广西合山煤业有限责任公司参观实习.doc

一、实习报告的格式 实习内容 专业(本/专) 年级班级 学 号 姓 名 指导教师 实习单位 时 间 实习报告要求 1. 封面指定样稿 2. 纸张B5纸 标题：字体黑体；大小小三小四 正文内容：字体宋体；大小小四 左右页边距：2厘米 3内容提纲 前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门 五、 实习内容：要求字数不低于5000字 六、 实习总结 附：指导教师评标题：字体黑体；大小小三小四 正文内容：字体宋体；大小小四 左右页边距：2厘米 3内容提纲前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门 五、 实习内容：要求字数不低于5000字 六、 实习总结 附：指导教师评语： 实 习 报 告 成 绩： 指 导 老 师 签 名： 年 月 日一、 实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间：2006年5月27日 6月10日 三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。 永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容：路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。 另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。 2.桥涵： 高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。 这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。 双星沟大桥是一个285米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。 路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。 热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。 1沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、 拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。 2铺筑 铺筑工序如下： （1）基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。 为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。 （2）摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。 （3）碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080KN双轮压路机以1.52.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压24遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。 碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力 三、 使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 五、实习总结通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。广西合山煤业有限责任公司参观实习 实习目的： 通过对矿井及矿山救护队的参观，初步认识矿山，对矿山安全生产有一定了解；进一步认识安全工程专业，巩固专业思想；学校学习的理论知识与这两天的实际实地学习相结合，深化丰富专业知识；经过了这次实习，积累经验，为后续课程的学习打下坚实的基础；充分利用了本次实习的经历，寻找自己职业知识结构上的缺陷与不足，以利于在今后的学习中予以弥补；希望能从实习地获取信息，以便改进学习工作，提高学习的质量。 