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文档简介
混凝土结构设计原理,(fundamentals for design of concrete structures),湖南大学土木工程学院,混凝土结构设计原理,第四章 钢筋混凝土受弯构件 正截面承载力,一.概述 (一)受弯构件的类型 如梁和板。截面上有弯矩和剪力,轴力可以忽略不计。 常用的截面形式如下:,1建筑工程,2桥涵工程,(二)受弯构件的主要破坏形态,本章讨论正截面承载力计算、斜截面承载力计算将在下章介绍.,(三)配筋率对正截面破坏形式的影响,式中 截面有效面积; as从受拉区边缘至纵向受力钢筋重心的距离。,室内正常环境中,板和梁的保护层厚度:,1. 少筋:,三种破坏形态:,一裂即断 脆性,无预兆, 应避免。,2.适筋:,3.超筋:,受拉钢筋先屈服,受压混凝土后压脆; 有预兆。,受压混凝土突然压脆,受拉钢筋不屈服; 脆性、无预兆、应避免,(四)适筋构件从加载到破坏的几个受力阶段,阶段ia 抗裂计算依据; 阶段ii变形、裂缝宽度计算依据; 阶段iiia承载力计算依据。,二.建筑工程受弯构件中正截面承载力计算,(一)基本假设 1.截面应变保持平面; 2.不考虑混凝土抵抗拉力; 3.混凝土的应力应变具有以下关系:,图中 :,4.钢筋的应力、应变满足以下关系:,(二)单筋矩形截面正截面承载力计算,单筋:只在受拉区配有受力钢筋。 1.计算简图,2.基本计算公式,或,(1),(2a),(2b),3.基本公式适用条件 (1)为了防止少筋,要求:,式中 最小配筋率,按腹板全截面 计算,此值取 0.2% 和 中的较大值。,(3),(2)为了防止超筋,要求:,(4) 式中 相对受压区高度, 相对界限受压区高度,按 平截面变形假定求。, 有明显屈服点钢筋配筋时,(5),当混凝土的强度等级 时: 用hpb235钢筋时 =0.614 用hrb335钢筋时 =0.550 用hrb400或rrb400钢筋时 =0.518, 无明显屈服点钢筋配筋时 :,讨论:,(1)与 对应的最大配筋率 当达最大配筋率时,由式(1)有:,(7),(2)与 对应的截面最大的抵抗弯矩系数当达界限破坏时,由式(2a)有:,(8),、 、 对应于同一受力状态,三者等效,即超筋控制可以采用下面三者一:,或,或,(9),(10),4计算表格的制作及使用 式(2a)可写成:,(11),式中 截面抵抗弯矩系数,,(12),同样,式(2b)可以写成:,(13),式中 内力臂系数,,(14),由式(12)得:,(15),以式(15)代入式(14)得:,(16),由式(15)和(16)可见, 和 都与 有关。可事先给顶许多值,求出对应的值和值,列成计算表格 :,或,计算框图如下:,(三)双筋矩形截面正截面承载力,1适用情况 结构构件承受应变作用时; 弯矩设计值大于单筋截面的最大抵抗弯 矩值而截面尺寸等因素又不宜改变时; 受压区由于某种原因已布置受力钢筋时 候。 双筋截面不经济,尽量少用。,2计算公式及使用条件,(17),(18),公式(17)和(18)的适用条件,(19),(20),(21),当 时,可近似的取 计算。,3计算公式的应用 (1)截面的选择, 已知 , 求 。 两个方程,三个未知数 , 需补充条件 。 令: (22),则由式(18)和(17)可得:,(23),(24), 已知 求 。 由式(18)可得:,以式(25)代入式(17)可得:,(25),(26),(2)截面校核,已知: , 求: 步骤: 由式(17)求 ;,(27), 由式(18)求 :,(28), 验算:,(四)t形截面正截面承载力,1概述,将腹板两侧混凝土挖去后可减轻自重,不降低承载力。,翼缘的计算宽度:,2两类t形截面及其判别方法,第一类:中和轴在翼缘内,第二类:中和轴在腹板内,当中和轴通过翼缘底面时,为两类t形截面的分分界线。此时:,(29),(30),同时,当满足 :,(31),(32),或,时为第一类t形截面;否则为第二类截面。,3第一类t形截面承载力计算,按 的单筋矩形截面计算。,(33),(34),适用条件:,(35),(36),4第二类t形截面承载力,(37),(38),适用条件:,(39),(40),(五)深受弯构件正截面承载力,1定义,浅梁:,短梁:,深梁:,(简支梁),(连续梁),深受弯构件:,式中 梁计算跨长,可取 和 中的较小值。,2承载力计算公式,(41),式中 内力臂, ; 系数, ; 截面受压区高度,当 ,取 ; 截面有效区高度, 。当 时, 跨中截面取 ,支座截面取 当 , 按受拉区纵向钢筋截面形 心至受拉边缘的实际距离取用。,(六)构造要求,1板 (1)最小厚度; (2)受力钢筋常用直径:6、8、10mm; 根数: 根; 当 时 , ; 当 时, 。 (3) 分布筋: ,面积 受力筋面积。,2梁,(1)截面尺寸: ;悬臂梁,直径:一般 保护层厚度 钢筋直径,三.公路桥涵工程受弯构件正截承载力,(一)基本假定 截面变形后仍保持平面。 不考虑混凝土抵抗拉力,混凝土受压应力取其设计值 。 受拉钢筋的极限应变为0.01,受拉钢筋应力取其强度设计值 ,受压钢筋应力取其强度设计值 。,(二)单筋矩形截面承载力,(42),(43),式中 桥梁结构的重要性系数; 特大桥、重要大桥 大桥、中桥、重要小桥 小桥、涵洞 弯矩组合设计值; 混凝土轴心抗压强度设计值, 见附表10-2; 钢筋抗拉强度设计值,见附表 10-6;,适用条件:,(1) (44),式中 最小配筋率, ; 。,(2) (45),当混凝土强度等级 时: r235钢筋 hrb335钢筋 hrb400、kl400钢筋,(三)双筋矩形截面正截面承载力,(46),(47),适用条件:,(48),(49),(50),(四)t形截面,1.两类t形判别方法 当 (51) 或 (52) 或 (53),2. 第一类t形截面计算,按 的单筋矩形截面计算。,(54),(55),适用条件:,(56),(57),3. 第二类t形截面计算,仿照建筑规范中的第二类t形截面可得:,(58),(59),适用条件:,(60),(61),(五)构造要求,混凝土保护层厚度:附表10.11; 钢筋配置方式:可单根,
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