ABS系统教学课件PPT.ppt

abs 系统,abs: antilock brake system asr: tcs: traction control system esp: electronic stability program ehb: electrohydraulic brake sbc: sensotronic brake control,影响制动效果的因素,前轮抱死,后轮抱死,四轮抱死,制动力与滑移率,s g m,不同路面上abs控制区,1.干沥青路面 2.湿沥青路面 3.雪地（石子路） 4.冰面,输入 左前轮速传感器 右前轮速传感器 左后轮速传感器 右后轮速传感器 制动开关 泵马达继电器 主继电器 abs电源 制动液液位,ebcm电子 制动控制模块,输出,左后电磁阀保持 左后电磁阀释放 右后电磁阀保持 右后电磁阀释放 左前电磁阀保持 左前电磁阀释放 右前电磁阀保持 右前电磁阀阀释 abs报警灯 abs主继电器 泵马达继电器 数据输入、输出,行驶中的汽车,电控单元（ecu）探测到车轮抱死,ecu向液压控制单元（hcu）中的常开进油阀发出一个信号,进油阀关闭，阻止制动主缸油压进入制动钳或制动鼓,ecu探测到车轮仍有抱死的危险,ecu给hcu的常闭出油阀发出信号,ecu监测轮速同时可能继续使进/出油阀断开与接通。当车轮不再有抱死危险时，进/出油阀就返回到各自的正常位置。,出油阀打开允许回油,典型的abs工作流程,典型的防抱死制动系统,轮速传感器工作原理,轮速传感器,两个独立电磁阀,开式abs系统,闭式abs系统,hcu（开式系统）,hcu（闭式系统）,常规制动(tevers mark),开式系统,abs制动（保压阶段）,tevers mark,abs制动（减压阶段）,tevers mark,abs制动（增压阶段）,tevers mark,保压阶段,(tevers mark-gi),闭式abs制动,减压阶段,tevers mark-gi,增压阶段,tevers mark-gi,带btcs的mk iv-gi abs 处于静止时,带btcs的mk iv-gi abs常规制动,不加制动时的牵引力控制,带btcs的mk iv-gi abs,bosch（5.3） abs系统,bosch（5.3） abs系统,保压阶段,减压阶段,增压阶段,abs油路图,abs油路图,进油电磁阀,油壶,制动主缸,进油电磁阀,泄油电磁阀,进油电磁阀,油泵,泄油电磁阀,左后,右前,左前,右后,蓄压器,蓄压器,刹 车 阶 段,abs油路图,进油电磁阀,油壶,制动主缸,进油电磁阀,泄油电磁阀,进油电磁阀,油泵,泄油电磁阀,左后,右前,左前,右后,蓄压器,蓄压器,保 压 阶 段,abs油路图,进油电磁阀,油壶,制动主缸,进油电磁阀,泄油电磁阀,进油电磁阀,油泵,泄油电磁阀,左后,右前,左前,右后,蓄压器,蓄压器,减 压 阶 段,abs油路图,增 压 阶 段,abs系统动作时,bosch（5.3)电子制动力分配（ebd）系统,车轮制动力系数与滑移率,点火燃油牵引力控制,tcs : btcs+发动机扭矩控制,btcs仅对驱动轮控制,btcs示意图(bosh5.3带btcs),btcs不工作时(bosh5.3带btcs),btcs增压,btcs保压,btcs减压,btcs:增加两个tcs电磁阀和两个单向阀,bt