乌鲁木齐乌西乌北框架涵施工方案.doc

乌西至乌北联络线 框架涵施工方案乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程 DyK10+374、DyK10+885 框架涵施工方案 编 制 ： 审 核 ： 审 批 ： 中铁十五局集团乌西至乌北联络线工程项目部二一六年六月乌鲁木齐 框架涵施工方案一、编制依据(1)、乌西至乌北联络线涵洞设计图（乌枢纽联络施涵-01）(2)、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 (3)、铁路混泥土工程施工技术指南铁建设【】号 (4)、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003(5)、从工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。(6)、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。(7)、铁道部建设文明工地标准及当地政府在环保等方面的具体规定和要求。二、编制范围本框架涵工程编制范围为乌西至乌北联络线DyK10+885新建1-1.5m钢筋混凝土框架涵、DyK10+374新建1-1.5m钢筋混凝土框架涵。三、工程概况DyK10+885为灌溉涵，正交涵，孔径为1-1.5，净高1.5米本涵洞顶部最大填土高度1.38，最小填土高1.22，本涵底位于粉土层，根据钻孔资料显示本涵地基承载力不足，用1：2砂夹碎石换填至粗圆砾土层；DyK10+374涵洞为灌溉涵，正交涵，孔径为1-1.5m，净高2米，本涵洞顶部最大填土高度1.74，最小填土高1.64，本涵底位于粗圆砾土层，基本承载力600KPa,两座涵洞均为一座一孔的钢筋混凝土框架涵。 主要工程数量： 涵洞的主要工程数量如下： 四、主要施工工艺及施工方法框架涵主体采用现浇法施工，施工顺序为：先正线后两侧，先主体后附属，先主体框架后出入口.涵身主体施工工艺流程如下； 框架涵施工工艺流程图测 量 放 线施工准备.绑扎底板及边墙下部钢筋立底板侧模及端模制作混凝土试件浇注底板边墙根部混凝土钢筋加工绑扎墙身钢筋立 墙 身 模搭 设 支 架立顶板底模及边墙模绑扎顶板钢筋立顶板侧模及端模制作混凝土试件浇注墙身及顶板混凝土框架防水层、保护层4.1 基坑开挖及承载力检测采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸根据涵洞底版的尺寸、支模及操作的要求进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。根据现场土质，一般采取1：0.5边坡。 地基承载力检测方法 对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪 基坑开挖后，应检查以下内容： （1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求 （2）基底地质承载力是否与设计相等 （3）基底排水是否满足要求 基底高程 基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用C15混凝土回填。4.2基础混凝土浇筑 4.2.1模板、支架 （1）、模板（竹胶板）及支架应具有足够的强度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。 （2）、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。 （3）、模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模。 4.2.3浇筑混凝土前准备工作 （1）、模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。 （2）、混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。 （3）、检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。 a、轴线不能超过允许偏差：15mm b、表面平整度不能超过：5mm c、顶面高程允许偏差：20mm d、相邻两板表面高低差：2mm 4.2.4基础混凝土施工 （1）、材料的选用与配制 混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验，选好的材料，严格按照设计配和比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比。（2）、基础混凝土的浇注 将混凝土，用吊车或溜槽将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。 混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋或接茬石，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm一根沿涵宽方向插两根，接茬筋易采用20长50cm的二级钢，基础部分插入30cm,外露20cm。 （3）、基础混凝土的拆模： 混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。拆模时其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合规范要求。4.3 箱身主体施工箱身主体分节施工，每节长度按设计图纸的分节长度而定。浇注箱身混凝土分两部分施工，先浇注箱身底板至边墙下梗肋部，当底板混凝土强度达到70%后，再浇注边墙及顶板混凝土。边墙与底板混凝土接榫处必须凿毛清洗干净，后涂纯水泥浆，再浇注上部混凝土。4.3.1模板制作涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据施工进度及设计台型进行加工改装。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。4.3.2模板及支架安装模板采用吊车配合人工安装，安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板支撑好，刷脱模剂，经监理工程师对模板检查合格后，方可进行下道工序。4.3.3钢筋的制备 钢筋统一在钢筋加工厂加工成半成品，运到现场后进行绑扎和焊接。4.3.4钢筋半成品加工基本要求 (1)、钢筋应具有出厂合格证。 (2)、钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。 (3)、钢筋平直,无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。 (4)、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。 (5)、各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。4.3.5成型安装要求 钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。4.3.6混凝土浇筑混凝土采用自动计量拌和机集中拌和，砼输送车运输至现场，泵送入模，插入式振动棒捣固。4.3.7施工要求与注意事项：（1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。（2）浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。（3）浇筑混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。