污水处理厂污水干管及配套工程施工组织设计.doc

xxxx污水处理厂污水干管及配套工程C标段施工组织设计xxxx建设公司目录第一章工程概况及难点分析1第一节工程概况1第二节 工程特点及施工对策2第二章施工现场组织机构4第一节 施工组织机构4第二节 施工组织管理机构4第三节 施工组织机构的启动与高效运作6第三章施工总平面布置7第四章各主要分部施工方案9第一节 施工总体方案9第二节 临时输电线路布置方案10第三节 降排水方案10第四节 施工测量10第五节 旧路面及基层拆除15第六节 原地下管线保护方案15第七节 沟槽支护方案17第八节沟槽开挖施工方案17第九节 土方调配及转运21第十节 平口管道安装工程22第十一节 钢筋砼承插管施工方案23第十二节 检查井施工方案26第十三节 沟槽回填施工方案29第十四节 涵洞工程29第十五节 路床施工方案30第十六节 级配砂砾石基层施工方案34第十七节 水泥稳定碎石上基层36第十八节 人行道及附属工程施工方案38第五章施工协调管理40第一节 与设计院的工作协调、配合40第二节 与现场监理工作的协调41第三节 与业主工作的协调配合41第六章施工进度计划42第一节总体安排42第二节 工期保证措施43第三节 保证进度的技术措施46第七章质量保证措施48第一节 质量保证体系48第二节 质量控制及保证措施50第三节 创优保证措施62第八章安全保障措施70第九章文明施工和环保控制措施76第一节 现场总平面管理76第二节 地下电缆和管网的保护措施76第三节 粉尘控制措施77第四节 废气控制措施78第五节 污水处理78第六节 噪音控制措施78第七节 现场文明施工管理79第八节 民工及宿舍文明管理8082第一章 工程概况及难点分析第一节 工程概况本工程位于西三环路以外，为出入本片区的一条主要道路，本标段道路起于施工中的苏坡斗渠，起点桩号00+00，止点桩号09+50道路全长950m，红线宽40m，为城市次干路。一、道路工程（不含沥青路面、绿化）该段道路设计红线宽度为40m，机动车道宽度为215米，人行道宽度为23.5米，中央绿化分隔带3米道路。车道为两块板式，路拱为单折线形，采用向外的双向横坡，坡度1.5%，人行道采用向单向坡，坡度2.0%。车行道结构形式：4cm厚AC-13型细粒式沥青砼面层+5cm厚AC-16型中粒式沥青砼+6cm厚AC-25型粗粒式沥青砼+25cm厚水泥稳定碎石上基层+40cm厚级配砂砾石下基层。人行道结构形式为：C30混凝土彩色方块砖面层+M7.5砂浆垫层+水泥稳定碎石基层。人行道面层铺彩色方块砖，内侧设树洞。二、排水工程本工程设计污水管道两根、雨水管道两根。污水管道起止桩号分别为：WE-1WE37和Ww-3Ww37；污水主管位于道路中线以东（西）12m，管径d300d600，部分排入施工中的苏坡斗渠污水管道，接入江安河污水处理厂；部分排入草金路已形成污水管道； 雨水起止桩号：YE-1YE37，YW-1YW37。雨水主管分别位于道路中线以东14.3m，道路中线以西14.3m，管径d400d1400，部分排入老黄堰河，部分排入江安河。除雨水d300进水管道采用钢筋混凝土管道外，其余污、雨水管采用承插式钢筋混凝土管检查井采用球墨铸铁井盖座，车行道为重型Q20；进水井为偏沟式340700和340700*2两种规格，均采用铸铁篦子。桩号00+74处有一座跨径3米钢筋混凝土盖板涵，桩号02+09.5处有一座12.5米钢筋混凝土盖板涵。 为了泄洪需要，桩号00+0002+44.5雨水管均设计为雨水方沟，雨水方沟断面为1400*1400。三、配套附属工程：本工程配套工程为电力、通讯的管线预埋。第二节 工程特点及施工对策一、工程特点1、本工程工程量大，工程项目多，工期紧；2、污水管埋设深，且地表大部分为人工杂填土，土质差，边坡不稳定，必要时对边坡实行喷护，以保证边坡稳定；3、工程地处xxxx西郊，地表水系发达，地下水丰富，施工过程中需先采取堵、截、改沟、定期抽排水等措施将其集中排出；4、本工程为改建的城市次干道，交通流量大，施工期间对施工干扰比较大；5、本工程的重要性及影响本工程位于三环路以外，本工程施工质量、进度、现场文明、安全管理都将产生一定社会影响，也体现施工单位的信誉和综合实力。我公司将派出强大的项目管理阵容，以雄厚的技术和管理实力、丰富的施工经验、先进的施工手段，按期完成本工程。二、施工对策1、在沟槽施工时采用深井降水，保证沟槽干燥，对于局部沟槽槽壁土质差的段落，适时采取砼喷护边坡。2、根据实际情况，施工时不中断交通，采用半幅施工形式，并在施工的半幅中沟槽施工时，在靠近中线处施工围栏内留出4米宽的施工通道，保证自身的施工需要。3、进场后及时做好施工前准备工作，尽快组织人员及各种机械设备进场，调查沿线地下管线，确保施工安全。第二章 施工现场组织机构第一节 施工组织机构本工程实行项目经理负责制，项目经理将对质量、工期、安全、成本和文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接领导下做到有计划地组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。