特大桥工程拌合站、钢筋加工场、试验室、分部驻地、便道便桥临建总体规划方案.doc

新建新建 XXXXXXXX 标段标段 （民权特大桥 DK107+071.17-DK115+679.02 桥段） 临建总体规划方案 （拌合站、钢筋加工场、试验室、分部驻地、便道便桥等） 编制： 复核： 审批： 中铁 XXX 集团 XX 铁路客运专线工程指挥部第一分部 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 15 二零一三年二月十八日 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 1 - 目 录 1、编制依据- 2 - 2、编制原则- 2 - 3、工程概况- 2 - 4、临建工程量与工期要求- 3 - 4.1、临建工程量- 3 - 4.2、临建工程进度计划- 4 - 4.3、临建平面布置图- 4 - 4.4、人员及机具配置- 4 - 5、临建具体规划方案- 5 - 5.1、临时设施布置原则- 5 - 5.2、临建规划方案- 6 - 6、质量保证措施- 12 - 6.1、建立质量保证体系- 12 - 6.2、建立各级领导质量负责制- 12 - 6.3、质量管理体系实施细则- 12 - 7、安全保证措施- 12 - 7.1、施工用电- 12 - 7.2、施工机械- 13 - 7.3、施工现场安全技术措施- 13 - 8、环境保护措施- 14 - 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 2 - 9、附件- 15 - 临建总体规划方案临建总体规划方案 1 1、编制依据、编制依据 1.1 国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准等； 1.2铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定铁建设 【2008】189 号； 1.3 中铁 XX 局集团 XX 铁路客运专线 ZXZQ-04 标工程指挥部项目 前期策划书； 1.4 中铁 XX 局集团 XX 铁路客运专线 ZXZQ-04 标工程指挥部第一 分部项目前期策划书； 1.5 现场调查所获得的有关资料、数据，当地的资源、交通状况及 施工环境等资料； 1.6 新建铁路郑州至徐州客运专线民权特大桥相关工程设计图纸及 局指总体施工组织设计； 1.7 我单位类似工程的施工经验。 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 3 - 2 2、编制原则、编制原则 坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采 用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术 进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。资源优化配置的原则，确保 在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。 3 3、工程概况、工程概况 新建郑州至徐州铁路客运专线 ZXZQ04 标段位于河南省商丘市民 权县境内，起讫里程：DK107+071.170（含该墩） DK144+745.410（含该墩） ，新建线路长 37.675Km。 第一分部管段民权特大桥 DK107+071.170（含该墩） DK115+679.020（含该墩） ，线路长 8.60785Km。主要工程量为民权 特大桥郑州台263#墩基础及下部结构及 120#墩123#墩跨越 G310 国道 1-(70+125+70)m 连 续梁工程。 桥梁下部结构采用桩基础，主要类型有 1.00m、1.25m、2.0m 三种桩径。桥墩主要采用圆端形实体墩一种形式，0#桥台采用矩形空心 桥台。 本管段重、难点工程主要是民权特大桥跨越 G310 国道，1- (70+125+70)m 悬灌连续梁。连续梁跨越 G310 国道，本桥施工的干扰 因素多，做好征地拆迁工作与上跨国道施工的准备与防护，科学组织施 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 4 - 工，确保民权特大桥连续梁施工质量和安全，是保证本管段安全目标与 工期目标的关键。 4 4、临建工程量与工期要求、临建工程量与工期要求 4.14.1、临建工程量、临建工程量 为满足本工程后期现场施工需要，根据郑西公司标准化文件指示及 指挥部要求，本分部拟建主要临建工程数量见表 4-1。 