农村公路建设工程质量监督管理试题及答案

1 / 33 农村公路建设工程质量监督管理试题及答案 第一篇 :建设工程质量管理模拟试题及答案 建设工程质量管理模拟练习 一、单项选择题 (共 28 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意 ) 于进口的材料的检查验收应。 答案： D 2 / 33 理工程师应对三废治理工程设计方案进行审核，审核的内容中包括。 答案： A 3 / 33 答案： C 于入口台阶应垫砖或用方木搭脚手板过人，属于（）的保护措施。 答案： A 由组织鉴定小组进行检验。 4 / 33 答案： D 6工程勘察、设计单位资质的年检结论为（）。 、丙 合格 格、不合格 本合格、不合格 答案： D 重大事故分为（）等级。 5 / 33 答案： B 农村公路建设工程质量监督管理试题及答案。 配件的质量检验，通常采用。 答案： B 6 / 33 9施工质量控制就是对（）的控制 答案： B 找影响质量问题主次因素应采用。 A直方图法 B因果分析图法 C排列图法 D控制图法 7 / 33 答案： C 重点控制对象 )称为质量控制点。 答案： D 作，应由进行技术复核。 8 / 33 答案： C 业技术活动运行过程中，监理工程师对现场计量操作的质量控制包括。 答案： B 隐蔽工程进行。 9 / 33 答案： A 般要经过试运转及 (一定时间的运行 )方能进行判断。 答案： C 10 / 33 果现场作业条件发生变化需要对配合比进行调整时，则应执行 (技术复核 )程序。 答案： D 监理工程师组织验收合格后对承包单位的工程竣工报验单予以签认，并上报建设单位，同时提出“工程质量评估报告”，“工程质量评估报告”要由(总监理工程师、监理单位技术负责人 )共同签署。 计单 位、施工单位、监理单位 11 / 33 理单位技术负责人 监理工程师 目经理 、总监理工程师 答案： B 范编制指导思想的是。 答案： C（验评分离、强化验收、完善手段、过程控制） 参加 验收各方对工程质量12 / 33 验收出现意见分歧时，可请协调处理。 督管理试题及答案。 答案： C 13 / 33 答案： B 农村公路建设工程质量监督管理试题及答案。 生、环境保护和公共利益起决定作用的检验项目是（）。 答案： A ）应在规定时间内将工程验收报告和有关文件报建设行政主管部门备案。 14 / 33 答案： C 是要查找并消除因素的影响，以免产生质量问题。 答案： A 直方图呈正态分布，则 (还15 / 33 须与标准规格比较才能确定产品是否满足质量要求 )。 基本合格 答案： D（是否在规定的范围以内） 合同规定者按合同执行。 12（进口设备） 18（国产设备） 12 24 16 / 33 答案： A 分析某个质量问题产生的原因，应采用法。 答案： B 述正确的是。 设计阶段的质量控制工作无关 33 手续 答案： B 答案： D（即将合格品判断为不合格品） 二、多项选择题 (共 14 题，每题 2 分。每题的备选项中，有2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不18 / 33 得分；少选，所选的每个选项得分 ) 范和质量标准 答案： ）确定。 第二篇 :强化监督管理是提高农村公路建设质量的关键 19 / 33 强化监督管理是提高农村公路建设质量的关键 摘要 :介绍了张掖市农村公路建设的基本情况 ,分析探讨农村公路建设管理中存在的突出问题 ,提出做好质量监督工作、切实提高农村公路建设质量的几点意见。 关键词 :农村公路 ;建设质量 ;监督管理 ;关键 1 张掖市农村公路建设现状 近年来 ,随着国家加大对农村公路建设的投资规模和力度 ,张掖市各级交通部门高度重视项目争取工作 ,一大批项目相继建成 ,60村油路 (水泥路 )2 900地方经济发展和人民群众生产生活提供了良好的基础条件。 2 农村公路建设管理中存在的突出问题 项目招投标未达到预期效果尽管招投标工作比较规范 ,但施工企业借用资质情况依然严重。在招标投标过程中又无法鉴别和评判其实力 ,从投标文件上看 ,各种资料都是满足规定20 / 33 的 ,所承诺的条款都与招标文件相符。项目中标后 ,企业在项目实施过程中不按投标承诺投入人员和机械设备 ,随意变更三大负责人及主要技术人员的情况相当严重 ,造成施工管理混乱 ,不按工序施工 ,工期滞后等问题 ,加之往往是低价中标 ,造成恶性竞争 ,恶性循环 ,增加了质量 监督工作的难度。 