其项目班子成员均来自施工管理第一线的骨干力量，年富力强，精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。项目管理机构配备情况表职务姓名职称执业或职业资格证明证 书名称级别证号专业吴讳项目经理工程师项目经理证贰级6805202930市政工程徐克洪技术负责人道桥工程师职称证中级工10021道桥蒋青土建工长工程师职称证中级工0752工民建施新奇安装工长工程师职称证中级0821机械苏云红质检工程师工程师上岗证中级002374工民建张胜禄安全工程师工程师上岗证中级114030工民建吴德文试验工程师工程师职称证中级2000（0326）工民建钟蓉造价人员助工上岗证初级5101980770造价管理齐锦蓉财务负责人会计师会计师证中级510102913100098306税务与财务付 丽计划统计负责人高级经济师统计师证中级06510100103计划统计第二节 施工组织管理机构本工程采用项目法施工管理模式，成立项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制。项目管理机构由三个层次组成。1 、决策层重点工程领导小组工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。2、项目管理层项目经理部按照“项目法施工”组成的项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面实现负责，并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、进度交付使用。项目经理部设项目经理一名，全面负责施工管理和生产安全工作。设项目技术负责人一名，主管施工技术、工程质量、试验室、测量队。下设：技术部、质监部、试验组、财务部、安全保卫部、工程部、施工队、机械材料部等部门，具体实施项目部的职能。3、施工作业层直接参与的专业施工队精选曾经施工过多项优质工程并有过施工同类型工程经验的各专业队组进行施工。项目经理部下设一个挖运作业队、一个排水施工作业队、一个道路施工作业队及一个综合作业队。土方作业队负责挖运沟槽、路床土方、回填及分层夯实等。排水施工作业队负责管道安装、检查井砌筑、闭水等。道路施工作业队负责路床平整、基层摊铺、找平、碾压及涵洞钢筋制安、支模、浇砼等。综合作业队负责砼、砂浆的拌合，材料及半成品的场内运输，施工工具制作、施工机具操作、维修、保养，钢筋加工，临时设施的维修，施工水、电的安装。第三节 施工组织机构的启动与高效运作1、项目经理部直接隶属公司总部，由公司法人代表授权项目经理处理施工现场一切事务。2、组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。3、建立健全项目管理、施工、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，定期对各专业进行考核。项目经理、业主或监理认为不称职的管理人员及施工班组立即更换。4、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。5、公司每周召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。6、每天下午召开由项目经理主持的班子碰头会，对次日的工作进行协调安排。7、实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的人员，建立连续作战的精神，确保工期按时完成。8、实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作积极性。9、工程资金由项目经理部在银行设专用帐户，由项目经理直接支配。若施工过程中出现一时资金短缺，公司提供生产资金确保工程连续施工。10、项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。鼓励参战人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力积极投入工程建设。11、项目经理部加强同业主、质监站、设计院、监理单位的联系，及时解决工程中的重点、难点问题，保证工程有条不紊地进行。第三章 施工总平面布置根据施工现场的具体情况，工期特点，本标段施工总平面布置如下：一、施工现场临时设施布置（1）砼采用商品砼，现场不设料场。（2）钢筋均在公司基地加工成型后运抵施工现场，现场不设钢筋加工场。（3）施工人员住宿及住宿均租用本标段周边民房。（4）施工项目部、监理、业主现场代表办公用房均就近租用民房。（5）现场设置临时保卫室、零星材料库房。二、水、电、通讯及其他1、施工用水：本工程属市政工程，用水全部采用自来水。