实习时间：2008/9/82008/9/12实习地点：合山东矿、合山矿山救护中队公司简介：广西合山煤业有限责任公司是经自治区人民政府批准，由广西合山矿务局改制成立的大型中外合资企业，是广西最大的煤炭生产企业。经过地质勘探，合山煤田，南北长30公里，东西宽8-12公里，已探明藏煤面积有260多平方公里，共分为九层，但只有第二、三、四、五这四层可以开采。目前，公司主采第三、四两层，第五层开采少许。合山矿区煤炭资源总储量6.7亿吨，从1905年开采至今，已经开采了1亿多吨。经过几代矿工的奋力拼搏，广西合山煤业有限责任公司已是广西最大的煤炭生产企业，2003年-2006年跻身全国煤炭工业100强企业和广西50强企业，2004年被授予广西优秀企业称号，现有职工家属5万人，其中专业技术人员2500多人，下辖40个生产矿、厂、公司、院、校，3个物业公司，1个社区管委会。资产总额6.66亿元，年总产值超过5.62亿元以上，年上缴税金6000多万元。主要产品除煤炭外，还有水泥、煤矿机械、冶金机械、制糖机械、硅锰铁合金、硫酸铝、塑料编织袋、红砖等，其中各类机械产品、铁合金出口东南亚国家。2004年，多种经营销售收入第一次超过了煤炭销售收入。参观东矿矿山安全简介： 矿山安全工作是矿山安全生产的前提保障，其主要由安全管理者来实施，要依靠一套健全的安全管理体系。不管是安全管理者还是安全管理体系，都是要从人为出发点。所以，各级人才的选拔和任用都是矿山安全工作，甚至是矿山经济效益的决定性因素。矿山的各级人员从上到下的要求也有所不一。首先是矿长，必须持有区经贸委颁发的矿长资格证和煤监局的安全管理资格证才能上任。接着是安全管理一线的安全员也就是我们本专业将来很有可能从事的工作，都需要持有安全管理资格证。而那些与煤矿直接打交道的煤矿工人们，在其上岗之前，要求接受不少于72小时的安全等各方面的教育。下井参观注意事项：服从指挥，听从安排，不擅作主张、行动；穿戴好工作服、矿帽、防爆矿灯，携带自救器（部分一线干部要携带瓦斯报警器）；检查火机、火柴等危险火源；上下矿井时，坐人车要系安全链条，坐皮带要保持4.5米以上的距离，以分散皮带秤受到重量；勿乱伸手，特别是会车时；勿打闹；在矿井中行走尽量走人行道，不要乱走，以免误入能使人窒息的地方。不得触摸机电设备和线路，凡有电机车架线的巷道，不得肩扛任何金属物件，以免触电，特别是顶较低的巷道，要注意头顶的电机车架线。同时，禁止带电作业 下井参观：刚进矿区，就看见本应该是灰色的水泥地面上粘了一层黑色的煤。当我们到达矿区的办公楼前，虽然办公区内都保持着相对的整洁，但是依然看得出到处都染有黑黑的煤灰。而办公区内的树木已经完全被黑色替代，没有了本该在这个时期应该有的绿叶葱葱。紧接着， 安全员给我们上下矿井安全培训课。虽然前一天，我们已经在安全机电技工学校学习过了一些相关的安全知识，但是安全员仍然坚持对我没重复了一遍，并且补充了一些东矿特别需要的情况。上完安全培训课，我们领了防爆矿灯，自救器，把防爆矿灯的电瓶和自救器别在皮带上，感觉还挺沉的，有点把我的皮带往下坠的感觉，不时地还要用上把他们往上提一下。矿井口，有个入井安全检查点。检查点左边的墙上，从左往右依次是各个井下作业单位牌子。检查点右边坐着一名检查人员和两部打卡机。每个下井人员都要先经过检查才能打卡，并且把自己的卡插在左边墙上自己所属单位下，才可以下井工作。按照规定，检查人员对我们进行了例行检查，随后我们就在安全员的带领下步行下矿，由于有通风设施，不断地感觉到背后一阵阵凉风吹来。据说，这条主井的通风量达到3000立方米每小时。人行道的左边是机车的轨道，右边是皮带。因为皮带和机车道几乎占了大半井道，我们只能成一字型长队。矿井很黑，一路往下都没有提供照明。我们仅是依靠手中的矿灯照着前行。随着不断往下走，心里也开始有点发毛。不知走了多久，前面听见了哗哗的水声，侧过头看去，前面大鼓的水流从左边的矿道下壁流出，并沿着机车索道向下流走。这时，我的心真的咯噔了一下！这段时间听闻的透水事故实在是太多了。我看了看身后的安全员，他冲我示意安全的笑了笑，我的心稍释。再说了，要是这条矿井不够安全的话，他们也不可能让我们这批人冒险啊。大家互相鼓励着前行，哪里有个坑就提醒一下，此时并没有原来那样害怕了，剩下的只是好奇。 不知过了多久，我们就到了被称为“五八大巷”的第一个主矿井分支。在东矿，以矿井的深度给各巷道命名，如“五八大巷”就是指我们已经距离井口580米（井道的倾斜度事13）了。