桓仁至永陵高速公路路面工程第二合同段实施性施工组织设计.docVIP

桓永高速公路路面工程第二合同段 实施性施工组织设计 桓仁至永陵高速公路路面工程第二合同段实施性施工组织设计第一章 编制说明1.1 说明公司自7月初中标后，立即紧锣密鼓进行相关准备工作,在最短时间内积极筹备人员、设备进场，并选派有丰富经验的人进行材料的调查、采购工作，同时加大机械设备和人力的投入，合理优化施工组织，确保实现又好又快建设恒永路面二标的总体目标，为辽宁省的高速公路建设作出新的贡献。 1.2 编制依据1.2.1招标文件1、桓仁至永陵高速公路项目路面工程施工招标文件（辽宁省高等级公路建设局 2010年6月）；2、桓仁至永陵高速公路路面施工图设计 （辽宁省交通规划设计院 2010年5月）；1.2.2 技术规范1、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；2、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；3、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGESI-2009）；4、公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）；5、沥青工业污染物排放标准（GB16297-1996）；6、污水综合排放标准（GB8978-96）； 7、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）；8、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ/036-98）。9、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T 19-98）；10、公路土工合成材料试验规程（JTJ/T0 60-98）；11、钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）。12、公路工程水泥及混凝土试验规程（JTGE30-2005）；13、公路土工试验规程（JTGE40-2007）；14、公路工程集料试验规程（JTJ 058-2000）；15、公路工程质量检验评定标准（JTGF80(1)-2004）；16、公路工程施工安全技术规范（JTJ 076-95）；17、公路环境保护设计规范（JTG/304-2070）1.2.3相关法律法规 1、中华人民共和国安全生产法 2、中华人民共和国道路交通安全法3、建设工程安全生产管理条例4、辽宁省安全生产管理条例5、辽宁省高速公路管理条例1.2.4根据现场实际踏勘调查和现有资料 根据对现场实际情况的调查和了解，对施工路段范围内的水文、气象、地质、自然条件等现有资料的掌握作为编制文件的依据。1.3编制原则 以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。 突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量优良。 运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工1.4 编制范围编制范围为：桓仁至永陵高速公路第二合同段，K41+585至K66+600段，长度为25.017公里的路面垫层、基层、沥青面层以及相关的附属工程。1.5参加编写的人员主编：贾党育成员：杨栎 徐增权 李刚 祝波 汤 松 审核：薛 成 第二章 工程概况第1节 工程概况 2.1.1 工程概述辽宁省桓仁至永陵（辽吉界）高速公路，起点处接于规划建设的桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子高速公路桓仁枢纽立交处，终点位于规划建设的抚顺旺清门（辽吉界）至南杂木高速公路枢纽永陵枢纽立交，通过本项目可连接规划建设的上述的两条高速公路，对完善辽宁省高速公路网起到重要作用。 本项目起点桩号K41+585，终点桩号K66+600，路线全长25.017km。有隧道三处，分别为通天沟、车道岭和西沟隧道。 2.1.2 主要技术指标路基宽度：整体式26米，分离式13米整体式路基标准横断面布置为：土路肩2*0.75m，硬路肩2*3.0m，行车道2*7.5m，路缘带2*0.75m，中央分隔带2m；分离式路基标准横断面布置为：土路肩2*0.75m，硬路肩2*3.0m，行车道2*7.5m，路缘带1m；路面横坡：2；土路肩横坡：42.1.3合同工期要求根据招标文件要求, 计划于2010年8月开工，2011年10月完工。