《压缩问答题》word版.doc

问答题：1. 离心式压缩机是如何提高气体压力的？答：离心式压缩机气体压力的提高，是靠叶轮带动气体旋转，使气体所受到离心力的作用产生压力获得动能，然后在扩压器中，气体流速逐渐减慢，将动能转变为压力能，而使气体压力得到提高，它与活塞式压缩机靠改变气体的容积来提高压力是不同的。2. 润滑油泵启动前的条件是什么？答：油箱液位正常；油泵开关在手动位置，油泵已送电；确认油路流程通畅；开油泵排气阀排气；确认密封气正常，蓄压器的充氮正常。3. 汽轮机高速暖机时，为何排气温度高？答：由于通过汽轮机的蒸汽量少，不足以把转子的摩擦鼓风损失带走，导致排气温度高4. 机组一般有哪些允许启动连锁？答：油箱液位；油温；油压；高位油槽液位。5. 简述快关阀启动汽轮机的特点？答：受热均匀，温差低，但主气阀易磨损，容易造成关闭不严的后果。6. 汽轮机启动系统组成有哪些？答：有启动器，脱扣组件，主气阀，电液转换器，低压高压调节阀，调速系统7. 在油路管线上为何要有蓄压器？答：在切换油路 设备或油泵自停，备泵自启动的过程中，提供足够的压力缓冲支持，以冷却8. 盘车装置的意义是什么？答：开车前开盘车的意义是校正轴的弯曲度，停车后开盘车的意义是使转子及轴均匀冷却9. 低压暖管为何采用低压大流量？答：刚开始暖管时，主要是蒸汽凝结放热且温差较大，需控制好压力不能太高，采用大流量是为了管道金属尽快受热均匀。10. 什么叫暖管合格答：导淋无水排出，管道压力接近或达到正常时的压力，温度高于管道正常压力下的饱和温度50度即可。11. 汽轮机调速系统的作用是什么？答：汽轮机调速系统主要是对机组进行转速功率调节，蒸汽量调节及抽出蒸汽的控制，从而达到调节压缩的目的，同时还防止汽轮机超速和紧急停车的目的。12. 蒸汽透平如何正常停车？答：接到通知后先减负荷，遵循先降压后降速的原则，在转速降到低速暖机的转速后，打掉压缩机，开盘车和透平缸体导淋及蒸汽管线导淋，之后，按要求停辅助系统或准备开车。13. 润滑油停车后油循环的作用是什么？答：机组停运后，其各部件温度还很高，停车后油循环是为了带走热量，防止冷却不均匀，造成轴或轴承变形，油质恶化。14. 离心式压缩机的工作原理是什么？答：压缩机旋转时，气体在叶轮内以一定速度被送到扩压器，由于气体连续送出，气体压力和速度都得到提高，外面气体也源源不断地送入，从而达到压缩气体的目的。15. 简述压缩机油箱的作用。答：给机组蓄存并供给润滑油和密封油及调节油，加热润滑油，排油雾蒸汽，还有清洁和保护油的作用，油收集回油和保证油循环的作用。16. 什么是汽轮机的极限真空？ 答：由于真空的提高受到汽轮机最后一级叶片膨胀能力的限制，与此状况相当的真空叫极限真空，超过这一极限值后，汽轮机在增加负荷也不会获得更好的经济效果。17. 润滑油泵开之前如何确认？答：蓄压器充氮合格；油箱液位在停车线上；油泵开关在手动位，油泵送电；打开油路所有阀门，包括旁路管线阀门；油泵排气阀开。18. 汽轮机暖机一般分为哪三个阶段？答：一般分为低速暖机、中速暖机和高速暖机3个阶段。19. 机组正常运行的稳定工作点具备哪两个条件？答：一是压缩机排气量等于管网进气量，二是压缩机排气压力等于管网需要的压力。20. 汽轮机启动必须满足哪些条件？