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生产培训试题库一、 名词解释1. 真空度：真空值和大气压力比值的百分数。2. 表压力：工质的绝对压力与大气压力的差值。3. 绝对压力：容器内气体的实际压力。4. 泵的扬程：单位重量液体通过水泵后所获得的能量。5. 泵的流量：是指单位时间内水泵供出的液体数量。6. 平衡状态：在无外界影响的条件下，气体的状态不随时间而变的状态。 7. 动态平衡：一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停的运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时的状态。8. 给水回热循环：把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出，送入加热器中加热给水的过程。9. 再热循环：就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝结器的一种循环。10. 凝汽式汽轮机：进入汽轮机作功的蒸汽，除少量漏汽外全部或大部分排入凝结器凝结成水。这种汽轮机为凝器式汽轮机。11. 凝汽器端差：汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。12. 凝结过冷却度：凝结水温度低于凝汽器绝对压力下饱和温度（即低压缸排汽温度）的差值。13. 监视段压力：在凝器式汽轮机中，除最后一、二级外，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化，调节级和各抽汽压力称为监视段压力。14. 汽轮机临界转速：汽轮机的转子是一弹性体，具有一定的自由振动频率。离心力将使转子产生强迫振动，当强迫振动的频率和自由振动的频率相吻合时或成比例，就产生共振，此时转子的振动特别大。15. 挠性轴：汽轮发电机组的工作转速高于转子一阶临界转速的转轴16. 调速系统速度变动率：汽轮机空负荷时的稳定转速与满负荷时的稳定转速的差值与额定转速比值的百分数。二、 问答题1. 凝汽器内高度真空是怎样形成的？汽轮机的排汽进入凝汽器后，受到钢（铜）管内冷却水的冷却凝结成水，蒸汽凝结成水的过程中，其比容约减小1/30000，因而在凝结器内形成高度真空。2. 凝汽设备的任务是什么？任务主要有两个：（1）在汽轮机的排汽口建立并保持真空。（2）把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水并除去凝结水中氧气及其它不凝结气体，使其作为锅炉给水。3. 郎肯循环通过哪些热力设施？各设施有何作用？主要设备：锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵(1) 锅炉：将给水定压加热成过热蒸汽(2) 汽轮机：蒸汽进入汽轮机绝热膨胀，将热能转变成机械能(3) 凝汽器：将汽轮机排汽定压下冷却成凝结水(4) 给水泵：将凝结水在水泵中绝热压缩提升压力送回锅炉4. ETS的中文含义是什么？有什么功能？即危急遮断系统。其功能为当机组运行参数超过安全运行极限，（真空低，润滑油压低，EH油压低，串轴大，超速）ETS使各蒸汽阀门上的油动机中的压力油泄掉，迅速关闭全部阀门以保证机组安全。该系统采用了双路并串联逻辑电路，可避免误动作及拒动作，提高了系统可靠性。5. TSI的中文含义是什么？有什么功能？TSI中文含义为汽轮机监视仪表，其功能为对汽轮机转子的串轴、箱对膨胀、绝对膨胀、轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测，并对测量值进行比较判断，超限时发出报警信号和停机信号。6. 轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？答：在机组点火启动初期，由于锅炉上水不是连续的，这就必然使除氧器上水也不能连续，而此时已经有疏水排入凝汽器，凝汽器必然要建立真空，轴封供汽必须投入，为了使轴封回汽能够连续被冷却，这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路前面。7. 除氧器的作用是什么？主要作用除去给水的溶氧，防止热力设备的腐蚀，确保机组安全运行，其次，由于除去了多种溶解气体，提高了设备的传热效果、节省燃料，其本身为一个混合式加热器，同时除氧器汇集高加疏水、各处的疏水、排水等，减少汽水损失。8. 什么是水泵的气蚀现象？由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化）产生气泡，汽泡进入压力较高的区域时破裂凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为气蚀现象。9. 汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原理是什么？