听说还有“3K”，步行到点都要一个半小时。而“五八”就是我们要参观的分巷。如果主井与主井的道路相比，“五八”巷的路简直可以说是泥泞不堪。水、泥和煤渣混在一起，搅成厚厚的一层粘浆，步行十分困难。巷道中更小的巷交错复杂，不熟悉道路的人员很容易走失；再加上不时有盲道的出现，这里简直就是一个地下迷宫。不仅如此，“五八”巷的垂直高度还很低，我的头不时会碰到顶部，这时我才真正感叹戴着矿帽的好处！参观广西合山矿山救护中队 矿山救护队是处理矿山灾害事故的职业性技术性并实施军事化管理的专业队伍。它承担着保卫矿山财产安全，矿山及周边相关人员的生命健康安全的重大责任。矿山救护队全天24小时待命，一旦有险情发生，他们将迅速出发，并且是第一个到达事故现场。他们除了保障本矿区内的生命财产安全，同时也会在接到援助的请求后，协助矿区外实施抢险救援活动。 救援指挥 公司调度 集合 出动 下井准备 接警 灾区传察 事故处理 结束 抢险指挥部 图-矿山救护中队的出动程序 合山矿山救护中队紧急出动的程序，一环紧扣一环，环环紧密联系在一起，却博爱了救护对的救护效率和时间，尽最大的可能保障遇险人员的生命健康安全，减少矿区的财产损失。救护队讲究分为三个阶段：初期阶段，中期阶段，后期阶段。三个时期的工作重点和工作方式都各不相同。初期阶段，主要的工作就是搜寻受伤几被困人员，虽然工作量大，但是事故处理相对容易。中期阶段，灾情趋于稳定，救护队员主要采取灵活的战术继续初期阶段的工作。后期阶段，必须作好遇难遇险人员的输送工作，恢复矿井通风，检测矿井内有害气体情况。只有从始至终的作好这三个阶段的工作，才算是完全完成了任务。矿山事故主要有五大类：矿井火灾，矿井水灾，顶板事故，瓦斯爆炸，煤与瓦斯突出。在处理这五大事故时，不仅按照救护程序和注重救护的三个阶段原则，还有根据各类事故的特点，运用正确的方法进行抢救。面对矿井火灾时，在高温的浓烟中要紧记作好返还的标记。辨别水源，估算其涌出量 ，矿井排水能力，井下采空空间，淹井时间都是处理好矿井水灾的主要部分。当遇到顶板事故，要加强顶板支护。瓦斯爆炸，则须小心行动，更不得推拉巷道边的物体。煤与瓦斯突出，要及时恢复通风，排放瓦斯。五大矿山事故特点各不相同，要依据他们产生发展的原理，正确选用技巧，合理应对。 合山实习小结： 长期以来，煤矿行业一直都是我国安全生产领域关注的重点。对于矿山安全，必须强化安全生产，要防范设计、施工缺陷，还要加大排查治理事故隐患。 此外，要根据矿井实际，高度重视、防范自然灾害引发的事故灾难，同时还要注意科学施救。坚持创新求实求进，拓展安全质标内涵；始终坚持“高点当起点，弱点当重点”的工作方法，提出安全质量标准化建设稳中求进，分步达标的创建目标，不断提高安全管理水平。 广西华锡集团来宾冶炼厂参观实习实习目的：了解铅锌矿加工工艺的知识及方法；了解企业的运营概况；了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；掌握企业安全生产管理的任务及其特点；熟悉、巩固铸造工艺、设备及其安全方面的知识； 实习时间：2008/9/11下午2008/9/12上午实习地点：浸出车间、原料车间、电解车间、成型车间、粗炼车间来宾冶炼厂简介：来宾冶炼厂是柳州华锡集团有限责任公司下属主要冶炼生产企业之一，位于广西中部来宾市河西区西南3公里处，地处红水河畔，湘桂铁路和桂海高速公路旁，水陆交通便利。全厂占地面积256.4万平方米，现有员工2700人，各类专业技术人员320人，各类工程师186人，各类高级工程师9人。 炼厂建于1976年3月,1989年建成锡系统并转入试机试产阶段,1990年正式投产, 1997年以来，来宾冶炼厂在“以规模求效益，以质量求生存，以科技求发展，以管理求创新”的方针目标指导下，根据现代企业制度的要求进行了卓有成效的改革，深挖内部潜力,依靠科技创新,使企业的生产经营面貌发生了巨大的变化，现有资产9.41亿元；2003年、2004年分别实现工业产值7.4 亿元，12.6亿元；上交利税 3852万元、4322万元，为来宾市的利税大户，企业步入了良性循环的发展轨道。 来宾冶炼厂是国家大型有色冶炼基地，现有锡冶炼和锌铟冶炼两大系统,主要产品有锡锭、锌锭、铟锭、锡铅焊料、锡基合金、白砷、锌粉、硫酸、硫酸锌等。该厂锡冶炼系统机械化程度高,拥有目前国内最大的熔炼设备,它以炼锡反射炉为主，采用沸腾炉除S、As。投产后平均每年产量以20的幅度增加,现有设计锡生产能力为20000吨/年。