答：真空度必须符合要求；调速油压及轴承油压、油温正常；主蒸汽参数不得过低，而且温度要比当时蒸汽压力的饱和温度高50左右，使蒸汽有一定的过热度，避免蒸汽夹带水分；辅助设备、各表、计、信号装置须正常，而且处于启动运行状态；汽轮机汽缸疏水及有关抽汽管线上阀门前疏水器必须开启；各项保护措施要肯定合格。21. 简述启动冷凝液泵前的准备工作。答：凝汽器液位保持正常；启动前泵应盘车排气，平衡管线畅通；泵的填料不可太紧，否则易造成启动时电机过电流；泵的出口阀一定要先关闭再启动泵，不要带负荷启动。22. 汽轮机的轴封起什么作用？答：高压端部汽封的作用是减小自高压端部汽缸向外的漏气，并将这部分汽引出，合理利用。低压端轴封是起密封作用，防止空气漏入低压汽缸中，破坏真空。隔板轴封的作用是保护隔板前后压差，减少级间漏气。23. 对凝汽设备的要求是什么？答：具有较高的传热系数，送往锅炉的凝结水温度尽可能低于对应排气压力下的饱和温度，冷却水在冷凝器中的流动阻力小。24. 冷凝器凝结水为何有过冷度？答：一方面是汽侧放热热阻，蒸汽流动阻力和空气漏入等影响，使蒸汽凝结分压低于冷凝器进口排气压力，再一方面是管壁上的凝结水膜受到冷却水的冷却作用。25. 汽轮机启动前为什么要暖管？答：在汽轮机启动前，由于主蒸汽管道和各阀门、法兰处于冷态，故先以0.2MPa0.5MPa压力进行暖管，使管路缓慢加热，膨胀均匀。不至于受到过大的热应力和水冲击，防止管道变形以及法兰和汽门漏气，保证汽轮机启动时蒸汽合格。26. 为什么压缩机停车时要把防喘振阀打开？答：压缩机停车时，气体在机内已不流动，为防止高压气体窜入低压，造成轴位移升高，应把防喘振阀打开，使汽缸受热均匀后，再停下压缩机。27. 蓄压器的作用是什么？答：在正常工作的油泵发生故障，备用泵自启动过程中，蓄压器可防止因油压低而造成机组的自动停车。28. 润滑油为什么上油管细而回油管粗？答：上油管有一定压力，故流速较快，因此，上油管只要较小管径即可保证足够润滑，且油压越大，管径越大要求管壁越厚，反之，则越薄，也可节省材料。因回油压力为零，流速小，轴瓦回油靠位差流入油箱，故需较粗回油管。29. 为什么在凝汽设备中必须有真空泵或抽汽器？答：因汽轮机凝汽设备是在负压下工作的系统，因在设计、安装时不可避免总会有空气从不严密部分进入凝汽设备。此外蒸汽中也有一些不凝气，而这些气体在凝汽设备中是无法凝结的，虽然量很少，但长期积累会使汽轮机真空下降，故为得到和保持真空，在汽轮机凝汽系统中必须有真空泵或抽汽器。30. 汽轮机结垢如何处理？答：在汽轮机停运后，用所用主蒸汽压力下的饱和蒸汽进行吹洗，也可在不停机的情况下，适当降低主蒸汽温度进行吹洗，还可以采用主蒸汽酸化清洗。31. 离心式压缩机大修主要验收标准是什么？答：检修现场清扫干净，水、电、风投用正常；油系统、油箱清扫干净，油系统油运合格；压缩机与驱动机同心度找正符合标准，转子与隔板同心度符合标准；轴承间隙和紧力符合标准；电气、标准联锁调试合格；电机电阻测试合格，透平调速系统调速合格；驱动机单机试运行8h合格；压缩机试运行48h合格；机械密封、浮环密封装配合格，工作正常；建立检修技术资料档案并归档。32. 压缩机入口流量过小的因素有哪些？答：气量不足，供气系统因素；入口过滤器堵塞；进气温度过高，指示流量偏高，实际流量偏小；进气压力过低，指示流量偏高，实际流量偏小。33. 合成气压缩机开车前进行氮气置换的目的是什么？答：在开车前，缸体内、管道、段间冷却器中都可能存有空气，当与氨气或氢氮气等易燃、易爆气体混合后，并达到适当的比例时，即形成爆炸性混合物。