汽车驾驶员操作规程.docxVIP

汽车驾驶员1汽车驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法,服从交通民警和公路交通管理人员的检查和指挥,维护交通秩序,确保人民生命财产的安全2汽车驾驶员必须经过驾驶专业的培训,经有关部门考试合格以给执照后,方可独立驾驶车辆实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶员,严禁无证驾驶3行车前途中严禁饮酒;加油时不准吸烟或携带明火;驾驶车辆时应集中思想谨慎操作,禁止打手机或闲谈,驾驶室内严禁超额坐人4行车前必须检查刹车方向系统及喇叭照明信号灯等主要装置是否齐全完好,各部位紧固件是否牢固严禁带病出车(做好车辆和“三检”“三制”工作)5当汽车出入工厂车间大门倒车调斗拐弯过交叉路口时,应鸣号减速靠右行驶;通过交叉路口时,要做到“一慢二看三通过”;会车时要做到礼让“三先”(先让先慢先停)6汽车在厂区行驶,最高时速不得超过20公里/小时,进出车间库房的公路地段时,时速不得超过10公里/小时;除在指定地段试刹车外,不得在其它公路上试验刹车7严禁超重超长(车身前后超2公尺),超宽(车身左右超0.2公尺)超高(从地面算起超4公尺)装运物品,装载的物品要捆绑稳固牢靠;载货汽车大箱上严禁搭人8自卸车升顶前,应将车辆停在较平坦的位置,确认上空无障碍物后者才能升顶,货物卸空待大箱落位后才能起步行驶9维修保养车辆时,要严格执行维修车辆的安全操作规程;在坡道上临时修车,要将车辆的前后轮塞好防步溜车;不得在坡道上调整修理离合器;夜间修车严禁用明火照明10停车时要选择适当地点或规定地点,不准乱停乱放停车后人离开车辆时应将钥匙取下,拉紧手刹制动器,锁好车门11过铁路道口时,要减速观望,确认无火车时再通过有横杆放下时,要按秩序停车离铁路30米内不准调斗倒车,更不准超车12用起重设备装卸货物时,司机必须离开驾驶室,不准在眸时检查修理车辆装载机司机1驾驶人员必须经过专业训练,未经有关部门考核批准,发给合格证件,方准单独操作,严禁无证驾驶,实习司机必须有正式司机随车带教2严禁酒后驾驶,行驶中不准吸烟饮食和闲谈3车辆发动前,应检查刹车方向机照明液压系统等装置是否灵敏可靠,严禁带病出车4起铲时要看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起铲,行驶中如遇不良条件,应减速慢行5作业时,操作人员必须集中精力,不准与副手或机下人员闲谈6驾驶台上禁止其它人员来坐或闲谈作业时,禁止上上下下7不准起载使用,铲工作时,铲件开起高度不得超过全车高度的三分之二,铲件离地面不得大于0.5米8铲装时,必须保持动臂下铰接点距地面200毫米,以一档速度向料堆前进,在距离料堆一米时降下动臂,使铲斗底触地,调整铲斗,使铲斗底与地面形成05切入角,切入料堆9铲装时,变扭器涡轮不得扭转(车不走)和轮胎滑转,不准强行挖掘,禁止冲击铲装10卸装时,变扭器连杆挂入空档,制动好车轮,将动臂提升到当铲斗前翻碰不到货堆或装运车辆货箱的高度,再推进铲斗操作杆,使铲斗前倾卸装11卸装时动动作要缓和,当货物粘附铲斗时,可来回板动操纵杆,使铲斗振动抖落卸装12卸装后,将铲斗操纵杆拉到限位点,使铲斗转平,动臂下降到规定位置13在清理场地或路面时,应将铲斗平放在地面以一档速度向前推进,有障碍物时,应捎开起动臂,继续前进,动臂应在上开和一降两个位置间灵活操作,操纵杆不得固定位置14清理场地和刮平作业,禁止使前轮腾空作业15重载运行时,铲斗应保持在上转极限位置,动臂下铰接点距地面不得小于100毫米,车速应根据搬运距离的远近和路面条件的好坏来选择,一般不宜高速行驶16夜间作业,必须有良好的照明17工作完毕后,必须将车辆熄火停稳,将铲斗放落地面拔下钥匙，锁好车门，围车检查一周，没有漏油，漏气，车况良好的情况下方可离开。