项目部将提前和供水公司签定协议，确保施工现场的生产及生活用水。2、施工用电：施工现场用电全部采用接市内电网，并和供电单位签定协议，确保施工现场的生产和生活用电，并在施工现场配备一台120kw的发电机，以备停电时使用。3、施工通讯：项目部设一台直拨电话，以便对外联系。各施工队安装市内电话，同时项目部主要领导均配备移动电话。业务人员根据工作需要配备移动电话。4、其它：项目部配备电脑2台，传真1部，复印机1台，打印机2台。三、临时围栏围栏采用金属彩钢板，并采用15*35*100预制砼块护脚。同时在围栏上设置明显的警示标志。四、施工区和交通区平面布置为了保证社会交通畅通和施工安全，本标段将采用彩钢护栏板将施工区和社会交通区进行分割，其分割原则如下：第一次施工打围：封闭道路东侧，形成施工区域，留出道路西侧作为社会交通通道。彩钢护栏搭设在道路中心西侧距中2.0米处。第二次施工打围：在东侧道路施工完毕，沥青砼摊铺成型后，及时进行交通改道，封闭道路西侧，形成施工区域，留出道路东侧作为社会交通通道。彩钢护栏搭设在道路中心东侧距中2.0米处。施工区和交通区平面布置断面图如下：第四章 各主要分部施工方案第一节 施工总体方案拆除工程：旧路面等的拆除采用人工配合机械拆除，自卸汽车将拆除外弃，外弃运距18km。运输过程中车箱必须覆盖。土方工程：采用机械开挖，自卸汽车将拆除垃圾运输至指定位置，且运输过程中车箱必须覆盖。管道施工：钢筋砼管从业主指定的供货厂家处购买成品，采用人工配合机械挖土、机械安装成型。 道路工程：水泥稳定碎石基层施工采用拌合站集中拌制由汽车运输至现场，采用人工配合装载机粗平，平地机精平，自行式振动压路机进行碾压。钢筋制作安装：钢筋在钢筋加工房制作成型，分别编号后运至施工现场，人工安装。在施工前对工程范围内的地上、地下构筑物进行详细调查，并在地面上标明其位置，以免在拆除旧路面及开挖管道沟槽时被破坏。第二节 临时输电线路布置方案施工用电按临时用电规范规定，采用TN-S系统，三级配电两级保护。本工程的施工用电将从业主指定的地点接入场内施工配电房，经从施工配电房的配电屏后分动力和照明输送至各施工作业点。场内施工用电线路沿设计道路中央绿化分隔带布置，临时电杆采用圆杉木，电杆间距30米。施工用电线路采用三相五线制，50mm2铝芯绝缘导线。根据施工需要每60m左右设置一个二级分配电箱。每个配电箱内设置漏电保护器，实行一机一闸，防止漏电。将编制现场施工临时用电方案按照方案具体实施。第三节 降排水方案根据施工图、施工经验以及成都地下水埋藏较浅等因素综合考虑，本工程沟槽施工地下水采用井点降水、道路路基施工中可能出现的地表水采取截水沟明排措施。深井布置在设计道路中央绿化分隔带上，共设15口深井降排地下水，深井井径300，井深h=17.5米，井距60米，降水采用电潜水泵，流量6080吨/小时，扬程不小于30米。深井水用D150钢管埋地敷设排入就近排水系统。地表水采用300*300mm截水沟将地表水截流排入就近排水系统。第四节 施工测量测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，本工程将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。一、施工平面控制网的测设原则根据先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序，准确地测定与保护好场地平面控制和主轴线的桩位，是保证整个施工测量精度和顺利进行的基础，因此控制网与主轴线的选择、测定及桩位的保护等项工作，与施工方案、现场布置统一考虑确定。1、控制网均匀布全标段，其中包括：作为场地定位依据的主要控制点、主要轴线点及细部控制点等。2、在便于使用（平面定位和竖向控制）施测和长期保留的原则下组成闭合控制网，以便施工测量进行闭合校核。3、控制点之间要通视、易量，控制桩的顶面标高略低于场地设计标高。二、测量工作程序开工前对业主和勘测单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定道路中线、雨污管线桩局部放样。三、控制系统的建立：针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1.平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。2. 高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。四、放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：道路中心线（边线）、管道中心线、检查井等的平面控制及高程控制；五、放线方法及施工工艺流程1.排水工程据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。据设计已提供的管线及各类井室的高程和坐标，采用极坐标法进行管道中心线、检查井等的平面测量。