新建成的锌铟系统是目前世界上最大的铟冶炼基地。除生产铟锭外，同时可生产锌锭6万吨,硫酸12万吨。锌采用沸腾炉焙烧脱S热酸浸出净化电积的湿法冶炼技术；铟采用干燥挥发浸出萃取反萃取置换电解的冶炼技术。来宾冶炼厂拥有一支训练有素的质量管理与检测队伍，采用先进的检测仪器和完善的检测手段，专注于各项产品的质量控制，以求质量的稳定与提高。生产的“金海”牌锡锭是国家金奖产品, 1992年在英国伦敦有色金属交易所注册,杂质重金属Pb含量较低,有较高的国际信誉。“金海”牌锡锭、锌锭获得广西壮族自治区名牌产品称号；“金海”牌铟锭获得广西壮族自治区优质产品称号。1996年底,该厂首次通过了国家权威认证机构中国质量管理协会质量保证中心的GB/T19002-ISO9002质量体系认证, 成为全国炼锡行业第一家和广西有色行业第一家获证企业。并于2002年9月取得了由中国方圆标志认证委员会认证中心颁发的符合ISO9001：2000标准的质量管理体系认证证书和在30个国家和地区互认的国际认证联盟颁发的IQNET证书以及中国质量认证中心证书。 参观来宾冶炼厂 刚进入厂区的第一感觉就是空气中漂浮着一层灰尘，空气质量很不好。原料车间主要是运用焙烧来处理经过选矿厂选过后的产物的。它的工艺流程是：干燥用煤气为原料沸腾炉（900c左右）产生锌钡沙和烟气焙沙硫酸污水。该车间危险源也较多，所以也必需相应的安全措施：（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”八字方针。（2）坚持实施职工岗前培训和每周安全学习制度。（3）坚持安全生产“严”子当头，做到奖惩分明，决不姑息迁就。（4）安全工作，群防群治，从我做起，常抓不懈。（5）实行安全一票否决制度，确保安全生产的稳步发展。（6）坚决贯彻国家安全环保方针，坚持“三废”达标排放。此外，在换岗时要做到安全信息传递，避免按前事故的发生。车间的安全员给我们讲了三起案例：第一起:2004年发生了一起重伤事故。一名女工违反规定在设备运转是凭经验操作，导致了手骨骨折。第二起：2006年，一名工人在检修机器时，未在醒目的位置放警示牌，也没有拉下事故阀就违章操作，导致受轻伤。第三起：两名工人在高温的沸腾炉内清理炉渣时，炉壁料突然砸下，两人被困在里面，幸好只是轻伤。因此，该车间为了避免此类事故的再次发生，清理炉渣时进行了改进措施：先用鼓风机冷却炉壁，在沸腾炉上方开个小孔，在外面用长铁钎清理。这三起案例都是由于人违章或冒险作业引起的，这也充分说明人是导致事故的重要因素。这个车间的危险因素主要有：（1）烟气（2）粉尘：砷，铬等（3）噪声：可导致心血管，神经系统疾病，呕吐，记忆力下降等。防护措施主要有：（1）控制烟气的泄露，（2）抽气量大于鼓风量，形成负压，（3）防护措施：戴口罩，耳罩等。浸出车间的冶炼原理属于湿法冶炼，也就是利用某种溶剂，借助化学反应（包括氧化、还原、中和、水解及络合等反应），对原料中的金属进行提取和分离的冶金过程。又称水法冶金。湿法冶金包括4个主要步骤：用溶剂将原料中有用成分转入溶液，即浸取。浸取溶液与残渣分离，同时将夹带于残渣中的冶金溶剂和金属离子回收。浸取溶液的净化和富集，常用离子交换和溶剂萃取技术或其他化学沉淀方法。从净化液中提取金属或化合物。湿法冶金在锌、铝、铜、铀等工业中占有重要地位，世界上全部的氧化铝、氧化铀，大部分锌和部分铜都是用湿法生产的。湿法冶金的优点在于对非常低品位矿石（金、铀）的适用性，对相似金属（铪与锆）难分离情况的适用性；以及和火法冶金相比，材料的周转比较简单，原料中有价金属综合回收程度高，有利于环境保护，并且生产过程较易实现连续化和自动化。我们在现场看到，在车间的最后一道工序上，排除了一些黄色的残渣，里面还含有砷等有毒物质和未提炼的有用金属，这些将卖给其他有能力冶炼的厂继续冶炼。这个车间的危险源主要是机械伤害，金属中毒，高空坠落，有毒液体喷溅等等。 粗炼车间的冶炼原理属于火法冶炼。利用高温从矿石中提取金属或其化合物的冶金过程。此过程没有水溶液参加，故又称为干法冶金。火法冶金的工艺流程一般分为矿石准备、冶炼、精炼3个步骤。矿石准备。选矿得到的细粒精矿不易直接加入鼓风炉（或炼铁高炉），须先加入冶金熔剂（能与矿石中所含的脉石氧化物、有害杂质氧化物作用的物质），加热至低于炉料的熔点烧结成块；或添加粘合剂压制成型；或滚成小球再烧结成球团；或加水混捏；然后装入鼓风炉内冶炼。