压路机司机1启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置,确认机械周围无人和障碍物时,方可作业2行驶中人员不得上下机械和传递物件,禁止在陡坡上转弯倒车和停车,下块不准空档滑行3停车以及在坡道上熄火时,必须将车刹住,刀片铲斗落地4钢丝绳禁止打结使用,如有扭曲变形断丝锈蚀等应及时更换5两台以上压路机碾压时,其间距应保持3米以上6压路机禁止在坡道上停车,必须停车时应将制动器制动住,并楔紧滚轮叉车司机1驾驶员必须经过专业训练,并经有关部门考核批准,发给操作证,方准单独操作,严禁无证驾驶2在公路上行驶,需经有关部门批准,无特殊情况不能驶出矿区,只能在厂区作业行驶,自觉遵守交通秩序,确保人民生命财产安全3严禁酒后驾驶,行驶中不准吸烟饮食和闲谈4车辆发动前,应作好检查工作,发动后,应检查刹车,方向机喇叭照明液压系统等装置是否灵活可靠,严禁带病出车5起步时要查看周围有无人员和障碍物,鸣号起步,行驶作业中如遇不良条件,应减速慢行,在厂区内行驶,不得超过5公里/时速,在作业时不得超过3公里/时速6换胎和拆装轮毂时,要听从轮胎工和维修人员的指挥,时刻注意换胎和维修车辆支撑点部位的稳定和平衡7准超载使用,叉工件时,铲件升起高度不得超过车高三分之二,运行时叉件离地高度不得大小于0.5米,工作中进退速度要慢,严禁将轮胎或工件悬在叉车上,并将车停在工作人员前8运行中,严禁任何人上下车和扒车跳车,驾驶室外的其他任何部位严禁乘人9工作完毕,必须将车刹稳并摘挡熄火,叉子应放落在地面上推土机司机1驾驶员必须经过专业培训,充分了解推土机的性能构造维护和保养方法,经考试合格持证操作2班前未检查,确认车辆安全状况时,严禁出车3严禁非驾驶员开推土机,严禁酒后开车4发动机起动前应检查各仪表及操纵手柄是否处于起动前正常位置5起动空转时,不准超过十秒种,停车时,铲刀放平,不准停在斜坡上,怠速35分钟在熄火6开动后,主发动机应低速至中速5分钟,当发动机工种平稳之后才能带负荷工作7行车靠右边,没有特殊情况,不准高速转弯,遇到有障碍物或在复杂情况下作业速度要慢,油门要适当,操作要稳8与电铲交错作业时,必须相互联系,如无人指挥或电铲未停,禁止作业9禁止用铲刀推汽车大箱或推土充填炮眼,慎防压电缆水管等物10夜间作业必须有充分的照明11作业时,应经常注意各部位仪表是否正常,声音是否正常,有无漏油漏水现象,排烟颜色是否正常12推土机沿掌子面缘行驶时,履带距台阶边缘不得少于1.5米,并低速行驶13推土机在非路面作业或行驶时,上坡不得超过25度,下坡不得超过30度,不应在6度以上横坡行驶上坡和下坡时,必须挂档,严禁空档滑行14推土机发生故障时,不准停在斜坡上进行检修15停车时应停在平整地方,并将铲刀放平落地,将各操纵杆处于停车位置,禁止停在斜坡上以防溜车挖掘机司机 1作业前应进行检查,确认一切齐全完好,大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员,鸣笛示警后方可作业2挖掘机驾驶室内外露传动部分,必须安装防护罩3油压传动臂杆的油路和油缸确认完好4正铲作业时,作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度在拉铲或反铲作业时,挖掘机履带与作业面边缘距离不得小于1.5米.5挖掘机在平地上作业,应用制动器将履带刹住楔牢6挖掘机适用于在粘土砂砾土泥炭岩等土壤的铲挖作业在爆破掘松后的重岩石内铲挖出作业时,只允许用正铲,岩石料经应小于斗口宽的1/2禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块冻土7取土卸土不得有障碍物,在挖搁时任何人不得在铲斗作业回转半经范围内停留装车作业时,应待运输车辆停稳后进行,铲斗应尽量放低,并不得砸撞车辆,严禁车厢内有人,严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过卸土时铲斗应尽量放低,但不得撞击汽车任何部位8行走时臂杆应与履带平行,并制动回转机构,铲斗离地面宜为1米行走坡度不得超过机械允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁空档滑行,转弯不应过急,通过松软地时应进行铺垫加固9挖掘机回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动满载时,禁止急剧回转猛刹车,作业时铲斗起落不得过猛下落时不得冲击车架或履带及其他机铁,不得放松提升钢丝绳10作业时必须待机身停稳后再挖土,铲斗未离开作业面时,不得作回转行走等动作,机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂11在崖边进行挖掘作业时,作业面不得留有伞沿及松动的大块石,发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