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1,关于4G20B发动机产品介绍,2,4G20B汽车发动机产品介绍,强制性国家标准GB18352.32005轻型汽车污染排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)中规定：2010年7月1日，轻型汽车污染排放型式核准将实施第IV阶段的限值要求。2011年7月1日，所有制造和销售的轻型汽车污染排放限值都将实施第IV阶段的限值要求。 为了满足市场需求，我公司决定在原486Q（4G19）的基础上，升级开发4G20B发动机，匹配华晨金杯海狮轻型客车，排放污染物达第IV阶段的限值要求。,3,4G20B产品的主要性能指标：,4,4G20B发动机升级开发,1，设计开发了欧IV状态的排气歧管，采用铸造式四合一的结构，排气歧管与前置催化器采用法兰紧密联接，使发动机冷启动后，催化器快速起燃，降低冷启动时的HC和CO的排放量，使排放满足国IV排放要求。,5,2，设计开发短裙轻质量活塞和低张力活塞环，改善摩擦损失，降低摩擦功，降低燃油消耗率。,6,3，增加机油冷却喷嘴，降低活塞燃烧温度，提高压缩比，改善发动机爆震，从而增加发动机动力性，提高燃烧效率。,缸体安装冷却喷嘴,机油冷却喷嘴,7,4，使用德尔福MT22.1.1电喷系统,德尔福MT22.1.1在原有MT20U2基础上根据使用功能,简化掉一些屏蔽模块,使成本降低。,8,4G20B样机台架标定,9,4G20B与XG4G19净功率曲线对比,10,4G20B万有特性曲线,三档,五档,120KM/h,100KM/h,80KM/h,60KM/h,四档,11,4G20B配装海狮车国IV排放及工况油耗,海狮匹配4G20B发动机10万公里排放耐久试验数据,12,4G20B与同类2.0L发动机的性能对比,13,4G20B发动机成本评估,4G20B采用了新状态的排气歧管，整机的外形尺寸与基本结构和486Q（4G19）基本一致，发动机的制造成本，增加机油冷却喷嘴，发动机单台采购成本将增加3040元，新状态排气歧管增加15元，共增加成本4555元（发动机管理系统的标定及整车的试验费用除外）。 参考价格对比： 4G20B 国IV（不带风扇）7350元（含税） （带风扇）7440元（含税） 4G19 国III 7430元（含税）,14,与匹配相同车型的其他发动机相比,1，通过使用成熟的、低成本的升级开发策略，使发动机满足国IV排放要求，同时降低油耗。 2，通过整车标定的优化，排放和油耗还有提升空间。 3，性能与同类发动机相当，单台采购价格最低。 4，成熟
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