2.1.4 工程合同主要内容及数量路面结构及主要工程数量详见下表：本项目主要工程数量表工 程 部 位项目细目名称工 程 数 量级配碎石垫层厚200mm502988 m2水泥稳定碎石底基层厚200mm448970 m2水泥稳定碎石基层厚200mm427296 m2封层厚0.5cm411328 m2粘层544587 m2透层411328 m2粗粒式沥青混凝土（LAC-25）厚70mm410753 m2中粒式改性沥青混凝土（LAC-16）厚40mm11237 m2厚50mm422565 m2中粒式改性沥青混凝土（LAC-20）厚60mm54621 m2厚60mm（添加温拌剂）67402 m2中粒式改性沥青混凝土（LAC-16）SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料表面层（SMA-13L）厚30mm54621 m2厚30mm（添加阻燃剂和温拌剂）67402 m2第2节 工程特点项目人员通过仔细研究施工图纸及招标文件，并结合现场实地考察等工作，认为本标段工程特点如下：2.2.1面层筑路材料材质要求高1、沥青：LAC-16型、LAC-20型以及SMA混合料采用SBS改性沥青。LAC-25采用90号道路石油沥青，改性沥青当采用现场加工时，改性沥青的延度、软化点、弹性恢复三项指标，较规范的指标略有提高。2、面层粗集料：SMA-13型沥青玛蹄脂碎石混合料中粗集料采用抗滑、耐磨的玄武岩或辉绿岩石料，集料形状接近立方体，具有一个破碎面颗粒含量达到100%，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量90%，水洗使用。其压碎值等指标在规范的基础上适当提高。3、面层细集料：所有面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用石灰岩机制砂；机制砂必须采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。4、填料：为提高石料与沥青之间的粘结力，在AC型沥青混合料中掺加42.5级普通硅酸盐水泥代替部分矿粉，水泥用量为矿料总量的2，矿粉必须干燥，能从石粉仓中自由流出，拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，根据以前的施工经验，我部已经对两台拌和楼进行了改造，增设提升仓，确保两种材料剂量的准确性。2.2.2项目工程量大，有效施工时间短本标段主线全长25.017Km，包括隧道三处。根据招标文件要求，计划于2010年7月底施工准备完毕，8月20日开始做试验段，并立即进入规模施工阶段，2011年10月10日交工，总工期为15个月，根据辽宁的气候特点，冬季长达6个月，实际有效工期只有9个月。2.2.3安全、环保要求高业主对安全环保要求高，在污水与垃圾处理方案及弃土堆位置选择方面，应慎重考虑，采取必要有效的防护措施，并符合环保要求，以免妨碍当地排水与灌溉作业，确保各敏感点达到相应的区域环境噪声标准。第3节 施工条件2.3.1自然条件1、气候特征项目所在区域属中温带大陆性季风湿润气候，具有温和湿润暖温带向冷凉湿润中温带过度性的特点，冬冷夏热，气候较湿润。常年气温偏低，年平均气温约为6.6，无霜期140天左右，年降水量840毫米。2、地形地貌本合同段属东北东部山区，长白山山脉延入境内分为两支，东为老岭山脉，西为龙岗山脉，浑江贯穿其间。全境地势西北高、东南低，向中部倾斜。地貌以低山丘陵为主，沿江河分布着带状平原低地，山地丘陵占总面积的77.3%，形成“八山一水一分田”的自然地貌。2.3.2现场条件1、水电设备水源：施工现场施工用水从厂拌旁苏子河里抽取。电源：项目配备发电机，同时接入当地电网。2、材料供给经过现场考察，沿线石料紧缺，采用汽运方式运输。水泥采用质量优良、生产稳定的厂家水泥，基层水稳料外掺粉煤灰使用当地电厂的废料。中下面层粗集料采用优质石灰岩石料，上面层粗集料采用优质玄武岩石料。路面面层的细集料采用优质石灰岩机制砂。中、上面层均采用SBS改性沥青，下面层采用90号道路石油沥青。 各材料将在经过业主同意确定的供应商名单中，货比三家，本着“就地取材、质量好、价格低”的原则，通过采购招标确定供应商。3、交通运输本合同段包含3个隧道，穿行群山之间，沿线可利用的地方道不多，交通不便。4、通 讯本地区的通讯发达。