在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差，使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子质量偏心导致旋转时产生离心力，这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，转子的自振频率等于或整数倍于这个离心力的频率，因此发生共振。10. 什么是汽轮机油的粘度？粘度指标是什么？粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.94.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。11. 简述离心泵的工作原理：离心泵的工作原理是在泵内充满水的情况下，叶轮旋转使叶轮内的水也跟着旋转，叶轮内的水在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的水甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，低于进水管内压力，水就在这个压力差作用下流入叶轮。这样，水泵就不断的吸水、供水。12. 什么是抗乳化度？什么叫闪点？抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点(又称引火点)，汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180。油质劣化时，闪点会下降。13. 采用给水回热循环的意义是什么？（1）从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽，加热给水提高了锅炉给水温度。这样可使抽汽不在凝结器中冷凝放热，减少了冷源损失q2.(2)提高了给水温度，减少给水在锅炉中的吸热量q1。14. 采用中间再热循环的目的是什么？采用中间再热循环的目的有两个：(1) 降低终湿度：由于大型机组初压p1的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少；采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度降到允许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。(2) 提高热效率：采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4%5%。15. 大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？(1) 整个蒸汽压差由外缸和内缸分担，从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。(2) 外层汽缸不致与高温蒸汽相接触，因而外缸可以采用较低级的钢材，节省优质钢材。(3) 双层缸结构的汽轮机在起动、停机时，汽缸的加热和冷却过程都可加快，因而缩短了起动和停机的时间。16. 为什么排汽缸要装设喷水降温装置？在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。17. 汽封的作用是什么？为了避免动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封和围带汽封（通流部分汽封）三类。18. 轴封的作用是什么？轴封是汽封的一种。汽轮机轴封的作用是阻止汽缸内的蒸汽向外漏泄，低压缸排汽侧轴封是防止外界空气漏入汽缸。19. 为什么调节系统要做动态、静态特性试验？调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的静态特性曲线、速度变动率、迟缓率，全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。调节系统动态特性试验的目的是测取甩负荷转速飞升曲线，以便准确的评价过渡过程的品质，改善调节系统的动态调节品质。20. 为什么通常主汽门都是以油压开启，而以弹簧力来关闭？这是因为在任何事故情况下，包括在油源断绝时，自动主汽门仍应能迅速关闭。所以一般主汽门都是设计成以弹簧力来关闭的。21. 抽汽逆止门作用是什么？抽汽逆止门的作用主要是防止主汽门和调节汽门关闭后，由于抽汽管道及回热加热器的蒸汽倒流入汽缸使汽轮机超速。22. 凝结器为什么要有热井？热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.51min内所聚集的凝结水流量。18. 凝结器水位升高有什么害处？凝结器水位过高，会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高，将钢管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。19. 为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，能够缩短盘车时间。23. 为什么采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗增大了，而热耗率和煤耗率却是下降的？