硫化物精矿在空气中焙烧的主要目的是：除去硫和易挥发的杂质，并使之转变成金属氧化物，以便进行还原冶炼；使硫化物成为硫酸盐，随后用湿法浸取；局部除硫，使其在造锍熔炼中成为由几种硫化物组成的熔锍。冶炼。此过程形成由脉石、熔剂及燃料灰分融合而成的炉渣和熔锍（有色重金属硫化物与铁的硫化物的共熔体）或含有少量杂质的金属液。有还原冶炼、氧化吹炼和造锍熔炼3种冶炼方式：还原冶炼：是在还原气氛下的鼓风炉内进行。加入的炉料，除富矿、烧结块或球团外，还加入熔剂（石灰石、石英石等），以便造渣，加入焦炭作为发热剂产生高温和作为还原剂。可还原铁矿为生铁，还原氧化铜矿为粗铜，还原硫化铅精矿的烧结块为粗铅。氧化吹炼：在氧化气氛下进行，如对生铁采用转炉，吹入氧气，以氧化除去铁水中的硅、锰、碳和磷，炼成合格的钢水，铸成钢锭。造锍熔炼：主要用于处理硫化铜矿或硫化镍矿，一般在反射炉、矿热电炉或鼓风炉内进行。加入的酸性石英石熔剂与氧化生成的氧化亚铁和脉石造渣，熔渣之下形成一层熔锍。在造锍熔炼中，有一部分铁和硫被氧化，更重要的是通过熔炼使杂质造渣，提高熔锍中主要金属的含量，起到化学富集的作用。精炼。进一步处理由冶炼得到的含有少量杂质的金属，以提高其纯度。如炼钢是对生铁的精炼，在炼钢过程中去气、脱氧，并除去非金属夹杂物，或进一步脱硫等；对粗铜则在精炼反射炉内进行氧化精炼，然后铸成阳极进行电解精炼；对粗铅用氧化精炼除去所含的砷、锑、锡、铁等，并可用特殊方法如派克司法以回收粗铅中所含的金及银。对高纯金属则可用区域熔炼等方法进一步提炼。该车间的危险源主要有（1）烟雾，烟尘等，因此每年都要对职工的尿液进行检查。产生烟尘的主要原因是原料不好，设备老化和资金不足等。（2）温度高，因为是火法冶金，必需要有足够的温度才行。（3）渣中含砷，易中毒（砷是剧毒物质）（4）劳动强度大，夏天易中暑，而且易被高温物质飞溅出来烫伤。由于该车间危险源多，因此车间也采取一定的相关安全措施：（1）坚持安全学习，提高安全防范措施。（2）建立安全联保对子（3）坚持天天安全检查制度（4）实行安全一票否决制度（5）对安全事故坚持做到“三不放过原则”。（6）坚持杜绝“三违”现象发生。（7）完善火恢复环保设施，改变环保状况。在现场我们看到，这个车间最大的特点就是除尘设备多，很多除尘管道都是人字型，这样对灰尘的沉降起到非常有效的作用。 来宾实习小结：来宾部分的实习结束了，虽然很短暂但是我学习到的依然很多。一名优秀的安全工作者，不仅要让自己的工人们能在岗位上健康安全的工作，也要适当的给他们放松放松工作的压力和紧张的心情。例如，举办各类的文体活动，让全体员工都来参加，融入到集体当中来，引导他们学会健康安全的工作方式和积极向上的思想面貌。来宾冶炼厂安全生产管理任务非常艰巨，给我们上过课的各位前辈们依然任重道远。可是，他们不断地用他们的努力和汗水，保障企业的安全生产，保护着工人们的生命健康。他们对工作认真负责，不屈不挠的精神正是作为一个安全工作者必备品质。后记:五天的生产实习结束了。我们经历了合山的煤矿洞和来宾的冶炼厂，我收获颇多。生产的安全是需要大量的安全投入作为保障的。无论煤矿还是来冶的安全生产，都离不开各级安全工作者的辛勤努力。这也让我觉得自己背负起了更加大的责任。因为我现在正是一名安全工程专业的学生，将来我会成为一名优秀安全工作者。目前，我国安全生产工作仍然得不到足够重视，我国的安全生产投入与理想的安全投入仍然存在着一定的差距，“安全”还不够安全。现在的安全管理工作还不能完全满足当前安全形势的需求，必须大力改善。安全之路，仍然任重道远！一 实习动机：经过两学年企业管理的学习，对企业管理的定义、基本职能有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。二 实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的企业管理理论提出改进意见。三公司概况 基本情况：赤峰中昊运输公司前身是赤峰汽车运输总公司,于2002年转制为赤峰中昊运输有限责任公司,现资产1.5个亿,我公司目前是赤峰地区交通运输行业最大的二级资质运输企业。 公司简介：赤峰中昊运输有限责任公司是集公路客货运输、现代物流、信息服务、汽车维修、在用汽车改装、机械加工、旅游餐饮、汽车贸易、配件销售、驾驶员培训等产业为一体的专业交通运输企业。公司现为中华人民共和国交通部道路运输协会会员，交通部重点联系单位，内蒙古和赤峰市企协会员，是赤峰地区唯一一家道路运输客运二级资质、全国物流百强企业，在全国交通运输企业500强中居第64位。