项目部安装程控电话、传真，主要管理技术人员配备手机；并配备专线，连接互联网，保证同业主、监理之间信息及时传递和有效沟通。 第三章 施工总体部署第1节 项目的总体策划3.1.1项目管理策划在接到业主的中标通知书后，我公司立即组织有关人员对招标文件、图纸和施工现场及周边环境进行了详细的考察和研究，根据我单位的实际情况及本工程的特点，把本项目列为我公司在辽宁省的重点品牌工程项目，调配曾参与多条高速公路施工具有丰富经验的人员，调集精良机械设备、高素质人员全面履行施工合同，按业主、技术规范和施工图纸的要求，高质量地完成该合同的施工任务，以优良工程向辽宁人民交一份满意的答卷。根据工程实际状况，将项目经理部设立于抚顺市新宾县永陵镇日升宾馆二楼，在主线K66+600右侧设立两套沥青拌和站和两套基层场拌，并根据全线附属工程，设立安排1个路缘石施工队，1个泄水槽施工队，1个路肩培土施工队，1个封层施工队，1个桥面防水施工队，1个伸缩缝施工队。3.1.2项目质量方针以质量管理为根本，精心组织，合理安排，做到切实可行，行之有效，并把 “奉质量第一为企业生命；以名牌精品使用户满意；靠严格管理创部优国优；用科学技术兴百年大计” 质量方针贯穿于整个实施性施工组织设计的编制过程，并确保在施工中严格执行。项目在施工管理中将始终以三个国际标准为基础，认真贯彻实施。第2节 机构设置3.2.1 项目组织机构 项目本着精干高效的原则按项目管理法实行项目经理负责制，项目经理是第一责任人。项目经理部设经理1人，副经理3人，总工程师1人，副经理兼副总工程师1人；设立办公室、工程部、质检部、合约部、机械部、物资部、财务部七大职能部门，质检部下设测量队和试验室等质量检测机构。项目经理部各部门按照各自职责，分级管理，精心组织、精细施工，严格管理，积极预防，在施工中做到动态管理，全面履行合同，按工期要求，确保优质高效的完成恒永高速公路施工任务。同时项目建立质量、安全、环保体系，制定相应的管理措施，按照程序化、标准化、规范化的原则组织施工。项目组织机构见下图：项目经理部组织机构框图项 目 经 理贾党育项目副经理 汤松 祝波 姜东峰项目副经理兼副总工程师乔志勇项目总工程师杨 栎项目书记胡力强 办公室赖 奕工 程 部杨志强工程部胡 冰合约部 李秀梅物资部史志伟机械部石延兵质检部史发明财务部张旭波 测量队梁建试验室吴泽波席二渭附属工程队负责人王俊红施工队长魏海禄拌和厂厂长何 伟沥青拌和厂厂长项目各部门的管理职责如下：1、办公室负责项目日常行政办公管理，协助经理组织会议、上传下达政令文件与信息；负责与地方指挥部合作处理好与地方政府和群众的关系；负责项目经理部的劳动人事管理、文件资料管理、后勤保障管理、日常安全生产管理、检查、宣贯和资源配置等；为顺利执行合同创造稳定、有序的内部氛围等职责。2、质检部主要负责协助总工实施项目的工程质量管理工作，通过其下设测量队和试验室，开展全线工程控制测量、标准试验工作和工程质量信息的收集、整理、分析和实施指导的工作。3、工程部主要负责配合总工程师实施施工技术（包含组织技术和工艺技术）过程管理与控制，检查、搜集、整理、分析施工流程的技术情况，下达和落实制订的对策和措施，。4、物资部主要负责项目物资材料供给和相应的管理工作，为整个施工流程的顺畅和实现预期的质量、进度目标提供物资保障。5、机械部主要负责项目机械的配置和相应日常管理工作，负责机械设备的维修保养，确保其正常运转和使用。6、合约部主要负责合同管理和计量结算工作，检查、搜集、整理合同管理信息。7、财务部主要负责项目的日常资金流动运转管理工作，成本核算预测工作，做好项目经理的经营参谋，为项目的顺利进展创造良好的资金环境。3.2.2 项目质量管理机构为确保工程达到精品，项目经理部成立质量管理机构，项目总工程师是质量技术主要负责人，负责建立健全质量保证体系，主持编制项目的创优计划，负责推广新技术、新工艺、新材料，组织项目的技术攻关，领导质检部执行质量否决权。项目质量管理机构如下图:项目质量管理机构总工程师杨 栎 副总工程师乔志勇试验室吴泽波测量队梁建质检部史发明工程队测量员杨晓博 王刚工程队试验员许佳伟 张卫 安磊工程队质检员王军宏 杨新星 刘凯3.2.3 安全生产机构为实现安全指标，达到重大工程质量事故零案例，千人死亡零人次的管理目标，项目成立安全领导小组，制订安全制度并定期组织安全检查。