随着启动过程中气体的温度和压力的提高，其危险性增加。氮气置换能有效的破坏构成燃烧爆炸的条件。抑制燃烧爆炸的形成。34. 透平试车前的主要准备工作有哪些？答：调速器装入规定型号的润滑油，达正常液位；检查并打开通往轴承套的冷却水；可不拆开联轴节；打开透平缸体排液阀，排放冷凝液；引中压蒸汽暖管至汽轮机入口阀前，当排出的蒸汽干燥后可关小排凝阀；稍开排气阀，引汽暖机，当缸体导淋排出的蒸汽变得干燥时，可关小导淋，并逐渐全开排气阀。35. 为什么要进行汽轮机单体试车？答：确认危急保安器动作；确认调速器工作全开；确认机械性能。对于高速旋转的机械，转速增加10%，则应力要增加约20%，因此确认危急保安器的可靠性至关重要。调速器工作情况的确认也相当重要，它影响到正常生产工况是否能温度。36. 机组启动程序通常怎样安排？答：油系统运行（包括密封油系统）；冷凝系统运行；暖管；轴封冷凝系统运行；压缩机置换；表冷器真空；压缩机机组启动；交主控控制转速（或进口导叶开度）。37. 汽轮机进汽温度过低对汽轮机运行有什么影响？答：汽轮机进汽温度过低，蒸汽湿度增加，加剧水滴对叶片的冲击作用，从而造成轴向推力增大；温度降低造成蒸汽总的热降减小，增加蒸汽消耗量使机组运行的经济性下降；汽轮机进汽温度降低，将使后面几级叶片湿度增加使叶片发生水蚀，缩短使用寿命，以及其他损坏设备的故障。38. 正常停机机组停转后，需要立即处理的事项主要有哪些？答：机组停转后，立即进行盘车；停抽汽器，真空降到零时，停供轴封蒸汽；关闭主蒸汽大阀，打开蒸汽管导淋阀卸压疏水。39. 油膜形成的机理是什么？答：由于油有黏度，在轴旋转并存在楔形间隙的时候，由于离心力作用，带动油旋转使油附着于轴表面从而形成一层薄膜，当油黏度高，油温低时，形成油膜厚，反之，则薄。40. 干气密封公用面结构主要有哪些形式？答：扁平密封块，台阶形密封块，楔形密封块，螺旋槽表面。41. 蒸汽中硅含量超标的原因是什么？答：锅炉产汽用水中硅含量多；脱盐水处理装置有故障；各机组冷凝液在循环使用中有杂质进入；蒸汽管含硅多。42. 透平停车后，要进行工艺检修，做何处理？答：透平停车后，开盘车，关主蒸汽阀，开缸体导淋，开蒸汽管线导淋，关与透平有关的所有进出口蒸汽阀，将其隔离。停运真空系统，停密封。待透平缸体温度降到100以下后，停盘车，停油系统，交出检修。43. 什么是透平的相对效率？答：透平的相对效率指在相同进汽压力、温度、系统排汽压力下，实际做出的功和螺旋可逆过程的最大理论功之比。44. 请写出合成气压缩机组的型号？ 答：透平5EH-8BD 压缩机高压缸5V-6B 低压缸5V-645. 压缩机加减负荷应遵循的原则是什么？答：提压先提速，降速先降压 46. 停车后为什么要盘车？答：停车后透平缸内温度很高，而且上下存在温差，对于静止不动的转子因此会弯曲变形再则由于转子本身重力的作用，也会造成转子的弯曲盘车的目的是使转子能均匀冷却，不使转子单方向长期受力，避免转子弯曲变形。47. 抽汽器的投用过程？ 答：投用辅抽：CTE-02001系统建立水循环大气安全阀投水封投运盘车，投用CT-02001密封蒸汽稍开辅抽蒸汽阀暖管，合格后全开蒸汽阀全开空气阀观察真空值逐渐达到正常值如果真空值达不到正常值，则要马上查找原因，消除隐患48. 简述CTE-02001建立水循环的过程？ 