表 4-1 主要临建工程数量表 序号项目名称 单 位 数量备注 1 生产房屋 m21353.6 租地新建(拌合站、试验室和钢 筋加工场) 2 生活房屋 m2620.2 新建活动房(分部驻地) 3 汽车运输便道 km9.608 路面宽 5.5m, 4 混凝土拌和站座 1 配备 120 搅拌机 2 套 5 连续梁处钢筋 场 处 1 后期拟建，预计 4500m2 6 中心试验室处 1 设置在拌合站内 7 主要钢筋场处 15000m2 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 5 - 序号项目名称 单 位 数量备注 8 变压器台 4 630KVA 一台、315KVA 一台、 500KVA 两台 9 临时用地亩 123.58 新修便道、施工生产场地、施 工驻地 10 临时电线 km2 驻地、连续梁、拌合站 4.24.2、临建工程进度计划、临建工程进度计划 根据指挥部要求，临建工程计划完成时间表如下： 表 4-2 临建完成时间计划表 名称计划时间备注 分部驻地 2013.2.1-2013.2.20 拌合站 2013.2.1-2013.3.20 钢筋加工场 2013.2.1-2013.2.28 便道便桥 2013.2.20-2013.4.30 根据施工顺序 4.34.3、临建平面布置图、临建平面布置图 临建平面布置图见：附件 1 郑徐铁路客运专线 ZXZQ04 标工程指 挥部第一分部临建规划平面图，附件 2 驻地平面布置图，附件 3 拌合 站及钢筋加工场平面布置图。 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 6 - 4.44.4、人员及机具配置、人员及机具配置 根据本管段临建工程的工程量划分及位置，具体要求施工队伍人员 配备和机具配备见下表：表 4-3 劳动力投入计划表和 表 4-4 主要机具 投入计划表： 表 4-3 劳动力投入计划表 序号工种数量(人)备注 1 现场负责人 3 2 测量技术员 4 3 领工员 4 4 挖机司机 3 5 装载机司机 2 6 压路机司机 2 7 运输车司机 5 8 洒水车司机 1 合计： 24 表 4-4 主要机具投入计划表 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 7 - 序号机械名称型号单位数量备注 1 自卸车后八轮辆 5 2 装载机 ZL50 台 2 3 挖掘机 PC220 台 2 4 压路机 20T 台 2 5 发电机台 3 6 滚筒式搅拌机 3m3 台 2 7 洒水车 10m3 辆 1 5 5、临建具体规划方案、临建具体规划方案 5.15.1、临时设施布置原则、临时设施布置原则 根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布 置，具体遵循的原则如下： 5.1.1、方便施工、便于管理。本着因地制宜、永临结合、有利管 理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。 5.1.2、有利于环保和文明施工。按照布局合理、紧凑有序、安全 生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。施 工区和非施工区分开，适应生产组织需要及周边环境需要。 5.1.3、珍惜土地、保护耕地。便道尽量在工程用地界内且不影响 工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程， 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 8 - 待工程结束后进行复垦还田。 5.1.4、施工道路适应机械化快速施工要求。场内运输线路布置在 保证顺畅的前提下，划分施工区域和材料堆放场地，确保材料调运方便， 减少二次搬运，满足施工要求。 5.1.5、混凝土搅拌站按照规模合理、配套完善、流程顺畅、留有 余地的要求，做好规划建场工作。 5.1.6、避免交叉干扰。根据施工方案规划临时设施，避免与正式 工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、 工程质量和施工进度。 5.1.7、符合安全生产、防火防涝和文明生产的规定和要求。 5.25.2、临建规划方案、临建规划方案 5.2.1、分部驻地建设 根据交通条件、安全方面等综合考虑,我队驻地建在310国道北侧商 丘引黄供水南线民权县双塔乡大山子管理所，距离施工现场最远7km。 占地约3.63亩，内设办公区、生活区等区域，从“既要减少临建开支、 快速完成选址设营、又要达到规划标准”的原则出发，确定了租用当地 原有房屋和闲置地块建设活动房作为队部驻地，达到了节约开支、快速 建家、保证标准的目的。队部驻地靠近现场，管理方便，交通便利，可 通过301国道和既有村道及新建施工便道到达施工现场。 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 9 - 办公区、生活区布置：原办公楼有11间（建筑面积315m2,经理室2 间，书记室2间，总工室1间，副经理室1间，综合办公室1间，工程技 术科、安质环保科、征地拆迁科共用1间（大），计划成本科2间，物资 设备科1间）。新建生活区共30间（员工宿舍15间、会议室3间、餐厅3 间、浴室3间、厕所4间，盥洗室1间，门卫室1间）,采用拼装式活动房 屋，底层铺设地板砖。 