带12拉开铲作业时,铲斗满载后不得继续吃土,不得超载拉开铲作沟渠河道等项作业时,应根据沟渠河道的深度坡度及土质确定距坡沿的安全距离,一般不得小于2米,反铲作业时,必须待大臂停稳再后再吃土,收斗,伸头不得过猛过大13驾驶员离开操作位置,不论时间长短,必须将铲斗落地并关闭发动机14不得用铲斗吊运物料15发现运转异常时应立即停机,排除故障后方可继续作业16轮胎式挖掘机在斜坡上移动铲斗应向高坡一边17使用挖掘机拆除构筑物时,操作人员应分析构筑物倒塌方向,在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间18作业结束后,应将挖掘机开到安全带,落下铲斗,制动好回转机构,操纵杆放在空档位置19作业时,应将机械擦拭干净,冬季必须将机体和水箱内水放净(防冻液除外)关闭门窗加锁后方可离开工程车司机 1驾驶人员必须经过专业训练,并经有关部门考试批准,发给合格证件(驾驶执照操作证),方准单独操作严禁无证驾驶实习司机有实习证外,必须有正式司机带教2严禁酒后驾驶,行驶中不准吸烟饮食和闲谈3车辆发动前,应检查刹车方向机构喇叭照明液压系统等装置是否灵敏可靠,严禁“带病”出车4起步时查看周围有无人员或障碍物,然后鸣号起步行驶中如遇不良条件,应减速慢行在厂区内行驶,时速不得超过10公里;出入厂门车间仓库门时速不得超过5公里;车间仓库门时速不得超过3公里5如需在公路上行驶,要严格遵守城市和公路交通管理规则,服从交通民警和交通管理人员的指挥和检查,维护交通秩序,确保人民生命财产的安全6车辆不准超载使用7车辆运行中和尚末停妥时,禁止任何人上下车和扒车跳车除司机室以外其他部位严禁乘人8驾驶室内有人乘坐时,司机须向他人讲清搬杆作用,防止误碰油压搬杆造成事故9工作完毕,必须将车辆刹稳并摘档熄火矿用载重自卸车司机1严格遵守“安全第一预防为主”的安全生产方针,认真学习贯彻落实国有关安全生产的法规政策,确保人民生命财产安全2司机必须经过专业训练,经国家有关部门考试合格颁发公路汽车驾驶执照后,再进行非公路矿用载重自卸车的驾驶技术学习培训,方可独立驾驶3开车前严禁饮酒,加油时不准吸烟或明火,驾驶车辆时应集中思想谨慎驾驶,不准饮食或闲谈,驾驶室内严禁超额坐人4行车前必须检查刹车方向系统喇叭照明信号灯等主要装置是否齐全完好,各部油水位是否正常,各部紧固件螺栓轴套销等是否紧固,严禁驾驶带“病”车5起步时,出入厂房倒车调头拐弯过交叉路口时应鸣号减速靠右行,中速行驶交叉路口时要做到“一慢二看三通过”,会车时要做到礼让三先(先让先慢先停)6车辆在矿区行驶,最高时速不得超过每小时15公里,进出车间厂房地段最高时速不得超过10公里,除在指定地段为试刹车处外,不得在厂区或其它非指定处试刹车7驾驶车辆准备进入厂房或维修大门时,要了解清楚车辆通过处的空间大小,以免车辆进入时碰坏撞毁门顶门道走廊等等,对不熟悉的作业环境,还要了解车辆所经地面的承重极限8保持驾驶室内车辆弦梯和扶手杆的清洁,以防有润滑油或水等造成滑倒摔伤驾驶员上下车辆时,一定要保证人体车辆弦梯和扶手杆有三点连接,面向车辆禁止从车辆平台或弦梯上跳下9车辆遇到上坡或下坡道路之前应先选择一个合适档位,以便更好地控制车辆,尽量避免坡中被动变档在进出路口或坑洼地段时,空车务必为重车让道与前方行驶车辆要保持二辆车长度的安全距离10车辆进入作业掌子面时要留心其它车辆和地面人员注意清理掌子面推土机或维修电铲的设备严禁车辆碾压未加保护的动力电缆11在生产作业区域内正常行驶时,严禁超车,车辆平台严禁搭载任何人员和物料12车辆升大厢时,应将车先停在比较平坦的地面上,关上驻车开关,确让举升上空范围无碍障后,才能升顶,待大厢物料卸空,大厢完全落位后才能起步行驶13维修保养车辆时,要关好驻车开关,将车辆前后轮塞垫好以防溜车,大厢举起时,要插牢二根安全固定销,才可进行维修保养14停车时,要关好驻车开关,拔下车钥匙,关好总电源,锁好车门汽车起吊工1起重作业时,所有作业人员不能站在起重机吊臂回转区域内,重物应尽量避免在司机室上方通过2夜间使用起重机时,在作业场所应有足够的照明设备,应与附近的设备建筑保持一定的安全距离3起重机在最大负荷下工作时,吊臂的左右回转角度不能超过45,在一般情况下不应横吊,以防翻车4回转动作要平稳,不要突然停转,重物起落时速度要均匀,非特殊情况下不应紧急制动和高速下降5每次作业都要先作试吊,起钩时操作杆不许扳的过紧,以防过紧而卡住