具体见下图：施工安全保障体系组织机构图安全领导小组组长贾党育安全领导小组副组长汤松 杨栎专 职 安 全 员祝波 姜东峰 胡力强石延兵 张旭波 胡冰工程部安全负责人 李秀梅合约部安全负责人 赖奕办公室安全负责人 史发明质检部安全负责人石延兵机械部安全负责人 史志伟 物资部安全负责人张旭波 财务部安全负责人 何伟沥青厂拌安全员魏海禄厂拌安全员史发明施工现场安全员席二卫附属工程作业队安全员3节 施工总平面布置前期人员进场后立即着手项目经理部的建设，经理部设立于抚顺市新宾县永陵镇日升宾馆二楼，经理部按照标准化办公模式组建，突出企业特征和文明形象；在标尾设立沥青拌和站和基层场拌，占地约145亩，交通便利，方便施工。沥青拌和站和基层场拌及生活区平面布置图见附件1，施工总体平面布置图见附件2.目前场地的硬化工作已经全部完成，场地2套500型稳定土拌和设备已安装调试完毕， 2套4000型间歇式沥青砼拌和设备计划于2010年9月底安装调试完毕。第4节 资源供应计划3.4.1人力资源计划本项目作为我单位大型项目，在人员方面将给予充分的调配和满足，安排具有高速公路施工经验丰富的专业工程师和管理人员。主要人员计划见下表（劳动力分月投入柱状图见附件3）：主要人员计划岗位部门主要管理人员职 责项目经理贾党育全面管理项目经理部，负责对内对外一切事务。负责施工的总体协调， 项目总工杨 栎工程技术负责人，负责施工的技术方案，质量控制措施的制定。生产副经理汤 松负责项目的生产管理组织工作，确保完成各阶段质量、安全、环保管理目标的实现。生产副经理兼副总工乔志勇负责项目的生产管理组织工作，负责施工的技术方案，质量控制措施的制定。物资副经理祝 波负责工程项目的物资管理，协助项目经理做好业务范围内的综合协调管理工作。机械副经理姜东峰负责工程项目的机械设备管理工作，协助项目经理做好业务范围内的综合协调管理工作。 工程部工程部长胡 冰具体负责施工生产组织安排施工队长王俊红负责垫层、基层、面层混合料摊铺和生产组织技术工作。合约部合约部长李秀梅负责项目合同管理。合同管理刘 凯负责项目各类合同的拟订、对劳务分包的结算工作。计量员张 铮负责于业主计量结算与项目工程量的统计工作。质检部质检部长史发明负责质量检验及质量监督。测量队长梁 建责全线平面水准测量和高程测量，负责测量放样工作。试验室主任吴泽波负责各种原材料、混合料的检测，各种配合比的设计，及质量检测工作拌和站何 伟负责基层及面层拌和厂的管理工作。财务部张旭波负责财务管理和资金管理。机械部石延兵负责机械设备的调度和维修。物资部史志伟负责工程材料计划，采购管理供应等。办公室赖 奕负责项目行政安全管理工作。3.4.2机械设备计划按照招投标文件，根据施工的实际需要我部计划投入如下设备，以确保生产的顺利进行。投入关键设备一览表序号设备名称规格型号产地国别单位数量性能状态自有/租赁1沥青混合料拌和设备NBD320ABNJ日本日工套2良好自有2稳定土厂拌设备WDB500（500t/h）套2良好自有3面层摊铺机ABG8820瑞典台2良好自有4双振双钢轮压路机CC-522瑞典BW-202德国DD-130美国台323良好自有5轮胎压路机XP261徐工BW20R台22良好自有6重型振动压路机BW225SXM-220XS202台333良好自有7装载机广西柳工ZL50CX台14良好自有8平地机CAT140G美国卡特台2良好自有9基层摊铺机徐工952台2良好自有10稀浆封层摊铺机M-210台1良好自有11智能沥青洒布车CA1092台1良好自有12挖掘机SH401台1良好自有13洒水车EQ1141G台4良好自有14小型振动压路机BW120AD台1良好自有15水洗设备带振动、筛分台1良好自有1620T以上运输车解放自卸车台35良好自有主要测量试验仪器一览表序号仪器设备名称型 号单位数量进场时间一测量仪器1全站仪拓普康GTS-602套12010.72水准仪NA724台22010.7二试验仪器A土工试验仪器1液塑限联合测定仪FG1-1台12010.72电动标准击实仪DSZ2台12010.73数控自控干燥箱101-2A台22010.7B水泥及水泥砼试验仪器1雷式煮沸箱FZ-31A台12010.72水泥标准养护箱YH-40B台22010.73水泥细度负压筛FSY-150A台12010.74养护室自动控制仪BYG-A台12009.55电动抗折仪BYG-500台12009.56万能试验机WE-600台12009.57压力机NYL-3000台12009.5C沥青砼试验仪器1针入度仪DIR-II台12009.52延度仪YS150台12009.53低温延度仪DW-150台12009.54软化点测定仪SLR-B台12009.55沥青薄膜烘箱85型台12009.56旋转薄膜烘箱Y55台12009.57洛杉机磨耗机MH-3台12009.58沥青混合料拌和机BH-10L台12009.59马歇尔稳定度仪SY9811台12009.510马歇尔电动击实仪MDJ-1台12