汽耗增大是因为进入汽轮机的1kg蒸汽所做的功减少了，而热耗率和煤耗率的下降是由于冷源损失减少，给水温度提高使给水在锅炉的吸热量减少。24. 高压加热器一般有哪些保护装置？高压加热器的保护装置一般有如下几个：水位高报警信号，危急疏水门，给水自动旁路，进汽门、抽汽逆止门联动关闭，汽侧安全门等。25. 为什么转子静止时严禁向轴封送汽？因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止时严禁向轴封送汽。20. 为什么真空降低到一定数值时要紧急停机？真空降低到一定数值时要紧急停机的原因有：(1) 由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。(2) 由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。(3) 真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。(4) 为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全，故真空降到一定数值时应紧急停机。26. 进入锅炉的给水为什么必须经过除氧？如果锅炉给水中含有氧气，将会使给水管道、锅炉设备及汽轮机通流部分遭受腐蚀，缩短设备的寿命。因此，为防止设备腐蚀必须除去水中的溶解氧和其它气体。27. 除氧器加热除氧有哪两个必要的条件？热力除氧的必要条件是：(1) 必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度。(2) 必须及时排走水中分离逸出的气体。第一个条件不具备，气体不能全部从水中分离出来；第二个条件不具备时，已分离出来的气体会重新回到水中。28. 大机组采用高压除氧器有哪些优缺点？优点：(1) 当高压除氧器故障停用时，进入锅炉的给水温度仍可保持150160，有利于锅炉的正常运行。(2) 可以减少一级价格昂贵而运行不十分可靠的高压加热器。(3) 有利于回收利用加热器疏水的热量。同时在凝结水量很少时，仍能保持有加热蒸汽加热除氧器，使除氧器工作稳定。缺点：配套的给水泵处在高温高压条件下运行，设备投资费用高，运行时给水泵耗用厂用电较多。同时，这种除氧器必须设置在水泵上方较高的标高层（1718m），以避免运行中给水泵发生汽蚀和给水管道内发生水冲击。29. 除氧器为什么要装设溢流装置？除氧器安装溢流装置的目的是：防止在运行中大量水突然进入除氧器或监视调整不及时造成除氧器满水事故。安装溢流装置后，如果满水，水从溢流装置排走，避免了除氧器运行失常危及设备安全。30. 什么是除氧器滑压运行？所谓除氧器滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定的，而是随着机组负荷与抽汽压力而改变。机组从额定负荷至某一低负荷范围内，除氧器进汽调节阀全开，进汽压力不进行任何调节，机组负荷降低时，除氧器压力随之下降；负荷增加时，除氧器压力随之上升。31. 除氧器滑压运行有哪些优点？除氧器滑压运行最主要的优点是提高了运行的经济性。这是因为避免了抽汽的节流损失；低负荷时不必切换压力高一级的抽汽，投资节省；同时可使汽轮机抽汽点得到合理分配，使除氧器真正作为一级加热器用，起到加热和除氧两个作用，提高机组的热经济性。另外还可避免出现除氧器超压。32. 给水泵中间抽头的作用是什么？为了提高经济效果，减少辅助水泵，往往从给水泵的中间级抽取一部分水量作为锅炉的减温水（主要是再热器的减温水），这就是给水泵中间抽头的作用。33. 液力耦合器的特点是什么？(1) 可实现无级变速。(2) 可满足锅炉点火工况要求。(3) 可空载起动且离合方便。(4) 隔离振动。(5) 过载保护。(6) 无磨损，坚固耐用，安全可靠，寿命长。缺点：液力耦合器运转时有一定的功率损失。除本体外，还增加一套辅助设备，价格较贵。34. 真空油水分离法的原理是什么？ 真空油水分离是利用油和水的沸点不同，通过真空蒸馏的方法使二者分离。这种方法可以去除自由水、乳化水、溶解水。真空油水分离法脱水效率低，一般和其它脱水法共用组成。我公司密封油真空油箱及主机HPC-8真空聚结分离滤油机利用了真空油水分离法。聚结油水分离法原理是什么？其原理是将油液泵入一系列过滤、聚结、分离滤芯，使固体颗粒污染物和非溶解水逐步从油液中分离出来。油液在经过固体颗粒过滤后，提高了聚结效果并延长聚结滤芯寿命。油液经过聚结滤芯时，微小的水滴粘附在滤芯纤维介质上，逐渐在液流推动下汇聚成更大的水滴，使油水分离；在进一步经过用憎水性质构成的分离滤芯时，将大水滴阻挡并沉降，从而达到分离油水的效果。聚结油水分离法分离非溶解水效果非常好，且运行维护费用低。35. 我公司密封油真空油箱及主机HPC-8真空聚结分离滤油机采用什么分离原理？密封油真空油箱采用真空油水分离法。主机HPC-8真空聚结分离滤油机采用聚结油水分离及真空油水分离法。36. 给水泵运行中发生振动的原因有哪些？(1) 流量过大超负荷运行。(2) 流量小时，管路中流体出现周期性湍流现象，使泵运行不稳定。(3) 给水汽化。(4) 轴承松动或损坏。(5) 叶轮松动。(6) 轴弯曲。