安宁办公楼-消防设计说明-通风.doc

安宁宁湖新城综合写字楼消防通风设计说明一. 设计依据1.采暖通风与空气调节设计规范GB50019-20032.高层民用建筑设计防火规范GB50045-95(2005版)3.汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-974.全国民用建筑设计技术措施-暖通空调动力（GBJ50019-2009年版）；5公共建筑节能设计标准（GB50189-2005年版）；6通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002）；7建筑节能工程施工质量验收规范（GB50411-2007）。8. 使用方（甲方）的相关要求和其余各专业的功能要求9. 土建专业提供的建筑条件图二. 气象参数（参照昆明市）1. 工程所在地：云南省安宁2. 设计用气象数如下：室外计算干球温度：夏季通风 23 夏季空调 25.8 冬季通风 8 冬季空调 1夏季空调室外计算湿球湿度： 19.9室外计算相对湿度：最热月平均 83%最冷月平均 68%大气压力：夏季80.8KPa 冬季81.15KPa全年主导风向：SW（西南风）三. 设计范围1. 地下停车场的消防与通风设计2. 地下一层各专业设备间的消防与通风设计3. 一层办公区封闭房间的消防与通风设计4. 本楼消防防烟设计四. 系统方案叙述建筑物概述：D地块共计有D1(26层)、D2(14层)、D3(28层)、D4a(24层)、D4b(28层)、D5a(28层)、D5b(24层)、D5c(26层)幢住宅塔楼，其中D4a、D4b、D5a、D5b幢住宅塔楼一、二层为小商铺。各幢塔楼下方为2层的地下停车库，地下二层为核六级二等人员掩蔽区，地下一层为专业设备用房。1. 地下停车场按本专业相关规范的要求，设置专门的机械排风系统使车库内空气保持流动，同时排走车库内滞留的汽车尾气，新风(平时)通过车库出入口通道自然补充。结合建筑特点，地下停车库部分设置了专门的排烟排风竖井，同时排风系统兼作排烟系统，以精简系统规模、减少投资。排烟系统排烟口距离室内最远点L30m。地下停车场设置了机械补风系统。机械排风、排烟系统换气次数：n 6次/小时，消防排烟时采用机械补风方式，补风量50%排烟量。2. 地下一层水泵间、变配电室等设备用房各专业设备用房皆根据设备正常运行的需要，设置了独立的机械通风系统。同时排风系统兼作排烟系统，以精简系统规模、减少投资。机械排风系统换气次数：n = 715h-1。采用气体灭火系统的设备间不再设置机械排烟系统。送、排风机火灾时关闭，待扑灭火灾后再开启排走室内灭火气体。3. 一层办公区封闭房间的消防与通风设计 各房间自成一个防烟分区，根据需要，分别设置了的机械通风系统。同时排风系统兼作排烟系统，以精简系统规模、减少投资。机械排烟指标：L60m3/hm2，消防排烟时采用机械补风方式，补风量50%排烟量。自然补风；4. 地下室楼梯间(合用)前室消防正压送风设计：按高规要求，对于地面以上可以自然排烟的楼梯间前室设置了局部加压送风系统，(合用)前室内的正压值为2530Pa，以保证火灾时高温烟气无法侵入，使人员可以安全疏散。5. 本楼核心筒部分的防烟楼梯间及(合用)前室消防正压送风设计：本大楼按高层建筑考虑，故按高规中相应的消防的消防条例进行专业设计。核心筒部分的防烟楼梯间及(合用)前室由于无直接对外的窗，故设置机械加压送风系统，以防火灾时烟气侵入。楼梯间(合用)前室内的正压值为2530Pa、防烟楼梯间正压值为4050Pa，以保证火灾时高温烟气无法侵入，使人员可以安全疏散。消防加压送风机安装在屋顶。6. 上部塔楼的消防设计：由于塔楼的封闭楼梯间皆有面积满足规范要求的可开启外窗，故采用自然排烟方式。7. 上部各内走道及办公区房间皆有面积满足规范要求的可开启外窗，故采用自然排烟方式。8. 厨房排风管接土建竖向排风井处分别设置了150关闭的防火阀。五. 联锁控制：1. 防排烟自动控制：当某层发生火灾时，该层(烟)温感器向消防控制中心输出报警信号，不需确认，由该中心自动（或手动）开启相应的多叶加压送风口(前室的加压送风口开启起火层及其上、下各一层的风口)及内走廊排烟口(仅开启起火层的排烟风口)，并联动启动加压送风机及内走廊用排烟风机。2. 排烟风机入口管道上装有熔点为280的防火阀，并与排烟风机联锁。280时排烟防火阀关闭，同时联锁排烟风机关闭。 3. 加压送风机、排烟风机、多叶送风口、280排烟防火阀的开、闭状态在消防控制中心均要有灯光信号显示。4. 加压送风机、排烟风机、消防补风机、多叶送风口、280排烟防火阀，除可在消防控制中心操纵外，也可就地操作。5. 加压送风机，排烟风机，送风机均需有备用电源。对于采用气体消防的地下室柴油发电机房、高低压配电用房，在风机入口处风管设电控防烟防火阀，当采用气体消防时，消防