航空法规习题2

航空法规习题2一、单项选择题1.我国民用航空的基本法是（ ）。A.中华人民共和国民用航空安全保卫条例 B.国务院关于通用航空管理的暂行规定C.中华人民共和国民用航空法D.中华人民共和国民用航空器适航管理条例2.公共航空运输企业经营许可证的有效期限为（ ）。A.1年 B.2年C.3年 D.4年3.根据民用航空法，民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用（ ）。A.民用航空器国籍登记国法律 B.受理案件的法院所在地法律C.侵权行为地法律 D.最密切联系地法律4.关于航空领域的国际公约正确描述的是（ ）。A.迄今此方面的国际公约共计800多个 B.我国加入了三大系列的5个公约C.我国未加入蒙特利尔公约 D.我国未加入华沙公约5.关于芝加哥公约正确的是（ ）。A.1944年正式生效 B.全名是国际民用航空公约C.目前有135个国家加入 D.在国际航空法具有开元性地位6.航空器内部侵权行为适用（ ）。A.航空器登记地国法律 B.法院地国法律C.损害发生地国 D.最密切联系地法律7.根据民用航空法，航空器对地面第三人的损害赔偿，适用（ ）。A.民用航空器国籍登记国法律 B.受理案件的法院所在地法律C.侵权行为地法律 D.最密切联系地法律8.人类历史上最早的航空活动是指（ ）。A.1783年蒙特高尔夫热气球 B.1855年第一个滑翔机C.1903年莱特兄弟发明的飞机 D.1919年欧洲各国首都之间陆续通航9.航空法发展的活跃时期开始于（ ）。A. 1783年 B.1914年C.1929年 D.1944年10.在一个国家的陆地或领水上空，禁止航空器飞行的划定区域是（ ）。A.限制区 B.禁区C.危险区 D.防空识别区11.根据民用航空法，民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用（ ）。A.民用航空器国籍登记国法律 B.受理案件的法院所在地法律C.侵权行为地法律 D.最密切联系地法律12.下列有关地面第三人的表述正确的是（ ）。A.地面第三人包括与经营人订立的合同所约束的人B.地面第三人包括与对民用航空器有使用权的人订立合同所约束的受到损害的人C.地面第三人排除了空中第三人D.地面第三人不包括与经营人所订立的受劳动合同约束的人二、多项选择题1.下列有关地面第三人的表述错误的是（ ）。A.地面第三人包括与经营人订立的合同所约束的人B.地面第三人包括与对民用航空器有使用权的人订立合同所约束的受到损 害的人C.地面第三人排除了空中第三人D.地面第三人不包括与经营人所订立的受劳动合同约束的人2.下列关于航空货运单表述错误的是（ ）。A.航空货运单是航空货物运输合同 B.航空货运单是在运货物的物权凭证C.航空货运单不是接受货物的证明 D.航空货运单是运输条件的证明3.关于罗马公约的适用范围，表述错误的是（ ）。A.航空器须在缔约国登记 B.核损害C.军事用的航空器所造成的损害 D.警察用的航空器所造成的损害4.为确保飞行安全，严肃纪律，务必使飞行人员不折不扣地执行检查单制度，真正做到（ ）。A.口到 B.眼到C.手到 D.细心5.属于国际航空法三大体系的是（ ）。A.芝加哥公约 B.罗马公约C.航空刑法 D.华沙公约6.下列属于民用航空器抵押权的法律特征的是（ ）。A.非特定性 B.优先受偿性C.不移转对民用航空器的占有 D.具有附从性7.民用航空器抵押权的消灭原因有（ ）。A.民用航空器灭失或失踪 B.主债权消灭C.民用航空器转让 D.除斥期间届满8.属于芝加哥体系的文件是（ ）。A.国际民用航空公约 B.芝加哥公约C.国际航空运输协定D.1955海牙议定书三、判断题1.民用航空器在公海上空对水面第三人的损害赔偿，适用民用航空器国籍登记国法律2.依罗马公约规定起诉的唯一法院是民用航空器国籍登记国法律。（ ）3.航空器抵押权适用民用航空器国籍登记国法律。（ ）4. 中华人民共和国民用航空法所称民用航空器,是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。（ ）5. 民用航空器可以具有双重国籍。（ ）6. 具有中华人民共和国国籍的民用航空器,应当持有国务院民用航空主管部门颁发的适航证书,方可飞行。（ ）7. 公共航空运输企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输,适用于使用民用航空器办理的邮件运输。（ ）四、简答题1. 简述民用航空器经营租赁承租人的权利。2. 简述我国民航法中承运人承担责任的期间。五、论述题试论述我国航空承运人责任制度。航空法规习题2答案 一、单项选择题题号123456789101112答案CBABBACABBAD二、多项选择题题号12345678答案ABCABCBCDABCACDBCDABDABC三、判断题题号1234567答案FFTTFTF四、简答题1. 答案:使用权；获取收益权；转租权。2. 答案:承运人对旅客、随身携带物品及其自理行李承担责任的期间；承运人对托运行李和货物的责任期间。五、论述题答案：（一）承运人的归责原则1.无过失的归责原则：对消费者人身伤亡及行李、货物损失实行无过失责任制。2.推定过失责任制：对由延误给消费者导致的损失实行推定过失责任制。（二）承运人的免责条件1.旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的。2.旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、自量或者