由于管段各检查井之间的距离较短，管线测量可采用全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。2.距离测量：仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核）。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的相关规定。本工程测量工作量大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。1）采用全站仪进行施工测量，测速快、准确和操作简便；能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。在本工程开工前，会同监理单位及业主依据设计单位的设计施工图对勘测院提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。2）采用全站仪的后方交会专项功能,通过对两个已知点的观测,得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极坐标测量的方法进行测放，测量精密度需满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。3) 管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容差为10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用全站仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出垫层边线，开挖边线及沟底边线。3. 高程测量：高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12L，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范GB50026-93中表3.3.3的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到1mm。4. 内业计算：导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范GB50026-93中要求。5注意事项测前要对经纬仪的轴线关系进行严格的检校，观测时要精密定平水平度盘、水准管，以减少竖轴不铅直的误差。轴线的延长桩点要准确，标志要明显，并妥善保护好。避免误差的积累。在每次投测中，上下两人要配合默契，取线左、线右投测的平均位置。每次施测时应由专人操作及记录。第五节 旧路面及基层拆除根据设备图纸，用全站仪测放出线路中线及边线，并测出实际标高，用白灰线标明地上及地下构筑物位置。旧路面及基层拆除采用挖掘机液压破碎机对原路面进行破碎（机械不能拆除的地方由人工拆除），装载机将拆除物装至有盖自卸汽车车厢，然后由自卸汽车全部外弃，外弃运距18km。第六节 原地下管线保护方案由于地下管线位置、数量不明，为避免盲目施工造成损失。在施工前，要求甲方提供地下管网资料，并走访调查地下管网情况后，采用挖探槽方式，探察地下管线分布情况，探槽深2.0米，宽1.5米。顺道路纵向中线两侧各挖一根，道路横向每隔30米挖一根，长度为道路红线宽度，探明地下管线后。根据不同情况采用如下方法加以保护。一、砌筑砖墩支撑排水管道施工时若与其他管道交叉，应按设计规定进行处理。 混凝土或钢筋混凝土预制圆形管道与其上方钢管道或铸铁管道交叉时，当钢管道或铸铁管道的内径不大于400mm时，宜在混凝土管道两侧砌筑砖墩支承保。砖墩应采用粘土砖和水泥砂浆，砖的强度等级不应低于MU7.5；砂浆不应低于 M7.5。砖墩高度在2m以内时，砖墩宽度宜为24Omm；砖墩高高度在1m时，宽度宜增加125mmm；砖墩长度不应小于钢管道或铸铁管道的外径加 30Omm；砖墩顶部应砌筑管座，其支承角不应小于900 。当覆土高度不大于2m时，砖墩间距宜为23m；对铸铁管道，每一管节不应少于2个砖墩。当顶板至其上方管道底部的净空小于70mm时，可在顶板与管道均可采用低强度等级的水泥砂浆或细石混凝土填实，其荷载不应超过顶板的允许承载力，且其支承角不应小于900 。二、砌筑管廊圆形或矩形排水管道与其下方的钢管道或铸铁管道交叉且同时施工时，对下方的管道宜加设套管或管廊，套管的内径或管廊的净宽，不应小于管道结构的外缘宽度加300mm，套管或管廊的长度不宜小于上方排水管道基础宽度加管道交叉高差的3倍，且不宜小于基础宽度加1m，套管可采用钢管、铸铁管或钢筋混凝土管；管廊可采用砖砌或其他材料砌筑的混合结构。套管或管廊两端与管道之间的孔隙应封堵严密。其简图如下：当排水管道与其上方的电缆管块交叉时，宜在电缆管块基础以下的沟槽中回填低强度等级的混凝土、石灰土或 砌砖。