答：开补水阀给CTE-02001建立50%液位开CTP-02001A进口阀，关闭出口阀，开1回流阀CTP-02001A盘车，通知送电并启动CTP-02001ALV-021862A手动开10%，LV-021862B投自动其后就地排放阀全开，LC-021862投串级设定50%缓慢开泵出口阀，同时开补水维持CTE-02001液位50%，直到出口阀全开，关闭1回流阀49. 运行中可能引起压缩机轴位移增加的原因有哪些？ 答：压缩机出口超压轮盖密封、定距套密封损坏平衡盘密封装置损坏，或者平衡管堵塞50. 压缩机段间冷却器的作用是什麽？答：冷却压缩机各段入口气体温度，最大限度的提高压缩机效率51. 压缩机段间分离罐的作用是什麽？ 答：将气体中的工艺冷凝液分离出来，避免其进入压缩机对叶片造成损害，避免水分对工艺系统触媒造成损害。52. 巡检时，你如何检查C-08001润滑油箱液位？ 答：从油箱顶部取出油标尺，用干净的布擦净油标尺表面，再放回原位，重新取出依据油标尺上的油痕迹对应的刻度读出油位53. 汽轮机的轴封的作用是什么？ 答：高压端部汽封的作用是减小自高压端汽缸向外的漏气,并将这部分汽引出,合理利用.低压端轴封是起密封作用,防止空气漏入低压汽缸中,破坏真空.隔板轴封的作用是保持隔板前后压差,减少级间漏汽.54. 请写出投用合成气压缩机盘车的过程 答：确认转子是完全停止，拆开主轴盖，装上棘轮扳手向下拉盘车调节杆 ，顺时针转动棘轮扳手直到蜗杆与盘车齿轮完全齿合如果蜗杆不能完全齿合，拉盘车调节杆到初始位置，并且稍稍转动棘轮扳手改变它的位置，然后重试确认蜗杆完全齿合后拆掉棘轮扳手并且装上主轴盖，全开供油阀VT-128，向盘车装置供油联系电工送电，按“TURNING MOTOR ON”按钮，确认盘车投运。55. 透平有哪些保护方式，并说明？ 答：危急保安器：当机组出现重大的运行或安全故障且不能正常停车时，可通过危急保安器打闸停车，确保机组安全。低油压保护：当润滑油泵出口压力小于0.8MPa或控制油压力低于0.69MPa备用泵自启动;润滑油总管压力低于0.56MPa或控制油压力低于0.2MPa时联锁停车抽汽止逆阀:当透平跳车时迅速切断抽汽,防止管网蒸汽倒入透平缸体而使机组反转高压蒸汽快关阀:透平跳车时迅速关闭,切断高压蒸汽高压、低压调节阀:停车时,调节阀迅速关闭压缩机调速器控制转速超速联锁:当机组转速达到11861rpm时,联锁动作,使机组停车;压缩机的本特利三选二转速联锁: 当机组转速达到11755rpm时,联锁动作,使机组停车。排汽安全阀:当排汽压力升至0.025MPa时蒸汽或不凝气体将冲破水封,排入大气停车按钮:主控停车按钮、现场停车按钮、现场控制终端显示屏上的停车按钮允许启动条件:只要允许启动条件有一个不满足,机组就无法冲转56. 真空下降的原因有哪些？ 答：汽封给汽不够空气漏入低压蒸汽压力太低,抽汽器工作失常冷凝液泵漏入空气使泵打量不好表冷器液面升高淹没到换热列管,减少冷却面积真空系统漏入空气57. 简述压缩机工艺管道及缸体氮气置换的过程？ 答：确认压缩机进出口各处阀门关闭,与工艺系统隔离开压缩机进口充氮阀充压至45bar开缸体及各处管道导淋排放,当缸体压力卸至零以后关闭各处导淋重复过程至少三次,通知取样分析O2含量0.5%为合格,如果不合格,继续进行置换直到合格。58. 简述辅抽倒主抽的操作过程？ 答：确认机组运行稳定开二级主抽蒸汽阀，再开其空气阀开一级主抽蒸汽阀，再开其空气阀缓慢关闭辅抽空气阀，注意真空变化情况，最后关闭辅抽蒸汽阀在切换过程中应注意保持真空稳定，如有意外情况应迅速切到辅抽59. 