整个分部驻地合理位置布置标识标语，张挂企业宣传画，院内办公 楼大门设置阅读专栏、评比专栏、领导视察专栏、廉政专栏等，采用不 锈钢展板。 驻地主要工程数量见下表。 表 5-1 驻地主要工程数量表 序号工程名称单位工程数量备注 1 场地硬化 m3145 C20 砼厚 10cm 2 活动板房间 30620.2m2 3 办公区墙体粉 刷 m21490 墙体涂料粉刷 4 场地填方 m3420 场地粗平 5 化粪池个 1 6 垃圾池个 1 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 10 - 7 洗漱池个 1 8 地板砖铺设 m2759.6 办公区及生活区 5.2.2、施工便道、便涵 为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道按照郑西 公司下发的统一设计和统一施工标准，严格执行。 便道道路设计根据实际施工需要，全线共设置通往重点工程及大临 工程的施工临时便道 9.608km。本辖区均为平原地区,根据郑西公司下 发的标准化建设要求，便道采用双车道，设置在线路左侧，高出原地面 70cm,路面宽 5.5m。路面采用 20cm 泥结碎石，基础采用 30cm 厚 8% 石灰土，底部为 20cm 厚素土碾压，顶部从中心向两侧设 2%横坡，外 设砖砌水沟。便道横断面见附图 3 各场（站、区） 、重点工程施工等大 型作业区，进出场的便道 200m 范围应进行硬化，标准为 C20 砼，厚 度不小于 20cm，基础碾压密实。经过水沟的地段，埋置钢筋混凝土圆 管或设置过水路面。各场（站、区）道路两侧，实施植树绿化。 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 11 - 原地面原地面 30cm8%灰土 20cm泥结碎石 20cm厚素土碾压 2%2% 进场便道 图 5-1 施工便道结构形式图 表 5-2 新建便道工程量表 序号材料名称单位数量备注 1 8%灰土 M317006 30cm 厚 2 泥结碎石 M311130 20cm 厚 5.2.3、混凝土拌合站建设 为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌合，混凝土罐车运输， 混凝土泵输送灌注。拌合站设置原则充分考虑混凝土需用量与生产能力 的配套，拌合站供应的半径按 5km 进行布置。 根据业主下发的文件郑西客专公司关于印发郑徐客专施工现场 标准化管理实施办法的通知及工程指挥部的要求，结合我分部现场 实际情况及现场考察，考虑到混凝土用量需求，按照合理布局、方便生 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 12 - 产、均衡供应运输本分部混凝土原则，现选定民权县双塔乡汪寨村310 国道路北，系新建郑徐客专线路里程DK112+060线路右侧约400m处， 沿茅草河旁田地作为拌合站用地，选址处位于既有310国道旁，交通便 利，原材料采集运输方便，位于我分部施工段落的中间位置，临近本区 段的重点控制工程连续梁，约占地30.69亩，占地类型为新农村建设用 地。 根据施工高峰期混凝土的需求量，拌合站设双HZS120型拌合机， 站区场地按混凝土生产区、材料存放区、工地试验站办公区、生活区及 运输车辆停放区等进行分块规划。为了施工及管理人员有较好的工作和 生活环境，将生产区、办公和生活区之间用围墙隔开。生产区设拌和作 业区、备料区、砂石料清洗区、材料储存区、运输车辆停放区等。 拌合站利用现场地形布置，其中生产区占地面积 26.45 亩；办公、 生活区占地 4.24 亩。具体尺寸见拌合站平面布置图。 所选拌合站场地平整，原地表为粉砂土，施工前先进行清表 10cm，承载区地基上铺设 30cm 厚建筑垃圾，路面采用 20cm 厚 C25 素砼硬化；非承载区地基处理原地碾压，地面采用 10cm 厚 C25 素砼 硬化。活动房双层基础采用 30*30cm 圈梁 C25 砼浇筑，内部回填土压 实后浇筑 5cm 厚 C25 砼地平。 拌合站具体设置点及供应范围见下表。 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 13 - 表 5-3 拌合站设置表 序号拌合站名称位置供应起点供应终点规格 1 第一分部砼拌 合站 DK112+0 60 DK107+07 1 DK115+67 9 120m3/h 两 台 5.2.4、试验室及生活区 按照局指的统一要求，中心试验室设置拌合站内。 试验室负责原材料进场检测、送检、混凝土生产控制、混凝土试件 制做、养护、送检等任务。办公区设试验室办公室共 12 间，含操作间 1 间，标养室 2 间，力学间 1 间，混凝土间 1 间，化学室 1 间，耐久 性室 1 间，胶材室 1 间，集料室 1 间，样品室 1 间，主任室 1 间，办 公室 1 间。 生活区设拌和站宿舍 18 间，厨房 1 间，储菜室 1 间，盥洗室 1 间， 小餐厅 1 间，大餐厅 2 间，男厕 2 间，女厕 1 间，男浴室 2 间，女浴 室 1 间。 