其沿管道方向的长度不应小于管块基础宽度加30Omm。排水管道与电缆管块同时施工时，可在回填材料上铺一层中砂或粗砂 , 其厚度不宜小于10Om。当采用砼回填时，砼应回填到电缆管块基础底部，其间不得有间隙。当采用砌砖回填时，砌砖体的顶面宜在电缆管块基础底面以下不小于200mm，再用低强度等级的砼填至电缆管块基础底部，其间不得有空隙。当采用砌第七节 沟槽支护方案为避免槽壁失稳，出现塌方，影响施工，甚至造成人身安全事故。本标段内机械无法开挖的沟槽采用人工撑下开挖，支撑采用密撑。当遇到必需进行支护时，再根据实际情况制定相应的补充方案。第八节沟槽开挖施工方案根据本工程特点和施工要求、技术规范和现场实际情况；结合我单位在深沟槽施工方面已成熟的施工工艺，土方开挖工程的总体施工方案为：土方开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅，二者有机结合。在开挖时为保证沟槽边坡的稳定及安全施工，对于局部沟槽沟壁土质差的段落，沟壁采用砼喷护措施。一、沟槽降、排水及地表排水1地表排水沟槽开挖前需做好地面排水，沟槽两侧向外设置排水沟，并在适当距离设截水沟，防止雨天雨水集向沟槽。2排降水措施沟槽开挖前应对沟槽进行预降水，并保证降水效果，以加固坑内土体。施工阶段必须有切实可行的排水降水措施。二、沟槽开挖方法本标段沟槽遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下，严禁超挖、污、雨水沟槽开挖各自独立开挖”的原则进行逐段、分层开挖。沟槽开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出沟槽开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。做好槽内、槽外的排水，沟槽开挖至设计槽底后在槽内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待沟槽施工完后用于回填。沟槽开挖前，现场施工员和现场之质安员应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关操作规程，并及时量测槽底调和宽度，防止超挖。沟槽开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进入沟槽开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来土方需及时外运。由于挖机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动，而用人工清底。沟槽开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变化情况及沟槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应产即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。雨季施工时，为防止沟槽底土壤受水浸泡，预留人工整平的20cm一层的土体应待下一工序进入前方予以挖除。沟槽开挖采用机械开挖，人工辅助修整基底。三、沟槽开挖槽底宽度、工作面宽度、放坡系数的确定1、每侧工作面宽度按下表执行管道一侧的工作面宽度(mm)管道结构的外缘宽度D1管道工作面宽度b1构筑物工作面宽度非金属管道金属管道无防潮层有防潮层Dl5004003000.50.8500Dl10005004001000D115006006001500D130008008002沟槽放坡系数沟槽开挖深度1沟槽放坡系数 iH3.0mi=0.5H3.0mI=0.673、管道沟槽底部的开挖宽度：B=D+2t+2C四、沟槽开挖注意事项当沟槽挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度，并应符合下列规定：（1）人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不宜超过2m（2）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于O.5m，安装井点设备时不应小于1.5m；（3）采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。2、沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定：(1)不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全；(2)不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；(3)人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于2m。