机组停车后为什么必须先破真空，后停汽封？ 答：为了避免因先停气封而使冷空气沿着轴的空隙而进入透平，造成较高温度的透平转子局部冷却而产生应力。60. 简述蒸汽透平的工作原理？ 答：蒸汽透平是以蒸汽为做功介质，将热能转换成机械能，使轴能高速旋转的机械设备 它的工作原理是具有一定压力和温度的蒸汽通过在特殊形状的喷嘴中将热能转化成动能（表现为蒸汽速度的提高）、获得很高速度的蒸汽作用在转子的叶片上、带动转子转动，使蒸汽的动能转化为机械能。因此透平是一种实现蒸汽二次能量转换的设备，它的作用是把蒸汽的热能转换成动能，最终转换为机械能而带动压缩机或其他机械运行。61. 什么是暖管？怎样暖管？ 答：冷的蒸汽管道在引入蒸汽时，有一个热膨胀过程。为使热膨胀充分，必须有足够的时间缓慢提升温度和压力（同时注意排放冷凝液），以逐渐达到额定值，这就叫暖管。 暖管过程注意：不能操作过快，如果过快，大量的冷凝液积存将随着蒸汽迅速运动， 造成危险的水击；蒸汽压力的提高速度不能快于温度的提高速度，不然管道联结法兰和其他密封部位就会泄漏，甚至刺坏垫子；必须在最低处打开排放阀排尽液体。 具体的暖管步骤：低压暖管，用蒸汽大阀的旁路将压力控制在35kg/cm2进行暖管。升压暖管，用开旁路或关小导淋的方法以每分钟23kg/cm2的速率提压暖管。 62. 高位油槽的作用是什么？ 答：高位油槽的作用是在断电或两台润滑油泵都启动不起来时，可及时保证机组停车时各部位所需润滑油的供应。 高位油槽上半部可向透平和压缩机供油7分钟，下半部可单独向透平供油17分钟。63. 什么情况下必须紧急停车？ 答：工艺气、蒸汽、冷却水中断机组强烈振动，振值出现高联锁。机组轴位移过大，位移值出现高联锁缸体内进入液体，发生液击现象。机组联轴节断裂真空系统故障，真空下降，排气温度无法控制机组喘振处理不下来调速器故障，不能控制转速机组内部部件损坏，设备发出明显异常响声透平超速，安全保护装置失灵运行参数已达到联锁值，但因联锁故障机组未停油箱、机组着火不能及时扑灭油箱油位突然降低使油泵抽空机组任何一个轴承断油，轴承冒油或轴承回油温度突然升到82以上油管、主蒸汽管、工艺管道破裂或法兰松开，而不能堵漏其它危及机组和人身安全的情况。64. 什么是喘振？ 答：所谓喘振是由于气体流量因外界因素影响发生变化,致使压缩机出口压力小于管网压力,发生气流从管网向压缩机倒流的现象,当这一气体倒流过程进行到压缩机出口气体压力又大于管网压力时,气体又经压缩机被送入管网,当管网压力升到大于压缩机出口压力时,再一次发生气体倒流现象,这样周而复始的进行,产生周期性的气流脉动,机组产生强烈振动,这种现象称为喘振.65. 什麽是冲动级和反动级？ 答：蒸汽仅在喷嘴中把热能转换成动能,在导叶中,气流只是流向改变,没有焓降.以气流对叶片的冲动作用来工作的叶轮称为冲动级. 蒸汽不仅在固定的导向叶片中有膨胀,而且在工作叶片中也有很大膨胀,即叶片不仅受气流的冲动作用,而且受气流的反动作用来工作的叶轮称为反动级.66. 压缩机表面冷凝器的作用？ 答：在汽轮机排放口建立并保持真空高度,以增大蒸汽的可用焓量,从而提高汽轮机的输出功率和热效率回收排放汽的冷凝水,作为锅炉给水.67. 压缩机的轴向推力是怎样产生的？如何平衡？ 答：压缩机的轴向推力是由于每个叶轮两边受气体压力不一样而产生的,轴向力方向指向进气端.