009.511燃烧炉HYRS-6台12009.512集料压碎值试验仪JY台12009.513路面材料强度仪SC-1台12009.5D现场检测设备1灌砂法压实度检测仪150个62009.52连续式路面平整度仪南京台12009.53承载比试验仪CBR-1台12009.54弯沉试验仪ML-6T台12009.55路面取芯机ZZHI-200A台12009.56渗水试验仪SH台12009.57摆式摩擦仪PMC5台12009.53.4.3物资计划：主要工程材料由工程部报需求计划，经项目经理审批后由物资部负责采购；燃料和机械配件由机械部根据设备拥有量、月生产任务和台班耗油核算用量，提供月需用量计划，报项目经理审批后由物资部负责采购。 1、砂石料：垫层材料和基层材料采用新宾县平顶山镇采石场生产的碎石，为了确保材料的充足供应，已与厂家签定了采购合同，前期，每天能备垫层料约2000m3、基层材料约1500m3，后期逐渐增加，材料的质量满足规范及招标文件的要求。目前我项项目已开始备料工作。2、水泥：已经与厂家签定了采购合同，生产能力完全满足我部施工用量需要，水泥的质量稳定，经过我部试验检测，水泥的各项性能指标满足招标文件及施工设计图纸要求。3、沥青由业主供应。4、水、电：就近采用，在生活区打井，建蓄水池，保证人员和施工用水；项目配备大型发电机，以发电为主，同时接通当地电网，保证生活、生产用电。3.4.4劳动力安排及计划 为确保优质、安全、高效、按期完成本标段工程，我公司本着统筹安排、精心施工、合理安排各道工序、不窝工、不疲劳施工的原则。3.4.5附属工程计划安排对本项目的附属工程将组建专业附属工程施工队，派经验技术丰富的专业技术人员负责，保证附属工程的施工进度和施工质量。根据全线附属工程设立1个路肩培土施工队伍、1个路缘石施工队伍、1个桥面防水和伸缩装置施工队及1个排水和防护工程施工队，并实现：1、预制工作尽可能及早安排，保证项目的各项工作尽早开展，促进施工的正常进行。2、各项施工尽量做到早开工，确保主体工程施工不受影响。3、做好路面配套设施的布设，确保不影响整体工程的施工。 3.4.6合理使用资金计划在工程进行当中，我部将严格按照合同的要求合理的利用资金，具体的资金使用计划图见附表4。第5节 总体施工组织和部署根据施工计划安排，本项目从2010年8月20日开工，2011年10月10号交工。主要工程项目的开工时间和基本完工时间按下表控制。主要分项工程开工、完工时间控制表序号项目名称开工时间完工时间工期（天）1施工准备2010.7.102010.8.20402垫层2010.8.202010.9.30403底基层2010.9.1 2010.10.10 404基层2010.9.152010.10.10502011.4.152011.5.105下面层2011.5.152011.6.20456中面层2011.6.202011.8.10407上面层2011.7.302011.9.10438防护及排水2010.9.102010.10.10602011.4.202011.5.209清理现场及交工验收准备2011.9.202011.10.1020注：受构造物及路基交验影响的路段可以灵活安排施工。3.5.1施工前准备工作目前完成了全部的驻地建设、2套水泥稳定土拌和站的安装、调试工作，完成施工便道的畅通，主要包括临时设施建设，人员、设备进场，前期施工材料贮备，技术准备等，沥青拌和设备安装在2010年9月底安装调试完成。3.5.2级配碎石垫层从2010年8月20日开始进行铺筑，开展一个作业面。采用集中拌和运输摊铺的方案施工，一个作业面每天可以施工1200m的垫层。3.5.3水泥稳定碎石底基层 底基层采用集中厂拌，开展一个工作面，采用2台摊铺机成梯队摊铺方案施工。计划于2010年9月1日起开始铺筑，以1200m/天的进度进行摊铺。3.5.4水泥稳定碎石基层 采用集中厂拌，两台摊铺机成梯队摊铺方案施工。2010年9月15日正式铺筑，开展一个工作面，以1200m/天的进度进行摊铺。 3.5.5稀浆封层2010年9月25日开始进行下封层的施工，一个工作面，采用一台稀浆封层摊铺车进行铺筑，以1500m/天的进度，于2011年5月20日前结束。3.5.6沥青砼下面层 2011年5月10日做200-300m试验段，2010年5月15日正式开始下面层施工，采用1台4000型拌和，2台ABG8820摊铺，基准钢丝法控制标高及横坡，半幅一次成型方案，以2000m/天的进度进行摊铺，计划于6月20日前结束。