(7) 转动部分不平衡。(8) 联轴器中心不正。(9) 泵体基础螺丝松动。(10) 平衡盘严重磨损。(11) 异物进入叶轮。37. 汽轮机盘车运行中主要检查、监视那些内容？(1) 监视盘车电机电流正常，电流表指示是否晃动。(2) 定期检查转子弯曲指示值是否有变化。(3) 定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。(4) 定期检查润滑油、顶轴油系统运行正常，各瓦顶轴油压运行稳定。38. 连续盘车因故停运后运行规定？(1) 连续盘车故障停运后，迅速查明原因，尽快恢复连续盘车。如不能恢复应记录转子静止时间，做好标记，并汇报值长、专业，每半小时盘车180度，联系检修处理。(2) 若在轴封送汽状态下盘车故障停运并且不能恢复运行时应立即破坏真空，真空到零停运汽封。关闭汽缸本体所有疏水，保持汽缸闷缸状态。严禁在盘车停运状态下送汽封运行。故障处理好后，翻转180度，停留相同时间后，投入连续盘车，并记录大轴晃度及盘车电流。盘车电流及大轴晃度恢复正常状态前严禁冲车。(3) 在连续盘车过程中，如汽缸内有明显摩擦声，盘车电流明显升高或晃度异常增大时，汇报值长、专业，终止连续盘车，改为间断盘车180度。查明原因并消除后，待大轴晃度恢复正常后连续盘车运行。(4) 因检修要求终止连续盘车时，应确保润滑油系统运行正常，防止轴承钨金过热损坏，记录转子静止时间，做好标记，在重新投入连续盘车前应盘动转子180度，停留相同时间，方可重新投入连续盘车。39. 汽轮机冲转后，为什么要投用汽缸、法兰加热装置？40. 写出我厂#1高加主要设备规范及水位特征？（1） 型号：JG-1128-1-3、型式：卧式U型管、给水端差：-1.7、疏水端差：5.6（2） 水位特征：以加热器中心线为基准-531mm为正常液位（0），-559mm为低I值(-30)，-493mm为高I值(40)，-443mm为高II值(90)，-393mm为高III值(140)。41. 写出我厂#2高加主要设备规范及水位特征？（1） 型号：JG-1221-1-2、型式：卧式U型管、给水端差：0、疏水端差：5.6（2） 水位特征：以加热器中心线为基准-502mm为正常液位（0），-540mm为低I值(-40)，-464mm为高I值(40)，-364mm为高II值(140)，-314mm为高III值(190)。42. 写出我厂#3高加主要设备规范及水位特征？（1） 型号：JG-1128-1-3、型式：卧式U型管、给水端差：-1.7、疏水端差：5.6（2） 水位特征：以加热器中心线为基准-482mm为正常液位（0），-520mm为低I值(-40)，-444mm为高I值(40)，-344mm为高II值(140)，-214mm为高III值(270)。43. 写出我厂#5、#6低加水位特征？（1） 水位特征：中心线以下460为正常水位（420mm），向上每40分别为高水位及高高水位及高高高水位，向下每40分别为低水位及低低水位。44. 写出我厂#7、#8低加水位特征？（1） 水位特征：中心线以下660为正常水位（490mm），向上每40分别为高水位及高高水位，向下每40分别为低水位及低低水位。45. 写出我厂循环水泵主要设备规范？（1） 型号：SEZ1400-1290/100（2） 型式：立式混流泵（3） 流量5.16（高速）/3.45（低速）t/h（4） 扬程：25.5（高速）/16.2（低速）m（5） 转速：495/372r/min（6） 轴承型式：滑动（7） 轴承润滑介质：清水46. 写出我厂给水泵汽轮机主要设备规范？（1） 型号：TGQ06/7-1（2） 型式：单缸、双汽源、新汽内切换、变转速、变功率、冲动、凝汽式、下排汽（3） 最大连续功率：6MW（4） 设计排气压力：4.713.1Kpa（5） 级数：7级（6） 调速范围：3000-6000r/min（7） 低压进汽温度： 310400（8） 低压进汽压力： 0.681.2 Mpa（9） 危急保安器动作转数：5720-5820 r/min（10） 电气超速保护动作定值：5800 r/min（11） 转子临界转速计算值：一阶：2550 r/min、二阶：12200 r/min47. 写出我厂凝结水泵主要设备规范？（1） 型号：B520III-8（2） 型式：立式多级筒袋式凝结水泵（3） 扬程298m（4） 转速：1480r/min（5） 必须汽蚀余量：1.9m（6） 允许最小流量140t/h（7） 额定流量468t/h（8） 密封型式：机械密封（9） 密封水压力：0.1-0.2MPa48. 写出我厂真空泵主要设备规范？（1） 型号：2BW4 353-OEK4 （2） 型式：单级偏心水环式真空泵（3） 设计抽干空气：98Kg/h （4） 转速：590r/min （5） 补水量1t/h （6） 极限真空3.3Kpa （7） 叶轮直径：700mm。49. 写出我厂除氧器主要设备规范。（1） 型号：GC-1155/GS-160（2） 型式：内置式卧式除氧器（3） 设计压力：1.6Mpa（4） 设计温度：380（5） 最高工作压力：0.96Mpa（6） 最低稳定运行压力：0.147 Mpa（7） 水箱有效容积：160立方米（8） 水箱几何容积：230立方米（9） 额定出力：1155t/h（10） 最大出力：1270t/h（11） 最低稳定运行出力：346t/h（12） 安全阀开启压力1.25Mpa（13） 除氧器试验压力：2.04Mpa50. 