平衡轴向推力方法可采用叶轮背靠背的排列方式,或在高压叶轮外侧装平衡盘,用来平衡轴向推力的大部分,以减轻止推轴承的负荷,推力盘则把剩余的轴向力作用在止推轴承工作面上.68. 离心式压缩机的主要组成部分？答：转动部分:轴、叶轮、平衡盘、推力盘 静止部分:汽缸、隔板、轴承、轴端密封 69. 扩压器的工作原理是什麽？ 答：扩压器内气体流动可视为与外界无机械能和热能交换的绝热过程下进行的,随着扩压器内流通面积的增加,气流速度减小,动能转化为压力能,使气体压力得到提高.70. 按汽缸的结构形式可以将离心式压缩机分为哪些类型？ 答：可以分为水平剖分、垂直剖分式71. 何为压缩机特性曲线，上面一般标明了哪些限制？ 答：将压缩机的转速、流量、压力等按其内在关系绘制出来的曲线叫做压缩机的特性曲线,它一般标明了最大流量限制,最大压力限制,最大转速限制,喘振限制.72. 什麽叫临界转速？机组在通过临界转速过程中应注意什麽？ 答：每一个转子都有一定的自振频率(或称固有频率),当工作转速和自振频率一致时,将出现谐振现象,出现这种现象时的转速称为临界转速.随着转速的增加将出现第一临界转速,第二临界转速,第三临界转速.机组运行在临界转速附近时常会引发剧烈振动,原则上应避免在临界转速运行,开车时要快速通过临界转速.73. 什麽是暖机？怎样暖机？ 答：透平从冷态到工作时间的额定温度约有450的温差,透平机组的动静部位的各个零件对这样大的温差有一个适应过程(也就是热膨胀过程).为使机组得到充分的均匀的热膨胀,因此需要在低速下停留4560分钟时间,以降低材料的热应力,这个停留时间叫暖机. 暖机是使机组能够正常运转的一个重要步骤.如果停留时间不够,暖机不充分,机组的振动值就会升高,影响安全运转,出现这种情况就要降低转速延长停留时间. 暖机过程一般是在低速状态下进行.判断暖机是否充分,停留时间是否足够的参考点如下: 膨胀的快慢.热膨胀很快,说明需要延长停留时间;趋于缓慢,就可以升到更高的转速暖机. 查看抽汽温度的上升情况.抽汽温度上升很快,说明汽缸的热膨胀很快,此时不宜升速;当温度不再上升后,才允许过临界转速,这样,温差不会很大.74. 什麽是热态开车？热态开车和冷态开车有什麽不同？ 答：停车四小时以内重新开车称为热态开车.热态开车所需暖机时间较短.75. 开式叶轮和闭式叶轮的定义？ 答：开式叶轮:仅由轮毂和径向叶片组成,在叶轮上,叶片槽道两个侧面都是敞着的,无整体围带. 闭式叶轮:由轮盘、叶片和整体围带组成,围带在叶片顶部形成一个盖板,可以防止叶片顶部漏汽,提高汽轮机的效率.76. 运行中蒸汽透平带水会对透平产生什麽危害？ 答：当蒸汽中带水时,由于水的质量大,其运行速度远低于蒸汽,它直接冲向叶片背部,其产生的周向分力阻碍转子转动,轴向分力增加了轴向推力.造成转速下降,轴向推力大大增加,另外水滴还对叶片造成机械损坏.77. 控制油油温为什麽不能过低？ 答：防止油温过低造成粘度过大,导致调节系统不灵活,保安装置动作迟缓,影响机组的安全运行.78. 运行中造成轴承油温升高的原因有哪些？ 答：润滑油油量不足或中断. 润滑油不清洁润滑油冷却器工作失常润滑油含水压缩机转子不平衡或由于喘振引起轴承震动过大. 轴承安装不好,对中不符合要求,间隙不合适轴瓦的巴氏合金或金斯伯雷合金不合格轴承结构不合理对止推轴承来说,轴向推力过大也会造成轴承温度过高.79. 