,造成起臂“反张”事故6起重机作业的场地坡度不应超过3起重工1起重工应经专业训练,并考试合格持有操作证者方能上岗2工作前必须戴好安全帽,穿好劳保用品,严格检查各种设备工具索具是否完好可靠,不准超负荷使用,麻绳不准用于机械传动3多人操作时,交底要清楚,信号要统一4操作前要严格检查钢丝绳是否有缺陷是否存在隐患5起吊重物,应先检查捆缚是否牢固,然后试吊(离地面0.5米),经确认无误稳妥后,方能起吊,重物下面不准站人6使用起重扒杆定位要正确,封底要牢靠,不许在受力后产生扭曲沉斜等现象7汽车吊起前要选择平稳牢靠的停车场地,空中无电线,管道等障碍物8卧式滚移重物时,地石要平整,枕木垫要硬,钢管滚杠要圆直9起重区域周围应设警戒线,严禁非工作人员通行,遇六级以上大风,严禁露天吊装10高处作业或使用其他机电设备时,应遵守有关的安全操作规程11吊物悬空时禁止一切人员在吊物底部或吊臂扒杆下停留或通过行车工1作业前检查1.1 听取交班行车工的当班设备运行状况 1.2 检查机械电器部分安全防护装置是否完好可靠,如制动器限位器电铃紧急开关等主要安全附件失效,严禁吊运,经调试合格后,方可运行 1.3 检查吊钩钢丝绳卷筒是否正常1.4 开车前检查供电情况,电压不应低于额定电压的85%1.5 行车上不得遗留工具或其它物件,防止在作业中坠落伤人或造成设备事故1.6 开车前检查控制手柄是否复位,关闭仓门2起吊作业 2.1 作业前,必须鸣铃示警方可开车起车要平稳,逐挡加速严禁快速启动,起升机构每挡转换时间可在1-2秒,运行机构每挡转换时间不少于3秒 2.2 行车工必须严格按指挥信号操作,起车前应先鸣铃当信号不明时禁止操作,对现场任何人员发出的紧急停车信号,必须立即执行 2.3 吊物时应先将货物吊离地面0.5米,然后在放下货物的过程中试验制动器是否可靠,然后再正常作业 2.4 禁止超负荷运行,对货物重量不明时,可用二挡试吊,如二档还能起吊,说明货物超过额定负荷不得用高速挡起吊货物 2.5 严禁人为断开限位器起吊物件 2.6 行车运行过程中,要防止吊钩摆动禁止行车起吊着货物在空中长时间停留起吊物禁止从人员上空经过作业过程中行车工及司索人员(指挥人员)不得随意离开工作岗位 2.7 严禁利用限位代替停车,利用倒车代替制动,利用紧急开关代替普通开关,严禁同时操作三只手柄 2.8 起升机构制动器失灵,要及时发出警告信号,同时开反车,把大小车开到安全地点,放下货物 2.9 重吨位物件起吊时,应先离开试吊,确认吊挂平稳牢固,制动良好,然后再升高,缓慢运行 2.10 运行中突然停电,必须将开关手柄复零位,切断电源,行车工不得离开驾驶室吊物下禁止人员通过或作业 2.11 夜间作业应有充足的照明 2.12 吊运高大物件妨碍线时,两旁应设专人监护指挥 2.13 两机同一轨道作业,相邻间距离应保持3-5米,驶近限位端时,应减速停车,检修其中一台行车时,应切断电源,挂上禁止合闸和防止碰撞警示牌,运行过程中严禁检修,调整机件3作业完毕停车 3.1 把行车开到指定地点,把小车开到靠近支腿处或跨端吊钩升起,把所有控制器手柄复零位,切断电源 3.2 清扫和擦拭行车3.3 按规定润滑电动葫芦工 1电动葫芦必须有专人操作2启动前应认真检查设备的机械电气钢丝绳吊钩限位装置等是否完好可靠,3不得超负荷起吊起吊时手不得握在吊绳与物件之间吊物上升时严防撞顶4起吊物件时,必须遵守起重工安全操作规程,物件捆扎应牢固,在物件的棱角快口处应设垫衬保护5使用延挂线电气启动开关,绝缘必须良好,正确按动电钮,注意站立位置6单轨电动葫芦在轨道接近尽头处应安装限位开头,当电动葫芦行走至转弯处或接近尽头时,必须减速运行7工作结束后,电动葫芦应停放在轨道一端,切断电源行车工1作业前检查准备1.1下井前,穿戴好劳保用品携带好照明系好安全帽下颏带,班明4小时及班中严禁饮洒1.2听取交班行车工对当班设备运行状况的口述1.3检查机械电器部分防护装置是否完好可靠,若制动器限位器电铃紧急开关等主要安全附件失效,严禁吊运,经调试合格后,方可运行1.4检查吊钩钢丝绳卷筒是否正常1.5开车前检查供电情况,电压不应低于额定电压的85%1.6行车上不得遗留工具或其它物件,防止在作业中坠落伤人或造成设备事故1.7开车前检查控制手柄是否复位,关闭仓门2起吊作业2.1作业前,必须鸣铃示警方可开车起车要平稳,逐挡加速严禁快速启动,起升机构每挡转换时间可在12秒,运行机构每挡转换时间不少于3秒2.2行车工必须严格按指挥信号操作,