3.5.7沥青砼中面层2010年6月10日进行LAC- 16型沥青砼中面层的试验段铺筑，总体施工方案为：采用1套日工4000型间歇式沥青砼拌和设备拌和，2台摊铺机，采用等厚摊铺，平衡梁控制高程和横坡，大中桥采用基准钢丝法控制，半幅一次成型。6月20正式开始进行中面层的摊铺，以2000m/天的进度，预计于8月10日前完成。3.5.8沥青砼上面层2011年7月20日进行SMA-13型沥青混凝土上面层试验段的施工。总体施工方案为：采用1套4000型间歇式沥青砼拌和设备拌和，2台摊铺机摊铺，采用等厚摊铺，平衡梁控制高程和横坡，半幅一次成型。7月30正式开始进行上面层的摊铺，以2000m/天的进度，预计于9月10日前完成。3.5.9附属工程施工对本项目的附属工程将组建专业附属工程施工队，派经验技术丰富的专业技术人员负责，保证附属工程的施工进度和施工质量。根据全线附属工程设立1个路缘石施工队，1个泄水槽施工队，2个路肩培土施工队，1个封层施工队，1个桥面防水施工队，1个伸缩缝施工队。从基层养生期满后即开始路缘石的安装，保证施工人员，确保在在沥青混凝土施工前完成路缘石安装的施工任务，在2011年9月15日前完成所有伸缩缝的施工，并实现：1、进场后对临建工程的施工，保证项目的各项工作尽早开展，促进施工的正常进行。2、在不影响路面摊铺的前提下，附属工程施工尽可能及早安排，保证项目的各项工作尽早开展，促进施工的正常进行。3、做好路面配套设施的布设，确保不影响整体工程的施工4、 交工验收及清场 2011年 10月1日10月10日，进行标段的交工验收，着手清理场地，施工结束。分项工程斜率图、分项工程生产率和施工周期表、工程管理曲线、施工总体计划横道图分别见附件5、6、7、8第四章 主要工程项目的施工方案及施工方法第1节 垫层施工4.1.1施工方案混合料拟采用集中拌和、自卸车运输、用摊铺机进行摊铺，由单钢轮和胶轮压路机稳压。施工过程中的虚铺系数、碾压组合等参数通过试铺验证总结得出。4.1.2施工工艺流程垫层施工工艺流程路基检查验收摊铺机就位下承层准备集料拌和测量放样取 样运 输洒 水 湿 润混和料摊铺碾 压成 型封闭交通各项指标检测4.1.3施工准备4.1.3.1材料准备1、垫层用碎石的压碎值不大于30，液限小于28，塑性指数小于9。2、碎石的范围满足下表的要求:通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（）37.531.5199.54.752.360.60.07510083-10054-8429-5917-4511-356-210-104.1.3.2机械准备主要机械设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，工作中加强设备的维修保养工作。4.1.3.3 技术交底开始铺筑前，经理部将组织全体现场技术人员、测量人员、试验人员及各机械操作手进行技术交底会。垫层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术标准、质量要求、施工注意事项等，对上述人员进行技术交底。通过交底要达到对工程的概况和施工方法明确；各工种的岗位职责明确；技术标准、质量要求明确；施工工艺、操作规程明确；施工安全措施及施工注意事项明确等五个明确。4.1.3.4施工准备铺筑前将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润，对计划施工段落的路基进行复压，按规定检查路基顶面的各项技术指标符合要求后，方可进行垫层施工。4.1.4施工工艺1、施工放样（1）在拟施工段落内，用全站仪在一定长度内分别放出每10m间距半幅路宽范围外30cm处的两侧边木桩。（2）分别在已放好的两侧边桩位置处插打基准钢钎。（3）在钢钎上设置横杆，在横杆缺口处架设直径不小于3mm的基准钢丝，并用紧线钳拉紧，拉力不小于800N。（4）用水准仪测出各木桩顶标高，并将此标高移至横杆缺口处基准钢丝顶面，调整好正确标高和横杆位置。2.混合料的拌和（1）用WDB500型厂拌设备集中拌和，连续生产。（2）正式生产前，要按照试验室所提供的配合比参数调试好拌和设备。（3）抽检原材料各项技术指标。（4）施工中严格控制混合料的含水量，根据气温高低及蒸发量的大小采取略高于最佳含水量的情况下拌和。（5）施工中严格控制集料的级配，特别是细集料的含量，保证混和料的质量符合要求，若发现偏差应及时纠正。（6）拌出的混和料应色泽一致，均匀、无离析，含水量适宜。3.混合料的运输（1）运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，将混合料用15t以上的自卸汽车运输至施工现场。