工中。2、测量过程中严格按照工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量。3、对施工过程中用到的全部测设数据，（如坐标值、高程值）进行计算，并交由测量主管复核，最后经监理认证，方可投入使用。4、需定期对轴线控制桩进行复核，防止因人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。5.2 路基工程施工技术措施5.2.1 路基挖方施工1、清除场地开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。2、施工作业（1）开挖主要采用混合式挖掘法，自卸汽车配合运输。具体按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。（2）路堑施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查。堑顶为土质或弱夹层岩石时，及时做好天沟等防渗措施，确保边坡稳定。（3）土方工程施工期间的临时排水设施应注意与永久性排水设施相结合。水不得对路基产生危害，不得排入农田，也不得引起淤积或冲刷。（4）土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。3、施工要点（1）施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。（2）开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。（3）边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。（4）边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。（5）施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。（6）土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量（其值由试验确定），以保证开挖路段的顶面标高。（7）路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均95%。（8）雨天期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出，防止积水浸泡路基。5.2.1.1 土方路堑施工土方路堑开挖采用机械施工为主，施工采用混合式挖掘法进行开挖，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。(6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。(7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。5.2.1.2 石方路堑施工石质路堑开挖施工工艺流程见图施工准备测量放样场地清理堑顶截水沟机械开挖钻孔装药起爆刷坡路基面整修刷坡路堑成型 对于风化岩、软石用裂土机开挖，小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用梯段浅孔控制爆破技术分层开挖。石方爆破以小型及松动爆破为主，开挖后满足路基填筑的大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数。根据岩石的岩性、产状及路堑边坡高度等，选择爆破方法，爆破时严格控制装药量。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。路基石方开挖时，充分重视挖方边坡稳定，选用中小爆破。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15，且倾向公路侧或开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑地基造成影响时，在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。路堑开挖后，边坡采用风镐刷坡或隔孔装药光爆。开挖层靠边坡的两侧炮孔，特别是靠顺层边坡的一侧炮孔，采用减弱松动爆破。5.2.2 路基填方施工路基填方施工前，先进行试验路段的施工，通过试验路段的施工确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、路基整平方法。用于填方的每种类型材料，进行现场压实试验才能用于路基填料。按自然段划分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。在一个填筑区内施工，只许在该段内流水作业，不许几种作业交叉进行。安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。5.2.2.1 填土路堤施工土方路堤分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械和规格现场确定。其施工工艺详见填土路堤施工工艺框图。1、施工流程测量放线场地清理运至指定点原土碾压取土点运土大块小土方分层填筑报监理工程师认可不合格碾 压密实度检测合格填筑下一层完工质量检验按规范规定的频率抽检2、主要施工方法（1）基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。1）地面横坡陡于15时，原地面应挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的要求且不小于1m；台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡; 地面横坡陡于12.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。2）地基土为耕土或松土时，如松土厚度不大于0.30m，将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.30m，将松土翻挖，分层回填压实或采取其它土质加固措施。（2）分层填筑 1）路基填筑之前，做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为预压高度。依据技术标准，压实机械性