起车前应先鸣铃当信号不明时禁止操作,对现场任何人员发出的紧急停车信号,必须立即执行2.3吊物时应先将货物吊离地面0.5米,然后下放货物的,试验制动器是否可靠,试验正常后,方可作业2.4禁止超负荷运行,对货物重量不明时,可用二挡试吊,如二档还不能起吊,说明货物超过额定负荷,不得用高速挡起吊货物2.5严禁人为断开限位器起吊物件2.6物车运行过程中,要防止吊钩摆动禁止起重机起吊着货物在空中长时间停留起吊物禁止从人员上空经过作业过程中行车工及司索人员(指挥人员)不得随意离开工人岗位2.7严禁利用限位代替停车,利用倒车代替制动,利用紧急开关代替普通开关,严禁同时操作三只手柄2.8起升机构制动失灵,要及时发出警告信号,同时开反车,把大小车开到安全地点,放下货物2.9重吨位物件起吊时,应先进行试吊,确认吊挂平稳牢固,制动良好,然后再升高,缓慢运行严禁超额定吨位值起吊货物2.10运行中突然停电,必须将开关手柄复零位,切断电源,行车工不得离开驾驶室吊物下禁止人员通过或作业3作业完毕停车3.1把行车开到指定地点,把小车开到靠近支腿处或跨端吊钩升起,把所有控制器手柄复零位,切断电源3.2清扫和擦拭起重机3.3按规定润滑3.4在交班本上认真填写行车运行情况下面是余秋雨经典励志语录，欢迎阅读。 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关于年龄1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的，可惜在那个至关重要的时代，青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗，而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果，脸颊上还没有皱纹的他们，却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。2.我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到，但青年时代的陷阱最多、最大、最险。3.历史上也有一些深刻的哲人，以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反：越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付，但他们恰恰因为年轻，无法与真正的坚持相斡旋。4.青年时代的正常状态是什么，我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得，在我们出生之前，这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下的一角建设一点什么，已是万幸。5.中年是对青年的延伸，又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异，而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖，而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己的独立存在，你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援，空前的脆弱和空前的强大集于一身。7.中年人一旦有了当家体验，就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子，每个角落每时每刻都在涌现着新问题，除了敏锐而又细致地体察实际情况，实事求是地解开每一个症结，简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵，除了隐隐然几条人生大原则，再也记不得更多的条令。8.中年人的坚守，已从观点上升到人格，而人格难以言表，他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道，只要坚守着自身的人格原则，很多看似对立的观点都可相容相依，一一点化成合理的存在。于是，在中年人眼前，大批的对峙消解了，早年的对手找不到了，昨天的敌人也没有太多仇恨了，更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“照顾”二字，中年人的魅力至少有一半与此相关。