（2）等待装料的车辆停靠应规则有序。（3）在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压和车辙。（4）施工现场设专人指挥运输车辆卸料，并做好相应的记录。4.混合料的摊铺垫层摊铺拟采用摊铺机组成梯队联合作业，前后两台摊铺机应保持510m的距离同步向前摊铺。摊铺后一起进行碾压，避免产生纵向裂缝。在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。铲除局部粗集料窝，并用新混和料填补。摊铺时严格控制厚度，不应超厚，控制顶面横坡在允许的误差范围内，并不得小于2。摊铺时混和料的含水量应高于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺和碾压过程中的水份损失。5、碾压（1）混合料碾压程序应按照试验路段确认的方法进行。（2） 碾压方向均应与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度的路拱。施工现场安排专人设置标牌，控制碾压遍数和碾压段，直至碾压达到无明显轮迹和设计要求的压实度,压路机既不要漏压，也不要过压。（3）结构物两边凡是压路机压不到的地方，用机夯分层夯实，直到达到规范规定的压实度要求为止。（4）按本规范规定，检查压实度、平整度等，凡超过规定允许偏差时均应返工做到合格标准。（5）混合料碾压程序应按试验段预定的方法施工，在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。（6）碾压过程中，垫层料表面应始终保持湿润。如表面蒸发的快，应及时补洒少量的水。（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”，以保证垫层表面不受破坏。（8）碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题及时纠正，检查压实度；测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压工作。垫层的压实度不低于96%。为了确定合适的碾压方案及碾压遍数,我部拟采用两种碾压方案:压路机机械组合、碾压遍数方案一压路机型号 碾压速度（Km/h）碾压方式碾压遍数XSM-220单钢轮振动压路机1.51.7前静后振（初压）1BW-225 单钢轮振动压路机2.02.5高频低幅振压（复压）2BW20R 胶轮压路机2.02.5静压光面（终压）1压路机机械组合、碾压遍数方案二压路机型号 碾压速度（Km/h）碾压方式碾压遍数XSM-220单钢轮振动压路机1.51.7前静后振（初压）1BW-225单钢轮振动压路机2.02.5高频低幅振压（复压）1BW-225单钢轮振动压路机2.02.5高频低幅振压（复压）2BW20R胶轮压路机2.02.5静压光面（终压）1注：上述碾压方案是根据以往同类型路面结构的施工经验得到，具体碾压方案由试验段确定。6、横向接缝和两作业段的衔接处应搭接完好。为了保证标高和平整度，两段作业衔接处，第一段碾压结束后，用3米尺测平整度，挖除0.51.0m料边。7、按每10m断面的上述点位及时进行工后标高检测（互通区加宽断面施工时增加加密点位以满足断面高程控制的需要）。8、应封闭交通，严禁一切车辆通行，并尽快施工底基层，确保垫层面不被破坏。5.1.5质量检验已完成的垫层按公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目.现场检查项目及要求如下：项次检测项目规定值或 允许偏差检查方法(每车道)1压实度(%)96用密度法每2000m2取样6次2平整度(mm)123m直尺:每200m测2处10尺3纵断高程(mm)5,15水准仪:每20延米一个断面,每断面测35点4宽度(mm)不小于设计尺量:每40延米1处5厚度(mm)10每15002000测6个点6横坡(%)0.3水准仪:每100延米3个断面第2节 底基层、基层施工4.2.1施工方案底基层和基层均采用WDB500型厂拌集中拌制、自卸汽车运输至摊铺现场，用两台基层摊铺机呈梯队式半幅全宽一次铺筑成型，基准钢丝法控制标高和横坡，压路机压实，并立即进行土工布覆盖，洒水养生，养生期间必须保持表面潮湿，养生期为7天，并封闭交通。4.2.2施工工艺流程工艺流程图如下：底基层、基层施工工艺流程下承层准备检查验收 测量放样 洒水湿润控制含水量摊铺机就位混合料的拌和取样制件 配合比控制混合料的运输混合料的摊铺混合料碾压覆盖养生、交通管制检测、交工验收4.2.3施工准备4.2.3.1材料准备1、水泥(1)水泥应符合GB/T175-1996的规定。