水环式真空泵工作原理是什么？在泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮顺时针旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的上部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的上部0为起点，那么叶轮在旋转前180时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。51. 我厂汽轮机启动标准是如何划分的？汽轮机启动状态是以汽轮机启动前的高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度（T）来定的，具体如下:冷态启动: T150 温态启动:150T 300热态启动:300T 400 极热态启动: T40052. 汽轮机计划检修后，冷态启动主机应进行那些试验？冲车前：（1） DEH系统功能混仿试验。（2） 手动停机试验。（3） EH油、润滑油油压低试验。（4） 胀差、轴振、轴向位移试验。（5） 低真空试验（6） 抽汽逆止门、高排逆止门活动试验。（7） 主机大联锁试验定速后：（1） 汽机动态打闸试验。（2） 喷油试验。（3） 高压遮断集成块（AST）电磁阀在线试验。（4） 超速限制集成块电磁阀在线试验。（5） 超速试验。53. 汽轮机冷态启动暖缸条件有哪些 ？（1） 盘车投入且连续运行4小时以上。（2） 汽封投入正常。（3） 凝汽器真空达80Kpa以上。（4） 高排逆止门关闭并置禁操位。（5） 高压内缸调节级处内壁金属温度150以下。（6） 高中压调节阀关闭。（7） 确认预暖的蒸汽参数:蒸汽压力: 0.40.8Mpa；蒸汽温度: 200250，保持50以上过热度。54. 汽轮机冷态启动暖缸注意事项：（1） 为保证汽缸有足够的闷缸时间，应尽早投入缸预暖。（2） 投入预暖后应检查是否被暖缸蒸汽冲车。若被冲动，应立即降低预暖蒸汽压力，注意监视机组转速下降，静止后立即投入连续盘车。（3） 暖缸温升率不得超过50/h。（4） 暖缸期间注意监视各壁温差及胀差在允许范围内，当预暖后期上下缸壁温差增大至高限时，应停止暖缸，并关闭汽缸本体疏水阀，保持焖缸状态，待冲车前30分钟再将疏水打开。55. 我厂汽轮机冷态启动规定主汽参数是多少？主汽压力3.03.5Mpa；主蒸汽温度310330；再热汽温230250，再热汽压0.1Mpa。56. 我厂汽轮机冷态启动暖机转速及升速率如何控制，DEH设置的临界转速区是多少？（1） 我厂冷态启动暖机转速分别为500r/min检查5分钟、900r/min暖机30分钟、2000r/min.暖机60分钟；升速率控制100r/min.但在临界转速区内转速自动修改为400r/min.（2） DEH设置的临界转速区为#1机900-1850 r/min、#2机1350-1850 r/min。57. 我厂汽轮机规定2000r/min暖机结束后满足什么条件时可升速至3000r/min？（1） 高压内缸上半内壁调节级后金属温度大于250。（2） 高、中压缸膨胀大于7mm。（3） 高、中压胀差小于3.5mm，并趋于稳定。58. 高压加热器投、停原则是什么？（1） 先投水侧后投汽测，先停汽测后停水侧。汽测停运后，水侧立即解列，防止加热器快速冷却，产生较大应力，损坏设备。（2） 汽测投入按压力由低到高投入。（3） 机组联合启动时，高压汽测投入采用随机启动。（4） 若为中压缸启动方式，则应在缸切换以后再投入高加。59. 汽轮机升速至3000r/min后要进行哪些操作和检查？在此转速，进行空负荷暖机30min，并进行下列检查、操作：（1） 凝汽器真空应大于81kPa，投低真空保护。排汽温度60时，投入低压缸喷水。（2） TSI监视项目应在允许范围内。（3） 检查油系统: 抗燃油压14Mpa，主油泵出口油压1.92.05Mpa,润滑油压0.10.12Mpa （#1瓦就地进油压力表）,润滑油进油温度3840435。确认主油泵工作正常后，停交流润滑油泵。（4） 蒸汽参数要求：1) 主蒸汽压力必须达到5.88Mpa；主蒸汽温度达到370。2) 在并网前，主蒸汽温度与再热蒸汽温度之差应满足要求（43）。3) 主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲车前选择值。60. 机组并网后如何控制升负荷？（1） 机组并网后在DEH站设定目标值尽快升电负荷至20MW（此时目标值为阀位值，注意目标值一定要大于给定值）。在“负荷控制”画面选择“MCS遥控”。检查对应按钮变红，DEH站MCS投入正常。（2） 打开负荷管理中心画面，检查汽机主控在“手动”位，选择汽机主控“自动”按钮，投入汽机主控自动运行。通过锅炉控制机组负荷。（3） 注意此后控制机组升负荷率1MW/min；按冷态启动曲线提升负荷。61. 汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？