项目管理工作不到位有些县 (区 )由于技术人员缺乏 ,管理人员不足 ,往往是行政领导负责项目管理 ,缺乏工程管理经验 ,对工程技术标准和施工规范不熟悉 ,项目管理工作不到位 ,不能很好地发挥管理职能和质量监控。对施工环节质量控制不够 ,个别项目甚至有失 控现象 ,给工程施工埋下了质量隐患。 质量意识淡薄借用别人资质中标的施工企业大多无技术力量、无施工管理经验 ,有的甚至从未搞过公路工程项目 ,施工管理人员少 ,质量意识相当淡薄 ,对分部分项工程往往进行劳务分承包 ,认为能把活干完就行 ,不按设计要求和技术规范施工 ,不 考虑后果。有的甚至不听监理人员的意见建议 ,甚至不服从监理指令 ,偷工减料 ,使部分工程达不到设计要求和验收标准。 第三篇 :农村公路建设管理 21 / 33 浅谈农村公路建设质量控制及运营期安全保障技术 2016河北交通 沧州泊头市交通运输局公路工程质量安全监督站 刘淑敏 【声明】：转载中国公路中国交通信息化中国高速公路中国公路文化中国交通建设监理交通决策参考稿件须经书面授权。索取授权书 471885979 【关键词】农村公路 建设质量 控制 安全保障 农村公路是公路网的重要组成部分，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施，大力发展农村公路是农村经济健康发展的必然要求。近年来，我市农村公路的发展取得了巨大成就，规模不断扩大，公路质量，通达深度逐步提高，道路交通环境日益改善，极大地促进了农村经济发展。农村公路的发展大大改善了农村基础设施条件和出行环境，有力的促进了农村经济的发展和农民生活的改善，为农村加快推进城镇 化和社会主义新农村建设做出了重大贡献。 一、农村公路建设质量保证体系 农村公路建设要坚持质量第一的方针，以改善农村交通条22 / 33 件，促进农村经济发展为宗旨，注重培育“政府监督、建设单位负责、社会监理、企业自检”的质量保证体系。 建设、勘察设计、施工、监理单位必 须恪尽职守，确保工程质量。公路工程建设是一个系统工程，影响公路工程质量的因素很多，国家政策、技术规范、施工工艺管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 （一）设计方案粗糙 设计是工程建设的灵魂，是工程 质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。农村公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、可行性研究、项目评估、到勘察设计、项目实施周期较长。设计阶段把关不严、方案粗糙，将会导致以后的施工中出现质量、安全隐患，还会因此影响工程的进度，造成不必要的损失。设计主管人员必须具备丰富的施工经验和较高的业务技能，很多设计方案的实际可操作性不强，甚至与实际严重脱节，就是设计人员闭门造车造成的。 （二 ）施工队伍公路施工经验、技术水平不能满足要求 有的施工队伍公路施工经历较少。一无能满足施工需要的机23 / 33 械设备，二无足够、合格的技术管理人员，这对农村公路质量管理来说是个难题，没有经验就容易出问题。对施工前期的组织准备、技术准备、物资准备、现场准备不到 位，在施工作业组织、施工进度计划、施工调度、现场管理、技术资料管理等方面的管理工作中没有能力或力不从心，致使工程管理处于混乱状态，工程质量无法保证。 （三）质量管理体系不完善 公路建设的“政府监督，法人管理，社会监理，企业自检”的四级质量保证体系级有待 进一步普及和完善。质量体系不完善主要体现在以下几个方面： 交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，多是对监理单位和人员的资质进行管理，对监理单位的行为，监理工作运行情况，监理工作成效等的动态管理 农村公路建设工程质 量监督管理试题及答案缺乏手段，在法规、行政、经济等方面，对监理单位的制约机制尚不完善。 24 / 33 一些建设单位、施工单位的领导和管理人员，对工程质量监督重要性的认识不足，致使质量监督工作开展有一定难度。段不完善。 大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。 