9.中年人最可怕的是失去方寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己，一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己，他永远活在中年之外的两端，偏偏不肯在自己的年龄里落脚。10、某个时期，某个社会，即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘记了自己是中年。11、中年太实际、太繁忙，在整体上算不得诗，想来难理解;青年时代常常被诗化，但青年时代的诗太多激情而缺少意境，按我的标准，缺少意境就算不得好诗。12、一般情况下，老年岁月总是比较悠闲，总是能够没有功利而重新面对自然，总是漫步在回忆的原野，而这一切，都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗，但他们却以诗的方式生存着。看街市忙碌，看后辈来去，看庭花凋零，看春草又绿，而思绪则时断时续，时喜时悲，时真时幻。13、老人的年龄也有积极的缓释功能，为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄，但老人中毕竟还有冷静的智者，默默固守着年岁给予的淡然的尊严。14、只有到了老年，沉重的人生使命已经卸除，生活的甘苦也已了然，万丈红尘已移到远处，宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声，诗的意境出现了。15、中青年的世界再强悍，也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到，一旦有事则及时伸出，救助过后又立即消失，神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化，隐柔中沉积着岁月的硬度，能使后人一时启悟，如与天人对晤。老年的魅力，理应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使，不要强求，不要哄抬，只让它们成为人生的写意笔墨，似淡似浓，似有似无。关于人生1.我们对这个世界，知道得还实在太少。无数的未知包围着我们，才使人生保留迸发的乐趣。当哪一天，世界上的一切都能明确解释了，这个世界也就变得十分无聊。人生，就会成为一种简单的轨迹，一种沉闷的重复。2.人有多种活法，活着的文明等级也不相同，住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下，何况你是否在五层楼还缺少科学论证。3.人生的道路也就是从出生地出发，越走越远。一出生便是自己，由此开始的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己，也可能在一个更高的层面上把自己找回。4.不管你今后如何重要，总会有一天从热闹中逃亡，孤舟单骑，只想与高山流水对晤。走得远了，也许会遇到一个人，像樵夫，像路人，出现在你与高山流水之间，短短几句话，使你大惊失色，引为终生莫逆。但是，天道容不下如此至善至美，你注定会失去他，同时也就失去了你的大半生命。5.人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响，但贯穿首尾的基本线索总离不开自己的个体生命。个体生命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量，使人生的任何一个小点都指点着整体价值。6.如果有一天，我们突然发现，投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业，聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事，我们一定会动手动笔，做一点有意思的事情。7.杰出之所以杰出，是因为罕见，我们把自己连接于罕见，岂不冒险?既然大家都很普通，那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷，不赌咒发誓，不祈求奇迹，不想入非非，只是平缓而负责地一天天走下去，走在记忆和向往的双向路途上，这样，平常中也就出现了滋味，出现了境界。