机组并网带15%负荷运行4小时以上。因为：汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。62. EH油系统中AST电磁阀有几个？其布置形式及动作原理？（1） 四个自动停机遮断电磁阀（6YV、7YV、8YV、9YV）；（2） 其布置方式是串并联布置；（3） 正常运行时，自动停机遮断电磁阀20/AST是被励磁关闭的，从而封闭了自动停机遮断总管中EH遮断油的泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压建立起来；当电磁阀失电而被打开时，则泄去总管中EH遮断油，所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压将消失，使各蒸汽阀关闭而停机。63. 有压开式水和无压开式水的用户有哪些？有压开式水用户：电泵电机冷却器，电泵冷油器，小机冷油器，真空泵冷却器，闭式水冷却器，热网循环泵冷油器。无压开式水用户：主机冷油器。64. 开冷水泵运行规定及注意事项有哪些？（1） 供热期间，#2、#3热网循环泵运行时，保持开冷泵备用状态，如#1、或#4热网循环泵任一运行时，两机共运行一台开冷泵。（2） 供热期结束后，闭冷水温度超过35时启动相应机组开冷泵。（3） 电动给水泵运行时，开启相应机组一台开冷泵。（4） 开冷泵备用期间，应注意热网循环泵及各汽泵所有轴承温度、润滑油供、回油温度正常，否则及时开启相应机组开冷泵。（5） 停运或启动开冷泵后，特别注意闭冷水温度、汽泵、热网循环泵各轴承及润滑油温度变化，并及时进行相应调整，防止超出规定影响主辅机安全运行。65. 循环水泵停运时应注意哪些事项？（1） 循环泵停运时，主控操作人员注意检查出口蝶阀阀位开度由100%逐渐关至0%，蝶阀关闭过程中 “关15度”发讯同时电机停运电流到零；（2） 就地检查人员注意蝶阀快关至15度开关位后电机停运，蝶阀继续慢关至关严位，出口液控蝶阀油站油压迅速下降至0MPa，水泵转子憜走正常不倒转。（3） 在出口蝶阀关闭后主控操作人员及就地检查人员应继续观察1分钟，若发生出口蝶阀再次开启现象时，在事先安排的情况下可由主控操作人员立即点击出口蝶阀手操器，依次按下“停止”键、“关闭”键，也可由就地检查人员将出口蝶阀控制箱上“远程”“就地”开关选择至“就地”，依次按下“停止” “关”按钮，将出口蝶阀关闭，必要时也可直接手捅电磁阀或开启手动泄油阀，将蝶阀关闭。66. 冬季冷却水塔、循环水泵运行临时规定中对水幕上水门是如何规定的？冷却水塔水幕上水门在环境温度升高超过0以上且排汽温度高于33时关闭，环境温度下降低至0时开启。67. 冬季冷却水塔、循环水泵运行临时规定中对循环水泵运行是如何规定的？原则上依据排汽温度变化调整循环泵运行方式，控制排汽温度在31-35之间。排汽温度低于31时，根据负荷及环境温变化情况停运循环泵，保持一高、一低或两台低速循环泵运行；排汽温度超过35时，增开一台循环泵。68. 叙述循环泵出口蝶阀开启、关闭动作原理？（1） 阀门开启：接受开指令后启动油站油泵运转，液压油经滤网、油泵和流量控制阀及高压胶管进入摆动油缸，推动活塞移动，带动与之相连的杠杆，使重锤升起实现开阀，随之蓄能器充油至额定值后油泵停。（2） 阀门关闭：接受关指令后油站电磁阀通电，则电磁阀打开，油缸的压力油经快慢关调节口及高压胶管、电磁阀流入油箱，油缸即卸荷，重捶因其势能而下降，加之碟板的偏心作用使阀关闭。关闭程序的快慢由油缸结构和在不同行程时排油口的大小来决定69. 循环泵出口蝶阀油站油泵启动条件有哪些？（1） 循环泵运行状态时油压低至4Mpa.（2） 循环泵运行状态时蝶阀开度由180度关至165（3） 启动循环水泵时。70. 冷却水塔为什么要保持一定的排污量？由于循环水多次进行循环使用，因此循环水将被浓缩，循环水中的有机杂质及无机盐的比例将大大增加，继续使用而不加强排污或补充新水，将使循环水中的盐类物质在加热器内结垢，影响换热管的传热效果，尤其影响机组真空下降，增加机组汽耗。因此，应对冷却塔的运行加强管理，进行连续不断的排污工作。71. 冷却水塔的工作原理是什么？冷却塔的冷却原理主要是蒸发冷却，其次是对流换热冷却。72. 高、低压加热器停运时电负荷如何控制？（1） 高加解列，可以带满负荷运行，但必须保证调节级后压力13.11Mpa，同时各段抽汽压力不得超限、锅炉各受热面不得超温，否则应减负荷，使监视段压力在允许范围内。（2） 当高加全部解列时，每解列一台低加，负荷应相应地减少15MW，同时各段抽汽压力不得超限。（3） 高、低加全部解列时，负荷应260MW，同时调节级及各段抽汽压力不得超限值。73. 机组供热时为什么规定供热蝶阀后压力0.065Mpa？保证通过低压缸的蒸汽流量最低不小于90T/h,确保低压末级叶片安全运行。74. 凝汽器半侧停运时电负荷如何控制？凝汽器半面停运时，负荷应250MW，凝汽器真空不得低于81Kpa，同时严密监视#3、#4瓦的振动变化。75. 机组协调控制方式有几种？分别是什么意思？（1） 控制分机炉均手动、炉跟机、机跟炉、CCS机炉协调（炉跟机）四种方式。机炉均手动方式：即锅炉主控、汽机主控都在手动方式。