二、农村公路工程质量控制的主要措施 （一）加强源头控制 首先，对农村公路工程质量的控制要从工程设计方面入手，工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次，工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外，还必须具有可实施性，也就是说要综合工程所在地的地质情况、施25 / 33 工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况，因地制宜，综合考虑，使设计方案具有可行性、安全性、经济性和效益性。 最后，在工程施工过程中，设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中，在设计阶段不可能面面俱到，很多问题只有在施工过程中才能发现，如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更，设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则，不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 （二）加强过程控制 农村公路工程的质量控制，主要体现在施工过程中，设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责，相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说，控制工程质量的具体措施如下： 全质量保证体系 建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，能为质量控制26 / 33 提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系，质量控制就成了无源之水，无本之木。 善质量控制措施 质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化，是质量保证体系得以有效运行的保障。 实施质量控制首先要建立、健全质量自检措施。自检措施应从检测程序、检测设备、检测手段、技术力量等方面着手，层层把关，环环紧扣。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。 实施质量控制在具体实施过程中一是要注重对主 要原材料的检测控制。要从入围厂家的选择、进场材料的试验检测、加工安装的工序监控等方面着手，严格把关，杜绝不合格材料进入施工工序，在施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的，必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。 其次要注重对施工工序的过程控制。纵然原材料合格，施工方案可行，保障措施完备，但是如果施工工序不当，往往会使前面的努力付诸东流。施工工序除了按照一般的施工原27 / 33 理、技术措施、工艺流程进行之外，还必须遵循项目的专项施工组织设计对工序的相关要求。 加强与设计、监理、业主、监督各单位的信息沟通和协调，严格执行监理、业主、监督各单位关于质量控制方面的文件、工作指令。很多质量隐患和事故的产生都是由于工程的相关各方缺乏沟通或者是相互推委、扯皮造成的。 （三）加强跟踪控制 对于已完工的工程，在质量缺陷责任期内，如果存在路基沉陷、桥头跳车、路面早期破坏、边坡失稳等质量问题，必须适时对其进行跟踪测控，做到早发现，早解决。 程质量控制要点： （ 1）路基填筑必须使用合格材料，严禁使用垃圾、腐植土。路基填料内不得混有草皮、树根和超大粒径石块。 （ 2）路基填筑前，对土质材料必须做液塑限试验和标准击实试验，确定其填筑性能、最佳含水量和最大干密度。 （ 3）路基填筑必须全幅分层填筑、碾压；严格控制含水量，28 / 33 合理确定摊铺厚度，并逐层检查压实度，确保路基压实度和压实均匀性。 （ 4）桥涵等构造物台后回填应使用透水性良好的材料（砂砾石、碎石），分层回填碾压。 （ 5）山区路基施工要确保上、下边坡稳定，设置适当的排水设施，确保排水通畅。 （ 1）外购和自采的原材料必须经试验验证，保证材料规格和质量符合标准。 （ 2）基层、底基层施工时必须保证计量准确、拌合均匀，保证厚度，并在最佳含水量情况下进行碾压，使其达到最大密实度；路拌法施工时必须保证拌和深度，不得留有夹层；基层完工后应及时养生，控制交通。 （ 3）路面面层采用沥青碎石或沥青混凝土结构时，要严格按有关规范加强质量控制；采用水泥路面结构时，应加强配合比、水泥用量、拌和、养生、切缝、灌缝的质量控制。路29 / 33 面面层施工过程中要加强对交通的疏导与管制。 （ 1）水泥、钢材、沥青、碎石、砂必须经过试验，不合格材料不得进场使用。 （ 2）切实加强水泥混凝土配合比设计、拌和生产、运输、浇注的质量控制；混凝土拌和生产必须以重量法计量，保证振捣、养生质量。 （ 3）普通钢筋混凝土施工模板应 有足够的刚度、平整度，支撑牢固不漏浆；钢筋直径、数量、间距，钢筋加工、焊接、使用焊条质量均应满足规范规定。预应力结构应严格按规范控制质量。 （ 4）防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法计量，机械拌合；石料砌筑前应洒水冲洗干净，砂浆应饱满，注意养生。 综上所述，在公路工程建设中，质量是工程的生命，措施是管理的保证，管理是质量的 灵魂。 30 / 33 三、农村公路建设质量安全监督管理中的问题与对策 （一）农村公路建设质量监督管理存在的问题 按照交通运输部和省的有关规定，公路建设必须建立“政府监督，法人管理，社会监理，企业自检”的四级质量保证体系。四级质量保证体系中，企业自检是基础，社会监理是 关键，法人管理是核心，政府监督是保障。但是，制度虽然有了，在农村公路中的运转效果差异较大。 个环节是工程建设质量保证的基础，“基础不牢、地动山摇”，这说明了企业自检的重要性。工程是做出来的，一项工程由作业工人实施、经施工自检人员检验合格才能提交。但是，在当前公路大建设的背景下： 第四篇 :农村公路建设情况调查报告 市委政研室： 按照市委政策研究室关于 协助搞好全市农村道路建设调查的函的部署和要求，现将我县农村道路建设有关情况报告如下： 一、我县通乡通村公路现状 我县现有各级公路 90 条公里，其中通乡路 6 条公里，通村路 65 条公里，专用公路两条公里。全县共 7 个乡镇， 98个行政村，十五期末，国家实施通县乡工程以来，我县加大31 / 33 了农村公路改建力度，成功地进行了克通公路建设，去年又成功地启动了商品粮基地克昌公路建设项目以及通村工程。通过几年的不懈努力，我县农村公路质量和等级得到了很大程度的提高，目前，我县通乡公路硬化总里程达公里，硬化率 92，硬化乡镇 6 个，硬化率，通 村公路硬化总里程 27 公里，硬化率，硬化村 8 个，硬化率。 二、“十一五”时期我县通乡村公路建设规划及资金安排 （一）“十一五”时期我县通乡村公路建设规划 为抢抓“十一五”我省将投入 1000 亿元实施农村公路建设的历史性机遇，进一步加快我县农村公路建设步伐，“十一五”期间我县计划建设通乡白色路 1 条公里。建设通村白色路 52 条公里，其中 2016 年建设 13 条线公里，实现 30 个行政村通白色路面。 2016 年计划建设 22 条 200 公里，实现30 个行政村通白色路面。 2016 年计划建设 17 条线 147 公里，实现 29 个行政村通白 色路面。到 2016 年末，基本上实现村村通水泥路。到“十一五”末期，实现通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通车，形成以县城为中心，以乡镇为幅射，以村屯为支脉，纵横交错，四通八达的白色农村公路网络。 （二）“十一五”期间，我县农村公路建设的资金安排 “十一五”期间，我县农村公路建设所需资金总额为万元，其中争取国家补贴资金为 3809 万元，地方匹配资金万元。由于我县财政拮据，所以说资金短缺问题是制约我县公路建32 / 33 设的瓶颈。面对缺口资金，借鉴外地成功经验，结合我县实际，建立多元的投入机制，解决配套资金问题。一是县财政投 一点。设立农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里 6 万元的地方配套资金列入财政预算，同时按照工农产品每吨 2 元的征收标准，加大地方养路费征收力度，扩充资金来源渠道，确保农村道路转移支付资金足额投入。二是受益村屯筹一点。【农村公路建设情况调查报告】农村公路建设情况调查报告。积极调动受益村屯农民群众积极性，