(4)当开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。5、沟槽的开挖质量应符合下列规定：（1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；（2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；（3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半。在后续施工监测中，应注意槽边荷载，严禁向沟壁排水和用水浸泡沟槽四周的土体，应尽量避免地表水流入沟槽。在沟槽施工时，严禁停断抽水的电源，以防水位回升造成重大损失，以保证整个工程施工的顺利进行。不得在原支护体系条件下超挖，给工程带来安全质量隐患。加强沟槽变形观测工作，在开挖过程中，随时观测沟槽侧壁变形情况，挖掘机严禁破环护壁设施，以保证沟槽及人员、机具安全。五、应急措施1）、如果出现险情，应立即停止险情处的土方开挖工作，并及时疏散现场施工人员至安全地带。2）、用挖掘机等机械快速回填土方到险情处支护体系的底部，防止支护体系的整体滑移而带动更大面积的支护体系险情。3）、观测位移变形，如果裂缝较小且趋于稳定，可在原有支护体系上加固处理。4）、如果变形较大，原有支护体系已经完全失效，则可用机械辅助人工分层分段重新加固险情段。第九节 土方调配及转运一、土方的堆放和调配 为保证社会交通，本标段施工采取半幅施工，半幅通行的方式进行。由于本标段道路两旁均为乡镇企业和商铺，因此沟槽回填土方现场无法全部堆放。故沟槽余土及道路开挖余土全部外弃。沟槽回填土20%采用场内沟槽段内挖土倒运。沟槽回填土方在开挖时采用就近堆放方式，回填时机械下土、人工勾铺、机械碾压。二、土方调配原则结合本工程实际情况，其土方调配原则如下：1、不可用于回填的土方、生活垃圾、建渣、耕植土、道路土方全部外弃，运距18km。2、原道路结构、地上地下各构筑物等拆除物全部外弃，运距18km。3、沟槽回填土方全部内转。4、沟槽土方经土方平衡后，余土全部外弃，外弃运距18km。第十节 平口管道安装工程一、管道工程测量1、系统控制测量导线沿管线方向布设，导线点布设在临近管道的主点处（管道的起点、终点及转折点）。实施测量时，按三角导线技术控制精度，并经平差计算后改正导线点到实际位置，构成现场平面控制导线。导线点均埋设永久性标志，施工中还应定时检测导线点的精度。沿管线方向以级精度布设临时水准点，以利于指导施工、施工检查及协调新建与原状管线之间的冲突。2、管道中线定位管道中线定位采用极坐标法。在管道主点附近的导线精制点上架设全站仪，测设拟施工段的控制点坐标，直线段以检查井中心点为控制点；非直线段以5米间距的中心线为控制点，并且同时测设出检查井中心点的坐标。二、管道工程施工工艺流程图开工准备测量放线开挖坑槽基底夯实基础连接管井室砌筑井箅安装井圈平口管管道安装（1）平口管安装与接口处理：当基槽验收合格且基础施工后混凝土强度达到5Mpa以上时，才能进行管道安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。钢筋砼圆管，统一采用GB118368977标准，均在专业生产厂家购买，并具有合格证，进场检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。300管道安装采用人工下管，下管前应先将基础和管外壁与抹带相接相处的砼表面凿毛、刷净，下管由人工校正就位。管道正确就位后，对接进行清洗后，再采用C15砼进行满包浇筑。（2）平口管施工要点（1）安管过程中，必须进行中线及高程的复核，复测合格后才能安侧模浇筑混凝土管座。（2）垫层表面必须凿毛、冲洗干净，有利于护膀与垫层的衔接。（3）管道与基础接触的三角部位，先用细石混凝土振捣密实，管道两侧护膀应同时对称浇筑，防止管道位移。（3）抹带接口施工必须事先对管口凿毛、清洗。（4）管道混凝土浇筑时，采用斜槽输送，从沟槽上将混凝土引入模内工作台，防止混凝土离析（如有离析现象时必须作二次拌合）。对基础混凝土用振捣器振捣。每一次振捣应振捣混凝土不再下沉，表面翻浆并不再冒气泡为止。振捣器移动间距为3040cm。第十一节 钢筋砼承插管施工方案一、承插管敷设安装与接口处理 承插式钢筋砼管施工流程图 （1）基底施工：沟槽开挖至弧形素土顶面1020cm，然后人工修成弧形素土基础。安管前用10cm厚粗砂按弧形素土填好，以便使管壁与弧形素土全面接触，防止应力集中。管道接头处人工修捡工作坑，工作坑尺寸如下图如示：（2）胶圈安装将选定的橡胶圈套入插口槽内，应平顺、无扭曲。管子插入前，应在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂。 修检工作坑图 （3）承插管安装管道采用吊车下管，针对不同深度的沟槽和不同管径的钢筋砼管道，分别使用12吨和25吨轮式汽车起重机进行管道吊装。