润滑油的损失原因主要有哪些? 答：透平压缩机组的润滑油在正常的工作情况下,消耗很少,主要是油蒸汽放空引起的损失、或者发生油冷器泄漏及油封内漏到系统引起的损失.但是由于透平压缩机组的油管道上有多处接头或连接法兰处出现漏油情况,造成润滑油的损失很大,正常维护中要注意漏油点的漏油情况,并及时将漏的润滑油加以回收,一旦发现漏油加大,及时联系有关部门进行处理,以免造成事故.80. 为什麽突然停车后重新开车的振动会下降? 答：这是因为在开车过程中蒸汽流量少,温度较低,能够冲掉部分的结垢,而使转子不平衡量好转;另外,热态下开车机组的动静部分膨胀较均匀,使得振动下降.81. 如何进行透平压缩机组升速操作? 答：开冲动手轮透平压缩机组冲动,低速暖机按升速曲线逐步提高转速快速升速通过机组的临界转速区用调速器升速到正常工作转速.82. 提高离心式压缩机出口流量的方法有哪些? 答：提高压缩机转速关小压缩机回流阀提高压缩机入口流量83. 压缩机入口流量过小的因数有哪些? 答：气量不足,供气系统因数 入口过滤气堵塞进气温度过高,指示流量偏高,实际流量偏小进气压力过低, 指示流量偏高,实际流量偏小.84. 振值升高,如何判断是仪表故障还是机械故障? 答：在运行中,如果振值升高,应首先检查是否转子的所有振值都升高,一个转子两端都有振动探头,如果转子的一端振值突然升高,而另一端没有变化,多数属于仪表故障.两端振值都升高,很有可能是机械方面的故障,但也有可能是仪表传输电路的故障,如果转子转速升高,振值增大,相应的轴温升高,那就可以判断是机械方面引起的85. 为什麽给汽封送蒸汽前必须先盘车? 答：如果不盘车,透平的转子不动,汽封的蒸汽漏入透平缸体,就会使转子局部受热弯曲而产生不良影响或严重后果,盘车能使转子受热均匀.90.冲动式汽轮机的基本工作原理是什么？答：高温高压蒸汽进入喷嘴后，压力和温度下降，流速增加，高速气流流过动叶片时，受到动叶片的阻碍，同时也给动叶片一个冲动力，推动叶片带动叶轮和轴一起动。92.何谓往复式压缩机的排气系数？排气系数是受到哪些因素的影响？答：如果将活塞在每一行程所扫过的容积叫行程容积，那么它比排气量大得多，行程容积与排气量之比成为排气系数，排气系数越大，压缩机的排气效率愈高。它受余陷容积大小，阀片弹簧强弱，管线上压力波动情况，吸入气体缸体壁加热情况，气体在压缩过程中泄露等因素影响。93.简述化工机械常用的防腐措施。答：改善介质的腐蚀条件；采用电化学保护；表面覆盖法。95.汽轮机低速暖机时，为何排气温度高？答：由于通过汽轮机的蒸汽量少，不足以把转子的摩擦鼓风损失带走，导致排气温度高。96.机组一般有哪些允许启动联锁？答：油箱液位油温油压高位油槽液位。102.润滑油停车油循环的作用是什么？答：机组停运后，其各部件温度还很高，停车后油循环是为了带走热量，防止冷却不均匀，造成轴或轴承变形，油质恶化。103.调节系统的组成有哪些？答：测量原件中间放大器执行元件调节阀106.离心泵叶轮制造选材有什么要求？答：根据输送介质的特性和操作条件的要求来选择材质；输送低温介质，压力不高，介质比较干净时，叶轮可选用铸铁和铸钢；输送介质温度超过400以上时，叶轮必须选用耐高温不锈钢或合金钢；输送酸，碱等腐蚀性介质，叶轮必须选用耐腐蚀材料。107.制造离心泵的泵体一般选用什么材料？答：一般低压和中亚泵的涡壳，多选用铸造；高压泵一般选用高强度铸铁，铸钢和合金钢制造。