5.2.5、钢筋加工场 根据业主标准化工地要求及指挥部的要求，结合我分部现场实际情 况及现场考察，考虑到钢筋用量需求，按照合理布局、方便生产、均衡 供应运输本分部钢筋就近到达施工现场原则，计划设置两处钢筋加工场， 一处策划在DK109+000红线基站用地内，占地5亩，一处现选定民权县 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 14 - 双塔乡汪寨村310国道路北，系新建郑徐客专线路里程DK112+060线路 右侧约400m处与新建拌合站相邻，选址处位于既有310国道旁，交通便 利，原材料采集运输方便，位于我分部整个工程中间位置，临近本区段 的重点控制工程连续梁，约占地7.6亩，占地类型为新农村建设用地。 钢筋加工场建设标准： （1）所选钢筋加工场原地表为砂土，先进行清表再进行场地平整 （沿长度方向设单向 0.5%排水坡）用平地机刮平，用压路机进行压实 35 遍，压实度达到 85%以上。 （2）钢筋加工场中间道路采用下铺 30cm 厚建筑垃圾压实后用 20cm 厚 C25 砼硬化处理并做好散水。其他区域（原材料区、加工区、 半成品区、成品区、生活区等）砼硬化厚度 10cm。 （3）活动房采用双层结构，基础采用 30*30cmC25 砼浇筑，内部 回填土压实后浇筑 5cmC25 砼。 （4）钢筋集中加工场设原材区、加工区、半成品区及成品堆放区。 储料区考虑储存一个月材料用量，成品区考虑满足半个月施工需要。钢 筋原材储料区设 30cm*30cm C25 混凝土存放台。钢筋集中加工场采用 天蓝色彩钢瓦棚遮盖,分三个棚区，单个棚区长 30m，跨度 15m。大棚 高度为 8m，支撑钢管间距为 6m。 （5）机械设备配置 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 15 - 钢筋加工场设 1 台 10T 行吊，电焊机 8 台，弯曲机 2 台，切割机 2 台，调直机 2 台，1 台 315KV 变压器。 5.2.6、施工用电、用水 、施工供电 根据现场调查情况，拟在拌和站内设置一台630KVA变压器，同时 设置400KW发电机一台，以确保拌合站及钢筋加工场生产用电；经电 力部门同意许可签订协议后，就近接入变压器，采用架空敷设。 场内电线采用穿管暗埋方式，并满足三相五线制。所有设备设一机、 一箱、一闸、一漏，并接地。为了防止雷击造成设备的损坏，在拌合楼 和加工场附近设避雷措施。 施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格按照规范和安全操作 规程、施工组织设计进行架设，杜绝任意拉线接电。 、施工供水 拌合站内设一口水井，以满足拌合站生产用水。在生活区设一口水 井，以满足生活区生活用水。 5.2.7、其它临时设施 环保设施：为满足施工环保要求，在施工驻地、拌和站等区域内设 置沉淀池、污水处理池及垃圾回收站。对施工、生活废水经过净化处理 达标后排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放在垃圾回收站内，定期运往 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 16 - 垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾和生活、施工废 水随地排放，避免环境污染，保持生态平衡；完工后及时恢复植被，确 保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。 交通安全设施：在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、 防护围栏等，必要时派专人守卫，保证施工安全。 6 6、质量保证措施、质量保证措施 6.16.1、建立质量保证体系、建立质量保证体系 建立完善的质量保证体系，切实发挥各级管理人员的作用，使临时 工程施工过程中每道工序质量均处于受控状态。 6.26.2、建立各级领导质量负责制、建立各级领导质量负责制 建立以分部经理、总工程师、副经理、安质环保科、质检员及各协 作队伍质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查 落实。 6.36.3、质量管理体系实施细则、质量管理体系实施细则 质量管理体系实施四级管理，具体管理范围如下： 第一级为具体操作班组(协作队伍)质量管理员； 第二级是质检员负责对第一级管理人员实施监督检查，从第一级管 理人员收集内外业资料并整理上报； 第三级是由安质环保科人员与分部副经理组成，负责对第二级管理 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 17 - 人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作； 第四级以分部经理为首，总工程师为助手负责对第三级管理人员实 施监督检查。 