土木工程专业择业须知.docx

在每年的就业招生中，我们总能听说“中铁局”，冠名“中铁”的公司，通常来说属于两个大的国资委直属大型建筑企业，一是“中国中铁”，另一个是“中国铁建”，这两家企业都是都是我国的大型集基础建设、勘察咨询、设备制造、房产开发等服务的特大型企业集团，这两家企业都是从铁路工程起家。而“中建”的全称为“中国建筑工程总公司”，以建筑业和地产业为核心，是我国最大的建筑业承包商。“中交”的全称为“中国交通建设集团有限公司”，由中国港湾集团总公司和中国路桥集团总公司在06年10月重组，在水工和公路建设方面独占鳌头，另外他们的集装箱起重机制造，是全球最大的。“中国中铁”和“中国铁建”改制后在A股和H股上市，“中交”在H股上市。这里主要说一说和我们关系较大的中铁单位。1.关于“中国中铁股份有限公司”（前身是“中国铁路工程总公司”，07年9月重组改制） ，成员单位的全称前冠有“中国中铁”字样，主要有：（1）工程单位：中铁一局（机关总部位于西安，下同）、二局（成都）、三局（太原）、四局（合肥）、五局（贵阳）中铁六局（北京）、七局（郑州）、八局（成都）、九局（沈阳）、十局（济南）（这5个局为03年后重组）中铁大桥集团（武汉）、中铁隧道集团（洛阳）、中铁建工集团（北京房山）、中铁电气化局集团（北京）中铁苏尼特公司、中铁（香港）公司、中铁（马来西亚）公司、中铁（香港）工程公司、中铁中东海事工程公司（2）设计咨询单位：中铁二院（成都）、中铁咨询（北京）、中铁西北院（兰州）、中铁西南院（成都）、中铁大桥设计院（武汉）、华铁咨询（北京）（3）工程设备制造单位：中铁山桥（山海关）、中铁宝桥（宝鸡）、中铁宝工（宝鸡）、中铁重工（武汉）、中铁机械设计院（武汉）、宝桥实业公司（宝鸡）（4）房地产单位：中铁置业（北京）2.关于“中国铁建股份有限公司”（前身是“中国铁道建筑总公司”，07年11月重组改制） ，成员单位的全称前冠有“中国铁建”字样，主要有：（1）工程单位：中铁11局（武汉）、12局（太原）、13局（长春）、14局（济南）、15局（洛阳）、16局（北京）、17局（太原）、18局（天津）、19局（辽阳）、20局（西安）中铁21局（兰州）、22局（北京）、23局（成都）、24局（上海）、25局（广州）（这5个局为03年后重组）中国土木工程公司（北京）、中铁建设公司（北京丰台）、中铁建电气化局集团（北京）中国铁建（香港）公司（2）设计咨询监理单位：中铁一院（西安）、中铁四院（武汉）、中铁五院（北京大兴）、中铁上海设计院、北京铁城监理公司（3）工程设备制造及相关单位：中铁物资集团公司（北京）、中铁大型养路机械公司（昆明）、中铁轨道系统公司（株洲）（4）房地产单位：中铁房地产公司（北京）需要提醒的事项：提醒一：一般来招聘的，都是这两个大型企业的下属单位，即“中铁局”、“中铁院”、“中铁公司”，两个单位的总部都在北京，但很少直接面向学校招聘应届毕业生；提醒二：铁三院在来回折腾之后被收回了铁道部，现在不属于上述两个公司；提醒三：在上述所有施工企业中，都或多或少的涉及到工程建设的多个方面，但只有中铁大桥集团和中铁隧道集团是勘察、设计、施工集一身的正规军，签工作时，要明确具体去向；提醒四：以前铁路上的工程设计或建设单位只要具备资质，都可以参与建设所有的交通工程，其他企业不能进入铁路市场，但铁路市场现已放开，具备相关资质的企业都可以参与近来，所以，要明确你打算签约的大概方向；提醒五：“中国中铁”和“中国铁建”都有一个电气化局，前者有50年历史，后者近年成立，请大家分辨清楚，别出现两个同学一起都要去电气化局，却签成了不同的单位；提醒六：近年来新重组的局或院，相对老单位有一个明显的优势，就是负担小，但也有明显的劣势，就是实力没有老单位强，这是一个互相制约的关系，更多的应该是每个人的机遇。