109.什么是汽轮机的最有利真空？答：同样的蒸汽参数，提高真空度能使汽轮机负荷增加，当冷却水温度不变时只有提高冷却水量，从而增加冷却水泵能耗，故最有利真空指汽轮机因真空提高所增加的效率与循环水泵多耗功率之差为最大时的真空。110.真空系统如何防腐蚀？答：因真空系统要循环回收冷凝液，而其材质一般为碳钢，其内壁防腐要涂环氧树脂并除氧，外表面为防雨和大气腐蚀而涂工厂有油漆。111.由于干气密封结构的要求，其气体密封的作用是什么？答：防止转动期间主环与配对环接触，避免摩擦生热；轴不转动时，密封应为零泄露。112.汽轮机积垢后如何处理？答：在汽轮机停运后，用所有主蒸汽压力下和蒸汽进行吹洗，也可以不停机的情况，适当降低主蒸汽温度进行吹洗，还可以采用主蒸汽酸化清洗。113.什么叫转子的冲动？答：汽轮机有冷态到热态，有静止到转动，关键是控制汽轮机金属温度的升高和转子转速的升高。114.汽轮机暖机一般分为哪3个阶段？答：一般分为低速暖机、中速暖机和高速暖机3个阶段。116.机组有哪些保护联锁？答：超速保护，轴位移和差胀保护，热应力保护，振动保护，低油压保护，低汽压保护，低真空保护。118.汽轮机启动必须满足当地哪些条件？答：真空度必须符合要求；调速油压及轴承油压、油温正常；主蒸汽参数不得过低，而且温度要比当时蒸汽压力的饱和温度高50左右，使蒸汽有一定的过热度，避免蒸汽夹带水分；辅助设备、各表、计、信号装置须正常，而且处于启动运行状态；汽轮机气缸疏水及有关抽汽管上阀门疏水器必须开启；各项保护措施要肯定合格。120.简述汽轮机启动系统组成。答：有启动器，脱扣组件，主气阀，电液转换器，低压高压调节阀，调速系统。124.低压暖管时为何采用低压大流量？答：刚开始暖管时，主要是蒸汽凝结放热且温差较大，故需控制好压力不能太高，采用大流量是为管道金属尽快受热均匀。126.简述汽轮机调速系统的作用。答：汽轮机调速系统主要是对机组进行转速功率调节，蒸汽量调节及抽出蒸汽的控制，从而达到调节压缩机的目的，同时还有防止汽轮机超速和紧急情况停车的作用。129.浮环油膜密封的原理是什么？答：是利用高于气体压力的润滑油注入轴和轴套之间的间隙以阻止气体泄露的一种密封。130.反动式汽轮机工作原理是什么？答：由一组静叶栅和动叶片组成的反动级中，在静叶栅中有压力降和速度增加，在动叶片栅中压力进一步下降并加速膨胀，这样气流就给动叶片栅以反作用力从而带动轴转动对外做功。131.蒸汽过热炉中空气预热器的作用是什么？答：加热空气，防止在烟道气空气换热器中，冷空气和过热炉烟气温差过大，从而使烟道气中未燃烧完全的油分凝结在烟道，堵塞烟道使蒸汽过热炉负压升高。132.油箱底部为什么要装放水管？答：汽轮机运转时，有时蒸汽会窜入轴承内，例如轴封漏气等。漏入轴承的蒸汽被冷凝，冷凝水和有一起回到油箱。由于水的密度大，水沉到油箱底部，在油箱底部装放水管的目的是定期排除油箱的水分，保证润滑油的质量。133.机组停机后为什么要进行盘车？答：机组停机后，机内还处于热的状态满载冷却过程中，热气体总是在上方，由于上，下温度的不同，必然对转子有影响，即收缩程度不一样，会造成转子的弯曲，从而在再启动时出现振动大，不动平衡。盘车能缓和这个情况。134.什么叫集散控制系统？答：集散控制系统又叫集中分散控制系统，她是利用计算机技术、控制技术、通信技术、图形显示技术实现过程控制和过程管理的控制系统。137.润滑油为何上油管而回