（4）混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。边墙混凝土施工时，混凝土需对称分层浇注、振捣。（5）浇筑混凝土时，采用插入式振动棒振动捣实。振动器振动捣实，应符合下列规定：插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。（6）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。（7）在混凝土浇筑过程中，应注意观测：在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。（8）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（9）混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。4.6 防水层、保护层施工 箱身防水分三部分，其顶板顶部先用M20水泥砂浆垫成三角形双向排水坡，坡度为2，再在其上粘贴50cm宽氯化聚乙烯防水卷材然后浇筑3cm厚C40细石混凝土；侧墙外侧粘贴50cm宽氯化聚乙烯防水卷材，涂刷2道聚氨酯防水涂料。4.7 沉降缝施工沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。 4.7.1 沉降缝施工步骤为：(1)、橡胶止水带的设置涵身涵节间沉降缝处设止水带，出入口涵节与八字墙间不设(2) 、橡胶止水带的安装 地板以下的止水带在浇筑混凝土之前将止水带铺设笃定于涵身沉降缝处的垫层上（或出入口涵节基础上）然后浇筑混凝土即可。边墙和顶板止水带在涵身混凝土达到设计强度后，用膨胀螺栓、钢板条固定于涵节端部框架外援呈环形布置。止水带中间圆环部分应位于沉降缝中心线上，施工时应注意定位准确。止水带适宜用整根尽量减少接头，接头应粘接牢固密不透水，接头宜设在沉降缝的平直部分，不得设在涵身边墙与顶底板转角处。(3)、安装聚笨乙烯板在浇注下一节箱身混凝土前将加工好的聚笨乙烯板（2cm厚）固定好。 (4)、水泥砂浆抹面当相邻两节箱身混凝土浇注完毕，在涵身内用M20水泥抹面，用于加强沉降缝的防水。4.7.2 沉降缝施工质量要求 (1)、沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。 (2)、沉降缝表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，塞填密实，外表光洁。(3)、沉降缝不得渗水。4.9翼墙施工4.9.1 基坑施工翼墙基础施工和墙身基础已和墙身一起施工完毕。4.9.2 翼墙及帽石本框架涵翼墙基础和墙身和帽石采用C30混凝土。基础混凝土施工要求参照框架混凝土施工要求。4.9.3 施工工艺流程翼墙施工工艺流程见图 施工工艺流程图测 量 放 样制作混凝土试件混凝土配合比墙 身 混 凝 土反 滤 层 泄 水 孔墙 背 夯 回 填墙身施工至设计高度制作混凝土试件混凝土配合比帽 石4.10出、入口施工 进出口铺砌采用C30预制块，下设碎石垫层。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。预制块安装时要注意片石尺寸满足设计要求，沉降缝直顺。预制块表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。出入口沟床铺砌施工前，必须按设计放样挂线，备足符合图纸及规范要求的各类材料，以确保砌筑美观。 4.11涵背回填施工 涵背回填应同时从涵洞两侧，且不小于涵洞孔径2倍的宽度内对称水平分层填筑夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。填土宜用渗水土。 推土机和压路机等大型机械，则在涵顶填土不小于1m填土厚度时，方可允许通过。 五、劳动力及施工机械的配置情况 5.1涵洞一队20人，管理和技术人员3人、技工13人、普工4人。主要施工机械为：挖掘机1台、装载机2台、自卸汽车4台、电焊机5台、闪光对焊机1台、插入式震捣器6台。 5.2根据本段的实际情况，涵洞工程的施工工期定为 2016年7月20日2016年9月1日。 六、质量目标及质量保证措施6.1质量目标本项目质量目标：工程质量全部达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准，一次验收合格率100%，优良率90%以上，争创优质工程。6.2质量管理机构建立以项目经理为首的质量管理机构，明确各作业班组质量责任，定期考核、奖罚，充分调动全体职工的创优积极性。 质量管理机构框图项目经理工程部物资、设备部总工程师试验室安质部质检工程师班组质检员6.3质量保证措施6.3.1加强对职、民的质量教育，强化质量意识，对参加施工的全体人员进行技术教育培训、考核，实行持证上岗制度，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。6.3.2建立健全工程质量检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，执行三级检查制度，立足自检自控，确保工程创全优。6.3.3加强施工技术管理，对工程试验、外业测量、现场质量监督、内业资料整理等工作做到分工明确，责任到人。6.3.4加强工序质量控制，严格按ISO9001质量管理模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款对质量的要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序。（1）对基坑、钢筋等隐蔽工程，认真作好检查和签证工作，未经检查不得隐蔽，签证资料及时分类整理。（2）模板要求表面平顺，模板安装时，必须严格控制接缝宽度，同时，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证混凝土浇注作业时模板不变形。浇注混凝土前模板必须清除干净，并在其表面涂刷同一种脱模剂，以保证模板的外观质量要求。（3）混凝土施工质量控制，混凝土拌制前，对所有水泥、砂石等原材料进行试验，并选取最佳配合比，混凝土拌制时，根据调配的施工配合比严格计量，拌制过程中按要求留置混凝土试件，并及时做好试件的养护、编号、送检及试压工作。浇筑混凝土应分层进行，插入式振捣器振捣密实，并保证混凝土浇注的连续性。使混凝土内实外美。混凝土浇注完毕，及时对其进行养护。（4）对砌体工程须作到灰缝饱满、外观平顺，以确保砌筑美观。不得出现通缝，瞎缝，杜绝砌体沉降及开裂现象。七、安全目标及安全保证措施 7.1安全目标安全目标：杜绝施工责任行车险性以上事故；杜绝职、民工重伤以上事故；无火警事故及爆炸事故；年轻伤率低于3；无机械行车和道路交通责任事故。7.2安全保证措施为实现上述安全目标，成立以项目经理为第一责任者的安全生产管理小组，下设安全质量检察组及专职安检工程师，各作业班组成立安全生产小组，设安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产全过程实行安全监控。 (1)开工前探明地下管线位置，与有关产权单位联系，对有影响的电缆管线进行拆迁。(2)工地备足各种抢险物质，加强对既有边坡雨天巡视和路基位移沉降检测，发现异常情况及时采取措施处理。 (3)实行安全生产检查制度。项目部每月、各作业班组每旬进行安全生产检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。(4)开展安全教育，上岗前，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识，特殊工种进行岗前培训，持证上岗。(5)实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。(6)施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保