8.就人生而言，应平衡于山、水之间。水边给人喜悦，山地给人安慰。水边让我们感知世界无常，山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激，山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。9.第一根白发人人都会遇到，谁也无法讳避，因此这个悲剧似小实大，简直是天网恢恢，疏而不漏，而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件，这种偶发性事件能快速置人于死地，但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线，人生的任何一段都与它相连。10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。11、人格尊严的表现不仅仅是强硬。强硬只是人格的外层警卫。到了内层，人格的天地是清风明月，柔枝涟漪，细步款款，浅笑连连。12、黄山谷说过：“人胸中久不用古今浇灌，则尘俗生其间，照镜觉面目可憎，对人亦语言无味。”这就是平庸的写照。如此好事，如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了，最好在青年时就进入。早一天，就多一份人生的精彩;迟一天，就多一天平庸的困扰。13、再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。14、人生不要光做加法。在人际交往上，经常减肥、排毒，才会轻轻松松地走以后的路。15、几乎每一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰，更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任，在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。关于文化1.真正的文化精英是存在的，而且对国家社会非常重要。但是这些年来，由于伪精英的架势实在是太让人恶心了，结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任，伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地与民众沟通，伪精英总是努力地与民众划分，这就是最根本的区别。2.凡是文化程度不高的群落，总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏，正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。3.在文化上，无效必然导致无聊，无聊又必然引来无耻。但是，即使到了这种“三无”的低谷，也不必过于沮丧。因为只有低谷，才能构成对新高峰的向往。4.当今天下百业，文化最大。当今天下百行，文化届最小。那么，岂能再让一个日渐干涸的小池塘，担任江河湖海的形象代表?5.古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅，还是春光中的飞鸟、危崖上的雏鹰，只要是传世佳品，都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲，都是人生交响曲。6.善良，这是一个最单纯的词汇，又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会，又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴，但人们却很少琢磨它、追问它。7.社会理性使命已悄悄抽绎，秀丽山水间散落着才子、隐士，埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤，最后都化作供后人游玩的景点。8.阅读的最大理由是想摆脱平庸，早一天就多一份人生的精彩;迟一天就多一天平庸的困扰。9.为什么那么多中国民众突然对韩国的电视剧，对超女表现出那么单纯的投入，很重要的原因是，韩国艺术家不知道中国评论家，而超女根本不在乎评论家的存在。10、一切美丽都是和谐的，因此总是浑然天成，典雅含蓄。反之，一切丑陋都是狞厉的，因此总是耀武扬威，嚣张霸道。