需要注意的事项：注意一：土木、电气、管理等专业的学生在选择上述工程单位时，一定一定要做好吃苦的准备，要先给自己打好预防针，企业招聘的都是技术人员，基本上都是要下一线的，现在我国的铁路建设市场遍地开花，即使我们可以知道和哪个公司签约，但我们预先无法知道会把你分配到哪个项目上，有的在繁华都市，有的在穷山僻壤，无论分到哪里，都是参与建设基础设施，所以，要先给安慰好自己；注意二：每年来交大招聘时，公司招聘人员总是在说单位实力强，产值高，但是需要特别注意的是，产值和利润是完全不同的概念，虽然基础设施建设如火如荼，国家投入巨大，很多重组没几年的局新签合同都能超百亿，老局甚至超二百亿，但目前的工程市场利润普遍偏低，如果领导在项目管理上运作的好，利润高，当然大家好日子就多，如果不好，；注意三：总有同学在询问“到底哪个局好？”不但是中国中铁、中国铁建，还是中交，其实，没有最好，只有更好；也有从工程单位回来的人说，没有最烂，只有更烂。应该说，这两句话都对。局的好坏是下面工程项目的积累，每个好局都有很烂的项目部，每个所谓的烂局也存在运作好的项目，所以局好局坏是一个动态的指标，谁都说不清楚，请大家自己斟酌；注意四：每年到找工作的时候，总有从工程局出来的人在星网或是百度吧里告诉大家“千万不要去局，去了后悔一辈子”，如果大家多在谷歌或是百度里搜索一下，会发现，基本上所有的工程局都在那两个“”里面，所以看多了会晕头，如果要去工程局，就自己做决定；注意五：关于铁路设计院，铁路设计院的实力在国内排在所有设计院的前列，1、2、3、4院实力相当，各有所长，一院受到以前在兰州的地域影响，发展不如其他三个院，但现在搬到西安，地域影响减弱，不可小视，五院近年来重组成立，但有以前铁道兵科学技术研究院的基础，这几年发展迅速；注意六：有关工作时间，工程单位、设计单位的工作时间可以说基本没有符合劳动法要求的，区别在于设计院的加班费相对工程单位较为可观，特别是工程单位，工作跟着工程进度安排，在工地上跟别人说8小时和双休日，是一件可笑的事情，另外由于预付款和计量等问题，工地上的工资也会有拖延发放的现象，也请大家在签工作时考虑在内；注意七：签工作时，有招聘人员会跟你说，前几年在工地干得好，很快会升上来当个项目经理之类的话，这些不是没有，过去还有由于工作能力出众，27岁破格评为高级工程师的情况（现在基本不可能了），但是希望同学不要抱有很大希望，如果肯吃苦耐劳，技术过硬，是会有这样的机会，当然，还需要你在工作中考一个过硬的证，但是一般的情况下，过两三年可能会当一个项目的技术负责人，这个是没有什么太大问题的，当然，在工程上，具备一个领导的能力，还包括多方面，能说、能喝等等也是某些考量的标准；注意八：对于铁路的机械设备制造单位，今年高速铁路、客运专线建设多，工程周期短，以前不景气的单位很多缓和过来，这方面了解不多，只能说去相关单位后机会不少；注意九：相关工程单位每年招生数量巨大，一是因为工程项目全面展开后确实需要很多技术人员，二是因为工程单位人才流失现象严重，很多工科学生去了单位发现和自己理想的环境差距太大，一走了之，所以去这些