主要设施： 铲车，中心拥有吨至吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车辆，以及国际标准地台板。 运输车辆，中心拥有多辆吨全封闭厢型货车，吨全封闭厢型货车，吨全封闭厢型货车，及吨以下的厢型货车。同时拥有个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有条共计长度为米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地，拥有万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为吨至吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。仓库类型： 高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计平方米，可利用空间高度为米，平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计平方米，可利用空间高度为米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库平方米，可利用空间高度为米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。 铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库平方米，可利用空间高度为米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。 其它库房平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。仓储系统服务： 市内国内配送，单品综合配送，常温冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。 贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。仓储系统服务： 常温恒温仓库储存，高层堆垛货架储存。 存货即时控制。有效的货卡登记制度可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。 退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。信息系统服务： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。 仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。 运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。在这三个月的实习的主要内容有以下这四个方面： 1地形熟悉 熟悉赤峰地区的具体地形，具体任务是在红山区，通过画该范围的地图，深入实际地骑车走街串巷，并把标志性建筑准确标记在所画地图上，最后形成工作成果呈交给经理。工作时间是3天。标志性建筑以宾馆、写字楼（大厦）、酒店、公司、学校、医院、住宅区等七项为基础，重点突出写字楼（大厦）。这些建筑的属性包括：具体位置（具体到街道号）、楼层数、电话等三项。成果格式为地图+图例，两部分都要注名自己的名字和工作完成日期。 2访问写字楼名录 按照实习时间进度安排，在市区地形熟悉完毕后，需要有针对性对某些大厦进行名录访问。本次，自己的访问范围是整个红山区，即自己刚刚熟悉完毕的区域；访问大厦的数量无具体限制，工作时间为5天。具体工作任务是：按照自己先前完成的所画地图及所注记图例，对该区域的大厦进行集中访问。具体工作流程是：前一天先确定今天的访问大厦，数量要保持在10个左右，今天上班时间对这10栋大厦进行访问；首先与大厦前台做好协调工作，从而获得大厦前台和保安的许可；然后，通过协商向前台索取商户名录览表；如果失败，则对大厦底层墙壁上所悬挂的商户名录进行复制和统计；如果对方阻止，经过协商后仍不能获取机会，则断然放弃，选择下栋大厦进行访问；如此周而复始。 3地图标注 访问写字楼结束后