7 7、安全保证措施、安全保证措施 7.17.1、施工用电、施工用电 、加强现场临时用电的管理，临时电线路要有统一的专项设计， 电线路的布局要合理、实用，各种接线盒要统一配置，坚持“一箱、一 闸、一漏”制度，严禁乱拉接线现象。 、变配电设备要设围栏，围栏应符合电力规范要求，且围栏外部 应悬挂“高压危险”等警告牌。 、配电室要有专人负责，同时配齐各种安全工具及消防用品等。 、线杆架设安全稳定，并符合电力线路的布置要求，线杆的架设 安全距离必须按标准施工。 、对于可能产生大量气体、粉尘等工作场所要使用密闭式电力设 备。发电、变配电站内要通风良好，还应配有防爆设备，电器设备的金 属外壳及支架配电盘等，应有可靠的接地装置。 、凡施工现场内使用的手持电动工具均要有合格的漏电保护装置， 漏电保护装置应定期检验，保持动作灵敏、性能可靠。 7.27.2、施工机械、施工机械 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 18 - 、严禁酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时操作机械。 、无证、无照、非操作人员不得进入操作台，严禁机械超荷载作 业，不得随意扩大机械标定的使用范围。 、夜间作业时，要有足够的照明设施，工作视线不清时禁止作业。 、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志，并有 专人在安全地带指挥，操作人员只能接受一个人指挥。 、各种机械设备的喇叭、雨刮器、制动装置和其它警报装置要正 常工作。 、在使用吊车作业时，要按起重作业安全规定办理，使用前要认 真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。 7.37.3、施工现场安全技术措施、施工现场安全技术措施 、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及 文明施工的要求。生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、 修理场应按批准的总平面布置图进行布置。 、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符 合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施，消防器有 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 19 - 专人管理，成立义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能 和使用方法。 、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合郑西公司标准化文 件规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放 易燃物品。 、现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范等 有关规定执行。 、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行” 、 “严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。 、积极与当地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育， 增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止治安民事纠纷事件发生。 8 8、环境保护措施、环境保护措施 、在有雨水地面径流处施工临时便道时，设置临时性的土沉淀池， 沉淀池的出水一侧土工布围挡，防止泥沙流失。在堆料周围及容易发生 水土流失的施工段设置土工布围挡。 、临时道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆 和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾 定期处理。严禁焚烧有毒废料。 中铁 XXX 局集团 XX 铁路客专工程指挥部第一分部 临建总体规划方案 - 20 - 、施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种 施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源， 破坏环境。 、施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符 合要求后排放。 、废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