如果没有审美公德的佑护，美永远战胜不了丑。11、什么季节观什么景，什么时令赏什么花，这才完整和自然。如果故意地大颠大倒，就会把两头的况味都损害了。“暖冬”和“寒春”都不是正常的天象。12、文明的人类总是热衷于考古，就是想把压缩在泥土里的历史扒剔出来，舒展开来，窥探自己先辈的种种真相。那么，考古也就是回乡，也就是探家。探视地面上的家乡往往会有岁月的唏嘘、难言的失落，使无数游子欲往而退;探视地底下的家乡就没有那么多心理障碍了，整个儿洋溢着历史的诗情、想像的愉悦。13、我们的历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱太大、内幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、预计太险，因此，对一切都“构思过度”。14、中华文化的三大优点：一、不喜远征。中国人不会举一国之力去攻打远方之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道”，会努力寻找一个中间点，规避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治的状态中，习惯所有的事务都在管理之中，中国失控的时候是很少见的。关于爱情很多女孩子觉得责任感不太重要，男人没有责任感反而给了女方一种权利。其实对男人来说，还有什么比没有责任感可怕地呢?与没有责任感的男人谈恋爱，就像与朝雾和晚霞厮磨，再美好也没有着落。爱情非常珍贵，不仅值得用斗争来保卫，而且即使付出生命的代价也值得。其实，未经艰苦寻找的草率结合，对她也是不尊重。她和你一样，都有寻求深刻爱情的权利。每一男女都处在自转之中，当一个男人最散发魅力的一面转向了一位女人，而这女人最美好的一面也刚好朝向了这个男人，那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人都如此幸运，自转的方向和速度，相对于那个有可能出现或已经错过的异性，总要有偏差，所以老有人找不到自己的爱情。2、能够慢慢培养的不是爱情，而是习惯。能够随着时间得到的，不是感情而是感动。所以爱是一瞬间的礼物，有就有，没有就没有。但反过来说，爱和婚姻实际并不是一回事情，并不是所有的爱情都要结婚的，也不是所有婚姻都有爱情的。6、爱情里，总有一个主角和一个配角，累的永远是主角，伤的永远是配角;有时，爱也是种伤害：残忍的人，选择伤害别人，善良的人，选择伤害自己;人生就是一种承受，需要学会支撑。支撑事业，支撑家庭，甚至支撑起整个社会，有支撑就一定会有承受，支撑起多少重量，就要承受多大压力。7、假如你想要一件东西，就放它走。它若能回来找你，就永远属于你;它若不回来，那根本就不是你的。爱情也是如此。8、为什么把择定终身的职责，交付给半懂不懂的年岁;为什么把成熟的眼光，延误地出现在早已收获过的荒原?9、说了那么多旳“如若你不在，我等待你归来。”也比不过你一句“我不会等，我去找你!”关于友情1.常听人说，人世间最纯净的友情只存在于孩童时代。这是一句极其悲凉的话，居然有那么多人赞成，人生之孤独和艰难，可想而知。我并不赞成这句话。孩童时代的友情只是愉快的嘻戏，成年人靠着回忆追加给它的东西很不真实。友情的真正意义产生于成年之后，它不可能在尚未获得意义之时便抵达最佳状态。2.很多人都是在某次友情感受的突变中，猛然发现自己长大的。仿佛是哪一天的中午或傍晚，一位要好同学遇到的困难使你感到了一种不可推卸的责任，你放慢脚步忧思起来，开始懂得人生的重量。就在这一刻，你突然长大。3.在人生的诸多荒诞中，首当其冲的便是友情的错位。友情的错位，来源于我们自身的混乱。4.置身于同一个职业难道是友情的基础?当然不是。如果偶尔有之，也不能本末倒置。情感岂能依附于事功，友谊岂能从属于谋生，朋友岂能局限于同僚。5.在家靠父母，出外靠朋友。这种说法既表明了朋友的重要，又表明了朋友的价值在于被依靠。但是，没有可靠的实用价值能不能成为朋友?一切帮助过你的人是不是都能算作朋友?6.患难见知己，烈火炼真金。这又对友情提出了一种要求，盼望它在危难之际及时出现。能够出现当然很好，但友情不是应急的储备，朋友更不应该被故意地考验。7.真正的友情不依靠什么。不依靠事业、祸福和身份，不依靠经历、方位和处境，它在本性上拒绝功利，拒绝归属，拒绝契约，它是独立人格之间的互相呼应和确认。它使人们独而不孤，互相解读