采用吊链拉入法进行管道安装。使用手葫芦进行承插管就位，插入时管子两侧的手葫芦应同步拉动，使橡胶圈正确就位。手葫芦的选用表管 径（mm）规 格数 量4008001.5t2100014003.0t2已经安装稳定的管子管身上，或开始安装的首节管子管身上，环向捆紧钢丝绳套或采用专用卡环箍紧，在待拉入管子承口端面加上横向钢梁（与管口之间有防止压坏管口的衬垫）。在钢丝绳套与钢梁之间，两侧对称悬挂两个同样的手拉吊链（其吨位视管重与对土基的摩擦力选择），拉紧吊链使管口对正，同步拉动吊链，使已经套好的胶圈徐徐进入插口就位，同时随时校正管子底部的直线度和胶圈的滚动位置。（4）锁管方法将刚刚安装好的管子，在拉管就位吊链未卸荷之前，另与后面已安装就位的第45节管子之间，用另外的钢丝绳和吊链拉紧，防止自由松弛。随着管子向前安装，锁管的位置也相应向前移动。可以采用两套拉紧装置倒换交替使用。 (5) 管道安装复检管道安装后应复核管子的高程及中线。管底坡度不得倒流，中线位移不得大于15mm。管子接缝处的承口周围不得涨裂，橡胶圈无脱槽、挤出、扭曲的现象。管子承口与插口之间的间隙量不得大于9mm,紧管工具放松后，管子不得有回弹现象。第十二节 检查井施工方案检查井由砼井基、砖砌井室及井室收口（或人孔盖板），井筒、流槽、踏步及井圈井盖组成。重点阐述井室砌筑、收口砌筑、井筒砌筑、踏步和井圈（盖）安装四部分。1、 井室砌筑 检查井施工流程图 （1）浇筑管道砼带（枕）基时，应将检查井井基一起浇筑，严禁镶边。（2）井室内的流槽砌砖，应交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。（3）雨水流槽高度应与主管的半径相平，流槽的形状，应为主管半径相同的半圆弧。污水流槽的高度应与主管管内顶相平，下半径是与主管半径相同的半圆弧，上半径应为自180切点向上与两侧井墙相平行。槽底坡度和高程应符合设计要求。（4）管井砌筑分步进行，每步1.8m。沿井壁1/4圆弧处设置4个皮数杆控制高程和水平位置。（5）圆井的砌筑应掌握井墙竖直度和圆顺度，方井要掌握井墙竖直、平整、井室方正，掌握井室几何尺寸不超质量标准。砌筑砂浆应饱满（包括竖缝），特别是污水管道的检查井，更应使砌缝饱满，防止井壁渗水。（6）检查井按设计图要求进行抹面。内壁抹面应分层压实，外壁应用水泥砂浆搓缝挤压密实。水泥砂浆抹面要掌握厚度均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面裂缝、空鼓。2、井室收口砌筑（1）砌收口时，每层砖收进的尺寸：四面收口时不应大于30mm，偏心收口时不应大于50mm。为了保证每层直径准确，每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持圆滑。同时注意收口面一定在流水下游。（2）接口部分容易出现竖向通缝或鱼鳞缝，应打制六分砖块，以满足错缝要求。（3）收口收进部分的竖缝，为防止形成空缝，应在砌砖时，在砖的接砌一侧面挑上灰浆，将竖缝推挤严密。勾缝时再进一步填严抹平，保证收口部分的砖层能结合整体受力。3、井筒砌筑井筒的功能是管理、维护者上下井的通道，是检查排水工程质量首先看到的部分，所以检查井井筒砌筑质量应该要求更高。要求所砌筑的砖墙外露面完整、无缺损、色泽一致、无花斑，砂浆应饱满，无空缝，砖体牢固，无松动，砌筑圆顺，无折线，墙面平整、无凹凸。4、踏步和井圈（盖）的安装（1）排水工程的踏步材料，应严格按设计图要求预制。踏步应安装在井壁的上游方向，且随砌砖随安装，不得先砌砖后凿洞孔安装。安装的外露长度、水平间距、垂直间距应符合设计要求。安装后砂浆凝固前不能踩踏，以免造成踏步活动。（2）安装井圈（盖）前，应将井墙顶面用水冲刷干净，用砂浆使井圈与路面齐平。路面有明显纵、横坡的应与纵横坡找平。如属农田或绿地，应较原地面高出30cm，以免掩盖。井盖面应分别有“污”、“雨”标志，不得错盖。5、检查井质量标准（1）外观质量标准A、井壁必须垂直，不得有通缝。必须保证灰浆饱满，砌缝平整。抹面必须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。B、井内流槽应平顺圆滑、尺寸准确，不得有建筑垃圾等杂物。C、砌筑砂浆标号必须符合设计要求，配合比准确，隔日砂浆不得使用。D、井室盖板尺寸及预留人孔位置应正确，人孔边应与墙边吻合。E、井内踏步应安装牢固，位置正确。F、井盖、井圈必须完整无损，安装要平稳，位置正确。第十三节 沟槽回填施工方案回填前应将槽底杂物清理干净，槽底不得有积水。回填必须在管道两侧对称、分层进行，严禁单侧回填。管道胸腔及管顶以上50cm内用人工素土回填，不得含有机物、及大于50mm的砖、石等硬块。管顶以上1m范围内不得用压路机碾压，须分层用木夯或蛙式打夯机夯实，每层填土虚铺厚度不大于25cm。管顶以上1m至路床采用机械分层碾压，每层回填土虚铺厚度不大于30cm。严禁用建渣、淤泥、腐植土等不良土质回填。