炉跟机方式：即锅炉主控“自动”控制主汽压力，汽机主控在手动方式。机跟炉方式：即汽机主控“自动”控制主汽压力，锅炉主控在手动方式。机炉协调（炉跟机）方式：即汽机主控、锅炉主控均投“自动”方式，汽机控制功率，锅炉控制压力。这是一种控制功率为主的综合控制方式，机组指令按比例直接作用到汽机主控、锅炉主控。功率偏差、DEB与热量信号偏差作为细调。76. 负荷控制中心包括哪些功能？（1） 锅炉主控内容：定滑压切换；滑压偏置；变压速率设定；定压方式下压力保持、进行功能；燃料指令及各台磨实际燃料量显示。（2） 汽机主控内容：负荷上、下限、变负荷速率设定；汽机主控指令、DEH负荷参考及汽机各阀门开度显示。（3） 操作员指令在CCS方式下通过操作员指令达到改变负荷目的，其指令具有保持、进行功能；在AGC投运工况，不具备上述功能。操作员指令投入”自动”（AGC控制），负荷由中调控制。（4） 一次调频一次调频是根据电网频率与额定频率（50HZ）之差，综合电网安全、机组的调峰能力，设定为0.0167HZ(1rpm)对应2MW。此转差功率关系直接作用于DEH内部，从而达到快速改变负荷。CCS接收转差频率关系起到同步作用，否则将进行负荷拉回；当CCS发生RB、RU、RD，切除DEH一次调频。一次调频不具人为投退功能。77. 如何做真空严密性试验？试验要求：机组带80额定负荷及以上稳定运行。 真空系统、循环水系统、汽封系统运行正常。试验方法：（1） 检查备用真空泵备用良好。（2） 记录机组试验前真空、排汽温度值。（3） 退出真空泵联锁，关闭运行真空泵入口空气阀，经延时联锁停运真空泵，空气阀关闭后每半分钟记录一次真空值、排汽温度值，记录8分钟。（4） 试验完毕，开启真空泵，检查入口空气阀正常开启，投入真空泵联锁。（5） 取后五分钟真空下降值，求得真空下降平均值，真空下降速度每分钟不大于0.27kPa为合格。（6） 试验期间如真空降至81kPa，应立即停止试验，开启真空泵，恢复试验前状态。78. 为什么设置汽轮机轴向位移保护，我厂轴向位移保护装置的内容是什么？汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，转子产生不允许的轴向位移时，将造成动静部分摩擦，设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。轴向位移保护内容：轴向位移1.05报警；1.65停机。由热控短接：轴向位移0.6报警；1.2停机。79. 为什么设置主机润滑油低油压保护，我厂主机润滑油低油压保护装置的内容是什么？润滑油油压过低，将导致润滑油膜破坏，不但要损坏轴瓦，而且能造成动静之间摩擦等恶性事故，因此，在汽轮机的油系统中都装有润滑油低油压保护装置。润滑油低油压保护装置内容：(1) 油压低至0.08Mpa时（6.3米开关0.13MPa），发“润滑油压低”信号。(2) 油压继续下降至0.07Mpa时（6.3米开关0.12MPa），自动投入交流油泵，以提高系统润滑油压。(3) 交流油泵启动后，油压仍继续下降至0.06Mpa时（6.3米开关0.11MPa），联启直流润滑油泵，同时联掉汽轮机。(4) 油压继续下降至0.036Mpa时（6.3米开关0.09MPa），禁止盘车。80. 为什么设置主机低真空保护，我厂主机低真空保护装置的内容是什么？汽轮机运行中真空降低，不仅会影响汽轮机的出力和降低热经济性，而且真空降低过多还会因排汽温度过高和轴向推力增加影响汽轮机安全。因此较大功率的汽轮机均装有低真空保护装置。低真空保护内容：当真空降低到-81KPa时报警,联启备用真空泵。真空低至-75KPa机组跳闸，发“凝汽器真空过低停机”。81. 汽轮机为什么要设胀差保护，我厂胀差保护装置的内容是什么？汽轮机起动、停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀），无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有胀差保护。胀差保护内容：高压缸胀差+6/3报警；+7/4停机。低压缸胀差+14报警；+ 15停机。82. 发生下列情况之一，而保护拒动时应破坏真空紧急停机。（1） 汽机转速升至3360rmin。（2） 机组发生强烈振动，轴振达250um、瓦盖振动达80um或听到机内清晰的金属磨擦声、撞击声。 （3） 轴向位移增大至保护定值（-1.65mm、+1.2mm）。（4） 机组胀差增大至保护定值； （5） 高中压胀差： -4mm , +7mm；（6） 低压胀差： +15mm。（7） 润滑油压低至0.06Mpa（6.3米油压0.11MPa）,停机保护未动作时。（8） 汽机发生水冲击或主、再热蒸汽温度10分钟内急剧下降50。（9） 高、中压缸内缸上、下金属温差超过56。（10） 汽轮发电机组任一轴承回油温度急剧上升至75或轴承断油冒烟。（11） 发电机径向轴承温度达95。（12） 汽机径向轴承温度达115。（13） 推力轴承的温度超过110。（14） 补油无效，主油箱油位下降至1300mm以下时。（15） 轴封严重摩擦冒火花。（16） 油系统着火不能及时扑灭，威胁机组安全运行。83. 发生下列情况之一，应立即停机，但不破坏真空。（1） EH油压低至7.8Mpa，保护拒动。