(2)用于混合料的水泥采用新标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，选用的水泥的初凝时间在3小时以上、终凝时间较长的水泥（宜在6小时以上）。 (3)水泥进场时，必须提供产品合格证及化验单。 (4)不同标号、厂牌、品种、 出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。 (5)出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验， 按其试验结果决定正常使用或降级使用，并报监理工程师认可，否则不得使用。2、碎石基层用碎石的压碎值不大于30，液限小于28，塑性指数小于9。3、级配范围满足下表的要求。层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（）31.5199.54.752.360.60.075基 层10068-8638-5822-3216-288-153-7底基层10075-9050-7029-5015-358-200-54.2.3.2机械准备主要机械设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，工作中加强设备的维修保养工作。4.2.3.3 技术交底开始铺筑前，经理部将组织全体现场技术人员、测量人员、试验人员及各机械操作手进行技术交底会。基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术标准、质量要求、施工注意事项等，对上述人员进行技术交底。通过交底要达到对工程的概况和施工方法明确；各工种的岗位职责明确；技术标准、质量要求明确；施工工艺、操作规程明确；施工安全措施及施工注意事项明确等五个明确。4.2.3.4 混合料组成设计1、选择满足规范要求的粗细集料，根据级配要求确定各种集料的配合比例。2、 配制三组以上不同水泥含量（如4%、5%、6%）的水泥稳定级配碎石混合料，进行标准击实试验，确定各种不同水泥含量混合料的最大干密度和最佳含水量。3、按照JTGESI-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定制作试件，每组13个。将试件在相对湿度为95%，温度为252的条件下养生6天，浸水1天后进行无侧限抗压强度试验。4、根据试验结果，确定满足规范要求的水泥用量，然后再按照 2和3进行重复试验，确定最佳配合比，上报监理工程师审批。配合比提出：水泥用量（%），最大干密度（g/cm3），最佳含水量（%）及7天无侧限抗压强度结果。5、若核对试验与原试验结果相差较大，应分析原因，重新试验，直至符合要求。在工程开工前，提交混合料配合比设计方案上报监理工程师批准。每种混合料设计均应说明水泥、粒料和水的正确百分比，同时附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）规定进行试验。通过试验选取合适的矿料级配及材料用量比例，确定最佳的水泥剂量、最大干密度和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，但最多不超过0.5%，并取得监理工程师的批准。4.2.3.5施工准备施工前应对垫层的施工质量进行全面检查验收，除压实度、平整度、高程、宽度、厚度及横坡等均应在规范允许的偏差内，还应对外观进行检查，要求表面平整，边线整齐，无松散及粗细料严重不均或颗粒过大现象，有局部缺陷的应及时进行处理。4.2.4试验段铺筑1、在路幅的一侧车道上，经监理工程师同意按混合料设计试验所认可的的配合比和批准的试验方案，铺筑长度为200300m的试验路段。通过试验段的铺筑，检验施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性。2、试验段的铺筑应在监理工程师在场的情况下进行，试验路段的试验结果应达到规定要求并取得监理工程师的批准。通过试验段的铺筑，应达到如下目的：（1）确定施工配合比；（2）确定混合料的松铺系数；（3）确定标准施工方法：混合料拌和方式及拌和设备生产工艺；混合料的摊铺工艺和所用机具；压实机具的选择和组合、确定碾压顺序、速度和遍数；运输车辆的合理数量及运输方法；拌合、运输、摊铺碾压的协调和配合；接缝的处理工艺。（4）确定每天的作业