回填土按要求每层检测密实度，合格后方可回填上一层。第十四节 涵洞工程一、施工准备本工程桩号00+74处有一座跨径3米钢筋混凝土盖板涵，桩号02+44.5处有一座跨径2.5米钢筋混凝土盖板涵，涵长40米。 涵洞施工前先在涵洞外侧5m外挖一条宽3m、深2m的临时排水渠将涵洞内的水改道，以保证施工需要。基坑开挖前，由测量人员准确放线，定出涵洞中线，再放基坑开挖线。二、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，配以自卸车运输，人工修坡捡底，放坡系数为1：0.5，基础每侧各留50cm工作面，为防止扰动基础，河道底及基础底留20 cm采用人工开挖。挖出的土方，留够土质较好的回填土方，堆置在堆场内，其余土方外运，外运运距10km。三、墙身砼浇筑基坑开挖完毕，实测基底土壤承载力达到设计要求后，开始支立模板。基础模板采用钢模拼装，两侧及顶部用钢管支撑牢固。砼浇筑采用斜层浇筑法，一次性浇注完毕。中间沉降缝用沥青木板隔开，沉降缝两侧砼对称浇筑，保证沥青木板不移位。砼浇筑完毕后，覆盖草袋洒水养护3天，开始立模浇筑台身砼。四、盖板安装盖板在现场集中预制。盖板安装采用小型吊车安装。安装时人工辅助进行调平，保证安装后线条顺直，外表美观。五、台后填土台后填土时两侧同时进行，按20cm一层采用人工回填，分层夯实，填料采用砂夹石，密实度不小于95%，派专人负责检测密实度。第十五节 路床施工方案一、测量放样1中线复测和固定a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。2、路线高程复测中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。（3）横断面的检查与补测（4）路基放样：根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。二、清运土方：（1）土方的运输，严格按照我市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，运至指定的地点堆放。（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。三、路基检查：在挖掘机挖走土石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。四、土方换填及路基碾压1、 施工要求：先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%。路基采用振动压路机压实，路槽底080cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于95%，80cm以下者不小于93%。挖方路床以下30cm处压实度不小于90%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用连砂石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。碾压压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。 对于垂直路轴线的涵身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。 以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。(3)填筑施工注意事项填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及污水杂物污染土料。 对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度 采 用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。 (4)雨季施工如何保证压实度本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：a施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。b施工时，保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路床不积水。c压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。d如出现“弹簧”现象，则进行换土处理。e.压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为25km/h，振动压路机为36km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。f.下雨天填筑时，采用砂砾石填筑。(10)质量控制：a通过土工试验，确定