（2） 主、再热汽温超过558。（3） 主、再热汽温降至430以下。（4） 负荷60MW，主蒸汽与再热汽温偏差超过43。（5） 主汽压力超过18.3Mpa。（6） 凝汽器真空低于75kPa或循环水中断，保护拒动。（7） 周波低至46Hz或升高于51.5Hz。（8） 发电机内冷水中断超过30秒，保护拒动。（9） 汽机无蒸汽运行时间超过1分钟。（10） 机组甩负荷后带厂用电运行超过15分钟。（11） 高压缸排汽压力超过4.0Mpa，降低负荷无效。（12） 高压缸排汽温度达420，保护未动。（13） 厂用电全部中断。（14） 汽机失去全部热控电源，短时间不能恢复时。（15） 主、再热蒸汽或给水管道破裂，威胁机组安全运行。84. 汽机故障申请停运条件。（1） 主再热汽温在550558之间运行超过15分钟无法恢复正常时。（2） 主汽压力在17.518.3Mpa运行超过10分钟无法恢复正常时。（3） 凝汽器真空缓慢下降或突然下降到78KPa，无法恢复正常时。（4） 主汽、再热汽管以外的其它管道破裂，无法维持运行时。（5） 汽轮机调节保安系统故障无法维持机组正常运行时。（6） 主要辅机故障，无法维持主机运行时。（7） 润滑油、抗燃油系统故障，无法维持运行时。85. 机组大联锁动作汽机处理有哪些要点？现象：发电机解列、锅炉灭火、汽机掉闸。处理要点：（1） 检查各主、调门、抽汽逆止门、电动门、快关阀、快关逆止阀关闭，各高、中、低压阀组、VV阀、BDV阀开启，状态正确。（2） 检查主机交流润滑油泵联动正常。（3） 检查主机汽封母管压力正常，通知临机注意调整辅助蒸汽联箱压力正常。（4） 立即开启电泵停运两台汽泵，通知锅炉使用电泵上水。（5） 若为汽机保护动作，应按相应的停机步骤处理。原因未查明，禁止盲目启动冲车。（6） 若为锅炉或发电机保护动作联跳汽机，应按正常停机处理，做好随时启动准备。86. 单机厂用电全部中断汽机处理有哪些要点？处理：（1） 检查主汽门、调速汽门关闭。高排逆止门、各抽汽逆止门（包括供热各阀门）关闭，机组转速下降。（2） 查汽机直流润滑油泵、直流密封油泵、两台汽泵直流润滑油泵联启正常，否则手动开启。注意各瓦温的温升变化情况，同时调整密封油压满足油氢差压正常且注意密封油箱油位。（3） 检查汽封压力正常。（临机未运行时立即投入主汽供汽封）（4） 立即关闭故障机侧循环水供、回水联络门，防止影响临机运行。（5） 注意监视除氧器、凝汽器水位，及时摇严除氧器下水门、溢流、放水电动门，关闭轴封内档泄汽至除氧器手动门、高加疏水至除氧器电动门，将汽泵密封水回水倒至地沟，必要时打开放水降低凝汽器水位。（6） 转速降至1150转/分，检查顶轴油泵联启正常，保安段不能及时恢复时，破坏真空，按紧急停机处理。在转子惰走过程中必须注意机组振动情况，特别是在过临界时，如振动超标，并不能及时降低时应破坏真空，按紧急停机处理。（7） 但在机组破坏真空前关闭BDV、VV阀、本体所有疏水电动门、主再热管道疏水电动门、各抽汽电动门、给水泵出口电动门、凝结水主副调节门、旁路门。（8） 及时解除各辅机联锁开关，并将开关复位。（9） 转速到零，投入连续盘车。记录大轴晃度及盘车电流。如不能投入连续盘车，记录静止时间，待具备投入连续盘车条件时，转子盘动180停留相同时间，投入连续盘车。如机组停运需较长时间恢复时，应汇报值长，破坏真空到零，停运汽封供汽，防止在汽机停运状态下，长时间向汽封供汽。（10） 进行上述工作后厂用电仍不能恢复时，应执行汽机防进水措施。（11） 在此期间必须严密监视汽缸温度变化，发现异常及时采取措施并汇报专业。（12） 厂用电恢复后，应先恢复闭冷水、凝结水系统，开启排汽缸减温水、扩容器减温水、水幕保护电动门，尽快降低凝汽器温度。（13） 循环水泵具备启动条件后凝汽器通水时，必须检查凝汽器外壳温度小于50。（14） 逐步恢复其它系统正常后，按值长安排做好启动准备。87. 机组发生异常振动处理有哪些要点？处理：（1） 机组正常运行，当任何一轴振达0.125时，汇报值长，要求减负荷直至振动恢复，尽快查明原因。（2） 检查润滑油温度、压力及各轴承温度是否正常，否则手动调整油温、油压正常。（3） 就地用听针检查汽轮机内部有无金属撞击声或摩擦声，检查轴封部分有无明显摩擦以至发生火花，如有应立即破坏真空紧急停机。（4） 如机组负荷、参数变化大引起振动增大时，应尽快稳定机组负荷和参数，同时注意汽机轴向位移、差胀、缸胀及汽缸温差等的变化。（5） 启动过程中要注意检查机组振动，油温和发电机风温的变化，并及时投入冷却水。当有异常振动立即查明原因并进行处理。在一阶临界转速以下，汽轮机轴承盖振动超过0.03mm，在一阶临界转速以上，汽轮机轴承盖振动超过0.05mm，必须打闸停机。通过临界转速时，要迅速平稳，轴振大于0.254mm，保护动作停机，轴承盖大于0.1 mm时，应立即打闸停机。严禁硬闯临界转速或降速暖机。（6） 若汽缸进水引起轴振增大，按汽缸进水进行处理。（7） 检查发电机四角温度，如偏差大应调整发电机汽、励端氢温一致。（8） 若机组轴振动0.25mm时，TSI应发出信号脱扣停机，否则立即手动脱扣停机，按紧急停机处理。88. 汽轮机真空异常下降原因及处理？（1） 原因a. 循环冷却水量不足或中断。b. 凝汽器水位调节失灵致使